Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio Symbol 2002 1.4 16V

Am si eu un clio symbol 1.4 16V, si vreau sa o modific putin la exterior si interior dar nu am nici o idee, toba finala este stramba deci trebuie sa o indrept, din cate am inteles toba ar fi dintr-o bucata si ar trb data toata jos taiata finala si pusa una sport sudata, bandourile se dau greu jos pentru vopsit? Elementele din interior arata bine vopsite? Ce as putea da jos si vopsit si cum se dau jos ... masina arata cam asa ... tn_255127c4c3dd8100fa63afdad0cfa28a.jpgtn_a89befe6ca0bf58df2a755dcbe6f682b.jpgtn_635268d481964b465cd741f8898936c6.jpg pleoape nu am gasit si mi-am facut din folie ... v-as fi foarte recunoscator pentru niste sfaturi This post has been edited by [LeX]: 14 Mar 2009, 17:03

Am si eu un clio symbol 1.4 16V, si vreau sa o modific putin la exterior si interior dar nu am nici o idee, toba finala este stramba deci trebuie sa o indrept, din cate am inteles toba ar fi dintr-o bucata si ar trb data toata jos taiata finala si pusa una sport sudata, bandourile se dau greu jos pentru vopsit? Elementele din interior arata bine vopsite? Ce as putea da jos si vopsit si cum se dau jos ...
masina arata cam asa ...
tn_255127c4c3dd8100fa63afdad0cfa28a.jpgtn_a89befe6ca0bf58df2a755dcbe6f682b.jpgtn_635268d481964b465cd741f8898936c6.jpg

pleoape nu am gasit si mi-am facut din folie ...
v-as fi foarte recunoscator pentru niste sfaturi


This post has been edited by [LeX]: 14 Mar 2009, 17:03

Arata binisor...dar scapa de autocolantele alea(de stil cocalar)
Pentru exterior foloseste o bara de clio rs pentru fata cu tot cu grila

898.jpg


Mai bine pune ceva si la motor...din chip tuning + evacuare inox cap-coada castigi ~25 cai pe hartie...la motor nu sunt mai mult de 115 cp

Pentru toba,cea mai buna(special pentru clio) este cea de la Sebring

da tot ce ai pus pe ea jos. Pune-i o bara de RS sau de Extreme, niste jante pe 17 si gata.

Si ploapeleeeeeeee.

Succes!

batrana are firma de inscriptionari etc. si mi-a fost la indemana sa pun alea pe masina, scrisu ala pe laterala mi-a placut ... pleoapele o sa le dau jos ca nici mie nu`mi plac dar asta e. bara de rs pe la ce pret se invarte? ma mai gandeam sa imbrac capota si portbagaju in folie de carbon aici va intreb din nou ... ar da bine ? urmeaza sa-mi pun angel eyes si niste jenti oz racing albe pe 16

n-ar da bine deloc folia de carbon pe nicaieri, nici angel eyes. Jantele oz albe nu se potrivesc pe masina ta.
Uita-te p-aici ca sa iti faci o idee. http://www.reno.ro/index.php?showtopic=134254&hl=

Pentru exterior foloseste o bara de clio rs pentru fata cu tot cu grila

Pentru toba,cea mai buna(special pentru clio) este cea de la Sebring

Explica-i si ce modificari trebuie aduse barei de clio rs pentru a se potrivi cu aripile!

Iar despre toba Sebring, cea mai buna pentru clio ,...eu nu vad nici o legatura.
Din punctul meu de vedere exemplul dat de tine nu-i nici pe departe cel mai fericit. Modelul si montajul tobei finale nu se incadreaza in cum vad eu o masina modificata.
N-am poza cu esapamentul sebring cu tips oval, insa nici cel cu tips dublu nu se incadreaza cu spatele masinii. In poza a doua e finala de pe masina mea asa cum imi place mie, si ca dimensiune si ca plasament.
[attachmentid=1627508229] [attachmentid=1627508230]
@lex: cum aici nu e sectiunea "tiunning", iti recomand un set de jante de 15" (ca sa-ti ramana bani si pentru un set de anvelope de calitate), schimba casetofonul cu ceva mai modern si...drum intins.

poza cu interioru` masinii e mai veche,de cateva luni am un sony explode de care sunt foarte multumit. Multumesc de sfaturi. Pana sa deschid acest topic cred ca am citit cam tot ce se putea dar cel mai bine este sa va intreb direct cam ce imi trece prin minte

Explica-i si ce modificari trebuie aduse barei de clio rs pentru a se potrivi cu aripile!
Modelul si montajul tobei finale nu se incadreaza in cum vad eu o masina modificata.
N-am poza cu esapamentul sebring cu tips oval, insa nici cel cu tips dublu nu se incadreaza cu spatele masinii. In poza a doua e finala de pe masina mea asa cum imi place mie, si ca dimensiune si ca plasament.
[attachmentid=1627508229] [attachmentid=1627508230]

Da...aripa trebuie modificata astfel incat bara sa se potriveasca intrucat la clio rs aripile sunt mai in exterior. (am inteles ca tu stii cum vine treaba ca ai la fel )
Poza cu esapamentu dublu de la CT-84-LEU a trecut printr-o serie de schimbari...in clipul cu evacuarea sebring cu tips oval se poate vedea,in a doua poza este toba Borla
(e una si aceeasi masina)
&feature=channel_page

Aici este tot traseul Borla cu tips dublu.

