Outline · [ Standard ] · Linear+ Ramane inregistrat esecul pornirii ?, de 2 zile, nu pleaca la apasare pe START

salut, de 2 zile nu-mi pleaca la apasarea butonului de START. daca in timp ce haraie apas acceleratia, pleaca. masina e megane 2.2 1.6 16v, 32.000 km, revizie facuta de o luna. ramane inregistrat failul pornirii din buton? normal si logic, ar trebui sa ramana, ca altfel ce sa inregistreze, ca sta ? am vazut ca, de cate ori am fost la service, se leaga la compul masinii undeva in fata schimbatorului. nu sunt alte jonctiuni ? de acolo se citeste starea intregii masini sau trebuie sa se conecteze si in alta parte ? Mai mult, am o si alta problema. uneori, si asta am mai expus, turomentrul arata aiurea. cat vrea el + valoarea reala. asta sigur nu ramane inregistrat, ca au verificat. au zis ca daca se mai intampla, imi rescriu softul. s-a mai intamplat desigur, si am aflat ca pe modelul asta, sedan manager, iulie 2007, nu se poate scrie. se inlociueste panoul de bord cu totul. dar asta nu s-a intamplat pentru ca reproducerea evenimentul nu s-a facut la fata locului. am vazut ca o ia razna cand merg in oras, pe aglomeratie, cu multe starturi de pe loc, in zile daca nu calduroase, macar insorite. si in service nu prea era aglomeratie si nici nu batea soarele. profesionistii sunt AutoEuropa Timisoara. Multumesc

salut,
de 2 zile nu-mi pleaca la apasarea butonului de START. daca in timp ce haraie apas acceleratia, pleaca. masina e megane 2.2 1.6 16v, 32.000 km, revizie facuta de o luna.

ramane inregistrat failul pornirii din buton?
normal si logic, ar trebui sa ramana, ca altfel ce sa inregistreze, ca sta ?
am vazut ca, de cate ori am fost la service, se leaga la compul masinii undeva in fata schimbatorului. nu sunt alte jonctiuni ? de acolo se citeste starea intregii masini sau trebuie sa se conecteze si in alta parte ?

Mai mult, am o si alta problema. uneori, si asta am mai expus, turomentrul arata aiurea. cat vrea el + valoarea reala. asta sigur nu ramane inregistrat, ca au verificat. au zis ca daca se mai intampla, imi rescriu softul. s-a mai intamplat desigur, si am aflat ca pe modelul asta, sedan manager, iulie 2007, nu se poate scrie. se inlociueste panoul de bord cu totul. dar asta nu s-a intamplat pentru ca reproducerea evenimentul nu s-a facut la fata locului. am vazut ca o ia razna cand merg in oras, pe aglomeratie, cu multe starturi de pe loc, in zile daca nu calduroase, macar insorite. si in service nu prea era aglomeratie si nici nu batea soarele.
profesionistii sunt AutoEuropa Timisoara.

Multumesc

La prima problema solutia cred ca am vazut-o pe aici pe undeva, incearca sa cauti ceva legat de clapeta de acceleratie sau clapeta de aer. Se plang destul de multi de problema asta si rezolvarea este relativ simpla.

La a doua problema, daca nu o rezolva baietii in service, incearca sa caut un contact imperfect ceva.

am vazut topicurile cu pricina.
pe mine ma intereseaza mai cu seama daca ramane inregistrat.
pentru ca astfel nu trebuie sa ma chinui sa generez formule complicate pentru a le demonstra ca lucrurile se intampla chiar asa.
vreau sa rezolv problema in service.
masina e in garantie inca 4 + 24 luni(G.E.)

Nu cred ca ramane inregistrat evenimentul cu pornirea esuata, si chiar daca ar ramane, cei din service tot or sa vrea sa reproduca situatia. Asadar, daca se manifesta numai la rece, pregateste-te sa lasi masina la service pentru 'inspectie', si sa fii de fata cand pornesc ei motorul.

