Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia a demolat pavilionul central, de ce? poze, filme, articole - aici

De ce le-a venit lor asa, in plina criza, sa demoleze prin implozie o cladire mare si aparent in stare buna? Raspunsuri, poze, filme, articole, aici!

De ce le-a venit lor asa, in plina criza, sa demoleze prin implozie o cladire mare si aparent in stare buna? Raspunsuri, poze, filme, articole, aici!

Exista o fisura intre nivelele 4 si 5.Si din aceea cauza sa hotarat distrugerea cladiri.

Din ce am auzit, ii pusesera gand rau cu muuuuuuult inaintea crizei.

vai ce zoom-uri inainte de explozie. extraordinar. ar trebui sa faca si un documentar pe discovery despre explozia controlata de la dacia.

si lasand gluma la o parte, nu pot sa nu remarc ca aceasta demolare totusi a reusit, fata de circul foamei de rahova care nu s-a lasat asa usor.

Foarte simplu. Se face o expertiza tehnica a cladirii in urma carei se evalueaza rezervele de rezistenta a caldirii si siguranta pe acare o prezinta la un cutremur.

Cladirea fiind proiectata si construita in anii 70-73 nu exista nici o norma serioasa de proeicatre antiseismica in ro. (vezi actulale P100/2006 sau mai vechile P100/90, sau si mai vechiul P100/80-81) asa ca probabil caldirea era varza (cum sunt toate cladirile proiectate si executate in perioada aia) dupa normele actuale.

Consolidarea cladirii este un proces extrem de scump asa ca s-a adoptat distrugerea ei. Un lucru absolut normal dealtfel.

vreau sa-mi sune claxonul de la masina ca bestia aia de goarna care a dat doua semnale!!!

lasa ca avem unu printre noi care are goarna daia

Si totusi, construiesc cladire noua? Fain ar fi sa fie ceva proiectat asa fistichiu, interesant, ca in vest.

cica vor sa faca o parcare supraetajata pentru sefi ca d'aia sub cladire au la RTR

PS: lasand gluma la o parte este vorba despre o parcare de cca. 600 de locuri deoarece pe locul unde este acum parcarea, va aparea la finele anului o noua cladire

la vanzarile de acu, o sa apara o coliba

ce coliba.... o sa le aduca statul o baraca de sinistrati

In locul cladirii se pare ca se va construii o parcare ..................nici mie nu-mi pare decizia prea inteleapta de a darama o asemenea cladire pentru ca era intr-o stare buna

Esti cumva ceva expert?

Nu sunt expert dar dupa cum vezi stau aproape de Mioveni .........cladirea mai mult cica ar fi fost daramata pentru ca ii rupea primaria la chirie pentru ea si o posibila fisura.........desi mie imi parea o cladire tapana si totodata un simbol pentru Uzina

This post has been edited by vallyyy: 18 Feb 2009, 01:43

La urma urmei e cladirea lor, si fac cu ea ce vor muschii lor. Nu-mi vine sa cred ca avea probleme de structura, dar avand in vedere modul in care a fost construita, ar fi mai credibil ca era nefunctionala. Cu siguranta n-au daramat-o ca sa faca o parcare, teren au destul ca sa stea in metrii aia patrati. Probabil ca au sa construiasca alta cand isi vor permite. Cat despre statutul de simbol... nu stiu zau. Era totusi o constructie urata, cu designul anilor '60-'70.

vallyyy,esti aproape de adevar(.....a fost daramata pentru ca ii rupea primaria la chirie...).

Asta nu prea inteleg cum vine: daca apartinea de Dacia, atunci ce chirie? daca apartinea de primarie, atunci cum au demolat-o ei?

ar fi cateva argumente:
1. risc seismic ridicat, asta inseamna ca asigurarea cladirii presupunea o suma mult prea mare. consolidarea ar fi fost cea mai proasta solutie;
2. impozit (nu chirie ) la primarie destul de ridicat;
3. subocupare, foarte multi salariati plecasera la Bucuresti, Titu, alte cladiri de pe platforma;
4. urmeaza o sistematizare in zona, vor ca salariatii sa nu mai intersecteze vehiculele si viceversa.

cam atat...

filmare la baza cladirii
http://www.youtube.com/results?search_type...insitracji&aq=f

sa fim seriosi, la cate cladiri sunt in uzina Dacia, voi chiar credeti ca se platea o taxa asa de mare pentu cladirea de birouri incat sa fie necesar demolarea acesteia? oamenii se pregatesc pentru Titu da' ei probabil ca n-au
ca proiectul acesta este "departe" rau de tot si pe zi ce trece aceasta "distanta" se mareste.......

