Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ventilator aer

sal, felicitari in primul rand pt forumul acesa, am si eu o probl cu un Megane 1 1.6 benzina din 1996.L-am adus recent din Germania si mi sa bulit ceva la sistemul de ventilatie, acum sa va spun pe rand care au fost simtomele. -caldura sau aerul rece indiferent nu mergeau numai pe treapta maxima -caldura sau aerul rece nu mai mergeau normal doar daca apasam butonul de AC si tot pe ultima treapta -auzeam ceva caraituri si nu a mai mers deloc, nici caldura nici AC nimic acum nu am nici caldura nici AC pornesc ventilatorul si nu se intampla nimic, un prieten zicea ca poate mi s-a ars motorasul, ce motoras? ajutor va rog, multumesc

sal,
felicitari in primul rand pt forumul acesa, am si eu o probl cu un Megane 1 1.6 benzina din 1996.L-am adus recent din Germania si mi sa bulit ceva la sistemul de ventilatie, acum sa va spun pe rand care au fost simtomele.
-caldura sau aerul rece indiferent nu mergeau numai pe treapta maxima
-caldura sau aerul rece nu mai mergeau normal doar daca apasam butonul de AC si tot pe ultima treapta
-auzeam ceva caraituri si nu a mai mers deloc, nici caldura nici AC nimic
acum nu am nici caldura nici AC pornesc ventilatorul si nu se intampla nimic, un prieten zicea ca poate mi s-a ars motorasul, ce motoras?
ajutor va rog, multumesc

Salut, ....motorasul ventilatorului...ala care impinge aerul ... sau poate doar butonul care il comanda nu mai face contact
Incerca varianta cu butonul(potentiometrul) cel mai probabil ala e cu problema

trebuie sa desfac bordul, sau cum se desface?

17 Dec 2008, 12:24:
aaaa si inainte sa nu mai mearga deloc, scotea un carait urat, si pe treapta maxima aerul venea ca si cum e=ar fi pe treapta 1

This post has been edited by pinky42: 17 Dec 2008, 12:24

pinky42, problema ta este la motorasul de aeroterme si la grupul de rezistente care regleaza turatia motorului in functie de pozitia butonului de turatie. Grupul de rezstente il gasesti (nu stiu exact la varianta ta de masina) inglobat in tubulatura de plastic prin care ventilatorul trimite aerul in habitaclu, demonteaza acea tubulatura (in care este prins si motorasul ventilator) si le rezolvi pe amandoua dintr-un foc. Daca motorasul facea galagie, mai mult ca sigur ca are lagarele/periile f. uzate. O decizie poti lua doar dupa demontare. Succes

mersi mult pt raspuns, o ultima rugaminte, unde mai exact se afla motorasul, o poza sau o schema are cineva......
si mi s-a mai stricat ceva, termometrul de la bord, imi indica numai valori peste 30 de grade chiar si 40

Salut,
Cred ca sond de temperatura ext a luat'o razna (la mine e in oglinda dr)
Trebuie schimbata.
Numai bine

da asa este si la mine e tot in oglinda dreapta, o voi demonta azi, iar despre motorasul de la ventilatie, stie cineva cum pot ajunge la el, pe unde se afla?

pinky42, motorasul de ventilatie ar trebui sa-l ai in spatiul dintre motor si habitaclu, sub grila de la parbriz. Ca sa-l scoti trebuie demontate stergatoarele, grila de sub parbriz, cablurile de interconectare (1 mufa) si practic extragi o tubulatura intreaga prin care trece aerul, la capatul careia este si motorarsul.

sal, intradevar asta era problema, e ars ventilatorul, motorasul, am fost la ceva service, si aia nu s-au bagat au zis ca trebe demontata toata instalatia de clima si scos freonul si au zis ca numai la reprezentanta, aia ma usca de bani, a mai avut cineva prbl ata, stie cineva cat costa? si inca ceva, mi-au bulti cass-ul, au scos bateria si e cu cod, eu am ceva pe care scrie stereo code, dar cum il bag, codul in sine nu il gasesc, mersi

SALUT , UITE EU STAU IN ITALIA SI AM ACEEASI PROBLEMA CE AI SI TU CU AERUL , DE LA MASINA. PROBLEMA STII CARE E,,,,,DECI IN PARTEA DREAPTA ACOLO UNDE E BATERIA (DECI EU VB CUM STAI LA VOLAN )EXACT LANGA EA ESTE O PLACUTA CU NISTE MUFE.VEZI CA , CU SIGURANTAAA UNA DIN ELE NU FACE CONTACT CUM E SI IN CAZUL MEU , DIN CAUZA CA ORI A INTRAT APA IN EA CA SI LA MINE SI DUPA ACEEA SA OXIDAT SI CARBONIZAT.DECI INCEARCA SA DESFACI APARATOAREA DE DE PLASTIC AIA NEAGRA, CA SI CUM AI SCOATE STERGATOARELE,SI AI UMBLA LA BATERIE, AI AI SA VEZI CA GASESTI ACELE MUFE. E FOARTE SIMPLU, EU AM VAZUT ASTA CAND AM DUS MASINA LA UN ELECTROMECANIC AICI IN ITALIA, AM VAZUT UNDE A PUS EL MANA DUPA CARE AM DESFACUT SI EU. SPOR SI BAFTA

nu cred ca e aia probl, am duso si eu la un electronist, a desfacut aia si a zis el ca e ars motorasul, la mine inainte sa se opreasca de tot, caraia, sei mergea lent, adica pe treapta 6 baga aer ca si cum ar fi pe treapta unu, si cica reparatie ma costa vreo 12 mil....daca e asa am belit-o

in sfarsit mam rezolvat problema, intr-adevar era motorasul, mai precis periile sau carbunii de la motoras, reparatia m-a costat 30 de lei adica cele 2 periidar multa munca, trebuie desfacuta toata instalatia de aer, inclusiv golirea freonului daca masina are clima