Outline · [ Standard ] · Linear+ Infunctionalitate luneta, Ledul se aprine dar luneta nu se dezabureste

da si tu detalii.................

da si tu detalii.................

Problema este in tabloul de sigurante,este intrerupt circuitul dintre siguranta si mufa de iesire a firelor din tablou.Tabloul este capsat si nu poti sa umbli in el.Am tras un fir de la siguranta la acea mufa si sa rezolvat(cred ca este o boala dea lor).

intr-adevar, e boala generala

Cridaia, am si eu aceeasi problema cum ai avut tu. Cum ai rezolvat cu papucul dezlipit?

Cridaia, am si eu aceeasi problema cum ai avut tu. Cum ai rezolvat cu papucul dezlipit?

dupa ce am desfacut toate plasticurile de acolo, am curatat papucul si "geamul foarte fin" pentru un contact si priza mai buna, si am pus foarte mult "fludor". Incearca sa apesi pe papuc cu ceva de lemn ca sa nu "fure" caldura la lipire.

Din fericire a dat rezultate........sa ai grija la exces de fludor, nu mai pot fi montate plasticurile !!!

e si asta o varianta...

Eu mi-am bagat nasul acolo sa vad ce si cum, insa spatiul este destul de ingust intre tabla haionului si luneta. Ma gandesc sa fac o ansa mai lunga la pistolul de lipit...si sa vad ce iese.

Eu mi-am bagat nasul acolo sa vad ce si cum, insa spatiul este destul de ingust intre tabla haionului si luneta. Ma gandesc sa fac o ansa mai lunga la pistolul de lipit...si sa vad ce iese.

la mine a fost mai simplu.......fiind break, luneta se putea deschide separat fata de portbagaj.

Eu mi-am bagat nasul acolo sa vad ce si cum, insa spatiul este destul de ingust intre tabla haionului si luneta. Ma gandesc sa fac o ansa mai lunga la pistolul de lipit...si sa vad ce iese.

e o varianta buna, numai sa nu pierzi puterea pistolului

Eu mi-am bagat nasul acolo sa vad ce si cum, insa spatiul este destul de ingust intre tabla haionului si luneta. Ma gandesc sa fac o ansa mai lunga la pistolul de lipit...si sa vad ce iese.

Vezi sa nu parlesti ceva pe acolo, vreun plastic, vreo tapiterie, ceva. Ar fi pacat.

dupa ce am desfacut toate plasticurile de acolo, am curatat papucul si "geamul foarte fin" pentru un contact si priza mai buna, si am pus foarte mult "fludor". Incearca sa apesi pe papuc cu ceva de lemn ca sa nu "fure" caldura la lipire.

Din fericire a dat rezultate........sa ai grija la exces de fludor, nu mai pot fi montate plasticurile !!!

deci.......daca da toate plasticurile jos ( tapiterie nu este ), nu are ce parli.

Ba da!
Degetele personale sau geamul

ieri am umblat la aceeasi probl. in portbagaj,stinga ,sub mocheta care protejeaza scoica rotii,e mufa cu beleaua. erau pinii topiti. legatura pe direct,cositorita si gata.

nu ai gasit si tu o alta varianta? Legatura pe direct e cu cantec....

Nu este problema acolo.

daca zici tu...

This post has been edited by Johnny78: 14 Jan 2009, 19:55

Salut !!

Va rog niste sfaturi daca se poate la dezaburirea lunetei :

releul functioneaza
firele de pe haion au continuitate
La haion ajunge curent ( la saboti)

In momentul in care conectez firele de pe haion la saboti nu mai am curent deloc ..

Mentionez ca am o laguna din 96 2000 cm3 RXE

Apropo ce inseamna RXE ?

Merci

E ozn ce se intampla la tine, insa nu ma mira foarte tare, deoarece cu electrica renault nu a stat prea bine niciodata.
RXE e nivelul de echipare. Ce contine nu stiu, uita'te si tu prin masina.

ai un scurt undeva intre papuci si grila lunetei
RXE e denumirea comerciala a unei variantz de echipare. E una din echiparile de varf cu computer de bord, climatronic, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite. Are si ABS desi pe spate are tamburi in loc de discuri. E prima generatie cu combinatia asta...

Merci

releul functioneaza
firele de pe haion au continuitate (masurat la papuci cu ohmetru?)
La haion ajunge curent ( la saboti) (de fapt tu masori tensiunea dintre "saboti", nu curentul, nu? ok, e bine ca exista!)

In momentul in care conectez firele de pe haion la saboti nu mai am curent deloc ..
unde masori asta? intre saboti cu papucii de la luneta montati? pai normal, practic rezistenta lunetei iti face un "scurt" intre "saboti", manifestare perfect normala

Am citit mai cu atentie ce ai scris si am notat mai sus cu bold.

Care e problema? Nu se dezabureste?

Da La toate intrebarile.

Nu se dezabureste luneta,

@edario- nu-i asa ca ai masurat prezenta tensiunii cu aparatul de masura? daca raspunsul este afirmativ , masoara si cu un bec ! o sa ai o surpriza...neplacuta
succes!

Doamne fereste, strumfu ! Cum sa fie perfect normal sa faca un scurt ?!? Ala nu e un scurt, rezistorul de dezaburire are o rezistenta, nu e nula, e mica, dar exista. Si degeaba masori acea rezistenta in gol, atunci pare sa fie aproape de 0. Dar in momentul in care se incalzeste, rezistenta creste si devine mai mare. Pentru ca bateria e puternica, e in stare sa sustina o cantitate mare a curentului electric prin acel rezistor. Tensiunea la borne cand dezaburitorul e pornit e mai mica, dar in nici un caz nu are cum scadea la 0. Ar trebui sa fie putin sub 12 V, asta daca nu cumva releul limiteaza tensiunea spre dezaburitor.

Edario nu spune unde nu are curent. Doar acolo sau pe toata masina. Daca e pe toata masina si e cu motorul oprit, poate fi o baterie descarcata sau uzata. Daca e si cu motorul pornit si merg si consumatorii mari (faruri, AC, radio dat tare, etc.) poate fi un scurt circuit pe rezistorul de dezaburire, dar nu vad cum ar putea sa fie asta, pentru ca traseul are spatiu mare intre linii.

This post has been edited by ricochet2: 16 Jan 2009, 15:33

Releul e intreg?

Releul este intreg
Tensiunea care imi ajunge la borne este 12 si ceva V

Am sa incerc si varianta cu becul (sper sa nu calc pe el )

Bag seama ca e belea mare cu dezaburirea asta.

Deloc. Dai drumul la caldura si in 2 minute maxim toate geamurile sint dezaburite. Nu-mi trebuie sarma aia de pe luneta.

Daca luneta are gheata pe ea,nu cred ca-ti trebuie doar 2 minute

Daca are gheata iti trebuie o racleta.