Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum real 2.0 140 Cp si 2.0 150 Cp

Da...uitasem complet de benzina .... insa trebuia doar sa o pun la mentiuni...si anume ca la turatii joase benzinarele moderne se chinuie si daca ii pui si A/C se simte. De ce benzinarele moderne? Ptr. ca cele mai vechi aveau cuplu mai bun dar putere mai mica. Un 2l benzina pe laguna 1 de ex. nu se simt asa rau ca cei 2l de pe laguna 3 la plecarea de pe loc ptr ca se urneste mai repede din cauza cuplului. La diesel cel putin, nu simt diferenta. La un TSI de 120CP nu se simte nici o diferenta in demaraje sau reprize cu AC pornit sau oprit. Am remarcat asta la Jetta si voi vedea in curand si pe Octavia. Este un pic hilar : dai 25.000 euro pe masina si te gandesti la cat consuma masina, cum sa reduc 1 litru la suta, merg cu 100 km/h pe autostrada etc. E mare gradina Domnului.....

Da...uitasem complet de benzina .... insa trebuia doar sa o pun la mentiuni...si anume ca la turatii joase benzinarele moderne se chinuie si daca ii pui si A/C se simte. De ce benzinarele moderne? Ptr. ca cele mai vechi aveau cuplu mai bun dar putere mai mica. Un 2l benzina pe laguna 1 de ex. nu se simt asa rau ca cei 2l de pe laguna 3 la plecarea de pe loc ptr ca se urneste mai repede din cauza cuplului.
La diesel cel putin, nu simt diferenta.

La un TSI de 120CP nu se simte nici o diferenta in demaraje sau reprize cu AC pornit sau oprit. Am remarcat asta la Jetta si voi vedea in curand si pe Octavia.




Este un pic hilar : dai 25.000 euro pe masina si te gandesti la cat consuma masina, cum sa reduc 1 litru la suta, merg cu 100 km/h pe autostrada etc. E mare gradina Domnului.....

Devine deja penibil de-acum, niciodata nu m-am plans de consum mare sau bucurat de consum ca la carte, pur si simplu chiar nu ma intereseaza aspectul asta, nu m-a interesat niciodata!
Mie imi consuma mai mult decat ma asteptam, asta pentru ca merg mai mult in oras, viteza mica, dar daca vrei confort si lux platesti si cand iei masina si dupa, nu?

Devine deja penibil de-acum, niciodata nu m-am plans de consum mare sau bucurat de consum ca la carte, pur si simplu chiar nu ma intereseaza aspectul asta, nu m-a interesat niciodata!
Mie imi consuma mai mult decat ma asteptam, asta pentru ca merg mai mult in oras, viteza mica, dar daca vrei confort si lux platesti si cand iei masina si dupa, nu?

Corect!

Pacat ca MOL nu va mai fi in Constanta - a mai ramas o singura statie si am inteles ca o vor inchide si pe aia. Am fost in capitala in weekend si am lasat rezervorul mai gol special ca sa fac plinul cu Mol Evo 100 - parfum - motorul si mai silentios decat cu Petrom99+, la consum pare sa fie la fel pana acum, o sa mai analizez. Intr-adevar costa cam mult, dar e parfum, chiar imi place cum se aude motorul (sau mai bine zis nu se aude).

Inca ceva, sunt aiurea atacurile de genul ca dai nu stiu cat pe masina si faci economie, daca unii asa s-au invatat de la masinile anterioare, bravo lor. Nu inseamna ca daca ai bani trebuie sa-i arunci pe geam. Si eu folosesc clima doar pe timp de vara. Cat timp e frig o pornesc saptamanal, doar asa fiindca stiu ca trebuie sa fie utilizata.

Consumul Constanta-Bucuresti - 8.2 l/100km - mers cu 130 km/h pe autostrada (o medie de 8.7-8.8l/100km) + Cernavoda-Constanta 90-100km/h (asta il mai trage in jos pana la 8.2 consumul per total).
In excursii de obicei - 2,3,4 persoane + bagaje 7.8l/100km - mers pe autostrazi cu 130 km/h - respectand vitezele legale adica. In vreo 3 excursii mi s-a intamplat sa am acelasi consum(7.8) - una de 2000km prin tara, alta de 3000 prin afara si alta de 5000 si ceva tot pe afara.
Am precizat asta pentru cei care sunt interesati de consumul real al masinii pentru motorul de 2.0 16v.

daca nu mai ai Mol,incearca Alto de la Rompetrol care este in Ct...eu de ceva timp alimentez numai de la ei(motorina alto) si imi place cum merge...e mai scumpa,dar deh....obrazul subtire cu parale se tine!...

daca nu mai ai Mol,incearca Alto de la Rompetrol care este in Ct...eu de ceva timp alimentez numai de la ei(motorina alto) si imi place cum merge...e mai scumpa,dar deh....obrazul subtire cu parale se tine!...

