Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari diverse, intrebari ce nu necesita deschiderea unui topic

@bubu782001 Un twingo are in spate 3 becuri pe parti: de sus in jos- A B C.Care din ele se aprinde la apasarea franii?sau doar cea din mijloc-sus se aprinde.La mine pe ambele parti, cand apas pedala nu se aprinde nimic. This post has been edited by Alexium: 22 Feb 2010, 12:18

@bubu782001
Un twingo are in spate 3 becuri pe parti: de sus in jos- A B C.Care din ele se aprinde la apasarea franii?sau doar cea din mijloc-sus se aprinde.La mine pe ambele parti, cand apas pedala nu se aprinde nimic.

This post has been edited by Alexium: 22 Feb 2010, 12:18

Cel din centru. B adica (conform numerotarii tale). Alea sunt dublu-filament, un filament pentru pozitie si unul pentru frana. Daca le-ai schimbat vezi sa nu le fi pus invers.

Pozitia A sunt semnalizarile, pozitia C sunt (lampa de ceata - rosie, si lampa de marsalier - alba).

Vezi siguranta de la panou. Verifica daca se aprinde pozitia (pe spate).

This post has been edited by bubu782001: 22 Feb 2010, 12:36

Referitor la iluminarea butoanelor din bord, ma gandesc ca nu se ard toate deodata asa brusc nu? Nu ar putea fi vreo siguranta arsa? Din cate am citit pe forum ar fi in partea stanga tabloul de sigurante, insa nu stiu care este cea raspunzatoare.

Am schimbat pe cele cu filament dublu si merg.Erau arse ca erau un pic negre.E de la umezeala cred.Buna intrebare cu panoul..pe viitor: nu pot s aajung la el.Mi-a zis cineva ca sa trag in jos de torpedoul ala mic si apoi sa dau spre stanga sau dreapta..dar m-am temut ca-l rup si am renuntat.Multumesc de informatie.

Ai bord de tip nou sa vechi? Daca e de tip vechi ai un singur bec dupa cum se vede in poza.
Si nu, nu este nici o siguranta. pe pozitii este acel bec. Ia vezi iti merg pozitiile?

Attached thumbnail(s)
lolo_n_lolo_1109699745_4.jpg ( Size: 31.87k ) Number of downloads: 337
lolo_n_lolo_1109699773_6.jpg ( Size: 36.77k ) Number of downloads: 344
lolo_n_lolo_1109699806_9.jpg ( Size: 34.22k ) Number of downloads: 339

Masina e din '96, prima generatie cu motor D7F, deci bordul este primul model. Pozitiile merg, deci e ars becul ala. Se pare ca se ajunge cam greu la el. Mersi mult bubu, am sa il desfac poate in wekend sa il schimb.

In orice caz, nu cred ca se vede mare lucru cu becul ala. La bordul de tip nou, sunt 3 becuri (cate unul sub fiecare buton) iar butoanele in mare parte sunt translucide.

This post has been edited by bubu782001: 22 Feb 2010, 16:00

Astazi aproape am terminat toata tarasenia asta cu actele.Am avut 3 lucruri neplacute,le numesc surprize: 1) La RAR ne-a tinut 2 ore fara sa ne cheme la autentificare ( bem cafele si aaa...da...sunt 15 idioti la coada),ei au zis ca-s utilaje mari si a durat mai mult cu ele. 2) Taxa de autenticitate credeam ca e sub 50 lei.Este 95lei !
3)Ma duc la politie, dau actele,vin peste o ora jumate,imi da placutele si ...talonul prin curier...in 2 saptamani.Am ramas uimit la cat te pun pe drum si cate taxe,sa nu-si termine treaba complet.

This post has been edited by Alexium: 23 Feb 2010, 16:30

Deci ai facut R.A.R-ul sa inteleg. Fii dragut si spune-mi si mie in ce a constat asta si cat a costat treaba asta cu R.A.R.-ul, caci mie mi-au spus telefonic ca ma costa 1250 de lei doar R.A.R.-ul in asta fiind inclusa si cererea de depreciere. Chiar costa asa mult?

