Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu alimentarea, mi s-a oprit motorul

in primul rand cer iertare de la administratori ca am bagat un post nou dar acum alta problema.pt cei care vor sa ma ajute am inca un topic dechis"cod defectiune la tester DF 403" insa treaba a evoluat.daca nu am reusit sa o pornesc 2 sapt azi s a intamplat minunea:a venit un mecanic ,a desfacut furtunul dupa filtrul de aer,i-a dat cu spray si a pornit).dupa asta masina pornea cam greu dar am zis ca daca a stat atat pe loc poate are aer pe instalatie.problema era de la motorina in tot acest timp si m-am dus sa bag motorina.cu 25 de l in rezervor am bagat aproximativ 200 ml ulei 5w40 in rezervor la sfatul mecanicului care a spus ca pompa de inalta e afectata de motorina prosta care fusese in ea.a plecat masina mea si am luat-o in ture.am fugit cu ea ceva timp si o data cand eram la 2500 3000 de ture mi s-a aprins in bord STOP + stopul ala mic(cu motorul) si mi s-a oprit motorul...cand am vrut sa i dau din nou nu a mai luat-o si martorii nu s-au mai stins..pana la urma am pornit-o ca sa ajung acasa (tot cu spray) si spre surprinderea mea masina mergea f bine..daca nu ma uitam la bord nu stiam ca e ceva in neregula cu ea,nu mi s-a mai oprit motorul.cred eu ca e ceva major asa ca ma pregatesc de ce e mai rau:cat costa o pompa de inalta?se potriveste de la un megane 1.5 dci din 2005?daca era pompa stricata mai imi mergea mie motorul asa de bine:Dsunt f confuz,insa maine la service cu ea

in primul rand cer iertare de la administratori ca am bagat un post nou dar acum alta problema.pt cei care vor sa ma ajute am inca un topic dechis"cod defectiune la tester DF 403" insa treaba a evoluat.daca nu am reusit sa o pornesc 2 sapt azi s a intamplat minunea:a venit un mecanic ,a desfacut furtunul dupa filtrul de aer,i-a dat cu spray si a pornit).dupa asta masina pornea cam greu dar am zis ca daca a stat atat pe loc poate are aer pe instalatie.problema era de la motorina in tot acest timp si m-am dus sa bag motorina.cu 25 de l in rezervor am bagat aproximativ 200 ml ulei 5w40 in rezervor la sfatul mecanicului care a spus ca pompa de inalta e afectata de motorina prosta care fusese in ea.a plecat masina mea si am luat-o in ture.am fugit cu ea ceva timp si o data cand eram la 2500 3000 de ture mi s-a aprins in bord STOP + stopul ala mic(cu motorul) si mi s-a oprit motorul...cand am vrut sa i dau din nou nu a mai luat-o si martorii nu s-au mai stins..pana la urma am pornit-o ca sa ajung acasa (tot cu spray) si spre surprinderea mea masina mergea f bine..daca nu ma uitam la bord nu stiam ca e ceva in neregula cu ea,nu mi s-a mai oprit motorul.cred eu ca e ceva major asa ca ma pregatesc de ce e mai rau:cat costa o pompa de inalta?se potriveste de la un megane 1.5 dci din 2005?daca era pompa stricata mai imi mergea mie motorul asa de bine:Dsunt f confuz,insa maine la service cu ea

Tu vorbesti de spray pentru pornit diesel? Din ala de care dai la ARO?
Ma gandeam ca ti-o fi curatat cu spray debitmetrul, dar daca are nevoie de spray de pornire inseamna ca e o problema la injectie.
Pune-o pe tester si vezi presiunea in rampa de injectie.
Poate scapi doar cu un injector.

asa e, injector dus. Am un prieten care a avut aceeasi problema

pai daca era un injector bulit trebuia sa mearga asa de bine?bineinteles merge bine dupa ce o pornesti cu spray pt pornire motoare diesel si benzina:D..aaa am uitat ..cand am scos bujiile ca sa le verific una dintre ele era de alta culoare decat celelalte,mai neagra