This post has been edited by eduardsebe: 16 Mar 2009, 18:39

So, se vorbeste pe aici de fosta mea gagica...) Frate, finala aia de la Sebring, a costat fix 1400 Ron la vremea aia fara montaj si a fost pe codul masinii comandata la Sebring in Austria. Se incadreaza perfect fara sa decupezi din bara si vine fix in suportii originali.Crede-ma nu se apucau Sebringul sa faca o toba daca nu venea bine!!
O recomand cu cea mai mare caldura. Are 3 ani in acest moment pe masina si nu a corodat, nu s-a deteriorat materialul, sunetul este acelasi.

Cu stima!

degeaba a fost 14 milioane( nu considera scump=bun) daca arata atat de nelalocul ei.. cea din poza lui hellcat arata mult mai bine( poooate insesizabil mai mare ar fi fost mai bine) si se aude excelent

LE: no offence dar tie chiar iti placeau tribalele alea târlănești?

de ce aveai sticker cu borla si finala sebring?

This post has been edited by gotty: 16 Mar 2009, 19:51

O recomand cu cea mai mare caldura. Are 3 ani in acest moment pe masina si nu a corodat, nu s-a deteriorat materialul, sunetul este acelasi.

Toate punctele de plecare sunt intradevar relative, sunetul e relativ, forma tobei, producatorul...insa, peste toate aceste comentarii eu subliinez ca toba/tobele care au fost pe masina arata ca nuca in perete!!

Iar sebring+symbol e o combinatie gen fotomodel fara dinti in gura.
Na, ne mai amuzam si noi un pic.

de ce aveai sticker cu borla si finala sebring?

A avut si Borla si Sebring...

Sa le luam pe rand cu toate ca nu stiu de ce ma justific, dar sa zicem...prietenii, comunitatea, vrajeli d-astea:
1. tribalele oricum ar fi ele, au fost puse deoarece niste tarani asa cum sunt oricum foarte multi peste tot inclusiv, exclusiv, au binevoit pentru ca nu au fost tratati cum trebuie de o anume femeie sa dea cu cheia pe masina mea peste tot. 4 usi si o aripa spate varza. La ora aia ca sa vopsesc masina cu totul nu mi-am permis. Am creat autocolantul ala dupa modelul zgarieturilor si a iesit cam ce se vedea. Oricum a zburat la revanzare.
2. Sticker cu Borla pentru ca traseul a fost refacut la Cosmin Stana la Pitesti, complet de la serpi pana in capat initial pe o solutie Borla care urla destul de tare. A trecut prin mai multe modificari si a ajuns cu finala Sebring.
3. Scump=bun asta e un concept universal prietene. D-aia Koleos costa cat costa, Clio costa cat costa , Laguna la fel, seria 7 e unde e si restul fiarelor. Daca pentru tine Sebring nu e un nume relativ cunoscut in tuning, nu ma bag. Poate preferi Remus, poate preferi Magnaflow. Fiecare are plusurile si minusurile ei insa sunt printre singurii care tin cont de teste reale pe modelul de masina pentru care concep o evacuare. N-ai sa vezi la Romcat Borla camera de testare acustica la proectarea unei finale pentru o masina. Costa ceva camera aia si la romani...merge si asa...
4. Toate finalele care o au fost pe masina arata caa...aaa... atat s-a putut. Si unde le-ai vazut tu mai exact pe toate? Si cate au fost?

Si pana una-alta din greseli invata omul nu? Haideti sa-i dam sfaturi omului totusi despre cum ar putea sa investeasca el in masina lui nu cum am investit eu prost sau bine in jucaria aia a mea care oricum nu ma mai intereseaza. ce ziceti?


Cu stima!

sunt de acord cu leu, stiu e urat sa pui stikere pe masina cu niste firme pe care nu le ai pe ea, le-am pus pt ca mi s-o parut masina prea simpla pt ca acum un an nu aveam posibilitati ca si acum, am zis ce ma costa, dupa ce am sa pun jenti si folii pe geamuri o sa le dau jos ca exact alea o sa strice tot aspectu

Ceva modificari noi?
Vrem poze daca e

asa cum au spus si ceilalti , daca pui bara de RS , trebuie si alte aripi , si dupa aceea constati ca vin urat la praguri ! RS-ul are si ornamente pe prag , la nivelul aripilor care sunt mai in exterior.pragurile sunt scumpe si evident mai scurte , deci nu se potrivesc pe symbol. mai sunt si alte carenaje la roti , etc..daca insisti pt bara de rs , trebuie si stropitoare de faruri , si atunci alt vas si un motoras in plus , asta daca vrei sa fie functionale. totul e scump si nu cred ca merita efortul