Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri noi

Salut. O intrebare am la voi........... Pot sa pun pneuri de 205 pe fata ? Acum am ne 195 dar sunt uzate si am vazut ca in talon scrie ca trebuie sa fie de 205. O sa am vreo problema ?

Salut. O intrebare am la voi........... Pot sa pun pneuri de 205 pe fata ?
Acum am ne 195 dar sunt uzate si am vazut ca in talon scrie ca trebuie sa fie de 205. O sa am vreo problema ?

Poti sa pui daca schimbi jantele.

daca ai jante de tabla trebuie sa le schimbi;),eu am o alta problema , am 50 de k cu cauciucurile actuale , iar 2 de pe spate su cu galma , vreau sa le schimb , acum intrebarea este , daca pe cele noi sa le pun pe fata, sau pe spate?... am cititi pe situl celor de la autosoft ca pneurile noi (daca sunt doar 2) se pun pe spate , acum de ce nu nu pot sa imi explic...

are cineva idee?

pneurile noi se pun pe spate pt. ca un sofer cat de cat experimentat poate sa controleze traiectoria masinii din volan, chiar daca anvelopele sunt mai uzate pe puntea fata. in conditiile in care se folosesc anvelopele mai uzate pe puntea spate, controlul asupra acestora este inexistent, de aici si pericolul pierderii controlului asupra masinii...

Da. Interesanta explicatie........ si logica. E bine ca mai si invatam ceva . Ms

Are dreptate @alexx... subscriu. Fie că este cazul tracţiunii faţă, fie că roţile motrice sunt pe axa spate, este recomandabil ca anvelopele mai puţin uzate să fie montate pe axa spate, pentru a putea garanta o mai bună aderenţă şi ţinută de drum, în special în situaţii dificile.Ansamblul de roţi spate nefiind legat de volan, aderenţa sa este imposibil de evaluat în timpul deplasării. Anvelopele mai puţin uzate montate pe axa spate duc la: micşorarea riscului de pierdere a controlului pe carosabil umed şi la un control mai bun în situaţii dificile – frânări bruşte, viraje strânse, etc. Si in plus anvelopele mai putin uzate se pun pe spate si din cauza raportului de franare ,pentru compesarea fortei de franare.
L.E.: am corectat o greseala.

This post has been edited by solidconvert: 31 Aug 2009, 08:04

Interesanta explicatie... dar... daca mergi mai mult singur in masina, neincarcata, franeaza mai mult fata, spatele neglijabil... ce e mai important, sa poti lua virajele cu 120km/h linistit ca nu-ti fuge spatele, sau la o franare de urgenta sa opresti masina intr-o distanta cat mai scurta?

probabilitatea de a fi nevoit sa franezi de urgenta, fara a incerca sa eviti un eventual obstacol prin viraj stanga sau dreapta este foarte mica, comparabil cu situatia opusa...tocmai de aici si recomandarea de a se monta pneurile mai putin uzate pe puntea spate...

insasi producatorii de anvelope recomanda montarea anvelopelor noi pe puntea spate
La Michelin pe site exista si un filmulet demo cu chestia asta.. dar nu mai stau acum sa caut

This post has been edited by Meghitzanul: 31 Aug 2009, 12:21

da... asa este ...numai ca aia recomanda asta pt viteze mari.(acvaplanari ale rotilor de pe spate rezulta pierderea controlului asupra masinii)..adica trafic mai mult extra urban.

daca folosesti mai mult masina in oras eu le pun pe fata.... ca in cateva luni ajung sa fie la fel de uzate....

Cel mai bine le schimbi pe toate 4 si gata!

Salutare,

Mi s-a rupt un cauciuc pe spate [am mers cred maxim 1 km si nu am stiut ca era pana, crezusem initial ca mi se duse ceva rulment ...] in fine, ideea este: unde gasesc un mag cu marfa sh si unul cu preturi mici la anvelope noi in bucuresti? am nevoie de 20/55/15 [stiu, se gasesc mai greu... ]

Meganul 2 a venit echipat de fabrica doar cu 195x65X15, 205X55X16 sau cele pe 17... dupa scrii tu acolo eu cred ca ai 205X55x16.... poate de aia nu-l gasesti... oricum iti trebuie aceeasi marca si acelasi profil ca cel din partea cealalta... ca sa nu mai spun de aceeasi uzura...

This post has been edited by cj98czh: 4 Oct 2009, 21:59