Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce-si face omul..., sau cum sa nu faceti!

Mare destept, ma gasesc in treaba sa-mi schimb filtrul de aer. Zis si facut... magazin de piese auto...comanda.... 48 ore.... filtru vine... parca 25 ron ( aprox)...schimb filtrul .... capacul...totul ok. Timp de cateva luni, o data pe saptamana a trebuit sa-l remontez, pentru ca capacul nu statea la locul lui. Incercat cu slujbe, cu vorba buna, cu forta bruta....rezultatul acelasi. Dupa cateva zile... capacul de la filtru plutea pe sub capota....vibratii....sunete...batai. Ma duc la Renault la Cluj, pentru stergator spate ( complet ). Imi zic dansii: exista la Pitesti , dureaza 2 zile, avans.... plata avans...factura. Dupa 2 zile, stergatorul era montat. ( OK serviciul de piese). Dar, zic la plezneala...hai sa cumpar un filtru de aer... era pe stoc... 39 ron. Il cumpar, montez. Perfect. Il dau jos, compar cu celalalt. Acela era mai lung cu cca 5 - 6 mm. M-am zgarcit la un drum pana la reno si 14 ron...si mi-am facut nervi de xxxx ron. Aviz amatorilor.

Mare destept, ma gasesc in treaba sa-mi schimb filtrul de aer. Zis si facut... magazin de piese auto...comanda.... 48 ore.... filtru vine... parca 25 ron ( aprox)...schimb filtrul .... capacul...totul ok. Timp de cateva luni, o data pe saptamana a trebuit sa-l remontez, pentru ca capacul nu statea la locul lui. Incercat cu slujbe, cu vorba buna, cu forta bruta....rezultatul acelasi. Dupa cateva zile... capacul de la filtru plutea pe sub capota....vibratii....sunete...batai.
Ma duc la Renault la Cluj, pentru stergator spate ( complet ). Imi zic dansii: exista la Pitesti , dureaza 2 zile, avans.... plata avans...factura. Dupa 2 zile, stergatorul era montat. ( OK serviciul de piese). Dar, zic la plezneala...hai sa cumpar un filtru de aer... era pe stoc... 39 ron. Il cumpar, montez. Perfect. Il dau jos, compar cu celalalt. Acela era mai lung cu cca 5 - 6 mm. M-am zgarcit la un drum pana la reno si 14 ron...si mi-am facut nervi de xxxx ron. Aviz amatorilor.

Nu cred că zgârcenie se poate numi faptul că nu ai mers la acel magazin de piese auto, la ridicarea noului filtru, cu cel vechi, să îl compari atent.

Acum nu stiu daca vrei sa insinuezi ceva, sau nu...dar era chiar culmea sa ridic capota in centrul Cujului, sa scot filtrul ( murdar de altfel) si sa-l compar cu cel nou ( atata timp cat comanda s-a facut conform talonului)!

Off topic: Maersk, pe langa faptul ca esti mereu off topic...cu sfaturi de astea, parerea mea, ca pierzi vremea pe forumuri.
Nici nu-mi trece prin gand ca te vei supara....

@calinormy: Ai un mare plus de la mine...unele repere merita achizitionate numai de origine, voi sustine lucrul asta intotdeauna. Si vor fi mereu exemple de piese ieftine, de proasta calitate, care vor crea probleme.

Tot ce am vrut să spun este că, dacă mergi cu reperul vechi la orice magazin, şi compari atent produsele, nu ai cum să greşeşti, şi ieşi mult mai ieftin.

Mult mai eftin nu cred ca vei ieshi intotdeauna. Dar din cand in cand.
Si eu zic ca mult mai bine e sa sti ce cumperi chiar daca dai un ban in plus poti sa fi sigur pe piesa respectiva.
Chiar daca zice unu si altul ca mie imi merge bine cu piesa x de la x.
eu zic ca mai bine dai un ban in plus dar sti ca te poti baza pe ea.
pe o piesa facuta pe vapor.... nu sti ce sa te astepti cand se va termina....sau poate chiar nu sti daca se potriveste.... cazul de fata...

ATENTIE: limbajul irc ... sh tz k ... este interzis prin regulament

Dar de ce ai vrut tu neaparat sa schimbi filtrul de aer? Ca oricum la revizii il schimbi si nu vad rostul la schimbare sub 10.000...Si daca nu mergi la revizii, atunci schimbul filtrului de aer e ultima problema care poate aparea...Si e pacat de masinuta...

Unii isi fac reviziile singuri mai ales la masini iesite din garantie

Am patiti si eu asa la un Volvo 2.0T. Mi-a dat un filtru MAN care era prea gros.
Din fericire am incercat sa-l montez chiar langa magazin, unde imi era parcata masina, stiind ca filtrul e "mai altfel". Normal ca nu se mai inchidea cutia... asa ca l-am returnat si am asteptat sa-mi aduca altul.

Intotdeauna mi-am facut reviziile la timp, si numai cu piese de calitate. Eu le comandam, mecanicul le monta. Filtrul a ramas pe dinafara ( din lista de cumparaturi), si pentru ca in manual explica lejer ceea ce trebuie facut ( o operatie simpla), am decis sa scutesc mecanicul de o programare pentru o chestie atat de uzuala ( nu-ti ia mai mult de 2 minute). Referitor la piese, am comandat numai cele mai bune, cititind inclusiv acest forum, si surpriza...atat kitul de distributie ( continental) cat si bujiile NVK ( cred...) erau identice cu cele puse de neamt. oricum..pledez pentru piese originale la toate chestiile "sensibile". Oricum... daca ma duceam la electrician sa-mi traga firele la amplif, daca nu desfaceam panoul sa reglez deschiderea usilor...daca nu faceam curatenie in ea, ci o duceam la spalatorie ( ceea ce fac cu exteriorul), atunci parca nu mai era a mea.

am cumparat un filtru de aer Mann pt Clio care n-avea un strat filtrant (filtrul de origine il are de fiecare data cand il cumperi), dar pe cutie nu scria ca trebuie sa iau acel strat de la filtrul anterior. Pe langa asta, garnitura de cauciuc era mai mare cu 1 mm, si din cauza asta am inchis foarte greu cutia de plastic.

Concluzie: Mann sux, desi e considerata firma buna

problema cu Mann revine si pe Twingo

am luat un filtru de aer motor, original Renault de la repezentanta, ca si acum 1 an. Pe ambele scrie Mann, arata la fel.

Cel luat acum se pare ca e mai lung cu 2-3 mm, m-am chinuit foarte tare sa inchid cutia, inainte roteam, facea opritorul "click" si gata. Acum am scos si partea din dreapta unde sta filtrul si am facut totul pe o masa, direct la motor pe pozitie era imposibil

Cand am pornit motorul am remarcat ca se auzea aerul intrand ca si cum ar fi avut presiune mai mare, se amplifica sunetul o data cu miscarea clapetei de acceleratie. Nu tin minte sa fi auzit asta inainte, e normal? La voi se aude aerul?

Sunetul de care spui se aude si la mine si la alte Twingo-uri pe care le-am vazut (cele cu 8 valve) .Daca se aude prea tare ,verifica inca o data etanseitatea partilor componente a carcasei filtrului .