Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere martor de bord SERV, + alt martor - rezolvare, stergere erori

Ieri de dimineata, precum si astazi de dimineata, ma urc in masina, pun contactul se stinge acest martor de bord "SERV" si cand dau la cheie se reaprinde pentru 2 secunde, apoi se stinge...mentionez ca acest lucru se intampla doar dimineata, dupa ce masina a stat nepornita mai multe ore. Acest fenomen mi s-a intamplat de cand cu temperaturile astea scazute din ultimele zile... Este vreo problema? I s-a mai intamplat cuiva? Va multumesc!

Ieri de dimineata, precum si astazi de dimineata, ma urc in masina, pun contactul se stinge acest martor de bord "SERV" si cand dau la cheie se reaprinde pentru 2 secunde, apoi se stinge...mentionez ca acest lucru se intampla doar dimineata, dupa ce masina a stat nepornita mai multe ore. Acest fenomen mi s-a intamplat de cand cu temperaturile astea scazute din ultimele zile... Este vreo problema? I s-a mai intamplat cuiva? Va multumesc!

si eu patesc la fel dimineata. ma gandesc ca e din cauza frigului...sper
la mine se aprinde doar in timp de porneste motorul, adica max o secunda

Martorul ala nu se aprinde impreuna cu alt bec galben?

Daca mai face incearca sa resetezi calculatorul motorului. Scoti borna de la baterie, o montezi la loc si gata. Ar fi mers si scoasa o singura siguranta, dar nu stiu care e aia.

Atata timp cat nu sunt aprinsi alti martori, gen lipsa presiune de ulei, probleme la injectie, clar ramane o problema electrica sau eroare de soft.

Nu.....se aprinde doar el singur.... Trebuie sa merg iar in service???

Incearca sa scoti borna de la baterie pentru vreo jumatate de ora.

nu are nimic ca se aprinde "service"......se aprinde dimineata deoarece din cauza frigului de afara motorul isi intra treptat (2-3 secunde) in modul normal de functionare(trage socul automat ....)

eventual incearca sa iei si borna de la baterie ..pret de cateva minute...da normal asa stiu ca fac toate ...

This post has been edited by bonk: 6 Nov 2006, 09:16

Ce "soc automat" ar putea avea el la diesel?
Pe benzinare, reno nu stiu daca macar a folosit vreodata asa ceva, acum sigur nu!
Du-te la service, da-le 50ron parca, o pun pe tester, vezi care e problema si decizi daca merita remediata sau nu. Se poate ca pur si simplu o sonda sa dea o valoare aberanta sau sa functioneze cu intermitente...

si la mine se aprinde dar se stinge automat si totul e ok ! asta numai dimineata la prima ora. Eu zic sa te duci in service doar daca ramane aprins martorul mai multe secunde !

Daca se stinge eu stiu ca e ok ... la masinuta mea e asa ... cand e frig ... gen cum au fost diminetile astea (-3 -4 grade) ... se sting beculetele toate ... dupa pornire se aprind si stau asa SERV+ABS cam 3-4 secunde si se sting ... face asa de cand am cumparat masina ... si nu au fost probleme la abs pana acum ... bafta

nu are nimic ca se aprinde "service"......se aprinde dimineata deoarece din cauza frigului de afara motorul isi intra treptat (2-3 secunde) in modul normal de functionare(trage socul automat ....)

Soc automat nu mai exista la motoarele cu injectie, nici macar la alea monopunct, care sunt un fel de carburatoare dar cu ajutor electronic.
Rolul socului, la benzinarele pe injectie, a fost preluat de calculatorul de bord care, cat e motorul rece, tine turatia de relanti la un nivel mai crescut.
Iar dieselele n-au nevoie de ajutor la pornire, atata timp cat nu a inghetat motorina si trece de filtre. Chiar si la ARO, dai la cheie si porneste, n-are nevoie de soc, sprituri la acceleratie, etc. Doar la oprire, nu iei contactul, ci tai alimentarea.

This post has been edited by Laurentziu83: 6 Nov 2006, 18:53

Va multumesc tuturor pentru ajutorul acordat...acum m-am mai linistit...

Vezi ca cica e un cablu care trece pe sub scaunul soferului. Verifica mufa de la imbinare. Asta e un zvon pe care l-am auzit cand m patit si eu asa. Pana la urma s-au ocupat "mesterii" in service

si eu am o problema similara...martorul de serv ramine aprins odata cu cel de airbag...am descoperit si problema:un contact imperfect sub scaunul pasagerului dreapta(este contactul pentru airbagul lateral dreapta-din scaun)...daca il potrivesc manual isi revine ptr untimp si ulterior, datorita culisarii scaunului sau la gropi, se reaprinde serv+airbag...personal nu ma deranjeze deloc mai sa ca stiu cauza...

si eu am patit aceeasi chestie acum vreo doua zile,dupa pornire sa aprins cam o secunda martorul serv nu cred ca-i vreo problema in carte scrie ca doar daca se aprinde in timpul mersului trebuie sa mergem la un service renault

si mie mi-a mai facut asa cu indicatorul "serv".

