Outline · [ Standard ] · Linear+ rulmenti spate, ajutor

Nu se sparge stai linistit daca nu sa spart pana acum nici nu se mai sparge in veci, are 15000 km de cand i defect. Nu stiu la care masina ar fi tinut atat un rulment. Cei drept este original renault.

Nu se sparge stai linistit daca nu sa spart pana acum nici nu se mai sparge in veci, are 15000 km de cand i defect. Nu stiu la care masina ar fi tinut atat un rulment. Cei drept este original renault.

pe de alta parte, se poate sparge in orice moment, chiar daca e Renault

Salut
Eu am tamburi pe spate si tocmai ce am schimbat un rulment, m-a costat 120 RON. El saracul nu huruia, dar i-am schimbat sabotii pe spate si cand mi-a montat roata mecanicul nu a bagat-o exact perpendicular pe axa si mi-a imprastiat jumate de rulment pe jos cu bile, alea alea Era defect dinainte rulmentul iar eu am uitat sa-i zic sa bage roata inapoi exact perpendicular pentru a nu-l imprastia, in mod normal tot rulmentula ala trebuie sa faca corp comun, la mine se desfacea in doua bucati de se vedeau cosurile alea cu bile, eh....ce sa mai zic. Bine ca am gasit pe loc rulment si a fost relativ ieftin.

Se rezolva cu rulmentii, nu sunt greu de gasit...

sper sa se rezolve.
am luat seria de pe ei si i-am trimis in austria sa vad daca gaseste separat.direct la SKF respectivul sta pe aproape de fabrica.sper sa gaseasca.am sa va spun si cit ma costat.
eu am venit cu ei huruind din Seghed pina in lugoj asa.
am avut morcov ca nu am stiut ce are.dar merg mai incet prin oras si nu ies afara.
mie frica sa nu se sparga si sa-mi apara alte bucurii.

@ strumfuadi "gandeste'te la diferenta de suprafata de contact dintre tamburi-oala vs. placute-disc" ??? probabil se vor pune tamburi si pe fata , nu?
@sorinnn1971 - tare sunt curios cum vei monta rulmentii atat timp cat constructia butucului nu permite(se observa din figura postata de mine). cel mai indicat ar fi sa dai roata jos , scoti butucul si te convingi.
si inca ceva ...un rulment nu trebuie neaparat sa se sparga , se poate gripa , se incinge , s.a.m.d. (are joc , vasilina "ioc") si atunci sa vezi distractie ! inmultesti suma care o dadeai pe butuc cu 3 sau 4 ! nu glumesc , am vazut camasa interioara a rulmentului sudata pe ax!

@ strumfuadi "gandeste'te la diferenta de suprafata de contact dintre tamburi-oala vs. placute-disc" ??? probabil se vor pune tamburi si pe fata , nu?

ai sa razi, insa multe camioane inca mai adopta aceasta solutie de franare.

da Vali ai dreptate dar am dat roata jos si mecanicul ma trimis sa caut rulment .a spus ca se poate schimba doar rulmentul.chestia este ca ii gasesc cam greu.mecanicul lucreaza la auto europa.sper ca stie ce face .

Buna sorin, scuze ca ma bag in discutie, dar din cate vad, masina din semnatura ta e ca si a mea, adica un B56CK cu motor F3R. In cazul asta nu ai frane pe tambur pe spate? Daca da, eu tocmai am schimbat un rulment de-ala, merge separat cu presa si am dat 120 ron pe rulment.

buna cosmin, nu am frine pe tambur ci pe disc si inca mai sper sa imi gasesc rulmenti separat.daca poti sa-mi spui de la ce firma ai gasit rulmenti as incerca si eu. s-au daca mai ai seria de la ai tai sa-mi trimiti si mie seria.

fa si tu altfel. dai jos rulmentul si cauti cu el in mana

Dar ar insemna sa nu mai poata circula cu masina.

Imi pare rau sorin, nu mai am seria. Dar orice dealer de piese auto serios te ajuta cu talonul in mana. Dai modelul masinii, anul, tip motorizare, etc, iar lor le apare exact profilul cautat de tine. Eu acum tot stau si ma intreb cum naibii ai tu frane pe disc spate la B56CK cu motor F3R?? Eu stiam ca doar 3,0 V6 avea frana pe disc pe spate, astea ale noastre erau cu tambur toate.
P.S pt Johnny: ti-am trimis vreo 2 pm-uri, nu primesti sau nu citesti?

Si eu am trimis. Cred ca nu primeste. L-am intrebat si a spus ca nu a primit.

Si eu am trimis. Cred ca nu primeste. L-am intrebat si a spus ca nu a primit.

Sau nu vrea

Intr-un alt post a spus ca nu a primit.

asta este.asa am cumparat-o.
am dat deja comanda la un magazin de rulmenti si acum astept raspuns sa vad ce zic si astea.
mai insist ca nu am incotro.

Domnilor primesc PM-uri selectiv. Nu stiu de ce. Raspund sau reactionez mai greu fiinca nu am timp nici sa mor.
Cosminphotog, esti adaugat
Lagune cu motor F3R sunt si cu disc si cu tambur, in functie de anul de fabricatie>
a mea din 94 are discuri, a unui prieten din 96 are tamburi...

This post has been edited by Johnny78: 12 Feb 2009, 22:42

pai si-a mea de ce are tamburi? Pt ca e la fel cu a ta. B56CK din '94. Ciudati frantuzii. . . S-or fi imbatat. Sau nu s-au ostenit pt italieni

zau ca nu stiu
ia arunca tu un VIN pe mess...
tare mi-e ca nu e puntea ei...

Eu am motor f3p este din 95' si are tamburi.

pai eu si cu cosmin avem F3R, de 2.0...

Poate difera si la dotari.

de aia vreau VIN-ul

Poate difera si la dotari.

Nu ar trebui sa difere. Dupa VIN. B56 e Laguna. CK este gradul de echipare echivalent cu RXE. Toate Lagunele au B56 in vin, dar literele de dupa dau gradul de echipare si modelul exact al masinii.

tot nu am rezolvat problema rulmentilor.
nu are nimeni si nu stiu de unde saiau.
asta este.

sorine, iti recomand calduros sa schimbi mecanicul man. Mecanicii buni au si surse de piese de obicei. Chiar daca la a ta nu e puntea de fabrica pe ea, cu cotele exacte ale rulmentului TREBUIE sa gasesti, nu se poate. Demonteaza butucul ala si incearca si pe la dezmembrari.

mersi de sfat cosmin asta am sa fac.
am sa schimb si mecanicul si am sa scot rulmentul afara si am sa merg cu el in mina la firmele de rulmenti. cred ca asta este ultima posibilitate inainte de a cumpara butuci cu tot.

chiar sunt curios cum vei scoate rulmentul....oricum.. succes!

mersi de sfat cosmin asta am sa fac.
am sa schimb si mecanicul si am sa scot rulmentul afara

Intr-o prima faza am inteles ca o sa schimbi rulmentul si o sa scoti mecanicul afara.