Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire, Nu porneste (aleator)

O sa incep o poveste lunga (dupa ce am citit multe topicuri). Anul trecut prin decembrie m-am oprit pentru 30-45 minute si am stat ascutand radio si jucandu-ma cu un GPS. Cand sa plec vad ca nu mai porneste. Am plecat impins. Am mers vreo 1000 km (m-am oprit de cateva ori si a plecat normal) si m-am oprit pentru noapte. Dimineata a plecat din nou la cheie. Dupa 200km am oprit sa iau motorina si ghinion, nu a mai pornit. Am plecat iarasi impins. Am mai mers vreo 200km fara nici o problema. Am stat cateva zile la 1800m altitudine si de cate ori am folosit-o a plecat. Dupa vreo 10 zile (in care am facut drumuri scurte) pregatindu-ma de un drum lung (spre casa) ii dau drumul si pleaca. O tin pornita cat curat zapada (10 minute) si o opresc. A doua zi cand sa plec nu mai pleca. Am luat curent de la alta masina si a plecat aproape imediat. Am mai mers 1400 Km (in 2 zile) cu opriri si s-a comportat normal. In decursul iernii am mai fost la munte si nu am mai avut nici o problema cu ea. In decurs de un an am uitat de vreo 2-3 ori (ultima data in octombrie) avariile mergand 8-10 ore si cand am ajuns la ea era moarta bateria. Am luat curent de la alte masini si dupa 5 minute pleca. Mergeam 8 Km si o lasam peste noapte si dimineata pleca fara nici o problema. Am intrat de cateva ori in self test si am observat ca am pe rosu default charge. Am zis ca este ceva mai vechi si a ramas neresetat. Ieri seara ghinion. Am plecat normal. Am mers cei 8Km pana acasa. M-am oprit la coada la benzinarie, am oprit motorul si ascultam radioul, aveam 2 masini in fata. A plecat prima masina, am pornit normal motorul am avansat. A plecat si masina din fata si a aparat butoul de start si surpriza..., nu a mai plecat (5 minute de ascultat radioul+farurile aprinse). Am luat curent de la o alta masina si in doua minute a plecat. Am alimentat cu motorul mergand si am plecat acasa (2 minute de mers). Am lasat-o in parcare pana dimineata cand a plecat la cheie. De atunci am mai pornit-o de vreo 3 ori si a fost OK. Credeam ca este bateria moarta (65Ah si 720A din fabrica) si trebuie schimbata. Am masurat bateria si am obtinut 12,4V fara motor pornit si 14,45 cu motor pornit. Am masurat rezistenta intre borna si conector si este foarte mica (~0 ohm). Pe baterie este trecut 08-10-2004 si am 46.000Km. Sunt in bezna. Daca ar fi problema cu cartela (parghia rupa) ar pleca altfel, daca ar fi bateria descarcata masuratorile ar indica altceva. Are cineva vreo sugestie ?

