Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari achizitionare R5

salut baieti sunt nou pe aici. vreau sa imi cumpar si eu un renault 5 alpine si vrea si eu cateva sfaturi.cam cat de fain merg masinutele astea ce probleme au in general si cel mai important e daca pot sa gasesc ceva calumea inmatriculat pe la 500-800 euro??? MULTUMESC MULT

salut baieti sunt nou pe aici. vreau sa imi cumpar si eu un renault 5 alpine si vrea si eu cateva sfaturi.cam cat de fain merg masinutele astea ce probleme au in general si cel mai important e daca pot sa gasesc ceva calumea inmatriculat pe la 500-800 euro???


MULTUMESC MULT

800e si vrei sa fie si Alpine si inmatriculat?!

This post has been edited by R19/16v: 6 Aug 2007, 21:51

deci sa inteleg ca nu se poate???? si sa inteleg ca alpinele e un model mai dat naibi??? chiar nu ma pricep. atunci unu simplu un renault 5 am sanse sa gasesc in bani astia???

Alpine e o serie mai speciala, sport, destul de rara (pardon, foarte rara) pe la noi, pentru ca majoritatea masinilor aduse sunt undeva in zona modelelor de baza. La pretul acesta gasesti un R5 model vechi (inainte de 1985-86) decent (dar trebuie sa ai grija, pentru ca sunt masini vechi) sau poti gasi unul de serie noua (R Super5), insa acelea sunt mai scumpe, asa ca un pret scazut inseamna stare destul de proasta (acum un an sau doi, un R Super5 in stare perfecta se vindea pe la 2000E, acum a mai scazut pretul, dar tot trebuie sa dai 1000-1200 E sa gasesti ceva bun).
Atentie la starea generala a motorului, la suspensii, in special puntea spate, si nu in ultimul rand la rugina.
In rest sunt masini bune pentru varsta lor, si alearga chiar binisor (fiind foarte usoare, chiar si cu cel mai mic motor se misca bine).

p.s. cred ca seria Alpine era la modelul vechi, echivalentul fiind GTT la Super5, insa aici s-ar putea sa gresesc.

This post has been edited by tomi87: 7 Aug 2007, 14:51

Ca sa-ti faci o idee, R5 Alpine a fost fabricat cam in 60.000 exemplare iar modelele de R5 au fost peste 5 milioane. Unele statistici ar indica faptul ca R5 Alpine-uri ar mai fi in stare de functionare undeva in jurul la 2000 de bucati. Desi caroseriile sunt aproximativ identice, exista multe diferente intre ele.

Din propria experienta iti spun ca cel mai important e sa gasesti o caroserie in stare decenta. Motoarele sunt excelente iar celelalte lucruri se rezolva destul de ieftin..cel mai greu e cu tablele .

deci pe scurt am sanse sa gasesc un r5 sau un r super 5 intr-o stare bunicica pana in 500-800 euro???? A si sa fie si inmatriculata???

7 Aug 2007, 18:41:
a mai am cateva intrebari.
1 care sunt diferentele3 dintr un r5 si un r super 5??
2 se descurca motorasul de 1.1 cm3 pe masinuta asta??? ( adica are putere)
3 cam care ar fi dotarile standard pe care le are un r5 sau un r super 5.



DACA IMI RASPUNDETI SI LA INTRBARILE ASTEA ATUNCI EU CHIAR VA DECLAR MESERIASI.


This post has been edited by Sile_tsg: 7 Aug 2007, 18:41

Spor la lectura
Daca e mai greu cu engleza, poti traduce pagina in alta limba AICI

deci pe scurt am sanse sa gasesc un r5 sau un r super 5 intr-o stare bunicica pana in 500-800 euro???? A si sa fie si inmatriculata???

2 se descurca motorasul de 1.1 cm3 pe masinuta asta??? ( adica are putere)

Cred ca la pretul asta gasesti un 5 destul de bun sau un Super5 mai obosit cu acte in regula.
Motorul de 1.1 (de pe Super 5, pe vechiul 5 cred ca era altul, dat fiind ca acolo era montat longitudinal, iar la Super5 e transversal) trage decent, pentru ca masina are doar in jur de 800 kg cu sofer si cu rezervorul plin, dar se descurca surprinzator de bine si cu 5 persoane la bord. In privinta vitezei maxime deja se schimba treaba, acolo iti trebuie o cutie cu 5 trepte ca sa mergi constant peste 100. Cu cutia in 4 trepte viteza de "croaziera" care sa nu forteze motorul ar fi in jurul a 90 kmh. Fiind un motor mic, nu suporta regimul subturat (deci trebuie sa accelerezi in viteza 1 pana la 20, in a 2-a pana la 40, in a 3-a pana la 60) ceea ce duce la un consum ceva mai crescut in oras, insa asta se compenseaza prin consumul extern de sub 5 litri la 100.

Diferentele sunt destul de clare in articolul indicat mai sus, iar in ce priveste dotarile, cred ca le gasesti tot in acel articol. Daca nu (n-am avut timp sa citesc pana la capat), atunci ar fi de stiut:
-servodirectie nu este (dar volanul se invarte foarte usor)
-aer conditionat nu are decat o singura versiune
-unele modele au geamuri electrice la usile din fatza
-incalzire/dezaburire foarte buna pentru varsta lui, daca merge termostatul din sistemul de racire si daca ventilatorul nu are joc Singurul dezavantaj e ca iti baga caldura la picioare si cand opresti ventilatorul
-au fost foarte multe serii si versiuni, in functie de care variaza numarul de viteze la aeroterma, prezenta sau lipsa stergatorului la luneta, tipul bordului si alte detalii din astea, faruri de ceata, etc

edit: am uitat: motorul de 1108 (C1E) are oficial 45 de cai putere

This post has been edited by tomi87: 7 Aug 2007, 22:22

tu vrei sa cumperi un r5.eu am unul de vanzare model ''80.merge bine si are actele in regula. daca te intereseaza contacteaza-ma.0752981950.

Mesajul acela era din `2007 !

This post has been edited by davincu: 3 Feb 2009, 23:22