Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 3 Coupe, Superb interior+exterior

Knightshadow a ta ce culoare e?

Knightshadow a ta ce culoare e?

asta de prezentare la showroom...cica orange electric:-?? mie imi place:)

Penibilii de la Renault, pe lângă faptul că acum au un singur Megane 3 RS care este prezentat pe la toate ocaziile, cel mai probabil nici măcar nu este funcţional. Pentru că la Marele premiu din Monte Carlo au adus şi anul acesta ca SC un Megane R26.

Io nu prea văd în viitorul apropiat o schimbare a trendului de pierdere de cotă de piaţă. Pur şi simplu nu văd un model Renault capabil de vânzări mari care să-i salveze. Polo şi Golf vor mătură pe jos cu Clio şi Megane. Modus, notează bine asta, şi te aştept cu statistici de vânzări cel puţin trimestriale la nivel european cu care să mă contrazici. Până când le vei avea, ciocu mic.

This post has been edited by ssilviu: 24 May 2009, 10:42

inca niste coupe-uri faine

- una albastra

Resize_of_7.jpg ( Size: 144.36k ) Number of downloads: 682
Resize_of_8.jpg ( Size: 162.65k ) Number of downloads: 715

Resize_of_9.jpg ( Size: 83.86k ) Number of downloads: 695
Resize_of_10.jpg ( Size: 154.89k ) Number of downloads: 679


- si cateva portocalii

16052009758.jpg ( Size: 67.88k ) Number of downloads: 666
dimanche013.jpg ( Size: 46.3k ) Number of downloads: 81

dimanche014.jpg ( Size: 55.16k ) Number of downloads: 62
dimanche016.jpg ( Size: 41.94k ) Number of downloads: 49

Photo0108.jpg ( Size: 60.83k ) Number of downloads: 51
Photo0109.jpg ( Size: 62.01k ) Number of downloads: 62

Photo0110.jpg ( Size: 70.49k ) Number of downloads: 64
Photo0111.jpg ( Size: 53.18k ) Number of downloads: 35

SDC10053.jpg ( Size: 63.59k ) Number of downloads: 79
SDC10066.jpg ( Size: 22.59k ) Number of downloads: 88

SDC10229.jpg ( Size: 73.63k ) Number of downloads: 117
SDC10230.jpg ( Size: 73.79k ) Number of downloads: 132


Attached thumbnail(s)
SDC10109.jpg ( Size: 42.07k ) Number of downloads: 148
SDC10224.jpg ( Size: 64.25k ) Number of downloads: 172

frumoase pozele,i sta super albul pe megane

&eurl=http%3A%2F%2Fwww.drive-test.ro%2F&feature=player_embedded

Vedeti un test aici+ cat de adaptive sunt farurile...

Pentru că la Marele premiu din Monte Carlo au adus şi anul acesta ca SC un Megane R26.
Până când le vei avea, ciocu mic.

SC e un Mercedes, nu R26, ala are un alt rol acolo.
Esti cumva inscris in PSD?

exista undeva statistici cu vanzarile de Megane 3 pe aprilie in Romania? Ca sunt puse cam cumulat in statistici (adica toata seria Megane). Daca exista o vanzare mai serioasa probabil era mult trambitata, dar in cazul asta, banuiesc ca rezultatele sunt cel mult multumitoare. Daca cumva s-a vandut foarte bine, as vrea sa citesc treaba asta undeva pe net, doar ca nu am gasit cu gugle.

SC e un Mercedes, nu R26, ala are un alt rol acolo.

Ia, ce rol are R26-le ăla?