O sa incep o poveste lunga (dupa ce am citit multe topicuri).
Anul trecut prin decembrie m-am oprit pentru 30-45 minute si am stat ascutand radio si jucandu-ma cu un GPS. Cand sa plec vad ca nu mai porneste.
Am plecat impins.
Am mers vreo 1000 km (m-am oprit de cateva ori si a plecat normal) si m-am oprit pentru noapte. Dimineata a plecat din nou la cheie.
Dupa 200km am oprit sa iau motorina si ghinion, nu a mai pornit.
Am plecat iarasi impins.
Am mai mers vreo 200km fara nici o problema.
Am stat cateva zile la 1800m altitudine si de cate ori am folosit-o a plecat.
Dupa vreo 10 zile (in care am facut drumuri scurte) pregatindu-ma de un drum lung (spre casa) ii dau drumul si pleaca. O tin pornita cat curat zapada (10 minute) si o opresc. A doua zi cand sa plec nu mai pleca. Am luat curent de la alta masina si a plecat aproape imediat. Am mai mers 1400 Km (in 2 zile) cu opriri si s-a comportat normal.
In decursul iernii am mai fost la munte si nu am mai avut nici o problema cu ea.
In decurs de un an am uitat de vreo 2-3 ori (ultima data in octombrie) avariile mergand 8-10 ore si cand am ajuns la ea era moarta bateria. Am luat curent de la alte masini si dupa 5 minute pleca. Mergeam 8 Km si o lasam peste noapte si dimineata pleca fara nici o problema.
Am intrat de cateva ori in self test si am observat ca am pe rosu default charge. Am zis ca este ceva mai vechi si a ramas neresetat.
Ieri seara ghinion. Am plecat normal. Am mers cei 8Km pana acasa. M-am oprit la coada la benzinarie, am oprit motorul si ascultam radioul, aveam 2 masini in fata. A plecat prima masina, am pornit normal motorul am avansat. A plecat si masina din fata si a aparat butoul de start si surpriza..., nu a mai plecat (5 minute de ascultat radioul+farurile aprinse). Am luat curent de la o alta masina si in doua minute a plecat. Am alimentat cu motorul mergand si am plecat acasa (2 minute de mers). Am lasat-o in parcare pana dimineata cand a plecat la cheie. De atunci am mai pornit-o de vreo 3 ori si a fost OK.
Credeam ca este bateria moarta (65Ah si 720A din fabrica) si trebuie schimbata. Am masurat bateria si am obtinut 12,4V fara motor pornit si 14,45 cu motor pornit. Am masurat rezistenta intre borna si conector si este foarte mica (~0 ohm). Pe baterie este trecut 08-10-2004 si am 46.000Km.
Sunt in bezna. Daca ar fi problema cu cartela (parghia rupa) ar pleca altfel, daca ar fi bateria descarcata masuratorile ar indica altceva.
Are cineva vreo sugestie ?

din ce zici tu aici, pare sa fie legat numai de baterie. adica tot timpul ai lasat ceva electric pornit.
referitor la masurare, poti lua o baterie R6 sigilata din magazin si sa masori tensiunea: aprox 1.5V. baga bateria intr-o lanterna, las-o aprinsa pana se stinge si apoi masoara-i iar tensiunea, vei vedea ca tot aproape de 1.5V va fi.
deci, nu tensiunea conteaza ci curentul, care se masoara in amperi (A) si pe care tu nu-l poti masura.
pui bateria cateva ore la redresor si o resuscitezi.
asta nu inseamna ca daca o lasi 8-10 ore cu avaria , ea tot va porni.
dar e posibil ca sa nu aiba destul curent, astfel incat, acele 5 minute de far aprins consuma ceea ce era necesar pt o pornire normala.

Va implor moderatori, stergeti topicurile care se repeta. Putea frumos sa scrie acelasi mesaj si pe alt topic deja deschis. Sunt destule topicuri despre pornire, baterie etc. Cu riscul de a ma da afara de pe forum eu o sa protestez pana se schimba ceva.

un prim sfat e sa iti iei o baterie noua k la noi e bateri fara intretinere deci nu se completeaza cu apa distilata sau cu acid,
asta inseamna kar trebui sa iti iei una noua, una buna k asa trebuie eu unul am de la varta si nu am nici o treaba pleaca la cheie, adica la buton

Eu sunt sigur ca e de la baterie,poate nu ai destul amperaj pt a-ti porni masina.
Incearca cu o baterie noua si fi mai atent cand pleci din masina ( nu lasa farurile aprinse,radioul,avariile,etc )
Sfatul meu:mai bine te uiti inapoi sa vezi daca nu ai lasat ceva aprins.....nu e o rusine si pe deasupra multi vad putini cunosc...
Daca nici cu baterie noua nu tine vezi sa nu ai undeva un scurt care consuma bateria sau alternatorul e varza.
Daca esti sau ai drum prin Timisoara te duc eu la cineva care se ocupa cu alternatoare.

Baftalo....