Outline · [ Standard ] · Linear+ "Proapat" posesor laguna 1

Salutare ! Am achizitionat recent din De. O laguna 1 , si , ghinionist cum sunt au aparut problemle... 1 am luat-o , am probat-o , totul a fost ok . am fost cu ea la spalatorie si dupa ce am plecat s-a aprins becul de la abs. dupa cativa kilometri s-a stins , si a tot facut figura asta de cateva ori . acum e stins... 2 cand trec cu ea de 80km/h se aude un bazait ciudat in spate (rulmenti?) 3 cum pot schimba becurile din bord ? mai precis cel de la faza scurta si pe cel care ilumineaza diplayul de la calculator 4 nu intra in treapta 1 decat daca masina se opreste complet... 5 cand am intrat in tara a inceput sa-mi tremure volanul la franare intre 120 si 80 km/h , sa fie discurile ? oricum azi ma duc cu ea la un test si sa-i schimb "consumabilele"(astept cu nerabdare sa vad cat ma costa scimbul de ulei , filtre si curea (curele?) ) LE are motor de 1,8 cu 16v benzina , este euro 3? .din cataloagele prin care m-am uitat reise ca este , ma pot astepta la o surpriza la RAR? This post has been edited by vali1971ro: 3 May 2007, 12:10

Salutare !
Am achizitionat recent din De. O laguna 1 , si , ghinionist cum sunt au aparut problemle...
1 am luat-o , am probat-o , totul a fost ok . am fost cu ea la spalatorie si dupa ce am plecat s-a aprins becul de la abs. dupa cativa kilometri s-a stins , si a tot facut figura asta de cateva ori . acum e stins...
2 cand trec cu ea de 80km/h se aude un bazait ciudat in spate (rulmenti?)
3 cum pot schimba becurile din bord ? mai precis cel de la faza scurta si pe cel care ilumineaza diplayul de la calculator
4 nu intra in treapta 1 decat daca masina se opreste complet...
5 cand am intrat in tara a inceput sa-mi tremure volanul la franare intre 120 si 80 km/h , sa fie discurile ?
oricum azi ma duc cu ea la un test si sa-i schimb "consumabilele"(astept cu nerabdare sa vad cat ma costa scimbul de ulei , filtre si curea (curele?) )

LE are motor de 1,8 cu 16v benzina , este euro 3? .din cataloagele prin care m-am uitat reise ca este , ma pot astepta la o surpriza la RAR?

This post has been edited by vali1971ro: 3 May 2007, 12:10

motorul o sa-ti iasa Euro2 in RO

Daca uruie rulmentii pe spate , schimba-i. La modele de 1.8 sunt cu tamburi pe spate, dar senzorul de ABS este tot in rulment. S-ar putea sa fie aia, nu mai este etansa capsularea si intra apa la spalatorie.
becurile din bord se schimba destul de simplu, dar trebuie dat bordul jos. Becurile sunt de alea mici cu o dulie de platic cu tot. Am cateva ina masina de la fosta.. sunt ieftine la repr. Eventual o sa-ti dau codul Renault daca nu te descurci.
Treapta 1 si R nu sunt sincronizate(cred) si de aia. Totusi, la o viteza mica ar trebui sa intre.

Sunt discurile sau placutele de vina.

Cati km are, ce an si cat ai dat pe ea?

hmmm ... curios ! in cataloage motorul este incadrat euro3! 16k km , 4000 eur .

si in germania este D4/32... Eu am incercat sa aduc asa ceva ini urma cu 2-3 ani, motor F4P A7, si la RAR au dat verdictul Euro2. Si din discutiile de atunci de pe forumuri, nu am fost singurul care am incercat.

maine ma duc la renault , si trec si pe la rar.....m-am desumflat de tot ...e peste 3000 taxa...

bhai baieti oi fi io mai prost, ca fata am, da' cum vine treaba asta ??? dincolo e euro3 la noi e euro2 ?? suntem mai "cu mingile mari" sau cum ..lamuriti-ma si pe mine ....si pe a;ltii care vor sa aduca masini de dincolo sa ia euro4 ca sa fie siguri ca la "noi" sunt macar euro3 nuu ???

in catalogul publicat pe situl RAR figureaza ca euro 3
de fapt d-aia am si luat-o ... sper sa nu ma fi intepat....am mai luat si bani de la banca.....

Imi pare rau pentru tine dar se pare ca la noi este euro 2. Masina din semnatura e identica 1.8 120 cp 88 kv motor f4p este incadrata ca Euro 2, asa imi apare si la chitanta rovignetei. desi pe site-ul RAR apare ca Euro 3. Nu stiu ce sa zic, asteapta sa vezi ce se va intimpla cu taxa.

daca taxa e peste 3000 ...io m-as gandi la schimbat motoru' ...

eventual sa dau o fuga sa iau alta...glumetule (sa nu ajungi niciodata in locul meu sa vezi ce bine cad "glumele" de genul asta ....)

mai asteapta, nu plati inca taxa pana o sa o micsoreze

Description Position Raw Data Decoded Data
Region: 1 V Europe
Country: 1-2 VF France
Manufacturer: 2-3 F1 Renault / Chrysler Eagle
Model Specific: 4-8 B5640 Unknown
Check Digit: 9 5 Invalid
Year: 10 2 2002
Assembly Plant: 11 0 0
Serial Number: 12-17 356463 356463

asta a iesit dupa vin decoder , iar pe stalpul din dreapta mai sunt scrise
B564 S017235
E3 SAN913 ISIAN513
MV640 DRAP04 HARM01
8/ ACHK NRTW

poate sa-mi explice cineva semnificatiile ?
multumesc !