This post has been edited by Lucian_19: 28 Jan 2009, 22:22

La bujiile incandescente te-ai uitat?
Totusi ma gandesc ca daca s-a oprit in mers e ceva si de la injectie.

merg toate bujiile..

pai era ea mai neagra, dar sa se opreasca din mers.. nu are nici o treaba cu bijiile

daca are mizerii in sistemul de alimentare tot asa ar trebui sa sa comporte?adica daca are un injector infundat sau rampa de presiune infundata,etc...injectoarele se potrivesc de pe orice motor DCI?sau doar dupa laguna ca ma bate tare gandul la dezmembrari la cati bani am eu acum..m-a lasat exact cand nu trebuia:((

Cum adica "poate" are aer pe instalatie ? Are sau nu are ?

Poza e de pe Renaultforums. http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=34372

Attached thumbnail(s)
DSC01219.JPG ( Size: 192.23k ) Number of downloads: 491

am zis sa nu aiba pe conducte ca am scos motorina aia proasta mai inainte.poate sa mi zica cineva ce rol are pompa de alimentare de langa rezervor atunci cand motorul merge.?

Pai uita-te daca ai aer.
Pompa aia pompeaza motorina, catre motor.

daca am accelerat la 3000 de ture si mi s-a oprit motorul poate nu mai merge aia din rezervor!dar atunci mai trebuia sa-mi apara martorii in bord?andu,stii cumva daca se potriveste o pompa de injectie de la un megane sau clio(nu mai stiu ce era)din 2005,1.5 DCi?dar injectoarele si pompa de alimentare?

nu, nimic nu se potriveste... Iti trebuie pentru 2.2dci. Dar eu zic sa nu te arunci direct la pompa. Du-te cu ea la Renault sau la unii care au habar. Baiatul cu spray'ul sigur n-o sa-i dea de cap usor.

pai o sa ma duc la un service in Ploiesti maine sau poimaine..poate nu o sa fie chiar asa de grav.motorul merge grozav,nu scoate nici un pic de fum,trage k lumea dar am martorii aprinsi in bord si nu porneste!poate a inregistrat vreo eroare compu si nu ma lasa sa o pornesc.sa vad ce iese la tester.

pot sa merg cu ea 35 km asa cum este adica cu martorii aprinsi in bord?motorul merge bine insa nu porneste,nu scoate fum,nu bate.ce se poate intampla daca merg cu STOP+martorul cu stop pe el aprinse?

lucian pompa de motorina nu e in rezervor..
nu e nici o pompa acolo, asa am crezut si eu, mi-e mi-a cazut pompa de motorina acum vreo 3 luni, vezi sa nu fie vorba de pompa de motorina,aia de pe lonjeron dreapta,pompa electrica....daca aia nu mai trage...

30 Jan 2009, 01:44:
upss.. cred ca fuse un pic pe din-afara explicatia mea, scuze de neatentie..ma grabii

This post has been edited by PMG_tr: 30 Jan 2009, 01:44

da..deci am aflat cauza desi mai bine nu mai stiam:( am fost la service si mi-au bagat testul clip de unde a iesit probleme la presiunea de injectie..mi-au bagat baietii 4 furtunase pe injectoare si fiecare se ducea intr-un recipient..am dat la automat si am vazut cum 2 din cele 4 butoiase se umplu cu motorina.Concluzia:2 injectoare moarte.cost:3000 de lei.am ramas masca..cum draq s-au bulit 2 injectaore asa repede,adica scapa presiune pe retur.acum nu am bani deci masina va sta pe dreapta o perioada buna de timp!acum vreau sa va intreb de unde pot sa fac si eu rost de 2 injectoare de 2.2 dci la un pret relativ mai bun.aaa..si daca gasesc la dezmembrari atunci cum le verific.totusi mie mi se pare suspect sa-mi pice 2 injectoare dintr-o data.voi ce credeti?ms

Probabil ca ai folosit motorina proasta...

Daca ai ocazia si timpul necesar incearca sa-i mai faci un test clip in alta parte,ca sa vezi daca arata aceleasi probleme la injectoare.Eu unul nu as merge pe parerea unui singur mecanic.Mai fa-i un test.