Salut!

In ce consta diferenta dintre motorina EFix si Alto? Trage mai bine, consuma mai putin? Eu am alimentat doar EFix pana acum.

prima diferenta este pretul,alto fiind mai scumpa...din pct de vedere tehnic sau al compozitiei nu stiu,dar mie mi-a lasat o buna impresie...trage f.bine si motorul a devenit f.silentios...efix-ul este motorina normala in care se pune aditiv..alto are probabil ceva mai mult....a-si recomanda sa o incerci si sa observi diferenta...

O sa incerc dupa ce consum rezervorul care momentan e plin cu EFIX.

eu unul pun aproape numai efix de la rompetrol
din cand in cand, adica sa zicem la 2 saptamani, poate 3, ii pun alto
dar doar daca am drum mai lung de facut, sa pot merge mai tare
din cauza cifrei octanice si a aditivilor 'curge' mai repede dar si curata impuritati...
alto duce cam un litru/100km mai mult decat efix dar din cand in cand merge...
marea problema, atat la benzina cat si diesel e ca motoarele sunt facute sa 'inghita' kilometri. dar sunt folosite mai mult in oras, la regim de taras pe burta si atunci e normal sa apara depuneri in motor si in filtre; mai ales la diesel, in filtrul de particule pentru ca acolo e nevoie de temperatura...
dar pentru cei care nu au castigat la loto (inca) e destul de complicat sa muncesti sa faci bani sa-ti permiti o masina de 25.000 si sa mai ai si timp liber...

vad ca discutati de consum si intr-o oarecare masura de combustibilul utilizat. Si eu de-a lungul timpului am incercat toate combinatiile posibile mai putin benzina de la lukoil si de fiecare data m-am intors la cea de 95 petrom. Pentru mine nu exista nici un fel de diferenta si aici ma refer la modul cum merge, se aude motorul, poate ceva la consum (cu benzen superior consuma ceva mai mult dar nesemnificativ) si am ramas la convingerea ca e doar placebo. Nu zic nimic de motorina caci nu am condus deci ca atare nu ma pronunt. Nu stiu ce aveti scris pe usa rezervorului, dar cel putin la mine si daca nu ma insel si in carte se specifica benzen 95, normal ca daca-i benzenul cu o cifra mai mare nu-i face rau dar nici imbunatatiri nu aduce.
O zi buna va doresc si combustibil cat mai putin daca se poate.

si eu am ajuns dupa ceva timp la concluzia lui tatimeu cel putin in ceea ce priveste benzinarele (2.0 si 2.0T ) nu se prea merita..la diesel cand am de forjat pun ce e mai bun..si apoi o concluzie..cea mai buna masina merita cl mai bun combustibil ..daca nu'l platesti tu..

Fuge suficient de tare si cu motorina EFIX de la Rompetrol sau Sprint Diesel de la OMV. Parca sa zic ca e mai economica daca alimentez EFIX. Dar nu cu mult.
Problema e ca nu avem noi drumuri pentru cat pot alerga masinile astea.
Diferenta intre masinile Diesel si cele pe benzina consta in consum. Chestia cu intretinerea mai scumpa deriva din hotia de la service. Eu am avut doar masini Diesel si orice ar fi tot pe Diesel raman.
Diesel renteaza insa daca faci peste 15.000 - 20.000 km pe an.
Pretul benzinei este cam la fel cu cel al motorinei. Masinile echipate cu motoare Diesel sunt mult mai economice dar au forta mai mare la turatii joase ale motorului, pe cand benzina trebuie turata mai mult.

