Outline · [ Standard ] · Linear+ Norma Euro 3 Safrane din 99

Salutare Stie cineva daca un Safrane din 99, motor 2.0 16V benzinar are Euro 3? Un prieten vrea sa-l cumpere si nu vrea sa-l aduca din Franta si sa aiba surprize cand ajunge aici. Multumesc

Salutare

Stie cineva daca un Safrane din 99, motor 2.0 16V benzinar are Euro 3? Un prieten vrea sa-l cumpere si nu vrea sa-l aduca din Franta si sa aiba surprize cand ajunge aici.

Multumesc

arunca o privire aici , insa este doar informativa si nu prea tin cont de ea . o consultanta RAR este cea mai indicata . este in jur de 10 eur insa iti trebuie o copie dupa cartea masinii .
succes!

Nu exista Safrane Euro3.
Motorul care vrea sa-l aduca este N7Q de 1948cmc(origine Volvo) si este euro2.
2.0 16V F4R 1998cmc(creatie Renault) nu s-a mai montat pe safrane
O zi buna

This post has been edited by r&d: 21 Feb 2008, 12:16

Aveti idee modelele '92 - '94 ce norma de poluare au?

euro 2

Salut. Puteti sa-mi spuneti unde are seriile de sasiu si motor un safrane de 2.2benzina din 1992? Este posibil sa fie euro 2?(adus din Franta) Multumesc.

This post has been edited by sorin..: 22 Jun 2008, 08:26

Seria de sasiu pe aripa stinga privit din fata si seria motorului in partea stinga a motorului sub galeria de evacuare. Se opserva mai greu tree sa demontezi aparatoarea de metal dupa galerie.

cel cu 12 valve este sigur euro 2
cred ca si cel cu 8v sa fie euro 2

Safrane ph I + Safrane Biturbo sunt EURO 1
Safrane ph II este EURO 2

Singurul model "controversat" este Safrane 3.0 24v, cu motor L7X introdus in '98 dar care pe Safrane avea noxe mai mari decat pe sora Laguna (care e incadrata la EURO 3 cu acelasi motor)

Incepand cu 2000 intervenea oligativitatea echiparii cu motoare EURO 3, cum proaspatul motor de pe Safrane nu se incadra normelor, nici Sfrane nu se putea vinde in afara Frantei. Asa a vnit VelSatis un an mai tarziu echipat E3

Pe Laguna au reusit sa-l imbunatateasca si l-au facut L7XE de 210 cai fata de 190 cat avea pe Safrane in aceiasi 2946 cc

Off Topic: Eu inca astept sa reincarneze safranu' in ceva peste 5 metri, ca Renault nu are prezenta in clasa asta.

Mda.... destul de ciudat.. saf-ul meu are motor de 1995 din anul 1995 (cred 8v) si am primit raspuns direct de la Renault Romania ca fiind euro 1 in timp ce RAR-ul l-a recunoscut ca fiind euro 0 (non-euro), dupa insistente la Renault Romania sa-mi dea acest raspuns in varianta oficiala (antet, cuprins, stampila si semnatura) l-au recunoscut si RAR-ul ca fiind euro 1 spunandu-mi ca am nimerit intr-o zi norocoasa. Asta este baieti.... suntem de rasul curcilor.
P.S.: pentru cei care vor sa-si ia Safrane de pe la BAIETII de pe net (autovit, 4tuning) care vand safrane din `92 si `93 ca fiind euro 2 si la care taxa este 350 euro, airbag (la cel mai simplu volan) asta doar daca nu cumva (fara sa stiu eu) au montat francezii astia destepti airbag in cotiera..... sa fim seriosi.
Asadar.... la motor ca al meu (1995cmc) presupunand prin absurd ca era euro 2.... taxa ar fi fost de 1050 de euro si nu de 350.....
ma bucur ca tineti in viata acest forum prin raspunsuri cat mai exacte ( ca cele ale lui "r&d" in loc sa faceti gafe....
V-am plictisit... o zi cat mai buna.

euro 2

aly_vo..... esti sigur ca motoarele din 92`-94` sunt euro 2???
atunci de ce la saf-ul meu din 1995 este incadrat la euro 1 si asta potrivit raspunsului oficial de la renault romania...??

