Outline · [ Standard ] · Linear+ termostat?, temperatura motor

Schimb si voi reveni cu pareri. Momentan sunt altele importante cum ar fi a doua revizie de dupa distributie sau calculata la nr. de km, ar fi de 90.000km. Sper sa apuc sa schimb pana la venirea oficiala a iernii si sper sa fie termostatul si nu alte balarii...

Schimb si voi reveni cu pareri. Momentan sunt altele importante cum ar fi a doua revizie de dupa distributie sau calculata la nr. de km, ar fi de 90.000km. Sper sa apuc sa schimb pana la venirea oficiala a iernii si sper sa fie termostatul si nu alte balarii...

Eu am incercat sa fac economie si speram ca masina sa tina cu mine... am schimbat mai intai senzorul de temperatura ca era mai ieftin....nimic nou... temperatura tot oscila, asa ca am schimbat toata cutia cu termostatul si s-a rezolvat pb.
Pt ceilalti cu pb asta, daca vreti sa faceti proba cu un senzor bun, il am pe al meu disponibil...asta sa nu patiti si voi ca mine si sa-l cumparati degeaba.

la mine vine cu tot cu senzor de temperatura. Mai am si eu unul . Oricum vechea cutie am dus-o la cineva paote are ce sa-i faca sa pot sa schimb doar termostatul. Revin cu pareri si eventual sa va zic daca s-a putut si cum, ca sa fie si perfect functional fara sa aiba pierderi de ulei/antigel.

imi poate pune careva o poza cu un motor de megane 1 k7m si o sageata spre termostat, cu dialogys nu imi dau seama...am gasit de logan la 15ron si vreau sa il schimb. Va rog sa ma ajutati!

in speranta de a reinvia topicul vin si eu cu problema mea relatata in mare parte de colegii de pe forum si anume motorul se incalzeste foarte greu pe aceasta vreme rece,iar daca stau la semafor vad ca imi scade temperatura motorului,si pe langa aceasta, temperatura exterioara afisata deasupra cd-playerului e cam fantastica cand pornesc masina: arata -37 grade si dupa 15min de mers temperatura se apropie de adevar,adica undeva la -20 grade.ce credeti ca ar trebui sa schimb?termostatul si senzorul exterior de temperatura?precizez ca am motorul 1.5dci

Este normal ca pe vremea asta motorul sa se incalzeasca greu ...
Iar ca idee in seara asta am mers vreo 10 km pana la un prieten, distanta in care temperatura apei a crescut cam la 1-2 mm pest de prima liniuta, iar apoi stand la el in fata blocului cu motorul pornit in jur de 10-15 min mi-a scazut la 1 linie, lucru care mi se pare absolut normal la -16 grade C, si tinand cont ca la ralanti motorul nu face cine stie ce caldura.

acum o ora am pornit motorul si iar nu imi afiseaza temperatura pe displayul central(cel de la cd-player) iar dupa vreo 5 minute motorul statea la relanti la 750-800ture,deci nu intrase in functiune incalzirea auxiliara(cea care porneste niste relee si incalzeste aerul mai repede),abia dupa vreo 20 minute de mers cu masina mi-a aparut temperatura pe display: -39 grade si imediat am auzit releele de sub volan cupland iar turatia era undeva la 900ture cum imi statea de obicei cand temperaturile erau cu minus.abia dupa asta a inceput sa se clinteasca acul ce indica temperatura motorului,insa daca stateam la relanti vreo 5 minute iar imi scadea temperatura motorului

Si pana sa intre releele in functiune abia daca adia un aer caldut in masina(dupa aprox 30 minute de mers cu masina),pe cand iarna trecuta puteam sta in pulover deoarece imediat se incalzea in masina.inteleg ca avem niste temperaturi scazute in aceasta perioada dar senzorul meu de temperatura exterioara sigur a luat-o razna.ce ma sfatuiti sa fac?scuze pentru lungimea asa de mare a postului.orice sfat e binevenit

Poti incerca sa schimbi senzorul de temperatura. De preferat ar fi sa vorbesti si cu un electronist poate scapi ieftin; adica sa ia el termistorul care e in oglinda si sa il monteze asta daca se poate realiza aceasta operatiune.
Comportamentul senzorului de temperatura al masinii tale nu e normal.

