Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizare buclucasa, -solutie rezolvare-

De cateva zile am observat un lucru ciudat la masina mea, si anume, atunci cand semnalizez la dreapta, dupa 1,2 secunde de functionare normala, semnalizarea o ia parca razna si merge de 2,3 ori mai repede. Am mai observat ca acelasi lucru mi se intampla si cand pun avarile, dar nu si la semnalizare stanga. Si in plus becul semnalizare dreapta langa usa fata mi s-a ars. Are vreo legatura? Care e cauza? Am sa incerc sa vb si la service cand imi fac putin timp intre 2 examene.

De cateva zile am observat un lucru ciudat la masina mea, si anume, atunci cand semnalizez la dreapta, dupa 1,2 secunde de functionare normala, semnalizarea o ia parca razna si merge de 2,3 ori mai repede. Am mai observat ca acelasi lucru mi se intampla si cand pun avarile, dar nu si la semnalizare stanga. Si in plus becul semnalizare dreapta langa usa fata mi s-a ars. Are vreo legatura?
Care e cauza? Am sa incerc sa vb si la service cand imi fac putin timp intre 2 examene.

Si in plus becul semnalizare dreapta langa usa fata mi s-a ars. Are vreo legatura?

asta ashteptam sa scrii..
per total in circuit ai o rezistentza mai mica shi asha face, o ia mai repede semnalizarea.. e shi un safety feature pana la urma, ca altfel mergi asha pana itzi zice unu despre problema sau intra in tine..
schimba becul shi s'a rezolvat problema.

later edit: :shock: sa vorbeshti la service?? ptr un beculetz?? no way!
potzi sa'l faci shi singur, ce naiba.. iar becurile sunt standard, gaseshti becuri d'alea shi la magazinele dacia.. sa fie un maxim 10-15mii?? :roll:

Mersi pt sfat! Acum stiu ca suna aiurea dar, cum schimbi becul? Nu afecteaza garantia pe electric? Cum se ajunge la acel bec? Mersi inca o data pt raspuns.

dupa cum vezi la semnatura mea, nu am megane (deshi ash vrea.. :evil: )
studiaza la baietzi, intreaba'i.. e posibil sa mearga dat jos capacelul ala cu o shurubelnitza micutza si sa ai acces la bec.. chiar nu shtiu cum e facut..
:shock: garantzia??? cum naiba sa o afecteze, ca doar nu faci modificari la instalatzia electrica??

Incearca sa vezi daca nu ai acces prin interiorul aripii. Doar asa poti sa schimbi si becurile la far tot prin aripa. Baga mina pe linga roata in sus

Cam asa ceva.
Semnalizatorul trebuie sa aiba niste picioruse care-l tin pe loc.
Impingi putin si ar trebui sa iasa.
Dupa aia vezi tu.
Curata putin si contactele daca tot il scoti.
Un contact imperfect iti poate da aceleasi simptome sau arde becul in timp.

Am avut exact aceeasi problema de vreo 2 ori si nu era becul ars,am luat capacelul ala rotund din interiorul aripii si am miscat acolo cu mana la ce am ajuns si si-a revenit.Mie mi-a aparut prima data in Ro,probabil am luat o groapa undeva si datorita shokului si a contactelor murdare s-o fi intrerupt undeva.
In timp ce iti bagi mana acolo lasi semnalizarea pornita.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

Baga mina pe linga roata in sus

pai voi nu avetzi o aparatoare de plastic deasupra rotzii care mascheaza tot interiorul aripii??
sau nu mai avetzi.. ca oricum aripa e de plastic, fibra, ce o fi..

Pai tocmai in plasticul ala din interiorul aripii in dreptul farului se gaseste un capacel rotund din plastic(mie chiar mi-a sarit odata in timpul mersului in Ungaria din cauza curentului de aer,trecusem pe langa un camion),ala se dessurubeaza si se baga mana in gaura aia.Mare afacere! 8)

