Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor baterie, Se comporta ciudat...

Saluatre tuturor, Am o problema si nu stiu cum sa-i dau de capat. Martorul pentru baterie se comporta ciudata de 2 zile,adica,dupa ce plec de pe loc din cand in cand se aprinde si ramana aprins 3-15 min dupa care se stinge.Si timpii in care sta stins sunt aleatori, la fel si momentele in care se aprinde martorul.Se poate sa nu incarce corespunzator si din cauza consumatorilor sa se aprinda ? ... atunci de ce nu sta aprins tot timpul? ... sau e gata de alternator si trebuie schimbat ? Consumatori:pozitia,faza scurta,detector radar,GPS. Toate aceste simptome au inceput sa apara de cand am pus GPS-ul in functiune. Am limitat consumatorii doar la strictul necesar(pozitie si faza scurta) si nu este nici o diferenta.Se manifesta la fel si cu mai putini consumatori. Nu conteaza: viteza cu care merg,consumatorii daca sunt multi sau putini,drumul daca e rau sau super bun. Nu se vede nici o diferenta la puterea farurilor noaptea Se intampla aleator in perioade de timp 3-15 minute sta aprins si 3-15 minute sta stins. Putin ajutor cei care au mai patit sau cunoscatorilor Multumesc anticipat. Vezi poza despre ce e vorba

Saluatre tuturor,
Am o problema si nu stiu cum sa-i dau de capat.
Martorul pentru baterie se comporta ciudata de 2 zile,adica,dupa ce plec de pe loc din cand in cand se aprinde si ramana aprins 3-15 min dupa care se stinge.Si timpii in care sta stins sunt aleatori, la fel si momentele in care se aprinde martorul.Se poate sa nu incarce corespunzator si din cauza consumatorilor sa se aprinda ? ... atunci de ce nu sta aprins tot timpul? ... sau e gata de alternator si trebuie schimbat ?
Consumatori:pozitia,faza scurta,detector radar,GPS.
Toate aceste simptome au inceput sa apara de cand am pus GPS-ul in functiune.
Am limitat consumatorii doar la strictul necesar(pozitie si faza scurta) si nu este nici o diferenta.Se manifesta la fel si cu mai putini consumatori.
Nu conteaza: viteza cu care merg,consumatorii daca sunt multi sau putini,drumul daca e rau sau super bun.
Nu se vede nici o diferenta la puterea farurilor noaptea
Se intampla aleator in perioade de timp 3-15 minute sta aprins si 3-15 minute sta stins.
Putin ajutor cei care au mai patit sau cunoscatorilor
Multumesc anticipat.
Vezi poza despre ce e vorba

La mine se aprinde cateodata dar se stinge rapid ,am presupus ca e ceva contact imperfect pentru ca se intampla doar cand mai musc o groapa sau fac o frana de motor mai brutala .An observat ca toate astea au loc numai pe timp umed ,ploaie ,ninsoare...ceata.

Toate bune

Pai cel mai simplu - vezi daca alternatorul incarca corespunzator bateria.
Daca e ok, ne mai gandim si la alte posibilitati.

verifica daca iti sta bine borna la baterie, asa am patit si eu dar nu statea asa mult timp aprins... numai cand luam o groapa sau eva cred ca se misca la borna ceva ca dupa ce am strans bornele mai bine nu am mai avut probleme

aceeasi problema am avut-o si eu.......pana nu am pus borne noi,nu am scapat de ea
parerea mea:borne noi
masoara cat incarca alternatorul ,dar pune aparatul pe bornele baterie,nu pe fire,sa stii cat curent iti baga in baterie

Cauta sa cureti toate contactele de la baterie, cabluri, papuci alternator,
daca persista=== releu regulator sau/si perii colectoare.

... am masurat cu aparatul de masura
Rezultatele sunt: 13.8 la relanti si 14.28 cu motorul accelerat.
Ma gandesc ca incarca foarte bine.
Am masurat 15 minute cu el la relanti dupa care 15 minute cu el accelerat.
Nu am avut fluctuatii deloc.
Ciudat faptul ca pe undeva prin bord (pe la mijlocul bordului) se aude ceva ca si cum ar fi un scurt ceva de genul.Am verificat bornele de la baterie si sunt ok.Erau stranse si nu aveau joc.De asemeni am verificat toate legaturile care pleca de la bornele bateriei + si -.Toate ok (nu sunt corodate sau contacte imperfecte).
...am luat-o la drum si aceleasi defecte.Bateria este Varta de 74 e de 2 luni si nu pare a avea nici un fel de problema.
Care sa fie oare problema ?
Multumesc

PS: de cand cu ciudateniile astea se aude si un fel de huruit (un fliscait)ceva de genul ca si cum ai pune o morisca in capatul tevii de esapament.Cand e aprins martorul suna cand e stins nu mai suna....
Ciudate chestii

This post has been edited by Lusyen: 30 Jul 2008, 17:46

Ia vezi daca zgomotul nu vine cumva de la mufa contactului general, si apoi la tabloul de sigurante iei la rand tot relee , sigurante, unde gasesti ceva topit , inegrit e sigur contact imperfect.
Dupa ce spui tu, pare a fi plus de dupa contact , cand are cand nu are.

This post has been edited by mihai1677: 31 Jul 2008, 10:25

in afara de contacte imperfecte verifica neaparat si colectorul rotorului alternatorului..am patit-o si eu..era pe duca