Eu nu prea conduc sportiv (nici nu merg cu viteza excesiva - maxim 150km/h pe autostrada constant cand e liber si am vizibilitate buna), iar cand alimentez cu carburantul mai scump, ma gandesc mai mult la 'sanatatea' motorului. In general conduc mai mult in regim extra urban, diferenta de pret dintre carburanti o scot prin faptul ca nu ma duc pana la paine cu masina. Adi-Paul vad ca alimenteaza mai mult cu Efix si doar din cand in cand cu Alto101, are multi km la bord si nu a avut probleme(Rompetrol era singura statie de unde nu alimentam). Motivul pentru care am alimentat in peste 80% din cazuri cu Petrom99+ este acela ca nu am incredere in benzina noastra de 95, in afara am bagat numai de 95 si a fost foarte bine. Vad ca lumea e multumita in general de Efix, asa ca o sa incerc usor usor sa ma obisnuiesc si eu cu ea.
Imi place ca o masina sa acumuleze cat mai multi kilometri - sa faca parte din "familie", sa te duca prin multe locuri. Dupa ce am citit si cele spuse de Adi-Paul, referitor la faptul ca nu este fan Renault, dar pur si simplu i-a placut ce fel s-a comportat Laguna, am devenit si mai sigur de faptul ca vreau sa o tin cat mai mult timp. Nici eu nu cred ca o masina merita mai mult de 30 000euro, doar sa te dea banii afara din casa sau sa nu-i muncesti cinstit. Eu sunt fan Renault de mic copil, mai ales Laguna, sper sa nu am probleme cu masina si sa incep sa-i pomenesc pe cei de la RRO prea curand
Sanatate tuturor!

This post has been edited by alexdan: 23 Apr 2010, 16:50

a mea consuma aprox. 15 in oras , iar in in afara localitatii aprox. 9,5 la 130km/h , 10.5 la 150km/h.

This post has been edited by burky: 27 Apr 2010, 12:35

Attached thumbnail(s)
Picture_002.jpg ( Size: 233.32k ) Number of downloads: 819

Mi se pare supermult cat consuma masina ta pe benzina.
Si Diesel-ul de 2.0 dci mi se pare cam gurmand insa e departe de cifrele pe care le vad la masinile pe benzina. Am 6,5% in regim mixt. E noua insa si sper ca dupa ce se mai lasa motorul sa mai scada. Eu fac km multi asa ca, partea legata de consum e destul de importanta pentru mine.
La Megane 2 de 1,5 dci am 4,7% in regim mixt.
By the way: Referitor la ce a patit colegul cu Ardaf. Trebuie sa fii extrem de norocos ca sa primesti ceva din partea lor chiar si in cazul daunelor evidente. Asa ca feriti-va de ei, sunt f periculosi si nu platesc daunele decat dupa mult timp si mari umilinte.
Apropo de toba. Eu la Megane am inca toba originala si masina are 216.000 km si are anul de fabricatie 2004.
Ma indoiesc ca Laguna are toba de calitate mai slaba ca Megane II.

eu mai am un megane 1 , an fab. 2003 , 1,9 dci ,195.000 km , am consumul in oras 10.5 afara 5.5 max. 6 , iar toba este in perfecta stare.

eu am avut un clio sport si consuma 12 litri in oras
si am mers o vreme cu 1.4 16v 98cp si consuma 13 litri in oras...

depinde intr-o buna masura si de trafic; daca stai numa' la cozi poti sa te duci linistit si in 20 de litri/100 km

mai conteaza si daca dormi in viteza 1 si 2 si daca schimbi la 4500 rpm numa' ca sa pui frana violent 200 de metri mai incolo...

11.5% in oras, viteza medie mica ce-i drept, saptamana viitoare fac un drum Bacau - Constanta - Bucuresti - Bacau si am sa merg mai economic 110-130 sa vedem cat ajunge.
Asta e...masina grea, cutie automata, multe stopuri, viteza mica!

a mea consuma  aprox. 15 in oras , iar in in afara localitatii aprox. 9,5 la 130km/h , 10.5 la 150km/h.

Ai reusit sa schimbi toba pe garantie/casco sau din buzunar?
Cat costa?

