Outline · [ Standard ] · Linear+ Curatare senzori ABS, Curatenie de primavara

Salutari! Ce-i drept cauciucurile sunt praf, dar am senzatia ca intra ABS-ul prea repede(pe uscat). Nu se comporta mereu la fel asa ca ma gandesc la senzori... A facut cineva aceasta operatiune? Unde sunt senzorii pozitionati(sunt pe etrier)? Are cineva vreo poza/schema cu pozitionarea lor? Multumesc.

Salutari! Ce-i drept cauciucurile sunt praf, dar am senzatia ca intra ABS-ul prea repede(pe uscat). Nu se comporta mereu la fel asa ca ma gandesc la senzori...
A facut cineva aceasta operatiune? Unde sunt senzorii pozitionati(sunt pe etrier)? Are cineva vreo poza/schema cu pozitionarea lor?
Multumesc.

din cate stiu eu si nu sunt expert sub nici o forma senzori de ABS sunt undeva pe rulment sau pe acolo pe undeva nu prea ai cum sa ajungi la ei decat daca dai jos etrieru discu de frana etc

La un Renault 25 am vazut ca exista un fel de coroana (cu zimti sau spatii goale si senzorul tocmai acele spatii le citeste) pe planetara, iar senzorul era pozitionat pe fuzeta parca (sau ceva de genul asta). La Megane nu stiu exact cum este pentru ca n-am investigat problema niciodata.

eu sincer nu am auzit de curatarea senzorilor respectivi...mai ales in conditiile in care zici ca iti merge abs-ul ( presupun ca daca senzorii nu fac contact perfect abs-ul ori merge ori nu merge )

Ma gandesc la posibilitatea ca senzorii sa fie murdari si sa dea informatii false, nu la contacte imperfecte. Cumva ei sa "creada" ca roata e blocata, desi, in realitate, inca se invarte...si de aici problma. Eu ma plang ca imi intra prea repede ABS-u, iar asta se intampla de vreo luna...
solidconvert: pe acolo cred ca sunt si la Megane, dar vreu sa fiu sigur...
Multumiri

dar placutele de frana mai sunt bune ? mai tin ? ca daca nu tin..si aluneca degeaba..normal ca intra abs mereu...

daca zici ca si cauciucurile sunt tocite. Parerea mea este ca atata timp cat nu-ti da eroare in bord la abs, eventual du-te si pune-o si pe clip si daca nici acolo nu ai eroare atunci nu ai de ce sa-l cureti.

Merci Ryk, asta era ultima optiune, dar, fiind vorba de frane, vreau sa fiu linistit! Intr-adevar nu am nici o eroare in bord.

Ru55el: placutele sunt ok. Plus ca daca ele nu ar tine...masina nu ar frana. ABS nici nu ar avea de ce sa ma intre. Franele sunt excelente in continuare, exceptie facand doar cateodata.
Nu conduc de ieri si nu sunt paranoic, nu e vorba de cauciucuri uzate, asfalt umed/alunecos, sau picioare amortite Sunt momente in care sistemul ABS intra, desi nu ar fi nevoie!

Senzorii sunt pe portfuzete si daca mai tin bine minte, inelul dintat e pe capul de planetara la rotile din fata si pe spatele butucului la rotile din spate. Ca sa ajungi la senzori, e suficient sa dai rotile jos. Dar nici eu nu cred sa fie de la mizerie, senzorii sunt inductivi (la fel ca cel de pe volanta) si "vad" dintii si golurile inelului, de fapt dintii perturba campul magnetic creat de senzor cat timp roata cu inel cu tot se invarte... chiar daca golurile s-au umplut cu noroi, acesta nu e magnetic.
In ultimul capitol din pdf, gasesti cum se demonteaza senzorii:
 MR364MEGANE3.pdf ( 9.2mb ) Number of downloads: 859

Multumesc frumos 19vik

hehe, eu am impresia că unii oameni au prea mult timp liber
sau prea puţine pe cap

...asa ca dau replici inutile...dar ce-i drept, amuzante

Salutare! Parerea mea e ca nu ai de ce sa iti faci griji in privinta ABS-ului atata timp cat nu iti apare vreo eroare in bord si ai gumele uzate. Si eu am crezut ca e o problema pentru ca la inceputul sezonului rece , pe asfalt ud, abs-ul intra mult mai repede ; dar dupa ce am schimbat cauciucurile de vara cu cele de iarna...alta treaba. ABS-ul intra fix atunci cand e nevoie. Schimba cauciucurile cu unele noi si o sa vezi diferenta.

