Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot in sarcina in accelerare, cu motorul rece abia plecat dupa loc

Salutare! In seara aceasta cand am plecat de la servici, am asteptat pana a disparut mesajul "oil level ok" dupa bord si am plecat. Acum dupa ce am iesit din parcare si am inceput sa merg, cum acceleram masina (n-am accelerat mai mult de 2500-3000rpm) se auzea zgomotul normal al motorului dar se auzea asa si ca in ecou, nu stiu exact cum sa explic. Parca era direct o teapa de la motor pana la capatul masinii in loc de evacuare. Posibil sa mi se fi parut mie dar nu cred, si acest zgomot s-a auzit doar pana a ajuns pe la prima liniuta temperatura motorului apoi nu s-a mai auzit. Sa ma pregatesc de o noua evacuare? De un catalizator nou? Zgomotul se auzea aproape de mine undeva dar din fata aproape sub pasagerii din fata nu in spate. Poate s-a mai lovit cineva de asa ceva, nu neaparat la megane dar si la alte masini ca ma gandesc ca este acelasi principiu.

Salutare!

In seara aceasta cand am plecat de la servici, am asteptat pana a disparut mesajul "oil level ok" dupa bord si am plecat. Acum dupa ce am iesit din parcare si am inceput sa merg, cum acceleram masina (n-am accelerat mai mult de 2500-3000rpm) se auzea zgomotul normal al motorului dar se auzea asa si ca in ecou, nu stiu exact cum sa explic. Parca era direct o teapa de la motor pana la capatul masinii in loc de evacuare. Posibil sa mi se fi parut mie dar nu cred, si acest zgomot s-a auzit doar pana a ajuns pe la prima liniuta temperatura motorului apoi nu s-a mai auzit. Sa ma pregatesc de o noua evacuare? De un catalizator nou? Zgomotul se auzea aproape de mine undeva dar din fata aproape sub pasagerii din fata nu in spate. Poate s-a mai lovit cineva de asa ceva, nu neaparat la megane dar si la alte masini ca ma gandesc ca este acelasi principiu.

Eu zic sa nu mai duci motorul la 3000 rpm mediat ce l-ai pornit la rece.

Nu prea il duc dar acum auzind zgomotul respectiv l-am dus sa fie mai evident zgomotul.
Cumva este normal zgomotul acela?

Cel mai simplu sa verifici evacuarea, astupi cu mana iesirea din finala, daca rasufla ai sa o auzi, daca nu tii puternic apasat si in cateva secunde ar trebui sa scada turatia pana se opreste motorul. Dar parca am mai discutat asta mai demult in alt topic??

asta stiu cum sa o verific, dar eu nu cred ca daca ar fi gaurita evacuarea s-ar auzi intr-un oarecare ecou nu?
Ca sa fiu mai explicit, se auzea cu un ecou, dar nu pana la nivelul care sa se dubleze sunetul. Sper ca am fost destul de explicit.

This post has been edited by Ryk: 13 Nov 2008, 11:41

intrebari:
zgomotul se aude cumva si la ralanti sau numai in sarcina? accelereaza si la ralanti si asculta cu atentie
se aude intr-o anumita plaja de turatii sau in toata plaja?

This post has been edited by Meghitzanul: 13 Nov 2008, 17:24

vezi poate vibreaza esapamentul... motorul la rece nu fuctioneaza chiar in parametri normali
vezi ca de cateva zile e mult mai rece (de la 14 grade la 3 grade) deci apar niste diferente in comportamentul masinii

acum sincer sa fiu nu l-am mai auzit zgomotul. Caktuss stiu ca a scazut cam brusc temperatura si ma gandesc ca poate fi si de la aia...
@meghitzanul: se auzeau undeva dupa 2300 - 2500 de ture dar doar cu motorul rece. Daca ajungea la prima liniuta nu mai se auzea nimic. Nu era vajait huruit ci doar se auzea cam in ecou zgomotul motorului dar cum am explicat nu un ecou care sa dubleze zgomotul. Tind sa cred ca o fi fost totul doar o inchipuire fiind si obosit in seara aceea. Sa vedem cum mai evolueaza lucrurile.

This post has been edited by Ryk: 14 Nov 2008, 01:01

iar am auzit zgomotul respectiv, doar cu motorul rece se aude, cum trec de 2000 de ture se aude. O sa incerc in seara asta sa vad daca am gaurita evacuarea.

cumva seamana cat de cat?
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=124...dpost&p=1533070

meghitzanul, nu este deranjant incat nu poti sta in masina si nu este asemanator cu cel ca al tau. Pur si simplu se aude oarecum in ecou si doar cand e rece motorul si cand a fost foarte frig afara. Tind sa cred ca este provocat din ansamblul evacuarii, aceasta fiind foarte rece sa produca zgomote "anormale". Mai verificam si vedem.

Cred ca e normal ca atunci cand motorul e rece sa ''emita'' diverse zgomote. Mai ales pe temperaturi joase, cand sunt modificati multi parametri...

