Outline · [ Standard ] · Linear+ Poze Laguna 3 Coupe, 2.0T

vorba colegului de mai sus

vorba colegului de mai sus

De ce nu luati masinile din alte tari unde sunt disponibile versiunile pe care le vreti?

Pai sa sti ca poate sa fie o solutie pentru cei interesati de masina! La handlerii din Germania gasesti GT-uri la 28-30k iar incepand cu 30k le gasesti dotate si cu navigatie:

http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=1&...md0=1964&desc=0

This post has been edited by papa_mulo: 10 Apr 2009, 13:52

@papa_mulo:

in tarile cu apa calda 4Control este cuplat exclusiv cu nivelul GT la Berlina si Break, si nedisponibil nici macar optional pentru celelalte variante.

la Coupe, 4Control este standard la nivelul GT si optional pentru o serie de alte echipari si modele, exceptindu-le pe cele de baza, de exemplu pentru modelele cu motoare mai mari sau mai puternice, cum ar fi V6 3.5 benzen sau V6 dCi

problema cu 4Control e ca este un sistem destul de sofisticat si daca Renault nu a scolit mecanicii in Ro pentru a servisa acel sistem... ce faci daca ai probleme cu masina?

problema cu 4Control e ca este un sistem destul de sofisticat si daca Renault nu a scolit mecanicii in Ro pentru a servisa acel sistem... ce faci daca ai probleme cu masina?

Inteleg ce zici, cam intri la cheltuieli mari...pai raspunsul cred ca este urmatorul: te reorientezi catre alti producatori care nu ne considera papuasi.

Si esti tu sigur ca nu suntem papuasi?

This post has been edited by Modus: 10 Apr 2009, 17:18

Şi el şi eu şi oficialii Volkswagen. Sau Audi. Sau Mercedes. Sau BMW. Sau chiar Kia.

Si esti tu sigur ca nu suntem papuasi?

Am mai zis pe undeva pe un topic ca in 2007 am fost a 8-a piata auto(masini noi vandute) din Europa, in fata noastra au fost doar tari mult mai bogate si majoritatea mult mai mari ca nr de locuitori. In plus, daca ai sa iesi sa te plimbi prin tari invecinate ai sa constati ca nu au masini scumpe si mari...au masini cat se poate de normale din clasa mica sau compacta. Nu vorbesc de saracii precum Bulgaria, vorbesc de tari care se afla foarte aproape de izvorul de apa calda: Ungaria, Croatia, Cehia, Slovacia, Slovenia. Desi sunt tari cu economie mai asezata ca a noastra si cu venituri mai mari pe cap de locuitori, pe la ei vezi foarte rar pe strada supersportive, masini de lux din clasa mare, SUV-uri si alte minunatii. La noi le vezi la tot pasul...romanul e bolnav sa aiba masina tare, renunta la chifteaua din farfurie pt asta. Din motivul asta poti spune ca suntem "papuasi" la minte, insa in nici un caz nu suntem "papuasi" in ceea ce priveste piata auto. Pentru orice fabricant este mai interesant unul care castiga 100 E si e dispus sa cheltuie pe masina 60 E decat unul care castiga 200 E si cheltuie doar 40 E pe masina.
In conditiile in care Romania prezinta un potential mare pentru producatorii auto, marea majoritate intelegand asta si actionand in consecinta, este foarte ciudata politica Renault care refuza sa ofere altceva decat "basic". Nu uita ca pana si exclusivistii de la Ferrari ne-au luat in seama si au deschis showroom la "papuasi"...

