salutare, am vazut fel de fel de probleme dar eu nu ma regasesc cu problema mea decat de cateva ori si nu inteleg ce este de facut. am un megane 1,6 i 90 de cai, am mers cu masina 200 de km, am parcat-o si a doua zi nu a vrut sa mai porneasca. am dat la automat de a murit bateria. am dat-o jos si am pus-o pe redresor dar tot nu porneste motorul, invarte si atat. ledul rosu, cel de la imobilizator clipeste, deci este o problema undeva. nu stiu ce sa ii mai fac! am dat jos senzorul de la volanta, era curat (schimbat anul trecut fara sa fie necesar), am dat jos bujiile si am observat ca daca dau la automat, cu ledul clipind, bujia da o singura scanteie o singura data, apoi nu mai da deloc, cand ii vine randul. ce sa ii fac? ma poate ajuta cineva?

Pentru moment schimba cheia, daca persista e mai complicat.

Incerca asa: Baga cheia in contact, apasa pe butonul de pe cheie si tine-l apasat in timp ce invarti de cheie pana la capat.
In acest fel eu am reusit sa pornesc de mai multe ori o Supernova care avea aceleasi simptome. Ulterior am fost cu ea la service si au gasit defect imobilizatorul electronic. L-au schimbat, au schimbat si cip-ul de la cheie, le-au "imprietenit" pe computer si am scapat de belea.

Am avut aceeasi problema aparuta din senin. Am rezolvat-o doar la reprezentanta unde masina a stat vreo 3 zile pana au reparat-o iar pe factura mi-au trecut: "inlocuit cablaj" ... ceva de la ECU.

mda, am fost la renault si mi-au facut un test la electrica. mi-au gasit cipul din cheie stricat si trebuie inlocuit. ma costa 500 ron!

incearca si la alti dealeri reno. la darex suceava am intrebat eu prin octombrie si costa vreo 350 de ron un chip- de fapt era vorba de dublura unei chei, probabil e acelasi lucru...

Cam mult pt un chip... BTW nu ai o a doua cheie sa incerci cu ea? Eu mi-am copiat o cheie cu chip la o firma specializata si a costat 140 ron...

Si eu am o problema cu pornirea, merge perfect o perioada si brusc (cum a fost ieri de exemplu) nu porneste, dar nu se invirte nimic, pui contactul se aprind indicatoarele se sting si cind sa pornesti nimic, mai incerc de citeva ori si nimic. O las si dupa o vreme porneste. Am fost la service zice ca e OK, mi-au curatat cica contactele la cheie, am incercat si cheia de rezerva si la fel uni zic ca este electromotorul ma mai duc la service cu ea odata (este un Megane clasic 1,6, 16V din 2002 cu 65000KM).
Are cineva vreo idee va rog.

gata am rezolvat-o! dar a fost foarte dificil. mi-au schimbat cipul din cheie si tot nu pornea!!! au bagat apoi cipul vechi si a pornit la prima cheie. au bagat si cheia de rezerva, cea care nu mergea de 2 ani, si a pornit si cu aia. chiar nu stiu ce a avut! nici cei de acolo nu stiu, sau nu vor sa spuna. cel putin au fost corecti si nu m-au pacalit, adica sa imi spuna ca au schimbat cipul vechi si sa imi ia banii pe cel nou. puteau sa o faca lejer, sa imi spuna ca l-au inlocuit!
daca stiam ce a avut stiam la ce sa ma astept pe viitor, dar nu au avut un raspuns. mi-au zis ca ma poate tine zece ani sau se poate strica si in trei zile...