19vik
dupa cum vad ai cartea in romana
se poate sa o am si eu?
sa nu ma mai doara limba din franceza?

This post has been edited by tyty: 23 Mar 2009, 20:28

Si niste amortizoare uzate pot face ca ABS-ul sa intre prea repede in fct.(roata nu mai "sta" pe calea de rulare ci "topaie" astfel incit ,pe frinare lina,cind pierde contactul cu solul si se blocheaza ABS-ul simte si actioneaza in consecinta

Eu ma indoiesc ca o masina din 2006 sa aiba amortizoarele atat de uzate... dar in principiu, ai dreptate... pe denivelari "topaie" si una noua si intra ABS-ul, de exemplu daca ai ceva viteza si franezi cand treci peste linia de tramvai.

This post has been edited by 19vik: 24 Mar 2009, 09:00

Senzorul de abs in fata sunt in interiorul portfuzetei . inelul magnetic mobil este de fapt una din camasile rulmentului ( este neteda uniforma nu prezinta goluri cel putin nu in mod vizibil). Genul de magnet care se foloseste la usile frigiderelor care la schimbarea rulmentului trebuie pozitionata catre interiorul portfuzetei (pe partea planetarei) dupa ce s-a montat inelul metalic fix (portsenzorul dupa fisierul de mai sus) cu un contact extern si unul "intern" (nu stiu daca face contact cu inelul magnetic al rulmentului). Inelul interior al rulmentului (unde intra capatul planetarei) se roteste cu tot cu camasa magnetica.
In spate inelul magnetic mobil se afla pe corpul discului de frana (butucul rotii) iar inelul metalic fix in jurul axului unde intra rulmentul pe partea aparatorii de noroi.
Ca sa te apuci sa cureti senzorii la modul cel mai eficient ar trebui sa scoti (schimbi) rulmentii din fata din porfuzeta. Sau sa incerci sa bagi o solutie sau ceva care sa nu afecteze inelul metalic fix(rugina) sau lubrifierea rulmentului, pe la orificiul unde vine contactul extern sau ai putea sa incerci sa demontezi portfuzeta de planetara. Cam prin locurile astea ai putea incerca.
LE:
In spate trebuie sa demontezi butucul rotii .

This post has been edited by geoman: 24 Mar 2009, 10:08

Eu ma indoiesc ca o masina din 2006 sa aiba amortizoarele atat de uzate... dar in principiu, ai dreptate... pe denivelari "topaie" si una noua si intra ABS-ul, de exemplu daca ai ceva viteza si franezi cand treci peste linia de tramvai.

Din ce am vazut eu pe aici pe forum, alex si-a pus bilstein b12 vara trecuta...deci amortizoarele lui nu au nici un an. Cel mai probabil sunt cauciucurile de vina...
Si eu am aceeasi problema cu abs-ul care intra destul de repede, insa la mine nu e din cauza uzurii pneurilor(relativ noi - 22000km) ci din cauza calitatii slabe a lor(b390).
Parerea mea e sa schimbi intai cauciucurile...si mai vezi dupa aceea daca e cazul de umblat la senzori.

This post has been edited by papa_mulo: 24 Mar 2009, 13:31

Multumesc inca o data tuturor. Cat de curand imi voi schimba anvelopele, iar daca problema persista, voi face o vizita la service, mai ales ca din cate am vazut operatiunea de curatare a senzorilor necesita destul timp...pe care nu il am.
Salutari