Sa-ti spun una mai tare a-l meu e incadrat de cei de la rar NON EURO; ca asa vor ei la BZ. La Brasov am vorbit cu ei prin tel si au zis ca e euro1. Eu dupa cine sa ma iau????? _)*()*)&(&(*(*)* Tariceanu......
Din niste cautari pe vestitul goooooogle am gasit niste documente ca motoarele de 2.0 si 2.2 a-r fi euro 2. dar acum.............???? nu mai stiu exact. Romanii iau in considerare euro2 din 1996 incoace.?! Eu cred ca depinde de fiecare punct de lucru RAR ($$$$--daca ma intelegi ce vreau sa spun)

Sa-ti spun una mai tare a-l meu e incadrat de cei de la rar  NON EURO; ca asa vor ei la BZ.  La Brasov am vorbit cu ei prin tel si au zis ca e euro1. Eu dupa cine sa ma iau?????      _)*()*)&(&(*(*)* Tariceanu......
  Din niste cautari pe vestitul goooooogle  am gasit niste documente ca motoarele de 2.0 si 2.2 a-r fi euro 2. dar acum.............????  nu mai stiu exact.    Romanii iau in considerare euro2 din 1996 incoace.?!  Eu cred ca depinde de fiecare punct de lucru RAR ($$$$--daca ma intelegi ce vreau sa spun)

nu e vb de fiecare punct de lucru RAR.. am un amic care a fost cu un Nissan SUNY la rar si era euro 2 din `95 numai ca aia nu au vrut sa-l treaca decat euro 1 si spunandu-i ca daca da spaga il baga euro 2 ceea ce s-a intamplat de-altfel. cel mai sigur rezolvi la Renault Romania unde am rezolvat si eu
0723131923... asta e nr meu si poate vb mai detaliat ce si cum tre sa faci... mult succes

Da asa este, exact cum spui. Eu am o vorba 'pusa' undeva la un rar. Dar trec printr-o perioada mai 'dificila' cu banii. Vreau sa-i pun un motor de 2.0 16v sau 8v si sa-l inscriu. Tre sa mai strang niste bani. Si in + sa fie motoru euro2 ca euro 3 au fost doar cateva si tre sa modific mult instalatia electrica a motorului si nu o sa-mi mai mearga CB, pilotul s.a.
Ne putem gasii pe mess aly_vo.

Da asa este, exact cum spui. Eu am o vorba 'pusa' undeva la un rar. Dar trec printr-o perioada mai 'dificila' cu banii. Vreau sa-i pun un motor de 2.0 16v sau 8v si sa-l inscriu. Tre sa mai strang niste bani. Si in + sa fie motoru euro2 ca euro 3 au fost doar cateva si tre sa modific mult instalatia electrica a motorului si nu o sa-mi mai mearga CB, pilotul s.a.
Ne putem gasii pe mess aly_vo.

Motoare euro 3 la safrane nu au fost decat 3.0 24v, cu motor L7X introdus in '98 asa cum s-a mai mentionat mai sus, deci slabe sanse si cu bani si cu '' vb bune'' la rar ca nu gasesti 2.0 16v si nici 8v. multa bafta

Gasisem un safrane de prin 2000 cu 2.0 16v si era euro 3. Asa scria pe cartonasul din geamul masinii. Asta se intampla acum vreo 3 luni intr-un parc din germania.
Deci........?! cine minte? rar romania sau neamtu ? in nici un caz neamtu! atata timp cat era la parc si se livrau documente pt masina respectiva.
Sa speram ca se va scoate nonorocita de taxa!

Nici gand sa se scoatataxa, iar daca o fac o vor face doar pentru masinile noi (o KM) si asta dupa ce dacia a intrat in greva si dupa ea multi producatori si nu numai de automobile.... totusi incearca o varianta oficiala cum ar fi Renault Romania. Mult succes.