Nu stiu.

exista undeva statistici cu vanzarile de Megane 3 pe aprilie in Romania? Ca sunt puse cam cumulat in statistici (adica toata seria Megane). Daca exista o vanzare mai serioasa probabil era mult trambitata, dar in cazul asta, banuiesc ca rezultatele sunt cel mult multumitoare. Daca cumva s-a vandut foarte bine, as vrea sa citesc treaba asta undeva pe net, doar ca nu am gasit cu gugle.

sal..din cate am vbit eu cu cei de la Redac de la noi nu s-au vandut cine stie ce in toata tara...vreo 20 parca...ma refer doar la coupe...restul nu stiu

A trecut vremea când maşinile se vindeau doar pentru că erau cele mai ieftine oferte. Doar Renault nu şi-a dat seama de asta.

This post has been edited by ssilviu: 25 May 2009, 10:11

daca s-au vandut 20 de bucati intr-o luna (=>200-300 an) inseamna ca e ceva mai exclusivista ca X5-ul

@R26 ala (care erau cel putin 2:D era SC pentru World Series by reno etapa a III-a care s-a desfasurat tot WE asta la Monte Carlo, F1 au contract cu Mercedes)

@ssilviu poate ne explici si de ce

) ai dreptate:)) e momentan nu prea sunt deci e binisor:) dupa apar ca si ciupercile...

Mda, adevarul e ca 20 de masini nu suna prea bine, pentru o masina care vroia sa devina un nou best sell la Renault (pe langa Clio). La hatchback cred ca se sta ceva mai bine, dar nu cred ca s-au vandut per total 100 de masini pe aprilie.

Am mai apucat sa vad ieri 2 hatchback-uri in Bucuresti, unul pe la Crangasi si inca unul in trafic, venea dinspre Lujerului catre Crangasi. Per total, pana acum am vazut 3 hatchback-uri intr-o luna in Bucuresti. Probabil se va mai schimba situatia cu noua oferta din iunie, sa nu uitam ca a fost oferta de start la Renault pana acum (dar depinde de ce se mai schimba la lista si pret). Daca lucrurile nu se schimba in mai bine, probabil ca vara asta se va soma ceva pe la show-room

This post has been edited by ciprians: 25 May 2009, 12:02

ideea e ca mai dureaza pana se livreaza modele luate pe comanda..

@R26 ala (care erau cel putin 2:D era SC pentru World Series by reno etapa a III-a care s-a desfasurat tot WE asta la Monte Carlo, F1 au contract cu Mercedes)

@ssilviu poate ne explici si de ce

Aşa e. Erau doua Megane-uri R26, unul la ieşirea din tunel şi altul la boxe. Oricum, nu-i mai da explicaţii lui Modus că nu ai cu cine ...

În ceea ce priveşte vânzările Renault aş atrage atenţia asupra unui singur lucru: personalizarea. Trăim o epocă în care personalizarea este tot mai cerută. A trecut vremea lui Ford când maşina era disponibilă în orice culoare atâta timp cât era neagră.

Lumea vrea acum maşini cât mai diferite, cât mai customizabile, să nu mai aibă nimeni ca ea un anume model. Piaţa e mai pretenţioasă, cu mai mult gust şi mai atentă acum la detalii.

Cel mai bun exemplu de cine a înţeles acest fenomen: Volkswagen. O groază de opţiuni, o groază de soluţii tehnice. Omul îşi poate alege ce vrea. E adevărat, customizarea asta creşte costurile de fabricaţie, dar veniturile aduse de vânzările suplimentare datorate acesti customizări sunt mai mari.

Cel mai bun exemplu de cine NU a inteles acest fenomen: Renault. Modele puţine, customizare slabă, tehnologie veche. Au crezut că e prea scump să facă maşini customizabile. Pe termen scurt e adevărat. La proba de dezvoltare durabilă au eşuat şi au picat de pe locul 1 pe locul 5 la vânzări în Europa.