Bacau - Bucuresti, 60km/h in localitati si 110km/h in afara, consum 6.9%, viteza medie aprox 79km/h, 2 persoane (nu slabe), AC on, portbagaj pe sfert plin - distanta aprox 280km.
Bucuresti - consumul urca la 9.3%, viteza medie nu mai retin, 1 persoana, AC on, portbagaj gol - distanta aprox 50km.
Bucuresti - Bacau, 60km/h in localitati si 130-170km/h in afara, consum mediu 8.0%, AC on, portbagaj sfert plin, 2 persoane - distanta aprox 280km.
Interesant faptul ca la rezervor pe jumatate si consum instant/mediu 6.9% arata Range 560km. Sunt curios daca cu un plin se fac 1000km, in afara bine-inteles...vom vedea.

Eu tot nu inteleg cum poate motorul de 2.0 150cp motorina sa consume atat la drum lung. Pe CT-Buc cu motorul meu, cand merg linistit, viteza legala pe DN22C Ct-Cernavoda si 110km/h pe autostrada, scot cam 7% cu a.c., am scos si putin sub, 6,8l/100km, in conditii de drum mai liber. Viteza medie este de 90-92km/h.
Cand merg ceva mai tare pe autostrada 130-140km/h scot 8l/100km, viteza medie 100km/h. Precizez ca nu fac depasiri pe DN22C, decat in zonele cu 2 benzi si mentin masina cat mai constant.
Banuiesc ca avem un stil de condus foarte diferit, ca altfel nu imi explic, chiar si cu CVA.


LE: @CristianFlorea - Diferenta mare intre motorina si benzina se vede in oras. In Bucuresti cu a.c. pornit si mers bara la bara ajung la 13,3%. In Ct cand e traficul mai lejer am 11,5%. In mod sigur tu scoti sub 10. In general folosesc masina mai mult la drumuri lungi si, fireste, la cumparaturi. Nu-mi place sa conduc prin aglomeratie, decat cand e absoluta nevoie. In capitala prefer sa las masina la intrare si sa iau metroul, daca tot are statie chiar la intrarea in Buc.

This post has been edited by alexdan: 11 Jun 2010, 08:39

Eu am 6,7 % in regim mixt cu AC. Viteza medie cam 40 km/h daca am retinut bine.
Motorul 2.0 dci este cam gurmand (raportat la alte motoare Renault dci) insa are performante dinamice f bune. E un motor ideal pentru autostrada.
In oras il chinui si consuma mult.

Eu tot nu inteleg cum poate motorul de 2.0 150cp motorina sa consume atat la drum lung. Pe CT-Buc cu motorul meu, cand merg linistit, viteza legala pe DN22C Ct-Cernavoda si 110km/h pe autostrada, scot cam 7% cu a.c., am scos si putin sub, 6,8l/100km, in conditii de drum mai liber. Viteza medie este de 90-92km/h.
Cand merg ceva mai tare pe autostrada 130-140km/h scot 8l/100km, viteza medie 100km/h. Precizez ca nu fac depasiri pe DN22C, decat in zonele cu 2 benzi si mentin masina cat mai constant.
Banuiesc ca avem un stil de condus foarte diferit, ca altfel nu imi explic, chiar si cu CVA.
LE: @CristianFlorea - Diferenta mare intre motorina si benzina se vede in oras. In Bucuresti cu a.c. pornit si mers bara la bara ajung la 13,3%. In Ct cand e traficul mai lejer am 11,5%. In mod sigur tu scoti sub 10. In general folosesc masina mai mult la drumuri lungi si, fireste, la cumparaturi. Nu-mi place sa conduc prin aglomeratie, decat cand e absoluta nevoie. In capitala prefer sa las masina la intrare si sa iau metroul, daca tot are statie chiar la intrarea in Buc.

La conditiile la care le-ai precizat tu 110 pe autostrada linistit dieselu scoate 5%. Si am mari dubii ca ai reusit o medie de 90-92 cand ai mers cu maxim 110. Ar fi mai indicat sa puneti toti cei care postati consumuri direct datele din computerul de bord. Dieselu consuma mai putin comparativ cu benzina la aceasi viteza oricare ar fi aia. Diferenta este ca, de obicei cei cu benzina se includ in categoria celor care merg incet (110 pe autostrada? ) iar cei cu diesel se bucura de masina si de ce poate masina si motorul. poate motorul de unde si consumul putin mai ridicat, in aceasta categorie ma includ si pe mine.

