Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Symbol 1.5 dCi baga caldura cam greu, asa e la toate?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
brandy_tdi
post 20 Feb 2009, 23:48
Post #1


Aerial Member


Group: Members
Posts: 749
Joined: 22 October 05
From: Bucuresti
Sal, Symbol 1.5 dCi , climatronic. Bun problema e urmatoare:

- afara daca e temperatura de 4-5 grade, motoru se incalzeste foarte greu, incepe sa bage caldura "amortit" abia dupa vreo 4 km, si pe la vreo 6 km baga mai bine sa zicem, deci dupa 15 minute de mers liniuta la temperatura sta pe patratelu de jos. Mi se pare ciudata treaba tinand cont ca motoarele diesel e incalzesc mai tare ca cele pe benzina. Nu stiu de ce ii ia asa de mutl sa bage caldura.

- numai zic cand au fost -10 grade cat a durat.

Intrebare: asa fac toate? daca nu, sa inteleg ca am o problema la termostat? o fi blocat pe deschis?

-chestia e ca asa baga caldura de cand am cumparat-o.Masina are 1 an.

Astept sfaturi. Mersi


--------------------
Renault Megane 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bliss
post 21 Feb 2009, 10:47
Post #2


-


Group: Members
Posts: 937
Joined: 10 July 06
QUOTE(brandy_tdi @ 21 Feb 2009, 00:48)
Mi se pare ciudata treaba tinand cont ca motoarele diesel e incalzesc mai tare ca cele pe benzina.

E fix invers. Toate Diesel-urile fara rezistenta electrica pe climatizare incalzesc greu.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brandy_tdi
post 21 Feb 2009, 11:07
Post #3


Aerial Member


Group: Members
Posts: 749
Joined: 22 October 05
From: Bucuresti
Asta nu stiam. Mersi, deci pana la urma asa fac toate.


--------------------
Renault Megane 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 21 Feb 2009, 12:37
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.964
Joined: 18 February 05
From: diaspora
Da, e normal, asa e la toate, TDI-urile spre exemplu au bujii de postincalzire ce incalzesc lichidul de racire, insa dCi nu au asa ceva.
Motorul diesel are randament mai bun decat otto, deci degaja mai putina caldura si mai mult lucru mecanic => se incalzeste mai greu. Stiu, e cam neplacut, mai ales cand vrei sa dezaburesti parbrizul, pentru drumuri scurte eu stau cu geaca pe mine.

This post has been edited by diesel_power: 21 Feb 2009, 12:37


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 21 Feb 2009, 12:40
Post #5


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti
Ce te face pe tine sa crezi ca dciurile nu au elemente de incalzire a lichidului de racire?


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 21 Feb 2009, 13:24
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.964
Joined: 18 February 05
From: diaspora
Fiindca am mai citit despre dci, fiindca in comparatie cu un tdi se incalzeste mai incet, tdi are bujii de postincalzire care functioneaza pana cand lichidul de racire ajunge la 90 grade cu conditia sa nu depasesti 2500rpm, altfel se intrerupe functionarea lor.
Iarasi am mai citit ca renault considera ca in tarile cu clima temperat-continentala nu e nevoie de incalzire suplimentara pt lichidul de racire.

Ce te face pe tine sa crezi ca ar avea ?


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 21 Feb 2009, 13:39
Post #7


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.387
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Are... recent m-am convins si eu...asa stiam si eu ca nu este...dar este...

This post has been edited by cj98czh: 21 Feb 2009, 13:51


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
j.d
post 21 Feb 2009, 13:55
Post #8


...internationally known


Group: Members
Posts: 2.002
Joined: 11 April 06
From: Bucuresti
Si la mine la Megane am vazut ca incalzeste foarte greu 1.5dci-ul...sad.gif


--------------------
powered by TFSI
Ex-owner 2007 Megane Sedan...un pic mai altfel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brandy_tdi
post 21 Feb 2009, 18:00
Post #9


Aerial Member


Group: Members
Posts: 749
Joined: 22 October 05
From: Bucuresti
boala generala,multumesc de pareri


--------------------
Renault Megane 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ro!
post 21 Feb 2009, 21:52
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 121
Joined: 23 October 06
From: Bucuresti
Subscriu. Eu am masina de 2 ani si jumatate, aceeasi neplacere. Si in plus, daca opresc aerul conditionat cand e frig afara, in 30 de secunde se simte o racire rapida in masina.

