Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme climatizare, NU de la frunze

Am cautat pe forumsi singurele probleme gasite sunt legate de frunze sau clapeta de recirculare. La mine e altfel. De ceva vreme, cam de cand a inceput sa fie mai frig, dimineata cand plec la munca, imediat dupa ce plec, apare un scartait -nu foarte tare- la climatizare (ea e tot timpul pe auto, setata dimineata la 26 grade si seara cam 23). Acest scartait (asemanator cu cel pe care il fac masinile mai vechi cu probleme la curea, insa nu de intensitate mare) se manifesta cam 3-4 min, parca pana se mai incalzeste motorul. Daca dau mai tare ventilatorul, se aude mai tare, insa de pe la viteza 6 dispare, sau e acoperit de un alt zgomot, parca de "rontaiala". Astfel, la viteza 8 (maxima) ventilatorul se aude de parca s-ar lupta cu ceva, "rontaie" sau parca nu e uns axul! Ce poate sa fie? Si ce inseamna o vizita la service? Cu ce se poate lasa ea adica cu ce schimbari de ce piese?

Am cautat pe forumsi singurele probleme gasite sunt legate de frunze sau clapeta de recirculare.

La mine e altfel. De ceva vreme, cam de cand a inceput sa fie mai frig, dimineata cand plec la munca, imediat dupa ce plec, apare un scartait -nu foarte tare- la climatizare (ea e tot timpul pe auto, setata dimineata la 26 grade si seara cam 23). Acest scartait (asemanator cu cel pe care il fac masinile mai vechi cu probleme la curea, insa nu de intensitate mare) se manifesta cam 3-4 min, parca pana se mai incalzeste motorul. Daca dau mai tare ventilatorul, se aude mai tare, insa de pe la viteza 6 dispare, sau e acoperit de un alt zgomot, parca de "rontaiala".

Astfel, la viteza 8 (maxima) ventilatorul se aude de parca s-ar lupta cu ceva, "rontaie" sau parca nu e uns axul!


Ce poate sa fie? Si ce inseamna o vizita la service? Cu ce se poate lasa ea adica cu ce schimbari de ce piese?

Zgomotul descris de tine (ax nelubrefiat) este specific la aerotermele mai vechi. Tu ai masina din 2006 daca nu ma insel. Greu de presupus sa fie asta.
Dar daca-ti spun ca lagarele rotorului ventilatorului nu sunt pe rulmenti, ci pe bucsi oscilante din bronz grafitat, ai putea sa-mi confirmi ca scartaie ca un ax neuns?
Ca sa intre un corp strain in instalatie, nu prea cred caci ar fi retinut de filtrul de polen.
Daca totusi localizezi zgomotul in bord, atunci este posiibil sa fie lagarele. Se rezolva dar numai prin demontare lubrefiere si remontare.
Poate poti sa inregistrezi sunetul cu telefonul sau cu ceva.

Din cate stiu, filtrul de polen e dupa ventilator. O sa incerc totusi sa inregistrez zgomotul.

Zgomotul descris de tine (ax nelubrefiat) este specific la aerotermele mai vechi. Tu ai masina din 2006 daca nu ma insel. Greu de presupus sa fie asta.

A mea e din 2007 si se manifesta cam la fel cum a spus Swatkat.
Diferenta e ca la mine scartaiala aia se manifesta doar primele 3-4 petale, apoi dispare. Daca dau insa de la viteza mare l;a viteza mica reapare, indiferent de motor cald /rece.

Ma indoiesc sa poata fi inregistrat cu un telefon mobil, intrucat sunetul (la mine cel putin) e de frecventa relativ inalta, si un telefon nu exceleaza la inregistrari de calitate.

Pe mine ma dispera zgomotul ala, il aud / discern chiar si prin muzica atunci cand pornesc radioul.

Ideea e ca nu stiu cum sa ma descurc la service...oamenii aud diferit unii de altii, si varsta isi spune si ea cuvantul...tatal meu de exemplu nu aude sunetul ala nici in ruptul capului. Sotia in schimb da. Daca gasesc deci un nene mecanic mai in varsta, probabil n-o sa-l auda, si o sa creada ca bat campii sau sunt cusurgiu.

@Swatkat

Inca nu am sedanul meu ca sa vad exact cum este pozitionat filtrul. Dar chiar si asa, ar trebui sa fie o sita, o plasa sau oricum un "filtru" pentru corpuri straine inaintea ventilatorului.
Tot ce am relatat, se bazeaza pe experienta generala la autoturismele cu care ma "lupt" zilnic.