This post has been edited by ViperRS: 12 Jun 2010, 13:26

@ViperRS
Cam de unde stii tu cum merg cei cu masini pe benzina? Sau crezi ca am cumparat masini cu motoare de 2l sa ne uitam la ele?

unii da.... cand vezi viteze de genu 110 pe autostrada... nu mai zic nimica fiecare face ce vrea. Da nu vi si apoi zici ca media de viteza pe drum e 92km/h cand cu toti stim ca nu e usor sa scoti o medie de aia nici cand ai varfuri de 140 160 pe autostrada cand o combinam si cu un drum national. Si da am prieteni care au masini pe benzina (mondeo, golf etc.) care schimba la 2000, 2500 de ture si merg asa cu ele sa consume cat de putin. Ca de, cand si-au luat masina s-au zgarcit la diferenta de bani ana la un diesel da apoi se tot plang de consum.

ViperRS, in primul rand invata sa mai scrii si sa pui 2 i unde e nevoie. In al 2lea rand, daca tu esti obisnuit sa minciunesti, asta nu inseamna ca toti o fac. Media aia de viteza imi este indicata de computerul de bord. Eram cu 2 prietene in masina si nu aveam de ce sa ma grabesc, ne intorceam dintr-o plimbare. In Germania, mergeam relaxat cu 160 km/h constant, dar acolo intalnesti oameni civilizati, nu ca la noi, probabil ca si tine, din astia de-ti vin cu viteza mare in spate cand e autostrada aglomerata. Obisnuiesc sa stau pe banda intai ca sa-i las sa treaca, fiindca viteza obisnuita de 130 km/h pentru ei este prea mica si incep sa-ti bage flashuri. Mentin o viteza constanta fiindca am masini in fata mea.

Precum spuneam si in alt topic, traim in Romania, iar inteligenti ca tine sunt la tot pasul, oameni care simt nevoia sa te invete. Daca eu nu simt nevoia sa conduc "smechereste" si sa-i dau "blana" indiferent de conditiile de trafic, sa fac depasiri aiurea si prefer sa fluidizez traficul, este alegerea mea.

LE: Media de viteza de 90 km/h pe Ct-Buc si retur o am cam tot timpul, iar cand prind autostrada mai libera si merg cu 130km/h constant, viteza medie se apropie de 100km/h, iar consumul este 8,2.
Apropo, am si datele din computerul de bord, mi le notez in general dupa drumurile in extraurban, daca vrei mai multe detalii, ti le pot da prin PM.

Sanatate

This post has been edited by alexdan: 12 Jun 2010, 19:53

Hai sa mai destindem un pic atmosfera....2 prietene zici?

Da, prietena si inca o tipa Ma declar vinovat, sunt un fan inrait imax. Traiasca linia de metrou care face legatura chiar de la intrarea in Bucuresti, pana la politehnica la afi. Scutesc litri buni de benzina si uzura a motorului astfel.
Avand in vedere ora la care ai postat, nu cred ca duci lipsa de prietene Mai ales intr-o bijuterie care mai are si piele alba in interior (banuiesc ca nu lucrezi duminica, ar trebui sa fie zi de.. odihna)

Damn, acum imi dau seama ce mare greseala am facut. Trebuia sa fac pe smecheru cand sunt cu fete in masina, sa depasesc, sa ma bag aiurea, sa merg cu 200 la ora, ca doar sunt pilot de f1. Daca as fi condus doar o dacie inainte, apoi as fi sarit la un motor de 2.0, poate aveam impresia ca e vreun v10 de la un Dodge Viper de vreo 600 CP (si mi-as fi pus si un nick pe masura pe forum ).
Revenind cu picioarele pe pamant, ca sa fiu on topic, motorul de 2.0 benzina e exact ce are masina nevoie ca sa ruleze decent, dar asta nu o face prea sportiva. Motorina are performante mai bune si consum mai mic. Fac doar 20 000km pe an, cei mai multi in extra-urban, asa ca este suficient pentru mine. Pe drumurile patriei, chiar nu ai unde sa te grabesti, doar sa risti sa mai iei o groapa sau ceva si dupaia dai de alte belele. E foarte placut sa mergi cu viteza mare, constant, dar sa ai si pe unde.

This post has been edited by alexdan: 13 Jun 2010, 07:26

(banuiesc ca nu lucrezi duminica, ar trebui sa fie zi de.. odihna)

pentru cei care vor doar. Nu ti e pare normal sa fie si sambata zi de odihna?

Ba da