Outline · [ Standard ] · Linear+ Peugeot 206+, concurent sandero??

Struto camila! Bara fata de 207! Bord si interior aproape de 207! Nu inteleg! Ori cumperi 206 ori 207! Bai Soloane tu te oftici ca au scos astea un 207 mai ieftin! Tot ce a spus Klaus e adevarat, cine vrea mai multe informatii, le gaseste aici, daca are rabdare sa citeasca 30 de pagini. Orice ai zice si oricum ai lua-o singurul pejo care se poate bate cu golanul sau sandelul e 206 sedan, singurul facut in afara Europei, de altfel. Restul, fara suparare, sunt cu o clasa mai sus, cu bunele si relele lor. This post has been edited by dadu: 28 Feb 2009, 10:32

Struto camila! Bara fata de 207! Bord si interior aproape de 207!
Nu inteleg! Ori cumperi 206 ori 207!

Bai Soloane tu te oftici ca au scos astea un 207 mai ieftin!

Tot ce a spus Klaus e adevarat, cine vrea mai multe informatii, le gaseste aici, daca are rabdare sa citeasca 30 de pagini.

Orice ai zice si oricum ai lua-o singurul pejo care se poate bate cu golanul sau sandelul e 206 sedan, singurul facut in afara Europei, de altfel.
Restul, fara suparare, sunt cu o clasa mai sus, cu bunele si relele lor.

This post has been edited by dadu: 28 Feb 2009, 10:32

Din cate am vazut se pastreaza vechile motoare de 1.4 diesel si benzina, plus unul de 1.1 benzina. Dieselul e chiar marfa, numai ca daca ar fi sa iti iei benzina, nu prea ai ce. Pe langa Loganul sau Sandero de 1.4, sa nu mai vorbim de restul, peugeotul actual de 1.4 e caruta. Sa nu mai vorbim de faptul ca locul in ea e ... nu prea e . Cutia de viteze troncane de cum o iei (tot de benzina vorbesc) si tragi de ea ca de fiare. Servodirectia, ... nici la logan nu prea e servo, dar la 206 lipseste cu desavarsire (nu fizic, ci ca si comportament). Pana nu dau mai multe detalii tehnice nu pot sa zic ca 206+ e frumos, dar pana la noi detalii tehnice, Sandelul e cam mult peste.(strict benzina, la diesel pare a fi cam remiza)

This post has been edited by dj22sib: 8 Mar 2009, 20:15

dj22sib, cum zici ca se comporta sandero lin curbe la viteze mai mari? Dar vopseaua, se tine bine pe sandero? Dar table, e tratata cum trebuie? Dar comunicatiile electrice, se fac pe CAN-bus? Dar AC-ul, e silentios pe sandero? De scaune cum spui ca sunt? Si cat costa la optionale climatronicul pe sandero?

Si cat costa la 206??? Vad ca esti expert in Sandero. Chiar daca nu vrei tu sa accepti, la motorizari pe benzina, 206+ (sau fass, depinde cum o luam ), e mai mult decat jenant, iar Sandero e superior. La diesel se echilibreaza situatia, dar vorbim de dCi, asa ca nici aici 206 nu are un avantaj clar.

De ce sunt jenante motorizarile pe benzina la 206? Motorul de 1.4 (1360) da 75 CP la 5500 rpm, cuplu 120 la 2800 rpm. 1.4 MPI (1390) scoate tot 75 CP tot la 5500, cuplu maxim 112 la 3000 rpm. Acum argumentati-mi de ce ar fi inferior 1.4 de la Peugeot.

Cand am zis jenant m-am referit la faptul ca ofera motorizari anemice de 1.0 sau 1.1, si ca cel mai puternic are doar 75 de cai putere, nu ca cel de 75 de cai ar fi un motor slab. Si costa si o gramada de bani comparativ cu Sandero.

Modus, pentru cunostintele tale tehnice, ca la alea de papagaliceala de marketing nu ai carente prea mari, motorul d 1.4 de pe 206 trage la fel de bine ca motorul de 1.6 de pe logan.
Din aceasta perspectiva, motorul de pe logan e o jena continua, sa fie la nivelul unui motor de aceeasi generatie dar de 1.4. Asta daca vorbim de jene.

1.1 60CP nu mai e de vreo 3-4 ani in oferta la 206 (in 2006, cand voiam sa-mi iau 206, era in oferta doar 1.4), iar pentru citadine gen 107 e suficient.

Serios???

Sandero atinge 174 km/h viteza maxima, si prinde suta in 11.5 secunde, iar 206 atinge 173 km/h viteza maxima, si face suta in 13.6 secunde. Unde trage la fel de bine?

http://www.dacia.ro/#/modele-si-preturi/sandero/date-tehnice

http://www.peugeot.com.ro/ConfigVersion.aspx

Cool, comparam o masina aparuta in 1998 (206) cu una aparuta in 2008. S-ar putea ca 206 sa fie mai greu decat Sandero (Corsa mea de exemplu are cateva zeci de kg in plus).

Ati mers voi si cu Sandero la aceleasi viteze ca sa va dati cu parerea? Eu am inteles, din ce spune presa auto ce-i drept, nu din experienta propie, ca Sandero are o stabilitate foarte buna.
Si chiar daca 206 ar fi mai stabil in curbe, in linie dreapta, depasirile sunt mult mai usor de facut cu Sandero.

In comparativul ala 206 are si o suspensie "foarte moale". Daca si 206 are suspensie foarte moale inseamna ca loganul are suspensie fluida de-a dreptul.
Hartia suporta multe...

