Outline · [ Standard ] · Linear+ Temperatura motor, Acul nu pastreaza pozitia

Salutare... am si eu o problema si nu prea stiu s-o interpretez: de cand s-a facut mai frig afara, acul care indica temperatura la motor(temperatura apei sau antigelului) nu mai sta in pozitia in care statea inainte cand ajungea la temperatura optima motorul. Sa nu se inteleaga ca oscileaza (mentionez ca nu sunt probleme de fierbere a motorului sau alte minuni de acest gen). El sta fix, dar acum apare partea interesanta: in 90% din cazuri cand opresc motorul acul coboara pana la capat, si cand il pornesc urca dupa ce se incalzeste pana la liniuta a 2-a si ramane acolo nemiscat (cum trebuie sa fie normal). Daca masina stationeaza 2-3 zile fara sa fie pornita, dupa ce pornesc, in mers ajunge la temperatura normala (cred eu) doar ca sta mai sus decat pozitia initiala cu cativa milimetri. Mentionez ca in momentul in care ajung la servici si opresc motorul indicatorul coboara dar nu pana la capat, ci sta mai sus exact cu cat statea mai sus in mers (fata de pozitia lui normala) . Si mai interesant este faptul ca pana ajung sa plec de la sevici spre casa indicatorul coboara de tot si isi reia ciclul normal (adica cand se incalzeste urca pana la a 2-a liniuta si nu mai trece de aceasta, iar cand il opresc coboara pana la capatul cursei) Parerea mea este ca s-ar putea sa fie sonda care citeste temperatura sau o problema de ordin electric (indicator temperatura; un contact imperfect). Poate s-a mai izbit cineva de problema asta si poate sa-mi impartaseasca si mie din experienta lui. ( Imi este scarba de service si de maimutele de acolo. Sper sa nu fie ultima solutie asta )

Salutare... am si eu o problema si nu prea stiu s-o interpretez: de cand s-a facut mai frig afara, acul care indica temperatura la motor(temperatura apei sau antigelului) nu mai sta in pozitia in care statea inainte cand ajungea la temperatura optima motorul. Sa nu se inteleaga ca oscileaza (mentionez ca nu sunt probleme de fierbere a motorului sau alte minuni de acest gen). El sta fix, dar acum apare partea interesanta: in 90% din cazuri cand opresc motorul acul coboara pana la capat, si cand il pornesc urca dupa ce se incalzeste pana la liniuta a 2-a si ramane acolo nemiscat (cum trebuie sa fie normal). Daca masina stationeaza 2-3 zile fara sa fie pornita, dupa ce pornesc, in mers ajunge la temperatura normala (cred eu) doar ca sta mai sus decat pozitia initiala cu cativa milimetri. Mentionez ca in momentul in care ajung la servici si opresc motorul indicatorul coboara dar nu pana la capat, ci sta mai sus exact cu cat statea mai sus in mers (fata de pozitia lui normala) . Si mai interesant este faptul ca pana ajung sa plec de la sevici spre casa indicatorul coboara de tot si isi reia ciclul normal (adica cand se incalzeste urca pana la a 2-a liniuta si nu mai trece de aceasta, iar cand il opresc coboara pana la capatul cursei) Parerea mea este ca s-ar putea sa fie sonda care citeste temperatura sau o problema de ordin electric (indicator temperatura; un contact imperfect). Poate s-a mai izbit cineva de problema asta si poate sa-mi impartaseasca si mie din experienta lui. ( Imi este scarba de service si de maimutele de acolo. Sper sa nu fie ultima solutie asta )

la bordul de megane se face autoreset de fiecare data cand pui contactul

pai si este normal sa functioneze asa? Sincer daca nu este o problema grava si merge sa merg asa nu prea m-as duce pe la service...

Cand opresti motorul, toate acele trebuie sa revina la zero. Daca nu revin (unul sau mai multe), e o problema de contact la tabloul de bord... pentru inceput scoate si baga la loc mufa din spatele tabloului... o sa pierzi datele din CB, dar s-ar putea sa rezolve problema.

Ce anume date o sa pierd? Si care mufa trebuie s-o scot? Trebuie sa scot intai capacul de deasupra ceasurilor si sa scot dupa aceia mufa aia generala care intra in panoul ceasurilor?

Da, aia, e o singura mufa. Pierzi km partiali, consum mediu, viteza medie... astea, adica tot in afara de km. totali si km. pana la revizie.

Ms. mult... acum ma duc s-o scot si s-o bag la loc... sa vedem daca mai face... , oricum sa-nteleg ca nu este ceva grav si ca pot sa merg fara probleme daca totusi mai face nu?

2 Dec 2008, 16:22:
Am scos-o si am bagat-o de 2-3 ori... ciudat este ca n-am pierdut nici o informatie... oricum nu conteaza sper sa functioneze ctrl+alt+del sau ce i-am facut eu acolo

This post has been edited by solidconvert: 2 Dec 2008, 16:22

in cel mai rau caz poate fi sonda de temperatura defecta. Dar nu reprezinta o problema majora pt. ca aceea doar nu-ti mai transmite temperatura corecta pe bord si ECU-ului. Cred eu ca nu este foarte majora. Oricum daca o sa o schimbi vei schimba si termostatul pt. ca vin impreuna.
Eventual incearca sa verifici si mufa care intra in sonda de temperatura, este la motor undeva in stanga mai aproape de mijloc, cel putin asa este la 1.4 16v. Incearca sa o scoti si sa o cureti cu un spray pt. contacte si vezi apoi daca tot asa face.

This post has been edited by Ryk: 2 Dec 2008, 17:52