doar la pornire la rece.

si mie mi se apinde SERV + ABS cateodata dar nu e doar la rece...cateodata nu se aprinde deloc la rece...nu stiu carei faza

@adumeu

Cand se aprinde ABS + SERV incearca sa vezi daca mai ai ABS (frana brusca). Dintr-un alt subiect de pe forum am inteles ca a mai patit si altcineva asa ceva si nu mai avea ABS. (cauta pe forum daca ai timp si o sa gasesti ceva)

This post has been edited by Ro!: 11 Feb 2007, 20:13

Mai toate clio-urile au "boala" asta...la temperaturi sub 3 grade celsius, atunci cand pornesti masina se aprind aceste leduri, care se sting ulterior. Nu este o defectiune, deoarece (cel putin la mine) ABS-ul functioneaza. Bafta!

This post has been edited by Duyu: 11 Feb 2007, 20:18

Intr-adevar, la pornire se aprin ledurile cateva secunde, dar daca se aprind si cu alte ocazii ar putea fi o problema.

Iar dieselele n-au nevoie de ajutor la pornire, atata timp cat nu a inghetat motorina si trece de filtre. Chiar si la ARO, dai la cheie si porneste, n-are nevoie de soc, sprituri la acceleratie, etc. Doar la oprire, nu iei contactul, ci tai alimentarea.

Nu vorbii prostii...cum sa nu aiba dieselul soc??? La R25 am soc actionat de lichidul de racire de exemplu, sunt cu soc manual, iar cele de generatie mai noua au turatie controlata electronic de catre calculator...asa ca te rog nu mai spune chestii din astea..

Si acuma Ontopic.....am patit la Megane cand este mai rece afara sa se aprinda Serv+ABS dar dupa rularea a cativa metrii se stang... probabil ceva contact imperfect..

This post has been edited by cj98czh: 11 Feb 2007, 22:31

cj98czh - de aia dimineatza e mai turata masina mea o perioada ? serios se aude cu totul altfel vreo 30 de minute de mers asa la relanti .. dupa care revine la normal .

si al meu e mai zgomotos cand e frig afara...asta numai la pornire si vreo 10 min dupa apoi dupa ce se incalzeste cum trebuie e normal

intrebare: stiti cumva de ce fix la 160 km/h se parinde becul de abs si service?
La urmatoarea pornire totul revine la normal.
Multumesc

LE motor 1.5

This post has been edited by rhunder: 27 Mar 2007, 22:49

Aceelasi lucru am patit si eu ca si jri22. Imi ramaneau aprinse becul SERV si Airbag .. si aceelasi remediu.. am umblat sub scaunul dreapta si totul a revenit la normal.

Am o intrebare: scaunul din dreapta are senzor pt centura.. imi aduc aminte ca prima data cand am luat masina ma avertiza daca cel din dreapta avea pusa centura. Acum nu mai zice nimic. Am un clio 2 cu 2 usi care a fost utilitara in Franta din 2003.

Neatza, am o problema mai ciudata..

De vreo cateva zile, se aprinde din cand in cand martorul ESP de pe bord, in paralel cu cel de SERV. Opresc contactul, pornesc din nou - dispare.. e perfect aleatoare treaba...am incercat eu cateva 'reguli de reproducere a problemei' dar n-a mers.. In plus - in una dintre dati, am observat cum acul de la turometru avea caderi bruste la 0. Motorul nu dadea nici un semn, mergea perfect rotund, nici un zgomot, nimic.. doar acul ala o luase razna. Si-a revenit dupa vreo 10 secunde oricum...

N-am apucat sa testez ESPul pt ca nu gasesc asfalt umed sau nisip.. dar cred ca si ESPul functioneaza foarte ok.. e ceva la senzor cred.

A mai patit cineva asa ceva?

RSul pe care il am acum cica a facut aceeasi treaba cu acele...s-a schimbat calculatorul de bord si deci tot bordul. Panala urma dupa ce bordul a venit in mile nu in km sa schimbat cu unu bun. Cu toate astea se pare ca era o problema si de la baterie. Incearca sa o verifici si pe dansa. Bafta.

Baterie proasta?Stricata?Descarcata?

Oricum, multzam de info, incepusem sa cred ca sunt unicul om cu problema asta

Descarcata. Cei cu testerul ar fi spus ca era descarcata si ca daia faceau figuri ceasurile. Astea pe pe Clio-ul meu nu se mai ridicau...nu se mai miscau deloc. Si cica computeru inchide tot ce poate ca sa o faca sa mearga cat de cat. Nu stiu cat de adevarat e lucrul asta....dar macar poti sa verifici bateria sa vezi. Bafta si merci pt info

Cool, i will investigate.

Totusi e ciudat.. din vagile mele cunostiinte de mecanica auto, cand motorul e pornit, bateria teoretic nu face nimic. Motorul genereaza curent... poate spun prostii totusi

This post has been edited by Oneoneeleven: 3 Aug 2007, 15:42