PS. Recomandarea de mai sus ti-am facut-o, din cauza unui opel vectra la care senzorul de temperatura era vreo 30-50 de lei la sh iar termistrorul (care e componenta propriuzisa) a fost 1-2 lei

si la mine oscileaza acul dar numai de cand e asa frig afara (cel putin acum am observat

deci ar trebui sa incep cu inlocuirea senzorului de temperatura(cel din oglinda) nu? prietena mea are tot megane2 dar la ea afiseaza corect temperatura numai la mine imi arata temperaturi demne de polul nord.in cursul amiezii masina s-a comportat normal,adica s-a incalzit bine a dat aer cald,motorul s-a incalzit relativ normal,am facut un drum de vreo 200km,dar dimineata parca iara vad ca ma confrunt cu gerul...si de afara si din masina.multumesc de sfat alt_radu

Da, senzorul de temperatura e cel din oglinda, si acela e inceputul. Deoarece e posibil ca de la el motorul sa isi ia si alte informatii care ajuta la reglaj, e posibil sa apara si functionare anormala a motorului datorita lui.

Cum sa functioneze anormal motorul de la senzorul de temperatura din oglinda?

This post has been edited by Adrian00: 3 Feb 2012, 08:45

deocamdata astept sa treaca frigul sa vad daca mai oscileaza temperatura motorului

nu are legatura cu senzorul din oglinda

This post has been edited by tzsombi: 3 Feb 2012, 09:15

la mine cam are treaba,ca din cauza senzorului banuiesc ca nu imi afisa temperatura pe display si implicit dura mai mult pana sa se incalzeasca aerul din habitaclu,motorul ramanand la aprox 750 ture,nemaicupland acele relee/rezistente care incalzesc aerul mai rapid.acum ca nu a mai fost asa ger s-a comportat normal masina(facand abstractie de temperatura care tot e eronata dar care dupa o vreme de mers a masinii temperatura afisata se stabilizeaza si e mai aproape de realitate)

pentru senzorul de temperatura te pot ajuta eu... am unul de rezerva (da-mi PM daca te intereseaza chiar si doar pentru proba)... in alta ordine de idei este normal ceea ce patesti tu referitor la temperatura motorului... la toate dci-urile scade temperatura cand stau pe loc sau la semafor(dar asta doar cand este ger afara)

Am o curiozitate.... am postat mai acum doua zile daca se poate inlocui noua carcasa a termostatului de dupa 2007 care se scimba cu tot cu termostat cu carcasa la care se schimba doar termostatul, care costa (termostatul separat) substantial mai putin si mi s-s sters ce am postat acum 2 zile si nu am reusit sa primesc raspunsul la intrebarea: se nimeresc gaurile de la capacul termostatului la care se schimba doar termostatul cu cele de la capacul termostatului care se schimba cu termostat cu tot? ROG MODERATORII SA NU STEARGA Ca doar din acest motiv exista forumul sa ne rezolvam problememle mai usor nu? domnilor moderatori....

This post has been edited by nlu: 3 Feb 2012, 23:40

Nu ti-a sters nimeni nimic,vezi aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=116...dpost&p=3306826


In plus se poate sa mai schimbi si mufa senzorului de temperatura!

sall timp de 2 ani am avut si eu problema asta dar acum de cateva zile fara sa ii fac ceva am vazut ca acul sta fix unde trebuie fara sa mai oscileze.oare dc ce s-o fi intamplat?