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

Aceeasi problema ca Nikoro am avut-o si eu in dimineata asta.Initial am crezut ca este becul ars, desi filamentul se vedea prin far ca ar fi intreg(se vede relativ bine daca farul este curat).L-am sunat pe un amic de-al meu care lucreaza la un dealer Renault cu gandul sa-l rog sa-mi cheme si mie un baiat mai "amabil" de la electricieni sa-mi schimbe becul in curtea serviceului, dar omu mi-a zis ca treaba nu-i chiar asa simpla.Cand mi-a zis ca trebuie sa-mi dea bara jos ca sa-mi rezolve problema am crezut ca vrea sa faca o gluma buna, dar omu' vorbea foarte serios.Cica prin zona farului(tot in dreapta am si eu problema) exista ,nu stiu ce anume clar, care oxideaza in contact cu apa si cu mizeria asta care a fost pe strazile Bucurestiului in ultimul timp, si ca trebuie curatat si izolat mai bine acolo.Au mai fost probleme asemanatoare si oamenii din service stiu.Iata ca de la un un bec prezumtiv ars trebuie sa ma duc sa dau ditamai bara jos...Mda...o sa vedem ce e acolo.

cum frate sa dea bara jos ??
eu am schimbat becurile de pozitie si cele de semnalizare fara sa dau bara jos.. ce-i drept, multa chinuiala, si munca de ginecolog.. da'asta e.. s-a rezolvat FARA vizita in service

omul se referea ca odata data bara jos, se remediaza atat defectiunea cat si posibilitatea reaparitiei ei, prin etansarea zonei contactelor, care altfel nu se poate face, chiar daca esti tata ginecologilor...

pai.. eu dupa ce am schimbat becurile fata si pana acum nu mai am avut problema cu contactul imperfect... ma gandesc doar sa trebuiasca becul infipt mai bine acolo..

O sa fiu si eu de fata cand se face treaba asta si o sa vad despre ce este vorba.Daca omul are dreptate?Daca schimba becul si tot nu merge e clar ca e buba pe care o stiu ei, si avand in vedere ca a aparut acum cand s-a dezghetat pe afara inclin sa le dau dreptate pana la proba contrarie.Oricum sunt in garantie, de ce sa nu remedieze ceva care s-a mai intalnit, in loc sa-mi miste un fir sau o cupla pe acolo si sa mai mearga un timp, dupa care sa faca iar figuri?

Pana la urma s-a rezolvat problema in cel mai usor fel cu putinta:a venit nea electricianu', i-a dat cativa pumni la semnal....oha....,a desfacut capacul de palstic de la roata , abagat mana pana ala cot, iar eu din afara am vazut cum a invartit putin stanga dreapta de bec cu tot cu soclu, si si-a dat drumul defectu' .i-am dat de 2 beri si asta a fost.Treaba de 1 minut.

ce de kkt... ma ashteptam ca reno sa fi rezolvat la mashinile mai noi problemele de electrica ptr care sunt renumitzi .. dar se pare ca nu..

intr-adevar, este un contact imperfect la semnalizare.Din cauza gropilor se intampla

De 2 zile am si eu aceasta problema destul de cretina ( azi a trebuit sa ii fac unuia cu mana semn pentru ca nu imi mergea ), cu becul de semnalizare dreapta fatza, noroc ca ma avertizeaza sunetul acela mult mai rapid. Becul nu e ars, am desfacut chestia aceea ovala din plastic din interiorul aripii si am miscat un pic si becul a inceput sa mearga, problema e ca tot se mai opreste, o sa vad ce pot sa ii fac.

Incearca sa mai strangi firul de care e prins.Sau baga o pana,ceva, ca sa tina!

De 2 zile am si eu aceasta problema destul de cretina ( azi a trebuit sa ii fac unuia cu mana semn pentru ca nu imi mergea ), cu becul de semnalizare dreapta fatza, noroc ca ma avertizeaza sunetul acela mult mai rapid. Becul nu e ars, am desfacut chestia aceea ovala din plastic din interiorul aripii si am miscat un pic  si becul a inceput sa mearga, problema e ca tot se mai opreste, o sa vad ce pot sa ii fac.

Vezi ca ai becul ars dar filamentul mai face contact din cand in cand (cand il zgaltai). In curand o sa te lase de tot asa ca mai bine pune altul.