LE cu cat citesc mai multe ma ia durerea de cap mai tare ...se lasa ceata deasa rau

This post has been edited by vali1971ro: 4 May 2007, 14:36

vali ..nu am vrut sa sune asa ..stai linistit ca nici cu a mea nu stau in rai ..am luat-o la 113200km si dupa 2 saptamani am gasit un fel de eticheta pe un furtun la motor ..cum ca cu 1 an in urma avea 113900km...asa ca e clar un plus de 50000km si cica masina e din Franta si sigur aia de acolo au umblat : sub masa: nu romanii nostrii .. oricum ....sorry chiar n-am vrut sa te jignesc ..in mintea mea bolnava ar fi o alternativa asta cu motoru'

?

pai atunci chiar ma duc sa iau alta offff de ce draq am pus stampila unde nu trebuie acu 3 ani.... !@#$!@#$~!@@@#$$

Omule, taxele astea au mai mult de 4 luni. Nu stiai de ele? Bine ar fi sa mai astepti cu inmatricularea, poate scade taxa pentru tine. Dar mi-e greu sa cred ca o sa castigi foarte mult la bani...Oricum, s-o stapanesti sanatos!

stiam de taxe ... dar nu stiam ca o masina care in UE este E3 in romanica este E2 , desi pe situl RAR o dau ca fiind E3 , iar taxa daca este asa cum spun ei se reduce la 1/2 pentru masina de genul asta

vali ..ai zis mai sus 16k km ??? din 99 ????

Mda...neplacut. E oficial euro 2? Poate ai noroc si nu e asa. Desi, din ce zice catalinthebest...
Oricum, bafta multa.

putin nu? asa am zis si eu dar are carte de service iar pe la motor are etichete cu ultimul schimb de ulei . este in 2006 la 15k. acum ... eu stiu... oricum masina merge super , are vana ...pana in germania am fost cu un logan mcv , nu vreu sa critic , si ala merge fain , dar diferenta exista, de la confort si pana la tinuta de drum ...

Vehiculul Renault Laguna cu seria de caroserie VF1B5640520356463 corespunde normelor Euro 2.

Cu deosebita stima,

Anisoara Bratu
Vocea Clientului Renault
Tel.: 021 203 88 58
Fax: 021 203 88 80

dezastru......

a mea e din 2003 break authentique adika cheala ..apropae ..jante pe 15' ca tot s-a mai vb ...si a fost (am vzt pe hartia de la vama) 5700 euro din franta ...si io am dat 9500
vama daca nu ma insel era 1800 deci 7500 +motorina deci...bisnitari 100%

mda ... luni m-am programat la RAR sa o vada si ei ... 80% e drum in germania la handler sa o schimbe...

baieti da' nu s-a schimbat legea asta ???? io asa am auzit ..cu cat e mai veche masina cu atat e taxa mai mica ..sau ma insel ...sau cu legea asta e peste 3000 ????
de unde stii ca e peste 3000 ???
te-ai interesat unde ??? rar sau politie ???

Executivul a decis reducerea cuantumului taxei in functie de gradul de vechime a masinii, iar scala aferenta virstei automobilului a fost extinsa de la 6 la 15 ani. Modificarile au fost anuntate, la Guvern, de ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, care a apreciat ca noile reguli corespund solicitarilor Comisiei Europene si intereselor cumparatorilor de masini second-hand.............surse guvernamentale, pentru o masina de 1.600 cmc, veche de patru-cinci ani cu motor Euro 3, noua taxa ar fi de 800 de euro, in timp ce vechea taxa era de 1.140 de euro.

Ministrul a amenintat ca, daca Parlamentul nu va vota noile niveluri ale taxei, le va „trece“ prin ordonanta de urgenta „care va contine si alte masuri fiscale“ si care se afla pe masa Guvernului. Cert este ca, cel putin deocamdata, cei care au platit vechea taxa, mai mare, nu-si vor putea recupera diferenta.
AI RABDARE !!!!

deci, in momentul de fata taxa este de 3500 de eur ,iar dupa tabelele publicate pe net noua taxa o sa fie in jur de 1500 ,(motor euro 2), mai am o sansa luni la rar , daca nu am vorbit cu handlerul si-mi schimba masina ... pacat , chiar imi place masina . sau ar mai fii o solutie sa o vand si sa o cumpar in familie , pana se hotarasc guvernantii nostri sa promulge legea , ca sa pot circula cu ea , sau inca vre-o 500 eur drumul dus intors...

numerele rosii cata valabilitate mai au ??? zic si eu ..o iesire in afara Romaniei..nu te ajuta cu alt rand de numere ???

cu numerele rosii nu poti sa iesi din tara . sunt valabile o luna si pentru a putea lua altele tre sa o vand ... in familie si mai iau un rand ptr 1 luna , si dupa o cumpar si mai iau un rand de numere ....shit . mai vad luni ce o fi....

This post has been edited by vali1971ro: 4 May 2007, 19:00

Vali, chestia cu vandutul in familie ca sa iei de mai multe ori numere rosii, nu merge. Politia iti da o singura data numere rosii pentru 30 de zile. Daca mai ceri o data numere rosii, te pun sa platesti taxa. Stiu ca e stupid, dar traim in Romania...