Daca erau corecti cu adevarat ti-ar fi spus si care a fost cauza. Jumatate de adevar este egal cu jumatate de minciuna.
Daca nu au gasit cauza, dar s-a intamplat sa "mearga", trebuiau sa recunoasca sportiv. Nu de alta, dar daca defectiunea apare din nou (ceea ce eu nu iti doresc ), as vrea sa le vad fetele, balbele si justificarile...

e posibil ca sa apara din nou,si din cauza profesionalismului de care au dat dovada,nici data viitoare nu o sa iti explice ce e baiul.daca vrei cauta-ma pe privat si discutam.pentru cei care aveti probleme la megane cu sistemul antidemaraj(imobilizator),va pot rezolva ieftin si rapid,contactati-ma la calinlodin@yahoo.com

salutare, cum bine anticipa cineva mai sus, problema cu imobilizatorul a reaparut. ieri am fost plecat cu masina si am parcat-o bine-merci, iar dimineata cand sa ii dau o cheie beculetul ala rosu palpaia des...
ce sa ii mai fac? la renault nu o mai duc ca data trecuta mi-au tinut-o o gramada de timp, mi-au schimbat cheile, si tot nu a pornit. tot cu astea vechi a luat-o pana la urma.
ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Sal,daca ledul palpaie procedeaza asa:

1)Cand pui contactul si-l vezi palpaind,scoate cheia din contact apropie cheia de cititorul de langa plafoniera si apasa o data pentru armare usi iar dupa ce s-au armat mai apasa o data pentru dezarmare.Pui contactul din nou si vezi daca mai palpaie...Daca nu mai palpaie,dai la automat si a pornit motorul...
Daca dupa ce ai urmat pasii punctului 1 nu ai reusit sa pornesti motorul fa astfel:
2)Pui contactu si palpaie...Iei contactul,scoti cheia din contact,o apropii de cititorul de langa plafoniera si TII APASAT 10 SECUNDE PE BUTONUL CHEII DUPA CARE IMEDIAT MAI APESI DE DOUA ORI.Pui contactul si daca nu mai palpaie pornesti motorul.Daca mai palpaie reiei punctul 2 de cateva ori.

Daca nici asa nu rezolvi imediat ce ai bagat cheia in contact (inainte sa o invarti ca sa pui contactul)apasa butonul cheii si invarte cheia cu el apasat spre a porni motorul.

In final dupa toate aceste incercari vezi ca rezultatul este 0,apeleaza cu incredere la Calin_bm

http://www.reno.ro/Probleme-inchidere-desc...nda-t45731.html


http://www.reno.ro/index.php?showtopic=163615&hl=

Sa auzim de bine.Nu ar fi rau sa treci numele orasului sau(si)nr de tel in profil sau semnatura...

am facut ambele manevre. am dat la automat si a dat sa porneasca insa s-a oprit. apoi am mai incercat o data si m-a lasat bateria. acum nu stiu daca va porni sau nu cu o baterie buna. dar beculetul rosu continua sa palpaie.

"am facut ambele manevre" Pai erau 3...

Daca atunci cand pui contactul becul se aprinde intermitent NU mai incerca sa pornesti.NU va porni niciodata.





This post has been edited by jas2: 18 Dec 2009, 18:32

da, cele trei manevre...

19 Dec 2009, 13:52:
ar putea fi vreo siguranta arsa? sau exista un butin de reset? nu stiu de unde sa incep...

This post has been edited by nicuxo: 19 Dec 2009, 12:52

Omule...nu stiu...

Se stinge becul rosu din mijlocul bordului sau palpaie cand pui contactul ?
Ca eu nu mai inteleg nimic...

in momentul in care pun contactul sta aprins 2-3 secunde apoi incepe sa palpaie. dau la automat si nu porneste

Pai nu ti-am scris asta clar omule mai sus?

Daca atunci cand pui contactul becul se aprinde intermitent NU mai incerca sa pornesti.NU va porni niciodata.