Sigur iti spun ca, la prima problema cu startul, nu ramane nimic inregistrat. Si nu se poate reproduce situatia asta la service, decat daca vin ei sa constate la fata locului.
Ideea e ca nu se rezolva pe garantie. Se curata cam la 6 luni clapeta.
Been there, done that!

ok, dar tot nu inteleg de ce porneste de fiecare data, mai putin dimineata.
peste zi, ori de cate ori incerc, pleaca la start.
clapeta aia e la fel de cu caca si la amiaza.
pare sa aiba legatura cu timpul scurs intre 2 tentative de pornire.
si oi-oi ce scandal iese daca nu fac pe garantie.

seamana cu problemele de la fulia defazoare . nu scoate zgomote ciudate ? ai zis cca "haraie"

mufa de diagnoza e cea din fata schimbatorului.

This post has been edited by caktuss: 22 Apr 2009, 18:09

nu scoate sunete ciudate. prin "haraie" ma refeream la sunetul pe care -l scoate cand apas pe START. sunetul e normal, motorul parca si-ar fi dat drumul si moare dupa cam o secunda. e acelasi sunet ca la o startare cu succes . dar mai scurt .
deci ramane intrebarea: cum de esueaza doar dimineata, daca i s-ar trage de la clapeta.
in timisoara zilelor noastre temperatura dimineata este peste 15 grade.

Asa-mi face si mie la prima pornire, dupa asta pleaca normal. Trebuie curatat corpul clapeta, am cerut astazi in service sa faca operatiunea insa mi-au spus ca n-au CLIP-ul disponibil. Din asta inteleg ca eroarea ar putea ramane stocata.

Este tutorial pentru treaba asta, cred ca dureaza 20 min maxim. Oricum, tot la tutoriale scrie ca in unele service-uri ar face o initializare, care spun cei de pe tutorialul respectiv ar fi frectie la picior de lemn pentru ca nu ajuta/foloseste la nimic.

Nu cred ca se face aceasta operatie pe garantie pentru ca din cate vad eu tine de functionarea masinii, si de utilizarea ei. Adica daca iti face tie pe garantie, ar trebui sa ii faca si unuia care a iesit din garantie dar are aceeasi problema, pentru ca merge la fel de mult/putin ca si tine cu masina

Ce scriu eu aici este doar ce am citit pe topicul de la tutoriale. Nu am experienta cu corpul asta de clapeta, ca eu n-am

legat de acul turometrului cred ca problema vine de la un contact imperfect, daca il pot numi asa. La cielo pateam asa, cand se incalzea bordul dupa o functionare a masinii de o durata mai mare, imi tremura vitezometrul.

face si a mea aceeasi figura. decat sa imi bag degetele prin ea, pot sa traiesc cu o pornire esuata la 100 reusite....

deocamdata :|

Va spun ca eu am aceeasi problema de pornire si NU a dat rezultate la urmatoarele:
- service Cobalcescu, curatat clapeta reprogramat clapeta, recomandat sa merg cu forje
- service Mach1 reprogramat clapeta, recomandat sa merg cu forje
- acasa, eu personal am dat jos clapeta si am curatat-o foarte temeinic (era curata, deci Cobalcescu facuse treaba), apoi am curatat senzorul de volanta cu o carpa umezita in ceva WD40.
- schimbat senzor arbore cu came, zero efect
- la nici un service nu aparea eroare de la senzorul de volanta.

Rezultatul: ZERO. Pe timpul iernii a pornit OK dar de cand a dat caldura iarasi face.

Eu am pus in motor ulei 5w 30 si de atunci nu am mai avut nicio problema cu pornirea la rece .Mie imi murea motorul daca nu-l acceleram un pic atunci cand pornea prima data la rece la temperaturi cuprinse intre 7 si 18 grade c. Clapeta de acceleratie cred ca e o mica frectie la picior de lemn.