În România Renault nu va mai avea NICIODATĂ cota de piaţă pe care a avut-o în ultimii ani. Pe de o parte din cauza lui Renault (pentru motivele de mai sus), pe de o parte din cauza Renault România (cu o politică de marketing şi vânzări destul de slabă, care a dus la o imagine proastă Renault, au preferat să vândă la preţ foarte mic şi au decis să-şi scoată banii din refuzarea garanţiei şi piesele de schimb mai scumpe, de aici şi o parte din reputaţia de maşină nefiabilă şi cu piese scumpe) şi pe de altă parte din cauza contextului actual care nu mai este favorabil (înainte aveau un semi-monopol pe piaţă cu modele precum Megane Sedan şi Clio Symbol, iar diferenţa de preţ între competitori şi aceştia era destul de mare. Acum nu mai este)


PS. În condiţiile în care cea mai vândută motorizare pe megane 2 a fost 1,5 dci de 85 de cai, îmi poate explica şi mie cineva de ce aceasta nu se regăseşte pe Megane 3? Scuza cu pregătirea pentru piaţa din românia nu se poate folosi, motorizarea fiind deja la vânzare pe multe alte modele. Scuze cu piaţa prea mică e deja aberantă. Scuza cu cererea prea mare pentru piaţa din Vest iar nu e bună că Megane nu se vinde nemaipomenit. Atunci care e explicaţia? Modus, ai vreo idee? Cumva s-a demonstrat că motorizarea asta dublează riscul de impotenţă iar Renault ne vrea un popor viril?

Nu am nicio explicatie si nici nu ma intereseaza/streseaza subiectul, asa cum vad ca e cazul la tine. Nu pot decat sa observ in continuare la tine un limbaj suburban, care nu te ridica cu nimic in slavi.

PS. În condiţiile în care cea mai vândută motorizare pe megane 2 a fost 1,5 dci de 85 de cai, îmi poate explica şi mie cineva de ce aceasta nu se regăseşte pe Megane 3? Scuza cu pregătirea pentru piaţa din românia nu se poate folosi, motorizarea fiind deja la vânzare pe multe alte modele. Scuze cu piaţa prea mică e deja aberantă. Scuza cu cererea prea mare pentru piaţa din Vest iar nu e bună că Megane nu se vinde nemaipomenit. Atunci care e explicaţia? Modus, ai vreo idee? Cumva s-a demonstrat că motorizarea asta dublează riscul de impotenţă iar Renault ne vrea un popor viril?

Cred ca neintroducerea acestui motor deocamdata, face parte tot din politica de marketing a Renault de a nu lansa in acelasi timp toate motorizarile, pentru a spune ei peste 6 luni de exemplu ca au mai adus modele noi, si pentru a mai revigora acest model. Probabil tot atunci vor lansa si versiunea Authentique.

Dupa parerea mea este acceasi explicatie ca si la Sandero, cand au lansat intai motoarele pe benzina si dupa 10 luni si pe cele pe motorina.
Nu sunt foarte sigur ca asta e o politica de marketing buna.

In ceea ce priveste optiunile cred ca Renault a adoptat aici mai degraba modelul japonez, adica a ales sa ofere doar cateva configuratii standard si cu putine optiuni pentru fiecare. Vezi: Toyota( Yaris, Corola, Auris), Honda, etc.

si pentru a mai revigora acest model. Probabil tot atunci vor lansa si versiunea Authentique.

Dupa parerea mea este acceasi explicatie ca si la Sandero, cand au lansat intai motoarele pe benzina si dupa 10 luni si pe cele pe motorina.
Nu sunt foarte sigur ca asta e o politica de marketing buna.

Păi puteau să lanseze întâi 1,5 de 85 şi apoi 1,5 de 105 cai. efectul era acelaşi dar vânzările erau mai mari.

Sandero nu s-a vândut diesel pentru că nu au avut acest interes. Dacia vroia să vândă în Vest, capacităţile de producţie erau la maximum, de ce să se mai chinuie să vândă în România? Au introdus dieselul abia când au început să ducă lipsă de comenzi. Dar acum e rezolvată această problemă şi de aceea un Sandero diesel costă o cârcă de bani.

