salutare tuturor! am si eu o nelamurire,mai exact ;imi scartie pedala de ambreaj initial credeam ca e de la talpa pantofului dar am constata ca nu e faza e ca nu imi scartie tot timpul voi ce ziceti sa schimb cablul sau sa am unul in portbagaj ,preventiv si inca ceva:de cand am luat-o are ambreajul foarte tare ,nu stiu daca e normal asa,in rest nu am probleme cu el astept un sfat de la voi multumesc!

sa nu scartie boltul de la pedala,trebue doar desfacut si uns cu vaselina,cablul nu scartie,daca se desfac spirele agata.

hai ca incerc
merci!~!

pune pe cineva la volan sa apese ambreiajul
vezi exact de unde vine...in general zgomotul apare la furca la acea nuca de teflon.
se unge acea nuca cu vaselina rezistenta la temperatura si s-a rezolvat.
nu prea scartaie de la pedala.

scartaie cablul in zona in care se rupe de obicei...pe semicercul acela de la pedala.
pedala e tare tocmai din cauza cablului care probabil ca a ramas fara camasa cea subtire din plastic alb.

acum nu mai scartie si nu am reusit sa-i fac nimic
tot ce am reusit sa verific e ca aluneca usor cablul in camasa cand l-am lasat liber de parghie
deci pedala e tare din parghia aia a ambreajului care nu stiu cum sa o numesc
deocamdata nu mai scartie si oricum am cablu de rezerva!
acum astept sa se incalzeasca sa ma pot distra un pic pe acolo,sa curat sa ung .....

PROBLEMA CU PEDALA DE AMBREIAJ TARE O AM SI EU.... SI CA SA-TI ZIC MAI EXACT TREBUIE SA DAI CUTIA DE VITEZE JOS DE PE MASINA SI SA INLOCUIESTI FURCA DE AMBREIAJ AIA PE CARE STA RULMENTUL DE PRESIUNE SI IN SPATELE EI O SA GASESTI O BUCSA DE TEFLON CARE DE ASEMENEA TREBUIE INLOCUITA ..... DACA TOT UMBLI ACOLO SCHIMBA SI PLACA SI DISCUL DE AMBREIAJ...!!

va multumesc pt sfaturi
in sfarsit s-a rupt cablul,dar mai intai a intrat camasa in interiorul masiniii,iar dupa 300 km a reusit si s-a rupt
l-am schimbat si acum merge si mai usor,sunt multumit de ambreaj si ma bucur ca nu a fost nevoie de alte operatii *placute*

In astfel de cazuri merge frumos cateva luni buna , dupa care 3-4 -5 luni identic !

Pedala este moale ? si-a revenit sau tot un pic tare este ?
Este indicat sa cureti nuca de teflon si sa o gresezi periodic , pentru a prelungi viata ei , se afla in spatele furcii .

e ca la una noua!!!!!!!!
ms de sfat ,o sa curat si nuca preventiv

Eu am schimbat bucsa de teflon fara sa dau jos cutia,iti trebuie 2 surubelnite cu tija mare,vasilina si mult tupeu.Am patit si eu ceva din cauza bucsii de teflon si anume "agata'' a-1-a si caraia super enervant marsarierul,cineva mare mecanic specialist in RENAULT-uri zicea ca este placa de presiune ovalizata nimic mai FALS

21 Apr 2009, 17:55:
Apropo de taria pedalei nu trebuie sa fie nici prea moale nici prea tare,toata "joaca"se face din sectoarele dintate aflate in capatul pedalei de ambreiaj (pe pedala de ambreiaj se afla partea fixa dintata prinsa cu ajutorul a 2 nituri iar prin partea mobila trece cablul de ambreiaj,se regleaza singur daca toate sunt ok sau manual daca e ceva uzat in danturi)

This post has been edited by tomas: 21 Apr 2009, 17:55

Perfect adevarat Tomas. dar ce senzatie ai avut in momentul in care ai scos nuca de pe pozitie , pana sa o elimini din compartimentul disc-placa?

nu i mare panica daca o scapi acolo pt ca in partea de jos are o tablita cu 2-3 suruburi si poti sa o scoti p acolo.
app de pedala tare si toate nebuniile... eu am schimbat kit ambreiaj, furca, nuca teflon, cablu ambreiaj, pedala + am adaugat o tija de sprijin (reperul nr 7) al axului pedalelor de frana si ambreiaj. acum vreau sa zic ca am un ambreiaj de rupe..merge mai usor decat unul hidraulic.