De 2 zile am si eu aceasta problema destul de cretina ( azi a trebuit sa ii fac unuia cu mana semn pentru ca nu imi mergea ), cu becul de semnalizare dreapta fatza, noroc ca ma avertizeaza sunetul acela mult mai rapid. Becul nu e ars, am desfacut chestia aceea ovala din plastic din interiorul aripii si am miscat un pic  si becul a inceput sa mearga, problema e ca tot se mai opreste, o sa vad ce pot sa ii fac.

la fel si la mine
becul nu e ars, l-am schimbat cu unul nou si la fel face. nenea mecanicu' a zis ca "e de la gropi", dar eu ma intreb daca gropi sunt numai pe partea dreapta a masinii ...!!

ce de kkt... ma ashteptam ca reno sa fi rezolvat la mashinile mai noi problemele de electrica ptr care sunt renumitzi .. dar se pare ca nu..

si cand te gandesti ca la M2 este atata electrica si electronica.......

becul nu e ars, l-am schimbat cu unul nou si la fel face. nenea mecanicu' a zis ca "e de la gropi", dar eu ma intreb daca gropi sunt numai pe partea dreapta a masinii ...!!

Pe partea dreapata ai avut norocul sa se intample

la fel si la mine
becul nu e ars, l-am schimbat cu unul nou si la fel face. nenea mecanicu' a zis ca "e de la gropi", dar eu ma intreb daca gropi sunt numai pe partea dreapta a masinii ...!!

Trebuie scos becul din dulie si indoite cele 2 lamele de contact din interiorul duliei pt. a mari presiunea acestora pe corpul becului. Am patit exact acelasi lucru dupa schimbarea becului dreapta fata, dupa fiecare groapa mi se accelera semnalizarea si revenea dupa cateva secunde. Dupa ce am facut operatia descrisa mai sus no problem.

Cum se scoate becul din dulie. Eu dupa ce am tras de volan dreapta maxim , si mi-am bagat mana pana la cot prin acel locas oval din ineriorul aripii am dat de o chestie care se invartea 180 de grade am impresia si de care cand miscam becul incepea sa semnalizeze. Nu cumva daca trag de ea scot si dulia cu bec cu tot ?

Ba da. Dulia becului de semnalizare are pe spate o aripioara de care invarti (max 90 grade, nu 180, e sistem baioneta) si apoi cu un oarecare skill scoti dulia impreuna cu becul. La farul din dreapta parca iese doar atunci cand aripioara e in pozitie orizontala, din cauza unor tevi/armaturi din spatele farului.

Am rezolvat cred . Dulia cu becul se scoate initial in sus, apoi o tragi in jos vertical. Faza e ca, la mine, una din cele 2 lamele exterioare ale duliei era cam impinsa spre interior, asa ca am departat-o un pic. ( becul statea f.bine in dulie). De bagat se baga mai usor in locas insa odata introdusa in locas dulia trebuie impinsa un pic mai tare. , iar apoi rotita la loc. Pentru testare masina fiind cu motorul oprit am folosit semnalul de avarie, ( semnalizarea am vazut ca nu merge ).

Si eu am aceeasi problema cu semnalizarea, merge din cind in cind, mi-am cumparat becuri, dar nu reusesc nicicum sa scot becul "defect". Aveti ceva hinturi? AM incercat si faza cu tras in sus si apoi jos, parca ramine prins de o clema. Mi-e frica nu cumva sa-l sparg in far. In alta ordine de idei, am observat ca de cind tot incerc sa schimb becul parca locasul si aripioara aia sunt cam umede, e normal?

Eu am reusit sa scot becul cu tot cu soclul lui. Nu pot sa-ti dau prea multe hint-uri dat fiind ca nu vedeam nimic si am facut totul pe pipaite. Ce iti pot spune e ca eu am insistat pe principiul ca daca in carte scrie ca se pot scoate atunci trebuie. mi-a luat vreo 3-4 minute.
La service i-am spus mecanicului de problema cu semnalizarea pe dreapta si a spus ca trebuie sa dea bara jos ca sa umble acolo . Cand i-am zis ca eu am schimbat becul singur, a facut o fata la mine de parca ma transformasem intr-un alien ceva: "cum ati reusit dom'le ca ala nu se desface decat cu bara cu tot....?!?!? io m-am chinuit o jumatate de ora si nu am resit sa-l scot". Asta m-a convins sa nu il las sa-mi desfaca nimic pe acolo - i-am zis ca mai bine mai sucesc eu de soclul ala din cand in cand

Pe mine inca nu m-a lovit nici o pb electrica.Sper sa nu se intample ca pare complicat de schimbat un bec la masinuta asta.