Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pornire megan 2, Dubios dar adevarat

[B]Buna seara...am si o mica povestioara din care nu vad o rezolvare logica...deci detin un megan 2 1.5 dci achizitionat de 1 an cu cip tuning..ei bine astazi m-am decis sa dau jos softul si sa revin la soft de fabrica,m-am prezentat la reprezentanta am vb cu un consilier am primit un rasp.afirmativ ca se poate face o revenite de soft pe origine...ok...am bagat masina in lucru sa facut un update de soft ultima versiune pe original de fabrica sa facut proba de pornire a motorului de 2 ori totul a decurs bine pina in momentul in care mi-sa propus un test de injectoare cu care am zis ok il fac pt siguranta masini si a mea...sa desfacut un surub de la pompa de combustibil unde un oring trebuie schimbat si in momentul in care sa pus bidonasele pt testul de retur ei bine masina nu a mai vrut sa porneasca sub nici o forma..si de aici a inceput calvarul...da jos conducte injectie,schimba senzor rampa presiune,si tot degeaba aaa precizez ca in momentul in care dadea cu spray de pornire masina avea cateva momente de revenire chiar pornea pt cateva sec....ei bine dupa cateva ore primesc un raspuns provizoriu ca sa blocat calculatorul de injectie deoarece softul nu este compatibil cu calculatorul masini si masina este imobilizata in service reprezentanta pina la remediere...oare sa fie calculatorul???ma poate scoate cineva din ceata asta...Va multumesc

[B]Buna seara...am si o mica povestioara din care nu vad o rezolvare logica...deci detin un megan 2 1.5 dci achizitionat de 1 an cu cip tuning..ei bine astazi m-am decis sa dau jos softul si sa revin la soft de fabrica,m-am prezentat la reprezentanta am vb cu un consilier am primit un rasp.afirmativ ca se poate face o revenite de soft pe origine...ok...am bagat masina in lucru sa facut un update de soft ultima versiune pe original de fabrica sa facut proba de pornire a motorului de 2 ori totul a decurs bine pina in momentul in care mi-sa propus un test de injectoare cu care am zis ok il fac pt siguranta masini si a mea...sa desfacut un surub de la pompa de combustibil unde un oring trebuie schimbat si in momentul in care sa pus bidonasele pt testul de retur ei bine masina nu a mai vrut sa porneasca sub nici o forma..si de aici a inceput calvarul...da jos conducte injectie,schimba senzor rampa presiune,si tot degeaba aaa precizez ca in momentul in care dadea cu spray de pornire masina avea cateva momente de revenire chiar pornea pt cateva sec....ei bine dupa cateva ore primesc un raspuns provizoriu ca sa blocat calculatorul de injectie deoarece softul nu este compatibil cu calculatorul masini si masina este imobilizata in service reprezentanta pina la remediere...oare sa fie calculatorul???ma poate scoate cineva din ceata asta...Va multumesc

Salut ! Am avut un Passat din 2006 , 2.0 TDI , 140 CP din fabrica si update de soft de 170 CP. Din anumite motive m-am dus la reprezentanta să revin la softul original. OK , spune cel de la reprezentanta, dar pe răspunderea dvs. sansele ca , calculatorul masini dvs la o revenire de soft, să crape sunt de 90 la sută. Așa că, mi-a fost frica (9000 lei un calculator) si am lasat-o asa.

This post has been edited by marian24gam: 14 Aug 2017, 15:23

Mie mi-a facut resoftare cineva de la Pitesti. Le sedanul de 82CP a incercat sa faca si un update la o versiune mai noua, dar nu a reusit deoarece era o incompatibilitate pe care a sesizat-o la timp si nu a dat update. Asa ca nu intotdeauna ultima versiune e cea mai buna pentru masina ta.

Nu inteleg ce surub si oring a scos din pompa...daca masina a mers dupa resoftare, trebuie sa mearga mai departe