Testul Clip nu prea minte... si mai ales ca spune ca a vazut cum dadea motorina pe retur... ala este semn clar de injector dus...

Asta este... motorina de proasta calitate...+ mecanic prost... sa te puna sa bagi ulei in rezervor... da ce este motor in 2 timpi???

Poate te-ai invatat minte si pui combustibil bun + gasesti un mecanic ok...nu toti carpacii care au aere de mecanici... masinile astea sunt foarte bune si fiabile dar trebuie intretinute corespunzator de oameni care stiu ce fac...

This post has been edited by cj98czh: 30 Jan 2009, 14:07

da,stiu.treaba e ca trebuie sa fac rost de bani si as vrea sa scap mai ieftin..cam cat e un injector ?poate voi stiti unde e mai ieftin ?

...daca vrei mai ieftin incearca la dezmembrari,ca nou te ususca la buzunar mai ales acum pe criza.....

as lua de la dezmembrari si nu prea as lua..cum il verific eu daca e bun..nu as vrea sa ma zgarcesc la 2oo euro si dupa aia sa i pierd si pe aia care i am dat

Incearca la magazinele de piese auto... dar sigur nu gasesti cu mult mai ieftin... + ca cel din reprezentanta ai certitudinea ca este original... dar oricum nu strica sa incerci...

mai bine mergi inca un pic cu metroul si mai strangi un ban si il iei nou, cel de la dezmembrari nu stii cat e de uzat. pe urma se strica si iti plangi in pumni ca ai dat banii aiurea.parearea mea .Bafta

Total exagerat pretul de 3000 RON . Am platit 980 /buc. toamna trecuta , e adevarat ca pt 1,9 dci dar diferenta nu poate fi prea mare. Le-am schimbat cu returul pieselor vechi .
Cele pe care le-am primit erau reconditionate in fabrica Renault din Turcia si merg absolut OK . Intreaba si de varianta asta la magazinele mai serioase de piese auto .
Nu-ti recomand second hand pt ca nu stii ce cumperi . S-ar putea sa te tina cateva luni si nici alea nu-s ieftine . Oricum , dupa ce le schimbi trebuie sa mergi la Renault pt reprogramarea injectoarelor .

30 Jan 2009, 14:48:
Si inca un lucru ( cred ca l-am mai spus ) : mie-mi pornea usor cu 2 injectoare praf .
Fumega , scutura dar pornea si mergea oarecum bine . Fa un test de compresie .

This post has been edited by ardelut: 30 Jan 2009, 14:48

La 1.9 dCi si 2.2 dCi nu trebuie nici o reprogramare... se pune sus si merge... doar 1.5 este cu reprogramare... am amici care au schimbat atat pe Megane cat si pe Laguna (este adevarat doar 1.9dCi 88kw) si nu a trebuit nici o reprogramare...

pai daca scapa presiunea pe retur nu are cum sa si realizeze motorul presiunea necesara pentru a porni.poate ale tale erau infundate,dar nu scapau presiunea.si ce sa fac?sa le dau pe astea la schimb +diferenta.poti sa mi zici un magazin care face asta?

Nu ma refer la presiunea din sistemul de alimentare . E posibil sa ai dusa o supapa , un semering , ceva . E cel mai simplu test si-l poate face orice mecanic care are un manometru . Nu pot sa-ti spun cine se ocupa cu injectoare reconditionate , mai ales ca nu stiu de unde esti . La nivel national cei de la RUNE , cu sediul in Buc. S-ar putea sa aflii de pe site-ul lor cu cine lucreaza la tine in oras . Reconditionarea consta in inlocuirea completa a " continutului" injectorului . Practic injectorul este nou .
De infundat nu prea se pot infunda la 1300 bar.
Si se programeaza injectoarele si la Laguna . Cel putin la motorul meu (79 Kw).

nu infundate de tot.poate aveau depuneri de s-a rezolvat cu aditivi.la mine sunt defecte.curios lucru cum m-au lasat ele dintr-o data asa.in fine..acum caut de unde pot sa iau injectoare poate scap mai ieftin decat la reprezentanta:D