This post has been edited by papa_mulo: 11 Apr 2009, 11:22

Dupa parerea mea, situatia e un pic altfel: Cate masini cu motorizari sportive vinde Renault intr-un an din gama Laguna ? poate 10 -20 de bucati, din care jumatate in Bucuresti si restul in alte 10 judete mai rasarite. Daca se tine cont de ceea ce e prevazut in "Contractul 20009", pentru service-ul lor va trebui sa scolarizezi o multime de mecanici auto, care isi vor folosi cunostintele poate o data pe an. Pentru orice firma asta e o risipa nesabuita de resurse. Mai tineti cont ca de obicei clientii care cumpara astfel de masini sunt formatori de opinie, asa incat un astfel de client nemultumit iti creeaza si mai multe pierderi. Se vede clar o abordare " minimalista " in ceea ce priveste tipul motoarelor oferite pentru intreaga gama Renault in Romania.
De altfel puteti vedea ca aceeasi politica o au toate firmele care trebuie sa lupte pentru un sector de piata. Nu e cazul VAG, care traieste din legenda masinii germane ( apropos, stiati ca un raport al patronatului german din 1998, publicat in Stern, evidentia ingrijorarea Asociatiei Patronatului German datorata faptului ca perceptia publicului european asupra calitatii produselor germane depasea cu 30% calitatea reala a acestor produse ?)

Dupa parerea mea, situatia e un pic altfel: Cate masini cu motorizari sportive vinde Renault intr-un an din gama Laguna ? poate 10 -20 de bucati, din care jumatate in Bucuresti si restul in alte 10 judete mai rasarite. Daca se tine cont de ceea ce e prevazut in "Contractul 20009", pentru service-ul lor va trebui sa scolarizezi o multime de mecanici auto, care isi vor folosi cunostintele poate o data pe an. Pentru orice firma asta e o risipa nesabuita de resurse. Mai tineti cont ca de obicei clientii care cumpara astfel de masini sunt formatori de opinie, asa incat un astfel de client nemultumit iti creeaza si mai multe pierderi. Se vede clar o abordare " minimalista " in ceea ce priveste tipul motoarelor oferite pentru intreaga gama Renault in Romania.
De altfel puteti vedea ca aceeasi politica o au toate firmele care trebuie sa lupte pentru un sector de piata. Nu e cazul VAG, care traieste din legenda masinii germane ( apropos, stiati ca un raport al patronatului german din 1998, publicat in Stern, evidentia ingrijorarea Asociatiei Patronatului German datorata faptului ca perceptia publicului european asupra calitatii produselor germane depasea cu 30% calitatea reala a acestor produse ?)

asta o fi valabil pentru chestii exotice gen 4ws, insa pentru dotari nu au nici o scuza. Si la fel si pentru motorizari, sunt convins ca motoarele mai mari nu sunt cu mult mai complicate de servisat decat un motor mai mic (referindu-ne bineinteles la mecanici mai destupati la minte).. Si nici nu trebuie sa le aiba neaparat pt drive-test ci doar sa le poti aduce, mare lucru sa mai pui niste randuri pe oferta. Mai ramane omologarea, poate asta ii tine inapoi sa aduca unele motorizari. INsa e o vorba: nu poti castiga la loto, daca nu participi macar..

@pcs
De exemplu, eu vreau laguna 2.0 dci 178Cp, dar Reno Romania nu aduc asa ceva, si daca o cumpar de afara cand o sa merg cu ea in service se vor uita la ea ca la felu'14. Si ce fac in conditiile astea? Ma mut la concurenta, dezavantaj reno, avantaj concurenta.

Sunt curios cate laguna coupe o sa vanda , daca va fi pretul ca in vest.

This post has been edited by St: 12 Apr 2009, 18:28

@ st: Sunt de acord cu tine ca in felul asta se pierd unii clienti, dar de obicei e vorba de o serie de calcule meschine de marketing, de genul cate masini de tipul asta vand, ce profit total pe durata de viata a masinii scot, si cat de mari sunt costurile pentru mine ( de genul scolarizare, stoc de piese, etc. ).

@pcs: cred ca calculele lor de marketing sunt cel putin proast facute deoarece de ceva vreme Renault cam pierde la capitolul vanzari pe toate fronturile(vb de auto renault nu de dacia). Legat de scoalarizarea mecanicilor ce se intampla cand cineva, sa zicem Pierre vine sa viziteze Romania si da cu masina intr-o groapa, din greseala pentru a evita un caine vagabond . Cine ii repara masina? Ce se intampla cu strainii care vor sa faca revizia la noi si au motoare care nu sunt aduse in Romania.

On topic: Masina arata foarte bine. Ma mir ca nu au pus si pe ea PDG .