Problema ta este la immo.De acolo trebuie sa incepi.

sunt constient ca nu va porni. am mai avut aceasta problema si am remediat-o in service-ul renault din pantelimon. problema este ca electricianul nu a stiut sa imi zica ce i-a facut...ca ii faceam si eu acum la fel. schimbasem inclusiv cipurile din cheie si tot nu a pornit. apoi i-am zis sa le puna pe cele vechi si sa o duc acasa si dupa ce le-a schimbat a pornit. nu am inteles nimic, si nici el. mi-a siz ca poate sa imi mearga 3 ani sau poate sa apara iar problema mea peste 3 ore... parea de treaba si ched ca imi spunea ce are.
acum ma gandeam ca poate o siguranta sau ceva nu imi functioneaza.
treaba cu anulatul de immo mi se pare cam aiurea mai ales ca ma costa o gramada de bani, pentru o treaba de 1 ora ( ce e drept ca in acea ora un meserias o face, eu in 3 luni nu o fac)
asta e, o sa mai caut pe cineva care sa imi rezolve immo-ul pentru ceva mai putini bani, nu imi permit 400 RON mai ales la criza pe care o traversam si, de ce sa nu recunosc, la masina mea din "98

20 Dec 2009, 12:58:
pentru cei care ma pot ajuta cu aceasta problema si nu pot explica pe forum din diferite motive, numerele mele de telefon sunt 0722447750 sau 0761142543

This post has been edited by nicuxo: 20 Dec 2009, 11:58

nu stiu ce se poate explica pt. o anulare de immo,trebuie un programator,cunostinte de programare si evident,solutia,adica dumpul de anulare.ramane sa ma contactezi iar,de obicei de cele mai multe ori se ajunge la anulare,cea mai sigura solutie ca sa nu te lase masina in drum...

salutare.de o saptamana am cumparat un renault megane 1 din 1996,cu motor de 1400.m-a lasat bateria si dupa aia nu am reusit sa o mai pornesc decat trasa si nu mai statea la relanti,cand luam picioru de pe acceleratie murea si motoru si nu mai pornea,dar am observat ca imi licare ledul acela rosu in bord.in fine i-am schimbat fisele si bujiile si tot asa licare ledul si a pornit dar imediat s-a oprit chiar daca tineam apasata acceleratia,dupa aia nu a mai pornit.am tras-o nici asa nu a pornit.plsssss are cineva vreo idee?

pai iti zic eu ce ai facut:
ai tras o si a sarit de la punct, exact cum se intampla cu baba dacie cand roteai delcoul si o lua razna...
prima data pune un tester pe ea, daca nu apare nimic fa i distributia!

aaaa si sa iti mai spun ca am gasit si a3a bujie imbibata in ulei.

`sa nu fie benzina pt ca ea baga benzina in camera de ardere la timp( probabil) da nu mai da scanteie la timp.

Daca e ulei inseamna ca e mai nasol, nici nu vreau sa ma gandesc!

adik ce vrea sa insemne?ce poate fi ai vreo idee?

problema este ca ai activat imobilizatorul electromotorului (cred ca avem acelasi tip de masina) spun din proprie experienta. Citeste aici http://www.reno.ro/Anularea-imobilizatorul...e1-t134183.html
exista solutii pt. dezactivarea lui temporara.
Ideea este: daca palpaie acel buton rosu de pe bord ai activat imobilizatorul si nu va porni masina, daca nu e activat porneste fara nici o problema

masina mea are motor de 1,4 si este monopunct,din 1996.

Eu am un megane din 2001 si dupa ce bag contact mie nu mi se stinge ledu rosu dar masina porneste,cand ii oprita nici at nu se stinge ledu rosu dar se vede nu prea bn cum palpaie ledu oare dc ramane mereu aprins???MS

in dec 2009 am avut probleme cu pornirea, se aprindeau toate, ca si cum era ok dar nu invartea.am citit acest topic si am crezut ca e de la cheie.am schimbat bateria la cheie.nimic, am verificat bateria masinii..nimic.pana la urma am dat jos electromotorul si am inlocuit periile.ieri au fost minus 20 si a pornit de la prima rotire.