Outline · [ Standard ] · Linear+ nu porneste AC si arata pe display ''service mini'

Nu imi mai porneste AC...apas pe buton si nu se aprinde led-ul..dar baga curent de aer rece si pe display imi apare ''service mini'' atunci cand am temperatura la minimi, iar daca o cresc cu un grad de exemplu imi apare doar ''service'' .Cand am cumparat masina proprietarul mi-a spus ca trebuie sa incarc instalatia AC cu freon.sa fie alta problema? Ce ar putea avea????Ajutor??? am postat si o poza....

Attached thumbnail(s)
Imag005.jpg ( Size: 59.56k ) Number of downloads: 360

Nu imi mai porneste AC...apas pe buton si nu se aprinde led-ul..dar baga curent de aer rece si pe display imi apare ''service mini'' atunci cand am temperatura la minimi, iar daca o cresc cu un grad de exemplu imi apare doar ''service'' .Cand am cumparat masina proprietarul mi-a spus ca trebuie sa incarc instalatia AC cu freon.sa fie alta problema?
Ce ar putea avea????Ajutor???


am postat si o poza....

aia m-am gandit si eu ca e cand am citit, ca trebuie incarcat cu freon ! ... ... eu nu sunt tocmai expert .. sa vedem ce mai zic veteranii de aici ! ... dar daca zici ca sufla aer rece si dupa cele descrise de tine, cred ca e un avertisment al sistemului de climatizare ca asta trebuie sa faci.

ce iti apare tie este doar service........"min" este temperatura minima la care poate el sa ajunga, la fel si "max" cand este la maxim.legat de bec, s-ar putea sa fie ars.
dar oricum este o problema, probabil ca trebuie incarcat cu freon.dute la un atelier de service si fa-i o verificare/incarcare.

am sa merg cu ea la o verificare....cat mai curand posibil...ms

man,pot fi mai multe cauze;unul din motoarele de redirectionare a aerului (daca ai climatronic),motorul principal de sub bord dreapta,compresoril,freon etc.iti sp din experienta pt ca am avun aceeasi problema,la mine a fost partial defect motorul ventilator care baga aerul in masina (sub bord dreapta),acest motor din 4 mosfeti (un fel de tranzistor care tine locul carbunelui)avea unul mai lenes care o lua dupa cateva opriri si porniri ale masinii,pana a murit de tot(mosfet-ul).cineva cu un pret cam exagerat pt munca respectiva nu a facut decat sa-l depisteze si sa-l anueze pe cel mort,de 1 an merge in 3 fara probleme.

man,pot fi mai multe cauze;unul din motoarele de redirectionare a aerului (daca ai climatronic),motorul principal de sub bord dreapta,compresoril,freon etc.iti sp din experienta pt ca am avun aceeasi problema,la mine a fost partial defect motorul ventilator care baga aerul in masina (sub bord dreapta),acest motor din 4 mosfeti (un fel de tranzistor care tine locul carbunelui)avea unul mai lenes care o lua dupa cateva opriri si porniri ale masinii,pana a murit de tot(mosfet-ul).cineva cu un pret cam exagerat pt munca respectiva nu a facut decat sa-l depisteze si sa-l anueze pe cel mort,de 1 an merge in 3 fara probleme.

ce zici tu sunt tranzistori si nu tin loc de carbuni........sunt chiar regulatoarele de turatie, sau mai bine zis treptele de viteze......iti functioneaza pe toate turatiile ???
si iti sugerez sa il inlocuiesti si pe cel mort ( costa undeva pana in 8 lei bucata ).anul trecut am schimbat si eu unul si a fost 4 lei.

cridaia,se numesc MORFETI,INTREABA UN ELECTRONIST,seamana cu un tranzistor,si tine locul de carbune in sensul ca un motor cu carbuni are o durata de viata mult mai mica fata de unul cu mosfeti.mosfetii fac doar ca rotorul sa se invarta,turaia se da prin marirea sau micsorarea tensiunii,lucru testat de mine cu un aparat de masura,cu motorul scos,am pus aparatul pe + si - am pornit aerul si in timp ce dateam de temp + sau - densiunea pe aparat crestea sau scadea,repet,cu motorul scos.tensiunea +sau - o da calculatorul de clima.

si sa-ti mai zic ceva,daca ai schimbat un mosfet si merge,esti norocos,cel specializat in electronica de ac in special renaultmi-a schimbat 5 in aceeasi zi si fiecare crapa dupa 30-40 sec,problema era din pc de clima sau memoria de pe cablajul motorului.ultima varianta a fost anularea mostetului,de un an merge fara probleme in 3 din 4.

This post has been edited by dan_laguna1: 9 Apr 2009, 16:53

la moartea mosfetului, cel mai bine e sa inlocuiesti total motorasul

@heavymetal
in ceea ce priveste mesajul de "service", cauzele pot fi multiple. La cele enumerate mai sus adaug: cantitate insuficienta de aer trecut prin filtru (se schimba filtrul), presostat (se curata sau se inlocuieste), senzor cantitate aer defect sau cu contact imperfect (se schimba senzorul), cantitate freon insuficienta, filtru desicant infundat sau nefunctional (se inlocuieste), supape defectuase cu pierderi de gaz (se inlocuiesc).

la fel si la mine imi apare service ..acolo s, fratilor la mine da sa cupleze compresorul si se opreste ..de belea am schimbat un intrerupator la ac si tot asa face, acum mai rau nu mi se mai opreste ventilatorul nici cand opresc masina..
am puso pe tester azi, si mi-au zis ca e senzorul temperatura aer...dar nu cred...maine fac comanda si voi schimba...

jhony astept raspuns ca de obicei..ms:)
pup

cel mai probabil presostatul...

nenea jh cam pe unde se afla presostatul asta ca nu stiu unde sal caut ..?

sub farul din dreapta
acces pe dedesubt...

ok
am rezolvat , buba era deci pe instalatie nu aveam freon numai aer ...acum porneste si compresorul , mia disparut si service de pe display, mi se opreste si ventilatorul deci e ok..deci insistenta mea a afcut sa rez. problema..dar verificarea instalatiei treb facuta prima data nu daca are presiune ci freon e f. important sa verifice freon din instalatie...pa va las

am zis ce era de zis in celalt topic...