Al lui era deja inscrisa in RO, iar la rar nu avea de facut decat autenticitatea pentru schimbul de proprietar. Tu ai de facut mai multe : autentificarea, norma de poluare, verificare tehnica, deprecierea. Sa ne spui si noua cat ai platit cand te intorci de la rar.

Ia vezi tu aici. Ai de citit ceva.
http://www.rarom.ro/RO/article--Intrebari%...cvente--42.html

Tu ai platit taxa de prima inmatriculare? Daca nu, afla ca este in jur de 300 - 350 euro pentru euro 3, iar pentru euro 2 este peste 400 euro adica mult mai mare. De aia o sa te coste. Presupun ca nu iese euro 3 a ta.

Nu mai punem si alte taxe, de talon, de numere, de identificare, de ITP etc.
Ajungi la peste 500 euro..

Acuma te gandesti asta:

Tu cat ai data pe ea? X lei + Y lei toate balariile astea vezi cat Z lei iti da.

Daca acel Z este cu mult peste ceea ce gasesti la noi GATA INMATRICULAT, este mai aiurea...
Acum ai luat-o asta e...inapoi nu mai ai cum sa dai. Ideea este ca foarte foarte mult nu are cum sa te ajunga (au motorase mici) insa oftica mare e ca bagi bani in buzunarul da nenorocitii astia...

This post has been edited by bubu782001: 23 Feb 2010, 18:58

de citit am citit tot de pe site-ul R.A.R., este euro 2 masina, iar taxa este 425 de euro, insa deprecierea costa 263 de lei, dar scade taxa la jumate aproape in cazul meu, caci masina are un singur airbag ca si dotari. Momentan am scos al doilea rand de nr rosii si o mai lalai un pic asa. Probabil pe la jumatatea lui martie o inscriu.

423 euro inseamna inmultit cu 35 ron euro ne da aproape 1500 ron

1500 - 256 ron (cat ai zis) = 1250 ron

caci mie mi-au spus telefonic ca ma costa 1250 de lei doar R.A.R.-ul

Pai este exact cat ti-au zis cei de la RAR. Doar taxa de inmatriculare. Insa stai linistit...mai ai.

Nu o stiam pe asta cu 1/2 daca are doar un airbag. In fine, asa o fi...

Pentru detalii extra vezi aici: http://www.expertasig.ro/procedura-inmatriculare-auto.php

This post has been edited by bubu782001: 23 Feb 2010, 19:07

Danvespa, Cipikao are dreptate cu privire la ce am facut la RAR.

Mie mi-a scazut la jumatate, sau mai exact 840 de lei. Avantajul meu a fost ca nu am servodirectie iar kilometri desi am avut doar 135 000, masina avand 13 ani, depasia criteriul lor de incadrare. Bubu 35 ron/euro a fost pana la 1 octombrie 2009, baza de calcul fiind cotatia valutara din 1 octombrie 2008. Acum e valabila cotatia de la 1 octombrie 2009 cand euro cred ca depasia 41 ron, aceasta fiind valabila pana la 1 octombrie 2010. Daca in fiecare an la 1 octombrie il platesc bine astia pe Isarescu sa scoata o cotatie cat mai mare atunci un an de zile trag de pe spatele nostru.

23 Feb 2010, 23:12:
Este Twingo doar cu un singur airbag???

This post has been edited by cipikao: 23 Feb 2010, 23:12

Twingo Phase 1 si Phase 2 au airbag-ul pasager optional.

Hmm deci 425 euro x 41 euro...oaaaa..nici nu vreau sa ma gandesc...

Cu tot cu alte balarii de taxe te arunci lejer spre 25 -30 milioane !!!

