Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei in intercooler, probleme de turbo , intercooler, egr

Problema s a rezolvat schimband egr ul,corpul mecanic + electric.Acum face presiune cat trebuie si merge ca o masina de 120 cp . Multumesc mult pentru ajutor!

Problema s a rezolvat schimband egr ul,corpul mecanic + electric.Acum face presiune cat trebuie si merge ca o masina de 120 cp .
Multumesc mult pentru ajutor!

salut
imi puteti spune si mie de ce mi se sparge intercoolerul ?
L-am montat in vara si acuma am vazut ca iara am vapori de ulei pe  undeva in parte de sub baterie . Intercoolerul ce l-am pus l-am luat de la un mgazin de radiatoare de la Oradea si era varianta intarita cu doua platbande ca sa nu se mai umfle in, dar vad ca-mi scapa undeva.
Imi puteti spune ce intercooler sa mai pun, sau am o problema cu presiunea de aer din el .

Multumesc!

Sa nu ai infundat catalizatorul, iar presiunea de la turbina sa ti-l sparga
Daca ai luat TERMOTECH nu te mira, Ia NISSENS
daca ai nevoie de ajutor, is din Oradea

7 Mar 2014, 22:02:

Hello,

vreau sa "revergorez" topicul asta cu o intrebare!
Ce parere aveti de acest Oil catch can... practic el este un epurator de gaze.
Dar avand in vedere ca epuratorul actual de pe masina mai are si rateuri ma gandeam sa montez un astfel de catch can intre epurator si turbo (pentru a retine cantitatea de ulei care trece de epurator).
M-am uitat si pe youtube si am vazut ca un dude a montat un astfel de catch can pe un nissan navara nou (cica pentru a lungi durata de viata a turbinei si a motorului).
L-am gasit la 40$.
ce parere aveti?

Mersi

Mi se pare OK, si pretul, E-BAY??

This post has been edited by holtandrei: 7 Mar 2014, 22:02

Uite aici Andrei.
de aici vreau sa il iau:
http://www.aliexpress.com/item/KYLIN-D1-SP.../660618252.html

hello,

Deci dupa lungi lupte seculare am reusit sa imi achizitionez un Oil catch can.
Impreuna cu Adr!an si cu sergiu23 l-am pregatit pentru montaj (mai jos aveti si ceva poze).
Si am inceput sa ne uitam la motor si nu stiam unde sa il punem..
Orice sugestie este bine venita pana sambata cand o sa dau jos intercoolerul si atunci o sa il montez undeva.

mersi

24 Apr 2014, 21:46:
si mai multe poze

24 Apr 2014, 21:47:
and

This post has been edited by postasu: 24 Apr 2014, 20:47

Attached thumbnail(s)
DSC_0185.JPG ( Size: 2.92mb ) Number of downloads: 790
DSC_0186.JPG ( Size: 3.09mb ) Number of downloads: 829
DSC_0193.JPG ( Size: 2.98mb ) Number of downloads: 816
DSC_0194.JPG ( Size: 3.76mb ) Number of downloads: 802
DSC_0196.JPG ( Size: 2.75mb ) Number of downloads: 798
DSC_0197.JPG ( Size: 3.28mb ) Number of downloads: 277
DSC_0200.JPG ( Size: 3.36mb ) Number of downloads: 273

hai ca-s curios ce iese.Banuiesc ca vei spala intercoolerul si restul tubulaturilor; sa vedem ce-i de capu lui

Ai ghicit iuli.
Vreau ca imi curat intercoolerul, EGR-ul, tubutalura, epurator de gaze si sa montez obiectul.
Problema e ca fizic nu gasesc un loc unde l-as putea amplasa.

fa-l frate cu epuratoru cu o platbanda ai rezolvat treaba (doar o idee)

sa stii ca m-am gandit la asta... numai ca trebuie sa gasesc o locatie unde sa stea si bine...
Asa am zis si cand l-am cumparat (nu e mare... gasesc eu unde sa il pun) si acuma imi dau cu caramida in cap.