Mi se pare normal ca motorul sa sune "anormal" la rece...
Admisia (filtrul, in special) e umeda (condens, deh...), aerul circula cu mai multe restrictii spre galerie.
Evacuarea e rece si ea, suna metalic, deranjant uneori...
Motorul insusi e rece: timpi mai mari la deschiderea injectoarelor, vibratii si, implicit, zgomote...
Daca zgomotul neobisnuit dispare treptat, coroborat cumva cu ridicarea temperaturii apei din motor, totul e ok.
Daca, insa, nu dispare, undeva e o problema...Din ce descrie colegul Meghitzanul (scuze colega, dar nu am putut audia ''dovezile'' postate si ma bazez numai pe...sa-i spunem ... fler) nu mi-am putut forma o parere...

Personal, am schimbat filtrul de aer dupa ce am constatat ca, chiar si dupa ce se incalzea, Kurulina rula cu acelasi zgomot de motor "sufocat", sau, cum zicea colegul Ryk, ''in ecou''... Cumva, totusi, cum descrie si colegul Meghitzanul...De parca ar fi usor neetansa imbinarea intre racordul elastic si colectorul de evacuare...

Off: Filtrul de aer pe care l-am montat pe masina in august a reactionat nasol la umezeala si condensul iernii, ''opacizandu-se'' si nemaipermitand aerului sa treaca...
(Primul semn de filtru de aer imbacsit este, de regula, cresterea consumului, dar n-am avut, insa, rabdarea masochistica sa astept ca indicatiile computerului de bord in sectiunea AVERAGE sa o ia razna... Daca as fi adaugat si rulajul masinii care a devenit mai zgomotos dupa ce am incaltat-o de iarna - vajaie si fluiera de zici ca are rulmentii super-uzati sau pe cale sa se sparga... - chiar mi-as fi luat campii! )

This post has been edited by Adila16: 10 Dec 2008, 00:07

Adila16, intradevar, cand se incalzeste, nu e neaparat nevoie sa ajunge la jumatate ci pe la prima liniuta a temperaturii apei, deja se aude normal motorul si cand deja ajunge la jumatate chiar se aude frumos, adica scoate un zgomot normal de motor, care l-a scos de cand o am. O sa verific si filtrul de aer, cel care l-am pus la ultima revizie a fost MANN, dar tot poate ceda inainte de termen.

meghitzanul, nu este deranjant incat nu poti sta in masina si nu este asemanator cu cel ca al tau. Pur si simplu se aude oarecum in ecou si doar cand e rece motorul si cand a fost foarte frig afara. Tind sa cred ca este provocat din ansamblul evacuarii, aceasta fiind foarte rece sa produca zgomote "anormale". Mai verificam si vedem.

bine, am exagerat putin cand am zis ca nu poti sta in masina... si la mine se aude tot ca un ecou si intr-o animita plaja de turatii

eu suspectez momentan toba finala si admisia... in rest am cam eliminat multe componente din cele pe care le suspectam

tare as vrea sa aud si eu cum face masina ta, deoarece cred ca problema este asemanatoare si sursa zgomotului poate fi aceeasi

oricum, daca rezolv problema iti voi da de stire

Stiu despre ecoul de care vorbesti, eu il aud in sobolan (aka. Qashqai). Exact in acelasi mod de care vorbesti tu. Total aleator, la acceleratii imediat dupa pornire, acceleratii pana in 2500 de ture si nu violente (tip surge), pentru a schmba viteza, se aude in interiorul masinii cumva ca si cand ai accelera intr-un garaj.
E o senzatie ciudata, se manifesta intradevar dimineata cand e frig si de-abia plec cu ea pe ziua respectiva.
Sobo al meu e nou dupa cum observi, dar sunt curios daca vei afla ceva dupa inspectia la toba, filtru de aer etc.

Offtopic: asa m-am obisnuit cu toanele masinilor Renault (vezi-l pe cliot) incat chiar nu mai dau atentie... o fi sindromu': "asa face toate".

Succes.

nu am incercat si mai mult de 2500-3000 sa ii dau pt. ca era rece motorul. Am intrebat pasageri de prin masina cand am auzit zgomotul si mi-au raspuns ca nu se aude nimic anormal.
Meghitzanul, eu cred ca si la mine are legatura cu admisie, evacuare. Parca ieri cand am iesit la drum cu ea, pana la bucuresti, era mai zgomotoasa masina sau poate doar mi s-a parut mie din cauza cauciucurilor de iarna de pe fata.

stii care e problema la astfel de "defecte"?... ca nu pica nimic!!

eu am fost de vreo 3-4 ori in service special pt problema asta, am facut de 3 ori teste, inclusiv pe autostrada, pe elevator, etc
apoi am pus-o si pe rampa la un specialist in tobe... si nimeni nu e sigur de nimic

ca sa scapi de astfel de probleme trebuie sa schimbi componente la plesneala... pt ca sunt f greu de depistat ...ei bine asta costa... eu am inceput cu tampoanele de la motor si m-am lecuit

Ma mai gandesc la o chestie, n-am experimentat inca, dar am sa incerc uite de curiozitate: e posibil cumva sa se creeze un fel de diferenta de presiune in interiorul habitaclului fata de exterior, care sa afecteze urechea. Poate suna aiurea, dar incearca cu geamul intredeschis, io o sa incerc sigur cu prima ocazie.
Va tin la curent daca e numai "paranoia" sau tot se mai aude