Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie laguna, ce tip sa-mi iau???

Salut! Am si eu o intrebare. Ce baterie folositi pe laguna voastra? Eu am avut una din fabrica cu 12v 66ah si cand m-am dus sa iau una noua de la caranda mi-a zis k in catalogul lor pt motor diesel 1,9 tre sa iau una de 12v 80ah.

Salut! Am si eu o intrebare. Ce baterie folositi pe laguna voastra? Eu am avut una din fabrica cu 12v 66ah si cand m-am dus sa iau una noua de la caranda mi-a zis k in catalogul lor pt motor diesel 1,9 tre sa iau una de 12v 80ah.

Am avut si eu acceasi "dilema" mai demult, eu avem montata una de 55Ah. 74Ah ar fi suficient. E buna si de 80Ah dar s-ar putea sa nu-ti incapa in suportul de baterie.

Si eu am avut de 66 si nu a tinut nici 2 ani.
Acum am pus Varta de 74Ah

eu am schimbat recent bateria originala Reno .. am zis ca totusi 7 ani i-au fost de ajuns ... pe ea scria 70ah .. asa ca am pus tot 70 desi baietii care mi-au schimbat mi-au zis ca pot pune si 74 ..dar am zis ca nu are rost..

Eu cred ca a mai fost schimbata odata.

Ms mult pentru sfaturi. O sa va spun dupa ce iau. Iar faza cu schimbata dupa 7 ani nuj dc e adev dar pot sa va asigur k a mea am schimbat-o originala dupa 5 ani, mai exact acum o luna inainte sa plec la mare. Numai k e imprumutata bateria:D

a mea are 6 ani si inca nu da semne de oboseala. originala, cu holograma renault pe ea. de 70 ah...


This post has been edited by cpcro: 12 Sep 2008, 19:19

asa este.si eu o am de 7 ani bateria originala DELPHI 66ah, inscriptionata RENAULT.am pus redresorul pe ea si jumatate este dusa.deci bateria merge pe jumatate.e capsulata asa ca degeaba o incarc ca apa distilata nu pot pune in ea sau alte substante.reconad bateriile romanesti cu calciu si capacele unde poti completa.sunt fff.bune si la juma de pret fata de bosch sau varta.

Mai baieti,eu am baterie pe masina din semnatura de 45ah nu e prea mica? Dimineata la prima cheie..parca o ia cam greu! sa fie de la baterie? Asa mi-a adus masina din Franta si ma gandesc ca imi trebuie cam de 66ah.ce tip de baterie mi-ati recomanda?si daca e vorba de romanesti,de care mai exact?Mai am o intrebare: se poate schimba bateria cu masina pornita,ca sa nu mai caut codul pentru cd? va multumesc tare mult!

adi_saba, inteleg sa ai masina pe benzina, motoarele pe benzina nu necesita baterii la fel de mari precum cele pe motorina, daca insa ai impresia ca da semne de oboseala poti sa o schimbi pentru a evita situatia in care te lasa masina pe undeva

bateria se poate schimba fara sa se reseteze computerul masinii prin conectarea bornelor in timpul operatiunii de schimbare a bateriei, la o alta sursa de 12 v, variatia de tensiune se v-a inscrie insa in memoria calculatorului si va aparea sub forma de eroare la urmatoarea vizita in service

Mare atentie daca aveti navigatie, daca va lasa bateria sau scoateti bornele puteti strica biosul navigatiei.
Bateria in acest caz se schimba preventiv si se conecteaza bornele la alta sursa de 12V in timpul schimbului, dupa cum explica antifizic mai sus.

baterii romanesti, nu umbla cu prostii.ia-ti cyclon cu calciu si capacele, deci ROMBAT.sunt cele mai bune baterii si iefrine pana in 200 ron 66 ah.bafta la toti

Off topic.Nu stiu cum ati stricat biosul navigatiei dupa ce ati scos bornele bateriei ca eu le-am avut scoase chiar 3 ore si nu s-a intamplat nimic.La calculatoarele personale daca le opriti sau cade curentul,se strica biosul?Daca,in schimb,in timpul manevrarii bateriei,cartela se afla in cititor..asta e alta treaba..

Multumesc mult pentru sfaturi! am fost si la Dacia service ,mi-au facut testul la baterie si e buna..insa daca o las 10min cu pozitia aprinsa nu mai pot sa pornesc..deci cred ca e prea mica bateria,iar dimineata porneste cam greu.. Voi ce ziceti,sa fie din baterie?daca da ma apuc sa o schimb ca vine iarna..si la mine iarna e iarna!

