Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema motor

Mi-am cumparat de curand un Renault Megane Sedan, an de fabricatie 2004, euro 3, motor 1.6 16V, SH, avand 57000 km. A mers foarte bine la inceput (il am de o saptamana). Intr-o zi am spalat motorul la service. Nu stiu daca a fost bine sau nu, pentru ca dupa aceea am simtit ca motorul trage greu, parca nu are putere , chiar in timpul mersului cu treapta a 5-a, la turatie mare, neputand depasi 120-130 km/h. In 70 de km mi s-a aprins intermitent, in vreo vreo 3-4 serii martorul de poluare (nu stiu daca ii spune chiar asa - este reprezentat de un motor pe bord de culoare portocalie). Sa fi afectat vreo componenta electrica? (distribuitor de curent de exemplu). Mentionez ca in aceasta perioada am bagat si benzina fara plumb euro 5. Uneori face si in relanti aceasta intrerupere. Va rog sa ma ajutati ca nu stiu ce sa fac. Multumesc anticipat!

Mi-am cumparat de curand un Renault Megane Sedan, an de fabricatie 2004, euro 3, motor 1.6 16V, SH, avand 57000 km. A mers foarte bine la inceput (il am de o saptamana). Intr-o zi am spalat motorul la service. Nu stiu daca a fost bine sau nu, pentru ca dupa aceea am simtit ca motorul trage greu, parca nu are putere , chiar in timpul mersului cu treapta a 5-a, la turatie mare, neputand depasi 120-130 km/h. In 70 de km mi s-a aprins intermitent, in vreo vreo 3-4 serii martorul de poluare (nu stiu daca ii spune chiar asa - este reprezentat de un motor pe bord de culoare portocalie). Sa fi afectat vreo componenta electrica? (distribuitor de curent de exemplu). Mentionez ca in aceasta perioada am bagat si benzina fara plumb euro 5. Uneori face si in relanti aceasta intrerupere. Va rog sa ma ajutati ca nu stiu ce sa fac. Multumesc anticipat!

Nu cumva feciorul care a spalat motorul a fost prea zelos in regiunea filtrului de aer? Ar fi bine să verifici dacă nu ai filtul fleaşcă.
În rest, trebuie să faci un test să citeşti lista de erori. Aşa este cel mai sigur că-i dai de cap. Poate a intrat apa şi la bobinele de inducţie (ceea ce ar fi foarte grav având în vedere că acolo este şi înalta tensiune)

Daca zici ca e 1.6 16v si ai spalat motorul eu tind sa cred ca ti-a crapat vreo bobina sau mai multe. Incearca sa le verifici prin scoaterea mufei de la fiecare si vezi daca se schimba sau nu mersul motorului

Dak era vreuna din bobine cu sigurantza itzi intrerupe la ralanti, consuma foarte multa benzina, se aprinde martorul de SERVICE, si bineintzeles si cheita de la computerul de bord pe intermitent....mie asa mi-a facut. Pune-o pe tester, exista sansa sa fii ajuns apa cumva la martorii de antipoluare (amonte si in avalul catalizatorului)..dak ar fi ajuns apa la filtru de aer nu ar trebui sa se aprinda acel martor, pt ca in zona filtrului de aer nu se afla vreun traductor (poate acel debitmetru) dar nu este exclusa si prezenta apei...

@bebitzha: citeste pe topicul acesta, http://www.reno.ro/Bobine-la-Megane-II-t42887.html poate regasesti comportamentul masinii tale aici.

Multumesc tuturor pentru sfaturile si linkurile oferite.

Am fost astazi la Serus (reprezentanta de pe Bd. Timisoara) si am rezolvat.
Bobina de inductie - piston 4 - inlocuita (cand a scos-o am crezut ca a luat-o dintr-o fantana - apa ca la balamuc)
Am mai schimbat si un bec de pe lampa centrala spate (cred ca asa ii zice)
Total manopera + piese : 357 RON.
Concluzie: NU MAI SPAL MOTORUL NICIODATA!!!