Eu tot nu inteleg un lucru, este o piata libera, nimeni nu te obliga sa iei reno, vrei custom dute la vag, vrei altceva te duci la japoneze si tot asa.

Eu cred ca prea mult ne intereseaza politica reno, iti place masina si are motorizarea pe care o vrei o cumperi, daca nu te duci si iei de la alta firma concurenta.

De ce te intereseaza pe tine viitor cumparator ce politica are nu stiu ce firma, cand pe el dupa ce iti vinde masina abia te asteapta in service dupa garantie (asta e valabil al toti constructorii).

Deci haideti sa ramanem la pareri despre Meganul 3, plusuri, minusuri, poze etc... si sa lasam politica de vanzari la o parte.

Cred ca neintroducerea acestui motor deocamdata, face parte tot din politica de marketing a Renault de a nu lansa in acelasi timp toate motorizarile, pentru a spune ei peste 6 luni de exemplu ca au mai adus modele noi, si pentru a mai revigora acest model. Probabil tot atunci vor lansa si versiunea Authentique.

Cred ca ai dreptate aici... ma intrebam eu la un moment dat pe unde e Authentique. La reno e mai statica treaba si la megane 4, cand va fi, probabil va fi aceeasi tactica. Doar ca nu va mai fi 1.6 16V probabil

Pai ma intereseaza politica renault pentru ca INCA intentionez sa imi iau un megane. Dar e un mare inca in acest moment . Astept sa vad ce se mai intampla in perioada urmatoare, oferta pe iunie, eventuale modificari cu aceasta ocazie. Daca anul trecut la renault ma uitam pentru ca oferea un pret bun (si practic renta pentru mine un megane prin raport pret/dotari), acum si alte marci au mai coborat pretul in oferta si sunt practic prin zona renault, cu mici variatii. Si atunci politica renault aplicata pe luna iunie va dicta clar spre ce marca imi voi indrepta atentia. Si sper ca la unele discutii sa nu fie statici, ci dimpotriva. Asta insa ramane de vazut

This post has been edited by ciprians: 27 May 2009, 14:55

Oricum parerea mea este ca motoarele diesel de la Renault sunt destul de performante, daca de exemplu le comparati cu VW. Au emisii CO2 destul de reduse(Acest lucru va conta pe viitor cand se vor plati si la noi taxele in functie de emisii), puteri mari pentru motoare de capacitate cilindrica mica.
Daca il comparam cu VW trebuie sa notam faptul ca celebrele 1,9 TDi sau vechiul 2.0 TDI nici macar nu sunt common rail, tehnologie pe care Renault o foloseste de ceva timp pe Megane.
Oricum am inteles ca Vw vor folosi in viitorul apropiat motoare de 1,6 litri la motoarele diesel tocmai pentru a avea emisiile de CO2 mai reduse.

inca un megane3 superb



Attached thumbnail(s)
Resize_of_meganearriere.jpg ( Size: 168.46k ) Number of downloads: 141
Resize_of_meganearrieredroite.jpg ( Size: 120.52k ) Number of downloads: 118
Resize_of_meganeface34.jpg ( Size: 167.98k ) Number of downloads: 161

inca un megane3 superb

exact asa arata si a mea dar fara panorama....

S-o stapânesti sanatos. Cat mai ai pana intri in posesia ei?

draq stie ca ma capiaza astia cu banca lor cu tot

Daca il comparam cu VW trebuie sa notam faptul ca celebrele 1,9 TDi sau vechiul 2.0 TDI nici macar nu sunt common rail, tehnologie pe care Renault o foloseste de ceva timp pe Megane.

mai foloseste si tu Google, vei avea maaaari surprize

lasa ma ca n-au avut pana acum, si nici acum nu sunt toate cr , la skoda sunt inca pd si parca si la unele modele vw

silviule ce le stii tu pe toate. vanzari, marketing, politica produs, statistica, etc.
la varsta ta esti un mic geniu.