Outline · [ Standard ] · Linear+ apa in toba finala

Acum o saptamana am schimbat finala cu una sport, de carbon. Cand am dat jos finala stock am constat ca e plina cu apa, au curs in jur de 2 litrii din ea si inca se mai aude multa apa in interior, care nu iese. Bine, am zis ca o fi fost condens si s-a adunat de-a lungul anilor, dar atat de mult? Acum la o saptamana cu alta finala tot curge apa din evacuare si curge destul de multa. Primele 5-10 minute dupa ce pornesc motorul ies foarte multi aburi si daca scutur putin finala iese apa din ea. Care poate fi problema? E normal ce se intampla? Nu pierd apa din vasul pentru apa, ulei nu mananca, deci care poate fi problema? mai bine deschizi topicuri noi decat sa faci "varza" un topic existent This post has been edited by claus: 26 Apr 2010, 22:07

Acum o saptamana am schimbat finala cu una sport, de carbon. Cand am dat jos finala stock am constat ca e plina cu apa, au curs in jur de 2 litrii din ea si inca se mai aude multa apa in interior, care nu iese.
Bine, am zis ca o fi fost condens si s-a adunat de-a lungul anilor, dar atat de mult? Acum la o saptamana cu alta finala tot curge apa din evacuare si curge destul de multa. Primele 5-10 minute dupa ce pornesc motorul ies foarte multi aburi si daca scutur putin finala iese apa din ea.

Care poate fi problema? E normal ce se intampla? Nu pierd apa din vasul pentru apa, ulei nu mananca, deci care poate fi problema?


mai bine deschizi topicuri noi decat sa faci "varza" un topic existent

This post has been edited by claus: 26 Apr 2010, 22:07

Si la mine face la fel, nu este nicio problema, este de la condens !

ATENTIE la verificarea sondei lambda , informativa inainte, ca sar putea in momentul in care o verificati sa o distrugeti. (am citit odata despre ea ca nu se foloseste in nici un caz ohmetrul) imi cer scuze daca bat campii.

26 Apr 2010, 06:45:
http://viewitem.eim.ebay.eu/SONDE_LAMBDA_U...0535236345/item

This post has been edited by emy39: 25 Apr 2010, 20:45

Cand am cumparat masina am constatat ca toba avea un orificiu mic in partea de jos tocmai pentru a face scurgerea vaporilor trabformati in apa.Am vazut in trafic un opel care "arunca" apa pe esapament cand trecea peste denivelarile soselei.
Nu cred ca e o problema ca se aduna apa.Nu mi se pare normal sa stea tot timpul apa in toba.

toate tobele trebuie sa aiba acel orificiu.......daca nu are, e indicat sa faci unul, cu un burghiu de ~2.5 in punctul cel mai de jos al tobei.
apa din toba, nu este o problema a masinii, dar afecteaza in timp toba, deci.......spor la gaurit