Nu are ce test sa-i faca, eventual sa verifice incarcarea.
Daca ai probleme cu pornitul inseamna ca bateria e pe duca.
Eu as zice sa nu mai astepti sa te lase de tot.
Pe mine m-a lasat deodata, am oprit motorul si nici nu am mai putut ridica geamurile sau incuia usile. Nici macar sa descui portbagajul.
Imagineaza-ti ca te lasa in vacanta de iarna la mama naibii.... nasol moment.

Eu am pe a mea bosch cu calciu baterie d-aia cu buton de check si taica-miu pe clio symbol 1,5 dci la fel...super bune

Eu imi pun problema in felul urmator. Bateriile romanesti au garantie 2 ani. Deci, considerand ca nu ai probleme cu instalatia electrica, daca bateria moare in primii doi ani se inlocuieste.

Acum stau si imi fac un calcul. Ca sa schimb uleiul la fiecare 10.000 km ma costa in jurul a doua milioane (filtru inclus). Acesti kilometri ii fac in 3-4 luni. Bateria ma tine pentru aceiasi bani macar 30-40 de luni daca nu 50-60. Pai are rost sa mai imi fac procese de constiinta?

Daca cumpar cea mai hoata baterie, Varta sau Bosch in loc de Rombat sau Caranda, pretul e macar dublu. Durata de viata este dubla? POate ca da, poate ca nu, dar mai aproape de nu cred eu. Are rost sa iau baterie de fite? Neah.

Unde mai pui ca sprijini si industria autohtona, abia or sa aiba si ei ceva bani sa mai investeasca in cercetare (sau spionaj tehnologic dupa caz )

This post has been edited by Thanatos: 15 Sep 2008, 07:39

@Thanatos

face sens sa folosesti componente de calitate


----------
* asta daca respecti ce este al tau, daca vrei insa doar sa o mai tarii inca o luna merge si rombat sau poate carpim cu una seccond de pe la dezmembrari, te-o tine doar un an dar platesti mai putin nene

Si de ce nu ar fi de calitate o baterie romaneasca? De cand ma stiu am folosit pe dacie baterii romanesti. Rar de tot baterii straine aruncate de la masini diesel care mai mergeau 1-2 ani pe motorul de dacie.

Revenind la bateriile romanesti, au tinut de la 4 ani in sus tot ce am cumparat de nou din magazin.

Eu am 1.5 ani deja cu o baterie Monbat (parca e made in bulgaria) Am avut Tudor si a tinut 4 ani..Daca si asta va tine tot 4 ani este clar ce voi cumpara de acum incolo..Eu vroiam sa cumpar una Varta dar ma lasat chiar in Sovata..si nu erau decat Monbat la magazin...asa ca..sper sa tina..

This post has been edited by MHY: 15 Sep 2008, 08:46

eu amschimbat bateria anul trecut in august atunci am cumparat o varta de 74 amperi si la un an si o luna sa dus adica avea curent de pornire 8% verificata cu un aparat special nu miau gasit nici un consumator si incarcarea este foarte buna asa ca a trebuit sa mio schimbe in garantie pt.este 2 ani ,deci cele originale puse de constructor sunt foarte bune si eu am la firma o scoda oktavia si are 5 ani si 3luni si bateria inca este foarte buna nu a fost schimbata inca

eu am avut pe ea bateria originala, cred. era delphi de 66 amperi. am inlocuit-o in august, dupa 6 ani, cu una exide de 70 de amperi. si eu cred ca cele originale sunt cele mai bune. restul, nu se stie niciodata.

Pentru cei care care nu au patit-o pana acum, pot sa va povestesc ce se poate intampla cu o baterie "obosita": apesi pe butonul de START si nu invarte electromotorul, se aprind toate becurile de la bord ca un brad de craciun, releele clantane si nu ai idee ce ar putea fi... Te poate lasa cu fundul in balta cand te astepti mai putin!!!

Eu am pus Caranda de 75 Ah. Pe un anume site in care introduci ce masina detii si cu ce motorizare imi dadea doua optiuni la marca respectiva 72 si 74 Ah. Vechea baterie era de 62 Ah. Am zis sa sustin industria autohtona . Domnul care mi-a montat-o a verificat daca masina fura curent si daca alternatorul incarca si cum toate au fost OK mi-a dat garantie 2 ani cu rugamintea sa trec la schimbarea de sezoane la control si daca sunt probleme cat de mici (chiar daca eu nu le observ) bateria se schimba. Treaba asta mi-a placut, mai ales ca omul a iesit in ploaie sa imi monteze bateria.

This post has been edited by dan73205: 18 Nov 2008, 01:18