Seria de sasiu pe aripa stinga privit din fata si seria motorului in partea stinga a motorului sub galeria de evacuare. Se opserva mai greu tree sa demontezi aparatoarea de metal dupa galerie.

cel cu 12 valve este sigur euro 2  
cred ca  si cel cu 8v sa fie euro 2

Salutare. Am si eu un motor de 2000(1995cmc) cu 8v, modelul de caroserie B540 si motor J7R Q 732 din 1995. Am si eu pe cineva la RAR si mi-a zis sigur ca nu-i Euro 3, dar ar putea sa fie Euro 2, cel putin asa scrie pe placuta cu seria masinii si masele(in kg), si in partea din stanga fata cum stai cu fata la motor, nu pe cea de pe aripa.
Nu tre sa demontezi aparatoarea de metal de pe galerie, cel putin la modelul pe care-l am nu trebuie, ci daca te chinui un pic o sa o vezi.

This post has been edited by BikerBoy: 20 Nov 2008, 18:44

Attached thumbnail(s)
DSC00916Serie_sasiu.jpg ( Size: 316.6k ) Number of downloads: 285
DSC00920Motor.jpg ( Size: 171.54k ) Number of downloads: 282

Acel E2 nu este norma euro este codul la nivelul de echipare; de exemplu la mine este E4 si ...........doar nu este euro 4 !!!!!
Cat despre suspendarea taxei pt masinile cu 0 km nu e corect !!! a-r trebui macar s-o reduca si pt masinile mai vechi ........macar............. !
Daca nu, atunci sa dam si noi kilometrajul la '0'
DUMNEZEU cu mila !!!!

This post has been edited by aly_vo: 20 Nov 2008, 23:01

Multumesc pt lamurire asupra acelui E2, chiar nu stiam ce inseamna.

O fi greseala sau RAR greseste intentionat la recunoasterea normei euro ???!!
Doua motorizari V6 de 3.0l; unul cu euro 2 si celalalt cu euro3
Totusi cine stie, DAR SIGUR, normele euro la safrane? au mai fost postate niste norme euro dar nu sunt sigure ! Unde putem afla exact norma euro ? EXCLUS RAR

Azi am fost si eu la RAR pt omologare Renault safrane AN fabr 94 motor 2,2 vi. Mi-a iesit ca are euro 1 taxa de poluare 52 milioane
Ce am observat mai nou,am tot cautat pe net si am vaz ca RAR in loc de euro 3 cum este trecuta masina in Germania la noi are euro 2. La euro 2 la noi 1,la euro 1 non euro. Is curioasa pana la urma ce euro are Renault Safrane

This post has been edited by suzana: 28 Nov 2008, 16:31

RAR

M-am interesat cum sta treaba cu euro (norma de poluare) la Renault
Raspunsul a fost asta
Va confirmam primirea mesajului adresat societatii noastre si va multumim pentru increderea acordata.



In legatura cu solicitarea dumneavoastra referitoare la vehiculul RENAULT SAFRANE cu numarul de identificare VF1B5430211778323, va comunicam ca norma de depoluare si incadrarea pentru vehiculele de ocazie este stabilita de RAR, motiv pentru care va recomandam sa va adresati acestei institutii.

Suntem nevoiti sa va informam ca nu va putem oferi informatii despre vehiculele pe care firma noastra nu le comercializeaza.

Am vb cu cei de la RAR .Mi-au spus ca ei nu am modelul Safrane in baza de date si daca ii an de fabricatie sub 96 se incadreaza la norma de poluare euro 1.Mai exista o varianta sa iti verifice ei ce euro are masina, dar costa in jur de 2100 lei.Deci ramnem la concluzia ca safrane sub 96 e euro 1 ce ii peste 96 pana in 2000 ii euro 2

This post has been edited by suzana: 29 Nov 2008, 13:11

Cum adica nu exista in baza lor de date Safrane? Chiar sunt DOBITOCI sau se fac sau pana la urma nu exista nici o masina in porcaria aia de baza de date. Cum mama naibii stiu sa ia banii la oameni cand ei nici nu stiu pe ce lume traiesc. Au ramas la fel de comunisti ca si guvernu, doar SA IA SI SA IA BANI ?!
Eu nu cred ca aceste masini care au injectie, sonde lambda, catalizatoare sunt euro 1 si altele chiar non euro, Atunci cele cu carburatie ce sunt ? -1 sau -2 euro? Dupa capetele lor de tabla si patrate a-r trebui sa ne plimbam cu bicicleta ........