This post has been edited by bubu782001: 23 Feb 2010, 23:31

Da asa e 25-30 de milioane si totusi ramane o masinuta ieftina, care se inmatriculeaza cu bani putini, motor mic - impozit + asigurare obligatorie mica, consum redus...asta in comparatie cu altele care cu un pret de achizitie mai mare si cu taxe mult mai mari de cele mai multe ori nu compenseaza prin confort sau fiabilitate.
In RO nu s-a format inca acel spirit de economisire a banului ca si in vest, aici daca nu ai masina de 5 metri cu motor de 3000 cmc si cateva sute de cai esti privit ca un sarantoc. Nu e asa. Dincolo nu le e rusine sa umble cu Twingo, Fiat Panda sau Ford Ka chiar daca au conturi grase in banci. Asta e RO...

Pai da insa se putea lua de aici direct inscrisa la un pret mult mai decent (mai e si banii dati pe ea inafara de taxe de inscriere).

Pe masina am dat 800 de euro, R.A.R. + inmatriculare costa cam 1600 de lei, asta daca nu dau spaga. Deci ies cu mult mai ieftin decat una gata inmariculata. Apropo, aseara am cunoscut un tip, care e si coleg de forum cu noi de fapt, care i-a dat o cheie la a lui Twingo ca sa constat ca si a lui intra in rezonanta. Deci nu face asa la toate, dar face asa la multe dintre ele. M-am mai linistit.
P.S. chiar daca masina a costat doar 800 de euro, nu inseamna ca e nu stiu ce junghi, tipul avea doar nevoie mare de bani, cu fetita mica, sarbatori, etc. Si bineinteles pretul a fost negociat!

Asta inseamna cam 1200 euro. Nu este rau.
Insa esti sigur ca te costa 1600 ron? Cum ai ajuns la suma asta?
Ti-au confirmat cei de la RAR asta? Sunt doar curios, care e faza cu noul calcul pentru aceasta taxa.

This post has been edited by hellcat: 24 Feb 2010, 11:09

danvespa are dreptate. Eu mi-am adus-o singur din Germania si toata treaba m-a ajuns undeva la 1600 de euro. Pe net sunt multe dar nu toate isi merita bani. Asta e identica cu a mea http://www.depozitauto.ro/vand-Renault-Twi...ad-id55273.html doar ca are vreo 40000 km in plus, nu are clima, geamuri-oglinzi electrice si costa cu vreo 600 euro mai mult. Asta nu inseamna ca bubu nu are si el dreptate, multi se arunca cu capul inainte atunci cand isi cumpara o masina fara sa caute foarte bine sau sa faca niste comparatii si in final iau teapa.

This post has been edited by hellcat: 24 Feb 2010, 13:21

In fine, conteaza enorm de mult si starea masinii. Adica daca arata bine, daca pare macar curatica, motorasul daca suna frumos (se poate auzi asta), dotarile mai conteaza chiar foarte mult - de exemplu tu cipikao, AC-ul este o chestiune foarte buna sa ai pe masina in zilele noastre (numai la ce calduri sunt vara iti vine sa arunci masina daca nu ai AC).
Pentru ca la final ajung diferente de cateva sute de euro, in plus sau in minus, insa asta se reflecta in dotari.
Problema e ca din cate am observat danvespa nu prea are mai nimica pe ea (fara nici o suparare) - insa daca starea masinii este impecabila asta conteaza foarte mult.