@aaddrryyss

daca fenomenul se explica la fata faptei, cred ca un sef de atelier va intelege sau va incerca sa perceapa cat mai exact fenomenul. Eu asa fac. Am patit si eu sa nu aud ceva ce clientul reclama, dar l-am pus sa provoace el fenomenul si s-a rezolvat . Deci, insistenta si seriozitate, fara nervi.

la fel face si al meu... si nu stu care ar fi problema, dar nu mereu face... cand isi mai aduce el aminte atunci incepe, dar dim. prima pornire cam face...

probabil ca in purul stil Dacia-Renault, "asa face toate"! Pe mine ma dispera insa mai mult rontaiala de la viteza maxima, ca acum cand o da frigul, cum eu tin clima pe AUTO, o sa o ia la viteza mare....

[quote=RADU__,4 Nov 2007, 20:48]

Inca nu am sedanul meu ca sa vad exact cum este pozitionat filtrul. Dar chiar si asa, ar trebui sa fie o sita, o plasa sau oricum un "filtru" pentru corpuri straine inaintea ventilatorului.

Grupul motoventilator include aeroterma, caloriferul, filtrul de polen si condensorul printre altele si se afla in plansa de bord centrala.Filtrul de polen se afla inaintea condensorului, dupa ventilator. Filtrul pentru corpuri straine este chiar grila dintre compartimentul motor si parbriz. Banuiesc ca la M2.2 este identic.

[quote=SwatKat,4 Nov 2007, 23:15]
... Pe mine ma dispera insa mai mult rontaiala de la viteza maxima, ca acum cand o da frigul, cum eu tin clima pe AUTO, o sa o ia la viteza mare....

[/quote]

Cand inlocuiti filtrul de polen, sa vedeti ce se aduna in el: frunze si crengute tocate, bucatele de hartie, praf etc. ce trec pe sub grila aia. Avand in vedere ca in perioada asta cad frunzele en-gros (eu in fiecare dimineata gasesc o gramada pe masina), cred ca asta e cauza zgomotului/rontaielii si la tine si la ceilalti.

@19vik

in cazul asta este foarte posibil. Ca sa nu mai vina frunze si d'alea la unii clienti am montat sub grila plasa de plastic de pus la geamuri

Si mie mi s-a intamplat de cateva ori sa aud fasit sau rontait de la ventilator. Daca dai ventilatorul la minim si la maxim de cateva ori, de regula frunzulita sau ce s-a prins in turbina aia scapa si zgomotul anormal dispare.

Este un scartait sau un bazait ??? la mine la un moment dat avea un bazait care venea de la sensorul de clima, sitiuat in spatele oglinzii retrovizoare. Acolo este un mic motoras cu un mic ventilator care trage aer, si datorita prafului adunat pe palete incepea sa scoate sunete ciudate.

II.2 nu mai are motorasul ala de care zici tu

Si a mea face la fel din cand in cand...

same here...mai ales la viteza 2.........astept sa ma duc cu ea la revizie....

II.2 nu mai are motorasul ala de care zici tu

Daca ai clima ai motoras trust me

nope... la 2.2 e doar senzor in oglinda, fara turbina

Si Meganul meu are un astfel de zgomot la aeroterma, (scirtiit de lagar neuns). Zgomotul apare dupa cca. 20 min de functionare pe automat, si se manifesta la pozitia 3-4-5-6. Este total neplacut, deoarece frecventa este inalta si suparatoare la ureche. Din pacate accesul la aeroterma este foarte greu. Personal am incercat, cu cartea in fata, iar pe la jumatatea drumului am renuntat. In alta ordine de idei electricianul de la SERUS (unul dintre cei buni, va asigur) mi-a spus ca pentru atata lucru nu merita schimbarea aerotermei. Cit despre demontat si uns lagarele, exista riscul sa muncesti si sa faci masina boabe, iar zgomotul sa reapara. In concluzie ???????????? fiecare face cum crede el mai bine. Personal m-am calmat.

Si eu cred ca ma calmez. Faza cu filtrul de polen am facut-o. Am scos filtrul doar pe jumatate (mai mult n-a iesit, ca n-am demontat torpedoul si nici n-am vazut cum ar putea iesi altfel) si am dat ventilatorul la maxim. Au iesit ceva frunze, insa doar 2-3. Zgomotul ramane insa. La fel si scartaitul (nu bazait). Scartaitul apare la inceput si apoi dispare.

Dupa cum am zis, asta e.

Si eu am un bazait. Prima data am crezut ca e de la ventilatorul de la clima dar l-am oprit de tot si bazaitul nu disparuse. Unde se afla acel ventilator de la senzorul de clima? Poate e de la el.

In suportul de la oglinda: http://www.reno.ro/Senzor-temperatura-habitaclu-t52008.html

Multumesc 19vik.

totusi nu e nimeni care sa fi scapat de scartaitul aerotermei?
Macar e pe duca cand apare?
Cat costa una noua?