Revolutionara este stabilitatea unui Sandero doar comparativ cu un Matiz
Nu ca 206 ar fi monumentul absolut al stabilitatii, dar in afara de o usoara tendinda subviratoare nu prea ai ce-i reprosa in clasa din care face parte.
In alta ordine de idei, eu astept cu nerabdare sa apara modelul asta cu dotarile din fotografii, ca tocmai am zarit maneta de "cruise-control" in stanga si asta inseamna ca pot face rost de soft pentru motorul de 1.4E si sa-mi pun si eu.

This post has been edited by adipo: 9 Mar 2009, 14:49

Sandero are o stabilitate foarte buna.

numai privind sandelul din afara si lasandu-te oleaca pe capota, ca sa-i testezi moliciunea suspensiei, iti dai seama ca stabilitatea nu-i taman punctul lui forte.

Serios???

Sandero atinge 174 km/h viteza maxima, si prinde suta in 11.5 secunde, iar 206 atinge 173 km/h viteza maxima, si face suta in 13.6 secunde. Unde trage la fel de bine?

Important e cum trage in condusul normal.Ca poate caii aluia care pe hartie atinge suta mai tarziu sunt mai disponibili in plaja de turatie in care conduc oamenii obisnuiti, nu la 6000rpm, ca nu suntem la curse.

S-a inoculat asa o impresie cum ca accelaratia pana la 100km/h e barometrul principal dupa care se judeca performantele.

This post has been edited by Arhimede: 9 Mar 2009, 15:35

La Sandero vad 90 de cai la 5500 de rotatii si un cuplu de 128 Nm la 3000 de rotatii.
La 206 sunt 75 de cai la 5500 de rotatii, si un cuplu de 120 Nm la 2800 de rotatii.

Mica diferenta e ca ai scris despre motorul de 1.6 de pe Sandero, nu despre 1.4. Comparam mere cu pere.

1.4 MPI - 75 CP@5500 rpm - 112 Nm@3000 rpm
1.6 MPI - 90 CP@5500 rpm - 128 Nm@3000 rpm

This post has been edited by BlaueCorsa: 9 Mar 2009, 16:05

Si eu la 206 vad ceva confort, ceva climatronic, ceva senzori de ploaie, ceva senzori de lumini automate ceva vopsea ca lumea, ceva oglinzi pliabile electric, ceva grija la unele detalii de confort (gen pleaca stergatoarele cand stropesti parbrizul, gen viteza redusa a stergatoarelor la oprire, gen pornire automata stergator spate daca cel fata merge, gen avertismente auditive si vizuale pe ecran la anumite erori inclusiv la frana de mana uitata trasa), ceva grija la zgomotele aerodinamice, ceva motoare mai putin zgomotoase ca de, nu e calicie la piese, ceva esapamente facute cum trebuie nu din saracie, ceva suporti de motor corespunzatori si nu cei mai ieftini, ceva instalatie electrica ingrijit realizata, ceva triple spate fara probleme dupa 30-50.000 km etc.
Na, fiecare vede ce poate si ce e capabil. Unii de prin reviste, alti de prin realitate.

A scris asa si a comparat 1.6 de la Sandero cu 1.4 de la Peugeot deoarece s-a facut afirmatia ca Peugeot 206 cu 1.4 e mai sprinten decat Sandero cu 1.6 (lucru care imi este greu de crezut citind specificatiile). Ca 206 e mai confortabil, ca e mai stabil, mai elegant nu comentez, dar strict legat de motorizare am rezerve.
Gasiti totusi specificatiile legate de greutate sa calculam si caii putere/kg, ar fi si asta un indiciu.

Bafta!

Unde s-a zis ca e mai sprinten?

Si eu la 206 vad ceva confort, ceva climatronic, ceva senzori de ploaie, ceva senzori de lumini automate ceva vopsea ca lumea, ceva oglinzi pliabile electric, ceva grija la unele detalii de confort (gen pleaca stergatoarele cand stropesti parbrizul, gen viteza redusa a stergatoarelor la oprire, gen pornire automata stergator spate daca cel fata merge, gen avertismente auditive si vizuale pe ecran la anumite erori inclusiv la frana de mana uitata trasa), ceva grija la zgomotele aerodinamice, ceva motoare mai putin zgomotoase ca de, nu e calicie la piese, ceva esapamente facute cum trebuie nu din saracie, ceva suporti de motor corespunzatori si nu cei mai ieftini, ceva instalatie electrica ingrijit realizata, ceva triple spate fara probleme dupa 30-50.000 km etc.
Na, fiecare vede ce poate si ce e capabil. Unii de prin reviste, alti de prin realitate.

Fara nici o legatura cu comparatia 206/Sandero, trebuie precizat ca 206 este limitat in prezent la o singura varianta de echipare si nu mai viseaza la senzori de ploaie, climatronic etc.

This post has been edited by brvictors: 9 Mar 2009, 16:16

Poate in Romanica. De altfel nu mi se pare ca in pozele de la inceputul acestui topic as vedea un AC manual. Nu stiu de ce imi pare a fi climatronic...
Ca sa nu spun ca s-a invocat dieselul de pe Sandero. Tot probabil de prin alte parti, ca in romanica mai subtireanu cu diesel pe sandero. Momentan.

chiar asa, care ar fi explicatia pentru care Renault a hotarat sa nu vanda in Romania Sandero diesel si benzinarul de 1.2 16V?

Pai ai Logan diesel...si Sandero na...daca vrei economie iei 1.4...viteza iei 1.6...cine crezi ca ar lua 1.2 16v...poate in viitor un 1.6 16v dar slabe sanse

In numarul 2 din autobild(.ro) e un comparativ.Sandero vs 206 vs Fabia vs Aveo