se face cald in week-end pui scaunu in fata motorului iei 2 3 beri langa tine si ii gasesti tu loc. Ii faci un suport cum au bicicletele pt bidonul de apa langa eupurator

This post has been edited by iuli23: 25 Apr 2014, 14:40

S-a facut cald ... dar fara bere (mai tarziu putin niste bere)
Mai jos aveti poze cu operatiunea de azi (curatare intercooler, EGR, epurator gaze).
Mai am doar sa leg furtunele...si totul e gata.
Multumesc pentru ajutor lu Sergiu23

<span class='edit'>26 Apr 2014, 18:49:</span>
and

<span class='edit'>26 Apr 2014, 18:50:</span>
sper sa ii gasesc alta pozitie ca mi se pare cam expus

<span class='edit'>26 Apr 2014, 18:50:</span>
sper sa ii gasesc alta pozitie ca mi se pare cam expus

This post has been edited by postasu: 26 Apr 2014, 17:50

Attached thumbnail(s)
DSC_0201.JPG ( Size: 2.55mb ) Number of downloads: 363
DSC_0205.JPG ( Size: 3.26mb ) Number of downloads: 367
DSC_0206.JPG ( Size: 3.25mb ) Number of downloads: 302
DSC_0207.JPG ( Size: 2.99mb ) Number of downloads: 298
DSC_0211.JPG ( Size: 3.03mb ) Number of downloads: 338
DSC_0214.JPG ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 324
DSC_0215.JPG ( Size: 2.33mb ) Number of downloads: 287

salut , care este epuratorul chiar nu stiu. si se poate circula fara el ?

salut , care este epuratorul chiar nu stiu. si se poate circula fara el ?

e bidonasul de langa joja de ulei (e sudata de lacasul jojei) retine vapori de ulei .

ma poate ajuta cineva si pe mine cu o informatie,poate s-a mai intalnit cineva cu problema asta:laguna din semnatura imi face probleme si mai exact nu vrea sa intre turbo,scoate mult fum,am schimbat ieri egr gandindu-ma ca asta e problema,am scos mufe de la debitmetrul de aer(de abia mai trage),senzorul de supraalimentare si degeaba se tot balbaie in mers si merge infundata.mai ramane sa scot si eu furtunul ce intra in turbina de la filtru si sa verific axul turbinei.....scoate un fum cam albinet.......egr-ul era plin de ulei amestecat cu funingine,cand megea bine masina si am curatat prima data vana egr era doar funingine uscata,dar acum cred ca 80% era ulei....voi ce parere aveti? de asemenea are momente ca ramane accelerata si chiar daca iau piciorul de pe pedala de acceleratie ea continua sa functioneze secunde bune la aceeasi intensitate,iar ieri pe acceleratii-turatii pe loc se accelera singura pe la 3500-4000 ture chiar daca eu o duceam doar pana in 3000-3200

Daca scoate fum albicios , ai gasit ulei mult in EGR , si se tureaza singura ... clar e turbina ! Nu o mai forta ca o ia pe ulei si faci motorul praf daca nu stii s-o opresti la timp !
Totusi ca sa fii sigur fa o verificare la axul turbinei , insa acele balbaieli si mers "infundat" ( impreuna cu celelalte simptome ) arata ca turbina nu mai e in "apele ei" .

urmeaza sa verific axul turbinei sa vad exact ce si cum sta treaba.

Cand se accelereaza singura functioneaza cu ulei pe care turbina il trage din baie si-l baga in motor....verifica si nivelul din baie.

@+

nivelul e bun si pe joja si pe computerul de bord,dar oricum ceva sigur nu e bun,ca atunci cand accelerez se accelereaza si ea singura o secunda in plus,daca nu mai accelerez se aprinde rezistenta portocalie,daca accelerez se stinge si tot asa

18 May 2014, 12:38:
cine si unde a mai reconditionat turbina?ceva sfaturi,pareri?se merita?sau mai bine sa caut una noua?

