Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia, liderul Europei la cresterea vanzarilor

n timp ce piata auto romaneasca este intr-un puternic declin, Dacia este producatorul cu cea mai mare crestere anuala a vanzarilor in zona euro. Dacia a reusit in primele 11 luni ale anului, comparativ cu perioada similara a anului trecut, sa inregistreze cea mai mare crestere a vanzarilor de autoturisme din zona euro si cea a statelor EFTA (Islanda, Norvegia si Elvetia). Din datele Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), in perioada ianuarie-noiembrie 2008, constructorul autohton a vandut in Europa de Vest peste 88.600 de autoturisme, cu 43,4% mai multe decat in perioada similara a anului trecut. Numai in noiembrie europenii din zona euro au cumparat in jur de 9.000 de Dacia noi, cu 25,7% mai multe decat in aceeasi perioada a lui 2007. Masina produsa la Pitesti a atenuat astfel declinul inmatricularilor noi pentru grupul francez Renault. Principala marca a concernului, Renault, a consemnat o scadere de 23,4% in noiembrie, la 69.226 de masini noi inmatriculate, respectiv 5,3% in primele 11 luni, la 1,21 milioane de autoturisme. Trendul pozitiv se mentine in cazul Dacia si daca luam in calcul vanzarile la 11 luni din toata Europa, cresterea marcii in zona fiind de 8,6%. De altfel, singurele marci care au consemnat cresteri in aceasta perioada, in afara de Dacia, au fost cele pe segmentul mediu superior si de lux. Este vorba, spre exemplu, de Jaguar (15,1%), Ferrari si Maserati (14,7%), Nissan (10,1%), Smart (6,9%), Mazda (3,6%) sau Mini (1,3%). In noiembrie, marca autohtona a consemnat in Europa un declin de 16,4% fata de noiembrie 2007. Pe piata romaneasca insa, vanzarile marcii autohtone au scazut in noiembrie anul curent cu 52,3% fata de aceeasi luna 2007, pana la 4.698 de autovehicule. "In Europa, piata este relativ constanta datorita politicilor serioase si stabile. In Romania, declinul vanzarilor de autoturisme noi are in principal doua cauze: intrarea masiva in piata a masinilor second-hand si inasprirea conditiilor de creditare", ne-a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia. sursa: http://www.bloombiz.ro/auto/dacia-liderul-...erea-vanzarilor

n timp ce piata auto romaneasca este intr-un puternic declin, Dacia este producatorul cu cea mai mare crestere anuala a vanzarilor in zona euro.


Dacia a reusit in primele 11 luni ale anului, comparativ cu perioada similara a anului trecut, sa inregistreze cea mai mare crestere a vanzarilor de autoturisme din zona euro si cea a statelor EFTA (Islanda, Norvegia si Elvetia). Din datele Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), in perioada ianuarie-noiembrie 2008, constructorul autohton a vandut in Europa de Vest peste 88.600 de autoturisme, cu 43,4% mai multe decat in perioada similara a anului trecut. Numai in noiembrie europenii din zona euro au cumparat in jur de 9.000 de Dacia noi, cu 25,7% mai multe decat in aceeasi perioada a lui 2007. Masina produsa la Pitesti a atenuat astfel declinul inmatricularilor noi pentru grupul francez Renault. Principala marca a concernului, Renault, a consemnat o scadere de 23,4% in noiembrie, la 69.226 de masini noi inmatriculate, respectiv 5,3% in primele 11 luni, la 1,21 milioane de autoturisme. Trendul pozitiv se mentine in cazul Dacia si daca luam in calcul vanzarile la 11 luni din toata Europa, cresterea marcii in zona fiind de 8,6%. De altfel, singurele marci care au consemnat cresteri in aceasta perioada, in afara de Dacia, au fost cele pe segmentul mediu superior si de lux. Este vorba, spre exemplu, de Jaguar (15,1%), Ferrari si Maserati (14,7%), Nissan (10,1%), Smart (6,9%), Mazda (3,6%) sau Mini (1,3%). In noiembrie, marca autohtona a consemnat in Europa un declin de 16,4% fata de noiembrie 2007. Pe piata romaneasca insa, vanzarile marcii autohtone au scazut in noiembrie anul curent cu 52,3% fata de aceeasi luna 2007, pana la 4.698 de autovehicule. "In Europa, piata este relativ constanta datorita politicilor serioase si stabile. In Romania, declinul vanzarilor de autoturisme noi are in principal doua cauze: intrarea masiva in piata a masinilor second-hand si inasprirea conditiilor de creditare", ne-a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia.

sursa: http://www.bloombiz.ro/auto/dacia-liderul-...erea-vanzarilor

vai, vai, vai, oare cum s-a uitat chestia asta:

La capitolul autoturisme, vanzarile Dacia au scazut cu 18% in intervalul ianuarie-noiembrie, pana la 72.000 de masini

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5273...rcilor-mici.htm
avind in vedere ca principala piata de desfacere era Romania.
iar in Europa cred ca si KIA a avut o crestere anul acesta pe linga cei enumerati de nea Stroe.

da, dar dacia a avut cresterea cea mai mare

vai, vai, vai, oare cum s-a uitat chestia asta

Vanzarile Kia sunt pe baza de Ceed. Adica un fel de Logan al masinilor de 15k.

Cresterile cele mai mari le-au avut marcile cu vanzari mai reduse, ale caror cote de piata in tara sunt sub cele din Europa: Mazda (crestere 217%), Kia (189%), Cadillac (123%), Jaguar (94%), Suzuki (86%), Subaru (66%), Maserati (58%), Lancia (55%), Saab (53%) si Smart (50%).

Mai este nevoie sa dau si un exemplu? In loc de 3 masini, acum vand 4. Cat este cresterea? 133% Ce cuuuulll, producatorul asta are cresteri de vanzari foarte mari ....

This post has been edited by IRONICK: 20 Dec 2008, 02:03

oare nu e gresit ceva?
am vandut anul trecut 3 masini asta insemnand 100%
vand anul asta 4 masini asta înseamna fata de anul trecut o crestere de doar 33% si nu de 133%. Bun si atata mai ales daca masina in cauza este Bugatti.

oare nu e gresit ceva?

Daca ne luam dupa modul cum a calculat raportarea pe primele doua randuri din articol ai dreptate si vanzarile au fost de 7 masini in loc de 4.

PS. Eu ma gandisem la altceva cand am spus 133%, valabila si aia. Dar oricum de baza este T1-T0/T0*100= ....