Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare intercooler, clio symbol 1.5 dci, 65 cp

va salut as dorii sa montez si eu un intercooler pe masina( clio symbol 1.5 dci, 65cp) si as dorii sa aflu daca merita efortul si investitia cam la ce pret m-ar duce? ( radiatorul si coturile- cred ca atat trebuie cumparat) daca ii montez acest intercooler cu cat s-ar mari puterea? ( fara cip si cu cip) astept raspunsurile voastre multumesc anticipat

va salut

as dorii sa montez si eu un intercooler pe masina( clio symbol 1.5 dci, 65cp) si as dorii sa aflu daca merita efortul si investitia

cam la ce pret m-ar duce? ( radiatorul si coturile- cred ca atat trebuie cumparat)

daca ii montez acest intercooler cu cat s-ar mari puterea? ( fara cip si cu cip)

astept raspunsurile voastre


multumesc anticipat

in primul rand, daca montezi acel intercooler se schimba toti parametrii motorului: temperatura admisie, densitate aer(aerul e mai rece deci e mai dens)...in concluzie trebuie facuta si o resoftare neaparat

am inteles ideea

si un pret la care sa ma astept? ( intercooler+coturi+cip)

ce dimensiune trebuie sa aiba intercooleru ca sa intre fara probleme?

Ai luat loc pe un scaun? Daaa, stai ca iti spunem acum pretul.
Cata putere castigi? Maxim 5 CP, cat are Symbol-ul 1.5 dci 70CP euro 4, care are intercooler.
Parerea mea este sa stai linistit, nu se merita cheltuiala si modificarile pentru 5 cp in plus, mai ales ca poti sa dai peste cap functionarea motorului prin resoftare.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Apr 2009, 16:39

Are dreptate Laurentiu. Daca vrei sa castigi cativa cai, mai bine apelezi la chip tuning. (mult mai ieftin si eficient). Bafta!

Ca unul care a avut montata instalatie GPL pe masina si apoi un calculator de injectie modificat pe ea, si filtru sport pentru cateva zile, cel mai bun sfat pe care pot sa ti-l dau este ca masina merge cel mai bine atunci cand e pastrata si intretinuta la starea de original. Daca nu esti multumit de performantele ei asa, mai bine o schimbi cu ceva mai puternic.
Calculatorul de injectie modificat pentru performante mai bune, l-am dat jos cand am constatat ca performantele superioare nu justificau mersul ceva mai zgomotos al motorului si acceleratiile nu chiar asa de cursive, ci putin "innecate".
Producatorul a cautat sa obtina din masina cel mai bun raport intre fiabilitate, costuri de intretinere si performante.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Apr 2009, 20:05

am inteles ideea

din cate am inteles la cip tuning ii modifica avansul si debitul de combustibil

ce nu am inteles: ii modifica si presiunea in turbo? (am inteles ca este o valva de presiune care mentine presiunea undeva la 1.04 bari)

si cam la ce pret ajunge un cip tunig si ce firma recomandati?

multumesc