Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot motor la turatii, peste 2500

Am si eu un huruit ciudat..nici nu stiu de unde vine...de la motor...sau parca vine din spate..nu pot sa imi dau seama.Se aude numai in jurul valorii de 90-100Km.Imediat ce trec de viteza asta nu mai face.Tin sa precizez ca e un huruit infundat...parca de tractor si rasuna in toata masina.De la ce o fi? Aveti idee?

Am si eu un huruit ciudat..nici nu stiu de unde vine...de la motor...sau parca vine din spate..nu pot sa imi dau seama.Se aude numai in jurul valorii de 90-100Km.Imediat ce trec de viteza asta nu mai face.Tin sa precizez ca e un huruit infundat...parca de tractor si rasuna in toata masina.De la ce o fi? Aveti idee?

nu e cumva esapamentul?

posibil...dar sa uruie doar fix la 90km pe ora...si in rest deloc..
Nu conteaza in ce treapta sunt..fix la 90 huruie..deci nu e de la cutie.
Daca ar fi esapamentul nu ar trebuie sa huruie mereu..?

salutare..motorul de 2.0 l 8 valve are fulie defazoare?eu am schimbat recent distributia dar fara pompa de apa si cand se incalzeste si merge la relanti are un ''rontait''..am auzit pareri despre alternator sau pompa de apa..daca ar fi gresit nea mecanicu la dintii de la curea ar fi fost mai evident decat rontaitul respectiv?cum verific daca e pusa la semn fara sa o desfac?multumesc

Salut, la motorul F3R 2.0 l 8 V,pompa de apa e pe accesorii, nu e pe distributie ca la altele, deci n-are legatura schimbarea distributiei cu a pompei.

m-am uitat mai bine si asa e..pompa de apa e pe cureaua de accesorii..scuze ..cum ramane atunci cu tacanitul-rontaitul la cald la relanti?si parca si motorul vibreaza mai mult.. mie mi-a dat jos tamponul de la motor de langa distributie dar nu mi-a pus nimic sub motor pt sustinere cum am citit in alt topic la schimbare distributie..o fi suprasolicitat celelalte tampoane ca la prima pornire a degajat mult praf din zona cutiei de viteze..imi vine sa ma duc sa-i fac scandal lu' nea mecanicu

oooo...da' te duci de graba la acela care a facut "reparatia" si ii ceri explicatii, si nu tre' sa-i faci scandal....ii spui frumos si politicos care e problema, iar daca nu esti tratat in acelasi fel sau esti cumva luat de prost .... tot asa de politicos il faci sa inteleaga ca orice cheie fraceza, de orice marime din acel atelier al sau, poate face parte integranta din cavitatea sa bucala cu usurinta, tu fiind o persoana foarteabila in acest sens !

am mai vorbit cu cineva si mi-a zis ca e normal cum se aude..''asa face motoarele de renault'' ..asa ca ma gandeam ca sa imi infrang paranoia..poate vrea cineva cu o laguna cu motor de 2.0 l 8 valve ca al meu sa ne intalnim si sa facem schimb de curiozitati

...adica ..de sunete

... oricum paranoia nu poti sa o infrangi ! .. o meliorezi doar, cu masina insa e mai simplu !
...interesant cum denumesti tu acel zgomot ..."rontzait" ... suna cel putin crispy ... crunchy

stie cineva ce se intampla pe la motor daca distributia e decalata cu un dinte? face poc sau merge si asa?

Si pe mine ma intereseaza. Daca mecanicii monteaza cu un dinte decalat, se simte la mers ? Care ar fi simptomele dupa care am putea sa ne dam seama ? Asta nu e o situatie in care computerul de bord detecteaza situatia si sa avertizeze ?

This post has been edited by ricochet2: 31 May 2009, 10:36

stie cineva ce se intampla pe la motor daca distributia e decalata cu un dinte? face poc sau merge si asa?

depinde de la motor la motor...altele scot fum,pornesc greu,altele indoaie supape si refuza sa porneasca.

am mai vorbit cu cineva si mi-a zis ca e normal cum se aude..''asa face motoarele de renault'' ..asa ca ma gandeam ca sa imi infrang paranoia..poate vrea cineva cu o laguna cu motor de 2.0 l 8 valve ca al meu sa ne intalnim si sa  facem schimb de curiozitati

Iti stau la dispozitie cu 2 lagune ca a ta sa compari sunetele
In ceea ce privete distributia sarita cu un dinte, nu cred ca mai puteai sa o misti din loc...