This post has been edited by bubu782001: 24 Feb 2010, 12:05

Priml lucru care mi/a atras atentia a fost tocmai starea ei. In interior parea ca noua, foarte foarte curata si ingrijita. Totul, era funcional la ea, mai putin incuietoarea de bortbagaj care nu stiu ce are dar e blocata. Am sa pun centralizata si o rezolv si pe aia. Apoi motorul, nu imi venea sa cred ca are atatia km. Suna frumos de tot. Demarajul, iarasi nu zici ca ar avea atatia km. Practic nu aveam ce sa reprosez decat acele vibratii si rugina de la aripa spate, pe care cu timpul am sa le rezolv. Omul parea cam disperat si avea nevoie de bani asa ca am negociat vreo 300 la ea. Deci trecand peste lipsa aerului conditionat, pe care oricum nu il folosesc nici la celelalte masini fiindca sufar de o forma nasoala de sinuzita si ma doare rau capul, eu zic ca mai bine de atat nu puteam gasi decat daca asteptam stiu eu vreo 2 luni de zile. Puteam sa iau mai veche in stare si mai buna, chiar fara nici cel mai mic defect, cu doar 1000 de euro, insa am vrut neaparat cu motorul D7F multipunct caci cel vechi il cam scoteau euro 1 si iesea taxa prea mare. Apoi am aflat ca si cele monopunct din '96 mai ies euro 2, dar e cu cantec, e asa cum vor ei, cei de la R.A.R.

Cati km ziceai ca are masina?

Al meu e injectie monopunct si la RAR mi l-au scos euro 2 fara sa dau spaga nimanui, asa era trecut si in brifurile nemtilor. danvespa si eu am avut porbagajul blocat si am rezolvat singur problema. Daca nu se deschide deloc, rabateaza spatarul la bancheta si din interior cu o cheie torex [imbus in stea] desfa surubul ala care se vede ca tine clema porbagajului. Dupa ce l-ai deschis da jos plasticul care acopera mecanismul de inchidere, e prins in niste cleme iar pe margine are un fel de guma cruda, nu-ti fa probleme se prinde inapoi. Dupa ce ai dat si plasticul jos trage intr-o seringa niste ulei si pune peste tot ce misca pe la butucul ala chir si in gaura unde bagi cheia, surplusul stergel cu o carpa. Pana nu pui tot la loc misca cu mana tija care vine de la motoras ca sa intre uleiul peste tot. Dar tie nu-ti merge inchiderea sau asa am inteles eu...

Momentan nu am inchidere, vreau sa pun, insa eu pot sa deschid portbagajul, doar ca nu merge butucul ca sa il incui, de asta pana pun centralizata; am deconectat tija de la butuc ca sa nu intre careva curios prin ea. Km am 240.000, facuti 2500 de cand am luat-o, why?

Tie ti se pare putin 240 mii km? Hmm.

So, sa enumaram:
- De curatat inauntru o masina o faci cu 50 - 100 ron BEC cum a facut-o mama ei - te descalti inainte de a te urca in ea. Deci IRELEVANT.
- La fel si cu un spalat exterior + un polish (daca vrea sa iti ia ochii) de iese CA noua.
- Apoi cu unul sau 2 flacoane de DuraLube si pentru o luna sau doua o sa mearga de zici ca este racheta (+ ca se schimba si sunetul motorului).

La numarul asta de km, ai mare grija sa nu ai surpriza sa o scoata la euro 1 si mai grav sa ai probleme la motor.

Poti spui orice insa nu ca motorul este extraordinar dupa atatia km. Eu inteleg si cred ca Renault face motoare bune, insa la cati km are nu prea cred ca nu papa ulei, si ca nu este in ultima lui decada...

Distributia a facut-o proprietarul? Cand a fost facuta ultima oara?

Rugina alea alea - astea sunt treburile interesante la o masina (nu cat de curat e bordul). Compresie la cilindrii? Noxele?

Ca o parere personala ai luat-o cam SCUMP.

La 850 euro gasesti Twingo mult mai putin alergate. http://anunt.auto.ro/renault-twingo/357595.html

NEGOCIABIL - te rog, nu ma intelege gresit, e o parere personala.

Sincer iti doresc sa o stapanesti sanatos sa te bucuri de masinuta si sa fii ferit de necazuri cu ea.