On topic: Masina arata foarte bine. Ma mir ca nu au pus si pe ea PDG  .

ai putintica rabdare

Concesionar Renault din Cluj:
2.0 dCi Dynamique. Arata mult, mult mai bine in realitate decat in poze.
DSCF1205.jpg ( Size: 814.7k ) Number of downloads: 894
DSCF1198.jpg ( Size: 813.56k ) Number of downloads: 978

DSCF1206.jpg ( Size: 827.64k ) Number of downloads: 954
DSCF1207.jpg ( Size: 801.67k ) Number of downloads: 890

DSCF1210.jpg ( Size: 790.12k ) Number of downloads: 900
DSCF1220.jpg ( Size: 741.2k ) Number of downloads: 285

DSCF1222.jpg ( Size: 873.85k ) Number of downloads: 350
DSCF1227.jpg ( Size: 782.9k ) Number of downloads: 383

E frumoasaaaaaaaaaaaaaaaaaa rau de tot! Ai idee daca culoarea expusa era cumva Alb Perlat?

Daca as avea maine 30 de mii E disponibili-n-as sta pe gand. Ori as da fuga la delar, ori to Germanica-3.0 dci V6 scrie pe mine:).

Are cineva idee daca motorul de 2.0dci-178cai e acelasi ca cel de pe Koleos?Nu de alta dar mi se pare un mic tractoras(afara).

Culoarea e Blanc Glacier, disponibila pe majoritatea modelelor Renault.
E acelasi motor (2.0 dCi 175 Cp) doar ca deocamdata nu e disponibil in Romania pe Coupe. Mie mi s-a parut mai silentios decat concurenta.

Are cineva idee daca motorul de 2.0dci-178cai e acelasi ca cel de pe Koleos?Nu de alta dar mi se pare un mic tractoras(afara).

In Romania, momentan, se importa doar varianta de 150 de cai.

Concluziile le trageti singuri!
Amplificator digital BOSE+woofer in porcbagaj
Sunetul-ceva mai calitativ, mai mult bass.
Place pozitia.240420091224.jpg ( Size: 178.12k ) Number of downloads: 346
240420091225.jpg ( Size: 199.36k ) Number of downloads: 302
240420091226.jpg ( Size: 193k ) Number of downloads: 335
240420091230.jpg ( Size: 280.58k ) Number of downloads: 362
240420091231.jpg ( Size: 201.96k ) Number of downloads: 289
240420091233.jpg ( Size: 276.65k ) Number of downloads: 245
240420091235.jpg ( Size: 226.54k ) Number of downloads: 288
240420091237.jpg ( Size: 184.82k ) Number of downloads: 252

frumoase poze bebecool si draguta masina

asa hai sa facem un pariu, eu zic ca motorizarile vor fi 2.0T 170cp si 2.0 dci cu BVM si echiparea dynamique, preturi la 25-26K

cel care a postat cel mai probabil stie cat costa pentru ca pe suportul de numar apare "SERUS".

Nu neaparat,era usor de dedus ca in Ro nu se vor importa pentru inceput decit motorizarile de baza...la fel am intrebat si eu cind am luat L2 daca se importa si L2 GT si am primit raspuns oficial de la RRo ca nu se va importa asa ca m-am multumit cu 2.0T simplu.Se stia de anul trecut ca se va lansa prin aprilie si se estimau aceste 2 motorizari cu rezerva ca pe viitor in functie de cerere sa se importe si V6 insa eu cred ca nu avind in vedere piata de la noi (sintem considerati piata second).In plus importarea oficiala ar presupune si instruirea mecanicilor din service si la cit de "specialisti" sint mare parte din ei pentru motorizarile curente eu nu as risca.
Nu stiu cum se comporta motorul asta cu cutie automata (cu manuala este ok) insa cel de 175cp (de fapt 173) diesel de pe Koleos este cam zgomotos (fata de alte diesel).