asta vreau ..sa vorbesc cu cineva care se pricepe si ma poate lamuri ..laguna nu o am decat de vreo 2 luni asa si i-am schimbat toate consumabilele sa fiu sigur ca merge bine mult timp de acum incolo ..chiar as vrea sa stabilim o intalnire ca bucurestiul nu e chiar asa de mare saptamana asta sunt liber dupa amiaza..PM daca aveti timp si pt mine

salut COCO BM!
am citit problema ta.....legata de zgomotul acela la peste 2500rtpm.....si aceeasi problema o am si eu pe o laguna 1.6 16v RTE.....numai ca,la mine cand o scot pe liber....nu se mai aude nimik!!!...la mine zgomotul este mai degraba ca la un motor diesel...nicidecum sa fie ca un huruit!!
am turat-o pana la 500000 de ture......dar degeaba!!!zgomotul persista!
as vrea sa ma duk la mecanic...dar nu stiu unde sa ii zic sa se uite....galerie admisie.....tampon(acesta nu stiu unde s-ar afla).....la toba ma gandesc ca nu ar fi....cu toate ca daca ar fi un por mic....zgomotul s-ar accentua la turatie mare!!!

voi ce parere aveti?ce ar mai trebui verificat...la mecanic??

This post has been edited by silent.asasin: 3 Sep 2009, 06:38

Salut.
Eu am scapat de acest zgomot odata cu venirea primaverii si cu cateva cocsuri de peste 5000 de ture.acum astept,sau nu,anotimpul rece sa vad daca mai face si daca se mai aude voi da o gaura in toba,ca cica acolo se aduna condensul.O s-o incerc si pe asta,dar totusi sper sa nu se mai auda,caci in iarna am fost in service-uri si la prieteni si tot cu zgomotul de tractor am iesit din iarna.
Zic de gaura aia in toba deoarece la service-ul la care ma duc eu au avut doua cazuri in care au inghetat tobele si masinile nu au pornit.
Mai vedem!

Nu sunt sigur ca gaura in toba va rezolva problema.

cei care fac drumuri scurte iarna fara gaura in toba finala risca sa inghete condensul in gitul ala di fata tobei finale.eu am mers 3000 de km cu masina cu doi dinti la distributie sariti de la punct.masina mergea f.prost.nu tragea de exemplu.acum e ok,exceptind faptul ca am ramas cu un mic zgomot la colbutori.

eu sunt unul din fostii posesori de distributie pusa prost
am desfacut motorul si tilicarii nu au mai pus corect distributia
1 se auzea ca merge prost......"tusea"
2. nu tragea
3. a crescut consumul
4. scotea fum
5 pornea mai greu (invartea inca 1 tura in +)

Am inteles ca diesel-ul scoate fum negru din cand in cand oricum. Oricum, idiotii astia care pun gresit ar trebui rosomboiti (cine nu stie ce e, sa se uite la South Park, la episodul cu Meca Streisand). Isi bat joc de munca omului si grija lui fata de masina. Anul viitor o sa schimb si eu. Ma duc la Renault. Sper ca macar aia sa se priceapa.

This post has been edited by ricochet2: 12 Oct 2009, 18:46

la distributie se pricep!

De parca nu e insemnata distributia si ar trebuii sa faca calcule matematice sa o puna la punct.
La un 1.9 dci cu un dinte sarit mergea, dar prost. Damage nu a fost.

Dar care e viteza maxima cu un dinte sarit prost ? Sa stiu daca e bine montata la mine. Am prins 172 km/h.

Am schimbat garnitura de la galeria de evacuare si se simte o mica diferentza fatza de zgomotul de inainte (-10%).Am dat 15ron pe ea...avea vreo "4 ochiuri"si s-a skimbat destul de usor.Problema inca persista....mai este vreo alta garnitura pe la evacuare?care ar trebui schimbata?

verifica sa nu ai un moment de rezonanta in traseul evacuarii

....nu inteleg!!ce inseamna asta?sa nu se auda vre-un zornait de la vreo sita?

...in afara de catalizator, e posibil ca vreo toba sa mai aibe ceva in interior?vreo sita ...sau ceva care sa fie spart si din cauza asta sa se auda zgomotul?

bucata de toba elastica,care vine de la galerie la catalizator ai verificat-o ,sa nu aibe scapari/fisuri?

dupa ce am scos sita /fagurele din catalizator tot am mai avut clopotei..vinovat a fost colierul care tine toba finala de intermediara...era mincat de rugina si intr-un final a ceadat..dar la inspectia vizuala nu l-am descoperit...am pus un colier de solentza cu 6 ron,cu prindere conica.