Salutare! Am fost si eu cu a mea la RAR vineri unde am complectat acea cerere pt determinarea gradului de poluare si costa doar 30.6 ron. In ea tre specificat tipul motorului (J7R Q 732 la mine), tipul masinii(renault), model/varianta constructiva(safrane/B45005),seria sasiu(bla,bla..) si dupa ce am platit, s-a uitat tipu in calculator sa inregistreze cererea ca s-o trimita la Buc, si am vazut(era monitorul calculatorului langa geam)cum derula el acolo pe motoare sa-l gaseasca pe-al meu (ce am observat in baza lor de date e ca sunt mai multe variante de motor J7R pt mai multe modele de renault,pt al meu a aparut J7R Q7-32)si a zis ca in proportie de 90% e EURO 2!!!dar sa astept mai bine confirmarea de la Buc. Deci cand va duceti la RAR spuneti tot carnatu ala de cifre ca sa va iasa. Oricum astept confirmarea de la Buc. pe miercuri sau joi si revin sa va comunic si voua ce a iesit.
P.S. Tipu de la RAR mi-a zis ca pt motor ca al meu (benzinar) e cu euro 2 inca din 92!!!??? I-am zis ca atunci or aparut prima data safranele si pana in 96 era prima faza, dupa....cine stie ce euro are????

salutare,mai baieti am fost si eu la rar pt o omologare artizanala, adica am schimbat motorul,unul de 2.2 cu unul de 2.0, si referitor la norma euro a iesit de euro 2 adica serie motor J7R Q 732,cel de 2.2 era euro 1 masina este din 1993 iar motorul de 2.0 este din 1992,deci deduceti si voi care este treaba cu RAR de ................., apropo sunt din bucuresti,iar ref la taxa de omologat te rupe 530 RON,multa bafta tuturor

Salutare 'cata 75' ! Pai ce sa mai spune de rar ?! cat in Romania e o mare HARABABURA ! Ce mai e corect in ziua de azi ? sau cine?..................................................................................................................
Ce sa zic felicitari pt motorizarea EURO2 si eu sper sa rezolv la fel dar de la Bucuresti la Buzau se pierde ceva din norma euro si ramane Euro1
In concluzie cei de la rar sunt niste AMETITI ! Chiar o perioada de timp indeeeeelungata nu a-s mai vrea sa aud de ei (RAR).
Sa auzim de bine !

Salutare! Am primit si eu hartia de la RAR Bucuresti. E oficial, E EURO 2!!!!!

Si eu ma bucur......intr-un fel; dar pe de alta parte nu, deoarece MIZERIA de exguvernare a triplat taxa dar sa speram ca nu va ramane asa !
Eu nu mai am timp pana pe 15 sa fac rar-ul si nici sa platesc taxa, plus ca vin sarbatorile si........am o gaura cam mare in ambele buzunare.
Sper sa-mi revin anul ce vine si sa inscriu unul din safranuri;
Am o programare 'verbala' deocamdata.....m-am hotarat sa pun motorul de 2.0 pe safranu' cu 4x4 si dupa aceea sa-l inscriu. Alta solutie nu am...... Cu v6 3.0 tre sa vand jumate din casa sau etajul si singura solutie e cu schimbatu motorului.....e cam greu dar am de lucru in iarna asta. Si o sa am un reno' safrane unicat : 4x4 cu motor de 2.0i. ........"deocamdata".



P.S. Si eu cand spuneam ca e euro2 nu m-a crezut nimeni

This post has been edited by aly_vo: 11 Dec 2008, 18:51