Poate s-a mai incalzit pe afara!

nu cred ca e de la caldura de afara ca pana acum si vara si iarna facea la fel deci de aproximativ 2 ani face asa

Mai detine careva vreun senzor? Ma confrunt si eu cu "minunata" situatia in care imi scade temperatura apei dupa ce ajunge la 89 de grade (dupa 10-15 minute de mers prin oras la -4 / -5 grade temperatura exterioara). Tin sa mentionez ca la mine termostatul este defapt minunata cutiuta asadar varianta mai scumpa. In principiu as avea cum sa imi dau seama daca este termostatul de vina sau senzorul / sonda de temperatura antigel? E o perioada a cadourilor si nu as vrea sa arunc banii pe fereastra total aiurea schimbandu-le pe incercate...
+ Inca o intrebare..aveti idee daca este normal ca temperatura exterioara afisata in bord sa se modifice greu..? Cum se manifesta? Simplu..parcare subterana unde sunt 18 grade cand pornesc motorul este afisata ultima valoare inregistrata...apoi...treeec 10 minute si afiseaza cele 18 grade reale, este valabil si invers..ies din parcare de la 18 pana la -4 / -5 cate sunt defapt trec cam 15 minute timp in care imi fac nervi cu oscilatia indicatorului pentru temperatura apei.


Mersi anticipat !

aveti idee la megane2 1.6 16v la a cata gradatie din bord e apa la 90 grade? Ca nu gasesc nicaieri, mie imi sta apa la a 2a linie...am vazut ca asa e mai la toti...dar la orice alta masina acul sta la 90 grade, deci drept in sus, cand acul este perfect la vericala sunt 90 grade la apa... Ma ajuta cineva cu un raspun obiectiv, va multumesc.

@soryngsIn momentul in care pornesti motorul sau pui contactul, trebuie sa.ti arate temperatura exterioara... respectiv daca ai oprit motorul cand afara erau 18 grade si cand pleci sunt -5, in momentul in care ai pus contactul trebuie sa scada temperatura pana la valoarea reala nu dupa 15 min.
Vizavi de oscilat si la mine oscileaza (adica se incalzeste mai greu cei drept  motorul pentru ca este diesel, dar daca stau la semafor sau in coloana mult timp incepe sa scada acul direct proportional cu cat de frig este afara, adica la -5 scade mai greu iar la -20 incepe sa scada intr-un minut sau doua)


@mumus trebuie sa stea fix pe a doua linie...

This post has been edited by solidconvert: 12 Dec 2012, 16:49

poate nu m-am facut inteles... As dori sa stiu exact valorile pe care le reprezinta fiecare liniuta, va multumesc.

Cam asa e pozitia indicatorului de temperatura. Dupa a 3 a linie, aproape in vericala.
Asa sta si la mine. Nu are importanta ca e iarna, vara, ac deschis sau inchis.

Attached thumbnail(s)
66676570_4_VAND_RENAULT_MEGANE_2_Vehicole.jpg ( Size: 42.73k ) Number of downloads: 1000

Întrebarea este dacă este normal să scadă? Am observat mai nou că scade în mod special în momentul în care dau ventilați la treaptă maximă manual. Eu știu că indiferent de temperatură acul trebuie să rămână fix pe a treia liniuță odată ce s-a încălzit. Așadar de la ce credeți că e? Termostat? Vreun senzor? Prinde aer pe undeva? Contact imperfect?

Cam asa e pozitia indicatorului de temperatura. Dupa a 3 a linie, aproape in vericala.
Asa sta si la mine. Nu are importanta ca e iarna, vara, ac deschis sau inchis.

si la mine sta fix pe a 3-a linie, dar as vrea sa stiu fiecare linie cate grade reprezinta, stie cineva? ca in carte nu am gasit.

Pozitia acului nu e relevanta decat pana ajunge motorul la temperatura de lucru, apoi, ca e la 80, sau la 110, tot acolo e acul.

Referitor la problema mea... Nimeni..?

''soryngs'' s-a mai discutat sunt mai multe discutii una aici http://www.reno.ro/ceas-apa-t204361.html Daca cumperi "minunata cutiuta "pe langa termostat mai contine si senzorul de temperatura,asa se livreaza.Senzorul se poate schimba si separat.