This post has been edited by bubu782001: 24 Feb 2010, 17:07

Unul din motivele pentru care am luat Twingo a fost trapa panoramica ori cea pe care mi-o arati nu are asa ceva. Nu am spus ca nu as fi gasit ceva mai bun la banii astia. Dar nu am dat o avere ca sa ma dau peste cap vai ce masina sa imi iau, nu e ca atunci cand iei una noua sa iti pese chiar atat de mult cat te va tine. Sincer daca tine 2 ani, e mai mult decat am nevoie si daca o arunc dupa nu imi pare rau de bani, cu vechea masina dadeam banii astia in 2 ani pe benzina care o consuma in plus. Apoi treaba cu motorul ce sa zic, ma bucur ca sunt altii care sunt convinsi ca motorul meu e pe duca, isi da ultimele rasuflari adica, desi nu l-au vazut, ascultat sau mers cu masina. Va garantez ca nu e. Fapt confirmat de mecanic. Mi-a descris un amic care aduce masini din cand in cand din Ungaria cum dau ei km inapoi la toate masinile. Credeti ca la Twingo-uri e altfel? Eu nu cred anunturile alea cu masini din 95 -97-99 chiar, care au 90000-140000 de km. Hai sa fim seriosi! 120000 impartit la 14 ani (fac o medie), egal 8570 km/an. Vi se pare real? Pai astia fac in Germania, sau Austria in cazul meu, in 3 luni km astia doar mergand pe autostrada la servici. Si daca mergi la cumparaturi duminica doar tot faci mai multi km intr-un an.
Chiar nu vad care este necazul ca are masina multi km. Sau ca e prea mult 800 de euro. Mie mi se pare o suma modica pentru cat de tare e masinuta asta comparativ cu altele. Nu am optat pentru una din 2004 de ex. pentru ca nu dau 3000 de euro pe o masina care o vand cu 1500 peste 2 ani. Atata timp cat imi ofera consum mic, spatiu, si ma face sa zambesc cand ma urc in ea, mie mi se pare perfecta si asta.

subscriu la ce zice bubu, eu am avut pana acum 3 bucati (twingo), si stiu ce inseamna twingo adus de afara. legat de kilometraj, se poate sa nu ai nici o problema la 200k cat are acum, se poate sa mearga inca 100k fara probleme, se poate sa mearga pana la 500k daca nu intervin alte probleme. in principiu eu ca "samsar" de masini (asa m-a numit un moderator odata pe forumul asta) nu am cumparat masina peste 130k si niciodata "pregatita", am preferat sa vad masina cum e ea utilizata in fiecare zi. se pot verifica multe chestii: uzura suprafetei volanului, schimbatorului si a pedalelor etc. cand am vandut-o a fost invers, curatire, polish, spalat motor, schimb ulei, filtre etc. altcumva suna si se vede. dar nu am vandut niciodata masini cu vicii ascunse. drept dovada am doar clienti multumiti care ma suna si acum sa-mi spuna cat de multumiti sunt de masinile lor.
in principiu daca ai nimerit unul ca mine e ok, dar pretul e cam mare.
oricum iti urez toate cele bune, multi kilometrii fara incidente si ca alegere sa sti ca ai facut una buna, twingo este o masina buna.

@Tamango
ai putea sa iei ceea ce am recomandat mai sus - un Sony cu adaptorul lor propriu RM-X4S. Poti gasi si unele SH la preturi foarte bune.

Am mers pe varianta Pioneer pana la urma, mi-a facut cu ochiul telecomanda lor care se pune PE volan. Urmeaza sa renunt la telecomanda originala Renault care mi-a scos peri albi. Deocamdata mi-am luat DEH-2200UB, specificatii aici: http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_M...eer/DEH-2200UB/ si in zilele urmatoare iau si telecomanda de la ei. Scula e super, se aude foarte misto pe boxele stock, nu ma asteptam. USB-ul il citeste instant, per global sunt multumit, cu o singura problema, si anume culoarea. Nu am gasit nicaieri un radio-cd cu mp3 si usb de culoare gri. UIte cum arata pus pe twingo, restul de poze in galeria personala:

cas_bubu_001.jpg ( Size: 91.92k ) Number of downloads: 170

Postati intrebari si dati raspunsuri la obiect pentru ca informatia sa fie usor de accesat!!