This post has been edited by Loganel_AG: 19 Feb 2009, 23:15

Probabil ca prezenta risc seismic ... dar sunt sigur ca francezii au daramat-o cu toata placerea . Era un simbol Dacia impunator . Cladirea se vedea de cum vii de la Pitesti , era ca un punct de reper .

Renault a iesit din gaura financiara din 2007 si 2008 datorita vanzarilor bune de Logan . Fac o gramada de bani la Mioveni , dar cu toate astea ii desconsidera pe romani .

Renault a incercat sa schimbe tot ( au fost si schimbari in bine ) . Mai nou , ati vazut ca a schimbat si emblema Dacia , care arata jalnic de urat . Ei de ce nu au schimbat emblema Renault ? Citroen , Peugeot , BMW , Mercedes , Audi , Opel , VW etc. de ce nu si-au schimbat emblema ? Asta se numeste traditie .

In privinta siglei iti dau dreptate, si nu vorbesc de schimbare, ca trebuia schimbata oricum, in privinta alegerii... au niste gusturi destul de dubioase. Sigla asta noua n-ar fi urata deloc, dar seamna prea mult cu un desfacator de capace

De acord, dar traditia asta dateaza de prin 2003 de la paritia Solenza. Inaintea ei a fost alta, aparuta,cred, pe la inceputul anilor '90, cea cu UAP fiind defapt cea originala.

Citroen ... de ce nu si-au schimbat emblema ? Asta se numeste traditie .

Alt angajat de la Dacia nemulţumit că nu primeşte salariile francezilor, el românu care le ştie şi le face pe toate

Ia vezi aici cum Citroen tocmai ce şi-a schimbat sigla. Fraierii, nu ştiu ce e aia tradiţie.

legat de siglele producatorilor e adevarat ca tine de traditie dar nu stiu ce producator mai are sigla de la inceputuri. cred ca doar bmw. ti-as putea arata cate sigle a avut renault pana in prezent si chiar si mercedes care a avut chiar mai multe, in aceeasi oala sunt majoritatea producatorilor auto (si nu numai). daca am fi pur traditionalisti nu am fi totodata impotriva progresului?
PS: legat de demolare, se pare ca asta s-a facut din motive... financiare.

This post has been edited by silviu_79: 22 Feb 2009, 20:38

Hai sa comentam pe ceva concret:

evolutia_dacia.jpg ( Size: 16.91k ) Number of downloads: 226




This post has been edited by bendix: 22 Feb 2009, 21:19

deja deviem de la subiec.
am mai multe poze cu evolutia siglelor diverselor marci dar nu le mai gasesc acum. uite cateva.


Attached thumbnail(s)
bmw_logos.jpg ( Size: 19.34k ) Number of downloads: 222
15_image.gif ( Size: 8.45k ) Number of downloads: 221

Nu deviem deloc de la subiect. E vorba de niste simboluri Dacia (pavilionul si sigla).

Daca vi se pare ca cei de la BMW si-au schimbat sigla sau ca cei de la Mercedes au schimbat-o (cu exceptia pozei a doua) inseamna ca eu sunt popa si nu stiam pana acum.

ideea e ca dacia, ca marca internationala e in cautarea unei identitati de marca..

daca tie ti se pare ca e aceeasi sigla (cu exceptia celei de-a doua) inseamna ca pentru tine nu e nicio diferenta intrea C-klasse, E-klasse si S-klasse, sunt toate mercedes,nu?
diferentele dintre lucruri desi nu sunt totdeauna asa evidente, ele exista.

Era totusi o constructie urata, cu designul anilor '60-'70.

Daca designul anilor '60-'70 ti se pare urat ce parere ai de constructiile reci de azi acoperite cu sticla sau,ca tot suntem la categoria industrile ce zici de halale fabricilor de azi care arata mai mult a magazii incropite in graba din tabla ondulata.Constructiile de pe atunci au deseori forme mult mai elaborate si mult mai proportionate decat sticlele de azi.
Design cu adevarat urat intalnim in cazul locuintelor construite in acei ani (blocurile) dar cladirea Dacia nu cred ca fost urata.Din potriva!Desigur,fiecare are dreptul la o parere.

Legat de emblema.Iar comparam amarata Dacia cu BMW sau Mercedes?Si de-am compra Reanult-ul cu BMW sau Mercedes tot n-ar avea rost.La o tara atat de mica ca Romania a trebuit sa se chinuie Ceausescu sa infinteze acesta marca,sa avem si noi mandria de a produce un automobil luat si ala de la altii ca noi nu puteam face ceva de la zero.Si cum a venit revolutia s-a demonstrat ca Dacia nu poate rezista la un nivel competitiv pe plan extern pe cont propriu si au venit iar francezii carora nu le prea pasa de simbolurile noastre.

This post has been edited by Motreanu Sorin: 22 Feb 2009, 22:19