This post has been edited by zeu_4u_sweety: 22 Apr 2009, 10:00

Attached thumbnail(s)
image002.jpg ( Size: 56.18k ) Number of downloads: 741

Si eu am patit la fel...pedala grea si dintr-o data trosc la semafor...noroc ca nu eram in mijlocul orasului si am ajuns pana acasa fara sa mai opresc motorul deloc...aveam un cablu in portbagaj..am fost la service mi l-au pus baietii iar acum este mai usor...dar parca am o frica sa mai apas pe ambreiaj sa nu se rupa din nou...

Cunosc senzatia , am "suferit' de doua ori intr-un interval de 2 ani ....
dar nu m-am invatat minte tot aftermarket ieftin am montat ...
mereu spun ca voi apela la unul original dar cuc riza asta nu prea mai luam sa AVEm in masina .....pe stoc:(

cine imi poate spune codul de la bucsa de teflon de la ambreaj,va rog?

vezi ca la un moment dat am postat eu poze cu nuca de teflon de la ambreiaj ...si aoclo poti citi codurile ..se potriveste la mai multe modele si chiar nu costa o carutza de bani ...
noua originala undeva la 8-10Ron,

PS : hai c apostez din nou poza ....sa nu faci surfing pe net

Attached thumbnail(s)
resizeDSC09428.JPG ( Size: 385.91k ) Number of downloads: 712

am vazut poza,dar nu am stiut ca ala e codul,deci codul este(p)7700715851?

este fara '(P)' vezi ca daca te duci sa o cumperi si zici ca e de r19 s ar putea sa nu se chinuie sa caute si o sa zica ca nu are pe stoc, insa e la fel ca la kangoo. Am postat la un momnet dat preturile si la kit ambreiaj pe aici. Poti sa cauti sa iti faci o idee!

va multumesc,am comandat,vine in 7 zile....

am si eu o intrebare,cum fac sa prinda intr-un singur loc ambreajul,adica ori jos ori sus,pt ca al meu prinde de jos pana sus....daca ati inteles ce vreau sa spun...in principiu vreau sa ii scurtez "punctul de prindere" daca m-am exprimat bine:P

Daca am inteles eu bine nu prea ai c eface si este normal ..
in partea de sus , in momentul in care apesi treb sa ai undeva la 1 cm de cursa libera si abia apoi saprinda ambreiajul si la fel si la sfarsitul pedalei

Vrei sa prinda mai tare ? pune un kit "HARD " sau unul marca Sachs:P

am schimbat bucsa desi nu era nevoie
nu recomand,e foarte greu de inlocuit
intr-un final am recurs la o metoda mai putin corecta....am scurtat-o un pic
mare diferenta nu e
mie imi tine foarte jos ambreajul,plus de asta pleaca in doua trepte:pleaca un pic,da sa se opreasca apoi pleaca pe bune....
ce sa fie?

Sectorul dintat? ai incercat cu distantoare pe cablu , in caz ca nu este original in dreptul furcii ?

am citit si mai sus dar nu stiu de tind sa cred ca la mine ,as putea spune ca e scurt din moment ce are cursa scurta,sau cred gresit
o sa incerc si cum zici tu
cablul e nou
si are aceleasi distantiere ca originalul
o sa incerc
multumesc deocamdata

Poate l-ai demontat defectuos ?
se monteaza intai sub pedala si apoi intinzi ( trebuie sa mearga ushor la mana ) in prealabil dai drumul manual la dintii- roata dintata.In ultima faza il pui in furca, apoi efectuezi cateva debraieri si se va intinde singur ....cand icnet cand rpd si tot asa ..verifca , palpeaza si vezi pe al catelea dinte se realizeaza cuplajul sectoarelor dintate , la mine este undeva la jumatate cu unintermediar de 5mm montat la furca

distantierul e montat pe furca sau unde se termina camasa?
de montat l-am montat bine
o sa verific si unde realizeaza cuplajul
multumesc inca o data


27 Oct 2009, 23:41:
cand zic montat,ma refer la cablu


This post has been edited by maryusuku: 27 Oct 2009, 22:41

stiu ce ai facut tu!
Ai demontat pedala de tot nu? vezi ca exista distantierele alea din teflon! albe! le ai montat gresit vezi ca este unul lung si unul scurt ala scurt vine intre pedala de ambreiaj si pedala de frana, celalalt lung vine in exteriorul pedalei de ambreiaj!
sigur asta ai facut pt ca si mie mi s a intamplat

nu am demontat de loc la pedala
pt viitor o sa tin minte ,totusi fii mai atent de unde scoti si unde pui

daca pedala de ambreaj este tare cind apesi pedala sa te astepti in ori ce moment sa se rupa cablul deoarece sau desfacut sirmulite din cablul de ambreaj si se aduna pe cablu

Attached thumbnail(s)
DSC02143.JPG ( Size: 867.27k ) Number of downloads: 450