This post has been edited by audiofilu': 24 Apr 2009, 17:37

frumoase poze bebecool si draguta masina   

Multam, desi sunt facute la repezeala.Am sa revin cu poze mai calitative,unghiuri, ce mi-a si ce nu mi-a placut.
Oricum sunetul face toti banii-se aude o idee bassul mai bine deoarece tot porcbagajul este exact cutia pentru woofer,acesta comunicand cu habitaclul masinii,comparativ cu Koleos care detine un astfel de woofer in mijlocul rotii de rezerva.Are nevoie de o ''penetrare'' a plafonului porcbagajului si apoi intra in habitaclu.
De condus din ce am inteles nu cred ca vom avea parte de asa ceva.
Poze noi!240420091211.jpg ( Size: 208.53k ) Number of downloads: 301
240420091215.jpg ( Size: 253.21k ) Number of downloads: 288
240420091227.jpg ( Size: 295.61k ) Number of downloads: 317
240420091228.jpg ( Size: 192.82k ) Number of downloads: 315
240420091232.jpg ( Size: 200.8k ) Number of downloads: 293
240420091234.jpg ( Size: 215.18k ) Number of downloads: 244

Place mult masina asta!

cum e sustinerea laterala a scaunelor? Oricum din momentul 2 cand o sa am bani (fara numar, fara numar), laguna coupe e pe listele de achizitii

Am vazut-o si eu astazi la IPSO Ploiesti . Ce pot spune....SUPERBA! Interiorul de inalta calitate. Mai sunt cateva lufturi dar la cat de bine arata parca le poti trece cu vederea. Scaunele dementiale si pozitia la volan parca te indeamna sa-i dai talpa

Singurul (-) spatiul din spate. Eu am 1.85m si aproape atingeam de plafon cu capataiul. La un gropan probabil ca as fi iesit cu capul prin plafon si as fi admirat natura

Oricum este o masina care este facuta pentru placerea condusului si mai putin pentru a cara muraturile toamna.

Superba....

This post has been edited by ncristi: 24 Apr 2009, 20:10

Nu pot sa zic decat

Maniacu din mine a facut poze la ce l-a interesat:gen woofer,amplif...
Imi place mult masina...ce sa mai zic. Tre sa fac ceva sa mi-o cumpar.
O idee pentru un student? Promit ca am sa o lustruiesc zilinic!

De condus din ce am inteles nu cred ca vom avea parte de asa ceva.

Ai vrut sa zici ca nu e disponibila la drive-test? La politica lor nu m-ar mai mira asa ceva...

Exact, nu va fi disponibila nici o versiune/motorizare pentru drive-test. Practic cumperi ceva cu ochii inchisi

am fost si eu la TSI Constanta

foarte frumoasa masina... pacat ca o tineau cu capota ridicata... dar oricum e frumoasa... pozititia la volan, asa la rece, imi place... era si cu navigatie... arata bine... spatiul in spate destul de mic... dar deh!.. e coupe... portbagajul mai mare decat ma asteptam... per total o parere foarte buna...
pacat ca se rezuma la motorizarile deja prezente de pe LII.2.. si nu aduc nimic nou... aaa.. cica de fapt ala de 2.0dci 150CP NU ar fi la fel cu cel de pe LII.2... desi eu zic ca e acelasi...

off topic:

am vazut si noul megane III... cam dezamagit... chederele la usi sunt execrabile... materialul de pe scaune parca e mai prost decat la megane II.2.. ala deschis la culoare... ecranul navigatie mi se pare naspa... parca l-au infipt acolo... "ceasurile" din bord sunt misto... si mai avea un pachet sport care dadea bine... portbagajul.... imens...

cam atat....

Acum vreo 2 ani eram printr-un showroom Renault din Bucuresti(alte treburi decat sa ma uit dupa masini), dar avand de asteptat cateva minute am intrat totusi sa ma uit pe acolo! M-am intalnit cu un consilier de vz cu care ma cunosteam si din vorba in vorba m-a intrebat daca vreau drive cu masina despre care discutam(megane sau clio, nu mai tin minte exact). I-am zis ca daca vreau un drive, vreau cu laguna si raspunsul a fost: "e cam greu, intai trebuie sa vina directorul de showroom ca laguna de teste e masina lui de servici si apoi sa vedem...trebuie sa vorbim cu el ca nu o da la oricine vine de pe strada".
Probabil ca e generalizata mentalitatea asta si asa e si acum cu laguna coupe!

Nu vad care e problema. Laguna Coupé e o masina pentru care nu ai nevoie de drive-test pentru a sti daca vrei sa o cumperi sau nu. La Rolls sau Lambo poate oricine sa faca un drive-test? Nu.