Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitate Renault Clio 3

Iaca si la mine prima problema mai serioasa,credeam ca nu apuc sa reclam asa ceva.....Pb. este ca dupa cam 20-30 km cu motorul incalzit imi intra foarte greu in marsalier, cand e rece n-am treaba, chestia asta a aparut asa deodata, intrebarea mea este daca a mai intalnit cineva pb. asta cat si daca a schimbat careva lichidul de transmisie? daca in service reno nu îi dau de cap ei o sa schimb eu uleiul cu unul de automata cu pedigree apoi mai vedem ceva reglaje la timonerie, sper sa o rezolv caci chiar sunt incantat de masinuta,noua Fiesta cam imi face cu ochiul la fel si mazda 2 sa numai zic de SX4 si parca as face un upgrade.

Iaca si la mine prima problema mai serioasa,credeam ca nu apuc sa reclam asa ceva.....Pb. este ca dupa cam 20-30 km cu motorul incalzit imi intra foarte greu in marsalier, cand e rece n-am treaba, chestia asta a aparut asa deodata, intrebarea mea este daca a mai intalnit cineva pb. asta cat si daca a schimbat careva lichidul de transmisie? daca in service reno nu îi dau de cap ei o sa schimb eu uleiul cu unul de automata cu pedigree apoi mai vedem ceva reglaje la timonerie, sper sa o rezolv caci chiar sunt incantat de masinuta,noua Fiesta cam imi face cu ochiul la fel si mazda 2 sa numai zic de
SX4 si parca as face un upgrade.

La mine intra destul de usor si la rece si la cald . Uleiul de automata e mai fluid ca cele de la manuala , s-ar putea s-o rezolvi asa .


OFF La FF2 de ex. e mult mai mare diferenta intre rece si cald la efortul depus in primele trepte , la rece intra chiar suparator de greu .Dar in R intra la fel de usor intotdeauna. Chiar daca e cald motorul ( dar frig afara ) la drumuri in oras de maxim 20 minute nu se fluidizeaza suficient uleiul in cutie . La Clio nu am remarcat preoblema asta , sau oricum nu se manifesta asa puternic.

This post has been edited by alc2: 19 Mar 2009, 15:32

Hai ca am rezolvat-o,am strans eu putin cablul de ambreiaj,cam o tura si acum este iar totul perfect,am intrebat un inginer care ar fi cauza si mi-a zis ca oricum cablul se mai intinde in timp deci cursa lui creste si ca mai trebuie strans putin ceea ce am si executat si rezolvat, noua fiesta insa tot imi face cu ochiul....

Si de ce nu si noul Clio http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/...spx?initCO2=219 care se lanseaza la noi in mai?

Si de ce nu si noul Clio http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/...spx?initCO2=219 care se lanseaza la noi in mai?

Nu e un nou clio ci un facelift,parerea mea este ca varianta actuala este mai reusita la design,Fiesta este in schimb ceva cu totul nou,eu ma bag la Fiesta daca iau macar 2/3 din pretul dat pe clio,daca nu n-o dau.

E un facelift, si e mai bine sa asteptam sa il vedem in realitate pentru a zice cat de reusit este. Sa nu uitam ca vechiul Clio a fost declarat cea mai buna masina de la clasa mica de Master Testul german din 2006 sau 2007, unde a batut fara drept de apel masini precum Polo, Fiesta, Fabia, Yaris, etc.
In Master Testul din 2009, s-a impus noua generatie Fabia, iar pe 2 s-au clasat Clioul vechi si noua generatie Fiesta.
Daca un Clio vechi e in continuare foarte bun, si asta o recunosc nemtii, cum va fi oare cel cu facelift, care in afara de schimbarea de look va avea o groaza de imbunatatiri fata de cel vechi?
Daca numai designul conteaza si Fiesta iti place mai mult, e de inteles, daca insa te mai intereseaza si alti factori, am impresia ca noul Clio e cea mai buna alegere.