Outline · [ Standard ] · Linear+ Imobilizator aprins - alarma - inchidere -

salut iata ce am patit azi. la ora 17 am dat sa plec de la servici. am introdus cheia in contact, o invart, se aprind ledurile ca de obicei dupa care se sting toate si moarta ramane toata masina. nu mai pornea nimic. nici radioul. desfac eu pe la sigurante si incep sa ciocanesc eu pe acolo si sa scot sigurantele sa le verific. nimic. par bune. insa daca atingeam anumite sigurante, alarma de la masina facea un "bip" scurt. insa dupa ce le-am pus la loc, la urmatoarea scoatere nu s-a mai intamplat nimic. usile au ramas deschise si nu puteam sa le inchid nici apasand pe "cuiul" lor, nici cu cheia in broasca. daca incercam sa le deschid din telecomanda, sau daca dadeam sa invart cheia in contact, desi nu se aprindea nici un led, se arma alarma si imobilizatorul din bord clipea. dezarmam alarma si tot asa. in cele din urma, am deconectat plusul bateriei(format la randul sau din vreo 3 papuci) si dupa vreo 2 minute l-am reconectat. cand am deconectat si reconectat un anumit papuc alarma se arma. sigurantele de la alarma par a fi ok. alarma e montata cu ani buni in urma si nu s-a mai facut nici o interventie la instalatia electrica a masinii. alarma se putea opri in orice moment din telecomanda ei. dupa ce am repus firele la locul lor totul a pornit perfect, dar eu am ramas acuma cu o frica. ce s-a intamplat? un coleg mi-a spus ca bateria de la telecomanda masinii fiind veche (e drept, neschimbata de 7 ani, dar si destul de rar folosita), a cedat si nu a rezistat sa si deschida portierele si sa si transmita codul la imobilizator. chestia e ca ajuns acasa, am masurat bateria din telecomanda (CR1620) si are 3.1V, deci e in parametri... ce s-a intamplat oare? se poate repeta? mentionez ca bateria masinii avea in repaus 12.8V deci nu cred ca e descarcata (are 1 an). nu am mai facut teste ca nu am avut timp. acum deschid portiera de la sofer din cheia mecanica, ca sa evit fortarea bateriei din cheie. aveti ceva sfaturi? ce s-a stricat? ce s-a intamplat? sper sa nu fi fost prea confuz in descriere...

salut

iata ce am patit azi. la ora 17 am dat sa plec de la servici. am introdus cheia in contact, o invart, se aprind ledurile ca de obicei dupa care se sting toate si moarta ramane toata masina. nu mai pornea nimic. nici radioul. desfac eu pe la sigurante si incep sa ciocanesc eu pe acolo si sa scot sigurantele sa le verific. nimic. par bune. insa daca atingeam anumite sigurante, alarma de la masina facea un "bip" scurt. insa dupa ce le-am pus la loc, la urmatoarea scoatere nu s-a mai intamplat nimic. usile au ramas deschise si nu puteam sa le inchid nici apasand pe "cuiul" lor, nici cu cheia in broasca. daca incercam sa le deschid din telecomanda, sau daca dadeam sa invart cheia in contact, desi nu se aprindea nici un led, se arma alarma si imobilizatorul din bord clipea.

dezarmam alarma si tot asa.

in cele din urma, am deconectat plusul bateriei(format la randul sau din vreo 3 papuci) si dupa vreo 2 minute l-am reconectat. cand am deconectat si reconectat un anumit papuc alarma se arma. sigurantele de la alarma par a fi ok. alarma e montata cu ani buni in urma si nu s-a mai facut nici o interventie la instalatia electrica a masinii.

alarma se putea opri in orice moment din telecomanda ei.

dupa ce am repus firele la locul lor totul a pornit perfect, dar eu am ramas acuma cu o frica. ce s-a intamplat?

un coleg mi-a spus ca bateria de la telecomanda masinii fiind veche (e drept, neschimbata de 7 ani, dar si destul de rar folosita), a cedat si nu a rezistat sa si deschida portierele si sa si transmita codul la imobilizator.

chestia e ca ajuns acasa, am masurat bateria din telecomanda (CR1620) si are 3.1V, deci e in parametri...

ce s-a intamplat oare? se poate repeta? mentionez ca bateria masinii avea in repaus 12.8V deci nu cred ca e descarcata (are 1 an).

nu am mai facut teste ca nu am avut timp. acum deschid portiera de la sofer din cheia mecanica, ca sa evit fortarea bateriei din cheie.

aveti ceva sfaturi? ce s-a stricat? ce s-a intamplat? sper sa nu fi fost prea confuz in descriere...

Primul pas ar fi sa schimbi bateria de la cheie , apoi daca mai face la fel, probabil un drum pana la reprezentanta macar informativ, sa vezi despre ce ar putea fi vorba. Eu nu am patit asa ceva asa ca alte sfaturi nu pot sa dau.

"Ca orice alt sistem "extraordinar"" - poate avea si alarma nevoie de un reset ... ciudat oricum ...

bateria din telecomanda e de vina poate ca are 3v dar daca nu mai are Amperaj ii gata , alta noua !!!

Bateria de la telecomanda ! Dupa 7 ani merita si ea schimbata ...

eu ma gandeam ca intrucat telecomanda nu face actionari de forta ea insesi, ci doar transmite coduri, nu conteaza amperajul. dar... in fine, nu ma pricep.

oricum, am cumparat o baterie noua, insa, se pare ca sunt idiot: in loc sa cumpar baterie CR2016, am cumparat CR1620...

am sa reiau problema luni. momentan, inchid/deschid din alarma si porneste fara probleme.

Amperul (A) este unitatea de masura a curentului electric.

Un volt (V) este unitatea de masura a tensiunii

conteaza foarte mult

This post has been edited by gopo: 9 May 2009, 19:27

ok. si in contextul discutiei noastre ce e relevant? amperajul sau tensiunea?

Amperul (A) este unitatea de masura a curentului electric

De fapt, este unitatea de masura a intensitatii curentului electric.
@pegas: conteaza si tensiunea si intensitatea. E ca si la bateria masinii: degeaba are tensiunea buna, daca nu mai are amperajul necesar.

Ambele masuri sunt la fel de importante