Inca n-am bani de alta mai buna, dar de banii astia isi face treaba cu brio!


--------------------
Renault Symbol 2006 1.5 DCI 80cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
reptileq
post 22 Feb 2009, 14:43
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 97
Joined: 21 November 07
From: Bucuresti
Nu cred ca problema apare doar la reno... am mers intr-un ford mondeo 2.0 TDCI si am dardait mult si bine pana s-a incalzit. La benzina e intr-adevar altceva.


--------------------
Renault Megane RS 265 Cup 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Duyu
post 22 Feb 2009, 17:21
Post #12


Membru dependent de forum


Group: Members
Posts: 2.259
Joined: 10 March 06
From: B u c u r e ș t i
Asa este si la masina din semnatura... wink.gif Explicatia acestui fenomen este cea data de colegul diesel_power... tongue.gif

QUOTE(diesel_power @ 21 Feb 2009, 12:37)
Da, e normal, asa e la toate, TDI-urile spre exemplu au bujii de postincalzire ce incalzesc lichidul de racire, insa dCi nu au asa ceva.
Motorul diesel are randament mai bun decat otto, deci degaja mai putina caldura si mai mult lucru mecanic => se incalzeste mai greu. Stiu, e cam neplacut, mai ales cand vrei sa dezaburesti parbrizul, pentru drumuri scurte eu stau cu geaca pe mine.
*


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dCi, 65 CP - with Vredestein Snowtrac 3

An Fabricație: 2006

Kilometraj: ~95.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balanel
post 22 Feb 2009, 23:49
Post #13


Transmisie automata - confort si siguranta.


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 29 September 06
Pana la urma are sau nu incalzire suplimentara electrica?
Mie mi se pare, din contra, ca incalzeste foarte repede.


--------------------
chevrolet aveo sedan t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013 (in curand alta masina, cu transmisie automata)
*********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale.
Fan Mircea Badea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 23 Feb 2009, 07:37
Post #14


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti
QUOTE(brandy_tdi @ 21 Feb 2009, 19:00)
boala generala,multumesc de pareri
*




nu e boala da e generala ... si a mea se incalzeste greu ... e mai nasol in oras unde nu apuci sa mergi cu viteze ceva mai ridicate sau macar medii pe distante mai lungi (atunci se incalzeste mai repede)
daca va incalzeste cu ceva, in vw polo cu climatronic (! nu clima) se dardaie la fel


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp - cu nr absolut normal Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Duyu
post 23 Feb 2009, 08:25
Post #15


Membru dependent de forum


Group: Members
Posts: 2.259
Joined: 10 March 06
From: B u c u r e ș t i
Din cate stiu iarna e daunator sa lasi motorul pornit la relanti sa se incalzeasca timp de 10-15 minute pana deszapezesti masina, nu?


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dCi, 65 CP - with Vredestein Snowtrac 3

An Fabricație: 2006

Kilometraj: ~95.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 23 Feb 2009, 09:36
Post #16


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti
in cartea masinii nu spune ca e daunator dar spune sa plecati de pe loc imediat dupa pornirea motorului, fie vara fie iarna caci masina (motor si habitaclu) se incalzeste in mers ... concluzia o trage fiecare si-si alege modul de exploatare dupa cum considera


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp - cu nr absolut normal Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brandy_tdi
post 24 Feb 2009, 10:49
Post #17


Aerial Member


Group: Members
Posts: 749
Joined: 22 October 05
From: Bucuresti
ajuta ceva daca pornim aeru conditionat? se incalzeste mai repede?


--------------------
Renault Megane 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 24 Feb 2009, 10:56
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.964
Joined: 18 February 05
From: diaspora
Teoretic cu cat sarcina motorului este mai mare, cu cat consuma mai mult si se incalzeste mai repede. Deci daca ai porni AC si eventual ai aprinde si farurile, teoretic s-ar incalzi mai repede motorul. Practic eu n-am simtit o diferenta notabila.


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balanel
post 24 Feb 2009, 15:00
Post #19


Transmisie automata - confort si siguranta.


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 29 September 06
Pai da, dar aerul conditionat baga frig in masina, in plus, porneste si ventilatorul de la radiator.


--------------------
chevrolet aveo sedan t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013 (in curand alta masina, cu transmisie automata)
*********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale.
Fan Mircea Badea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Clio · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 31st July 2025 - 09:27
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia