Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampon motor DCI, schimbare-zgomot

Eu stiu asa: bagi un degent pe sub partea metalica si trebuie sa il vezi prin gaura mica, daca nu il vezi trebuie schimbat.

Eu stiu asa: bagi un degent pe sub partea metalica si trebuie sa il vezi prin gaura mica, daca nu il vezi trebuie schimbat.

Nici intinsa dar nici prea slaba. Daca tamponul este vechi atunci este lasat/turtit.

Doar ce am schimbat suportul asta (e un Delphi) si ata nu e intinsa, mecanicul zice ca e normal. Problema e ca acum am mai multe vibratii la relanti decat cu suportul original, rezolvarea cica ar fi sa pun tot piesa originala Renault.

Aveti vreo idee, inainte sa mai scot 500 lei din buzunar?

Ciudat rau cu tampoanele astea,eu am schimbat bieleta anticuplu ca se misca schimbatorul de viteze si acum cu bieleta noua hutchinson la rece vibreaza toata masina,de parca s-ar dezmenbra.Eu zic sa pui ori originala ori pe aia veche daca nu e cursa sau crapata.

In general problemele legate de vibratii sunt foarte complicate; recomandarea ar fi sa se inlocuiasca ambele tampoane ale motorul, nu doar cel uzat.

This post has been edited by CipTal: 22 Mar 2017, 21:16

Eu doar pe cel hidroelastic nu l-am schimbat,dar la mine n-are nici o treaba cel hidroelastic.La desfac bieleta de pe caroserie in timp ce merge motorul,nu mai am absolut nici o vibratie,cum o pun la loc apar si vibratiile.Ce am observat intre cea originala si aia hutchinson,este ca aia originala la bucsa care se prinde pe motor are cauciuc doar pe jumate din circumferita.Pe cand la cea noua bucsa e plina,deci mult mai solida si rigida,de aici si vibratiile care apar.

Doar ce am schimbat suportul asta (e un Delphi) si ata nu e intinsa, mecanicul zice ca e normal. Problema e ca acum am mai multe vibratii la relanti decat cu suportul original, rezolvarea cica ar fi sa pun tot piesa originala Renault.

Aveti vreo idee, inainte sa mai scot 500 lei din buzunar?

Fii sigur ca a fost montat corect. Dupa ce lasi motorul pe tampon, infiletezi suruburile tamponului cam pe jumate dupa care tragi de motor fata spate, astfel tamponul "se aseaza" dupa care strangi suruburile cu cheia.
NU are rost sa cumperi altul sau sa treci la cel vechi, asigura-te ca montajul a fost facut corect.
Eu l-am schimbat de ceva timp si s-au diminuat vibratiile.

This post has been edited by RazvanF: 22 Mar 2017, 19:12