This post has been edited by ccv81: 18 May 2014, 12:38

Daca se reconditioneaza cum trebuie ... da !

nivelul e bun si pe joja si pe computerul de bord,dar oricum ceva sigur nu e bun,ca atunci cand accelerez se accelereaza si ea singura o secunda in plus,daca nu mai accelerez se aprinde rezistenta portocalie,daca accelerez se stinge si tot asa

<span class='edit'>18 May 2014, 12:38:</span>
cine si unde a mai reconditionat turbina?ceva sfaturi,pareri?se merita?sau mai bine sa caut una noua?

Daca te pricepi cat de cat la mecanica si ai inclinati si iti place eu zic sa o reconditionezi tu. Din ce am vazut ai modelul de 107 cai, asta inseamna ca nu ai geometrie variabila (ai geometrie fixa). Kit-ul de reconditionare pe net este aproximativ 50 euro.
Si chiar un coleg de pe forum... nu mai stiu exact cine si-a reconditionat singur turbina cu un kit similar si a fost bine mersi.
A facut si topic cu operatiune deci cauta prin forum si o sa gasesti.

bafta

uite aici andu a facut
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=177295&hl=

This post has been edited by postasu: 18 May 2014, 14:39

Inainte sa te apuci de demontat turbina eu as zice sa faci o diagnoza, simptome ca cele descrise de tine le ai si din cauze electrice. De exemplu, un banal senzor de sub pedala de ambreiaj cauzeaza aceleasi probleme daca e stricat.

This post has been edited by Aco: 18 May 2014, 18:13

Inainte sa te apuci de demontat turbina eu as zice sa faci o diagnoza, simptome ca cele descrise de tine le ai si din cauze electrice. De exemplu, un banal senzor de sub pedala de ambreiaj cauzeaza aceleasi probleme daca e stricat.

poti fi mai explicit te rog?merci

Bine , bine defect electric sa fie .... da de unde atata ulei in EGR ? Asta daca am inteles eu bine ca ai gasit EGR-ul imbibat in ulei !
Eu zic ca e mult mai simplu sa verifici jocul de la axul turbinei , asa elimini din start turbina , apoi cauti alte cauze ...

deci singurul defect la turbina e jocul axului?alte defecte nu poate avea?

19 May 2014, 10:45:
cine stie care este jocul normal al axului de la turbina?
am desfacut si am scos furtunul de la turbina si are un mic joc axial si radial.

This post has been edited by ccv81: 19 May 2014, 10:45

Toate au un mic joc... acuma depinde daca acel mic joc este in parametri.
De asemenea acel mic joc variaza de la mana la mana... mana mea poate zice ca are joc mare, dar a ta zice ca e mic... depinde si de om.
Din cate imi amintesc (nu mai stiu exact) parca jocul axial e mai nasol decat ceva radial.
Oricum ulei la EGR poate ajunge si in cauza epuratorul... numai eu cred ca am scris vreo 3 pagini aici legate de epuratorul ala de rahat.
Dar avand in vedere de cum ai descris problema iti sugerez sa nu mai circuli cu masina asa ca risti sa o ia turbina pe ulei.

This post has been edited by postasu: 19 May 2014, 10:51

l-am verificat jocul axului si mi-au spus ca e in parametrii normali,turbina e functionala ,trs-ul e bun dar totusi nu-mi intra turbina cum trebuie.La testere daca o pun astia imi spun ceva sau ma duc degeaba?

pai cum sti ca trs-ul e bun ?

pai cum sti ca trs-ul e bun ?

am scos furtunasele ce intra in turbo si se vede ca lucreaza.

Bine bine dar daca e turbina asa buna de ce se tureaza cateodata singura si de ce scoate fum albicios?

Something something?

https://www.youtube.com/watch?v=13yMLkL1eAk

Bine bine dar daca e turbina asa buna de ce se tureaza cateodata singura si de ce scoate fum albicios?

Something something?

https://www.youtube.com/watch?v=13yMLkL1eAk

nu am eu fumul ala albicios.....la mine e normal si tocmai ce am mai surubait prin TRS si turbo a inviat fac o tura si revin cu vesti pozitive sa speram.

pai asta ziceam.. o lucra trs-ul ala dar lucreaza cum trebuie? parametri....