Outline · [ Standard ] · Linear+ Reglaj carburator solex 32 seia

Am achizitionat acest carburator de la un forumist cu r5.Scopul a fost de a il monta pe dacia mea.Dupa curatare l-am pus pe masina si merge foarte bine.Am totusi cateva intrebari: -cum este avansul vacuumatic la r5?diferenta ar fi:la carbul de dacie prin furtunas suge aer chiar si la relanti,iar in sarcina mai putin(sper ca nu am spus vreo prostie),la acest carburator,cum clapeta de acceleratie este mai inchisa,la relanti nu se intampla nimic pe acel furtunas,in sarcina in schimb da. Este adevarat deci ca la r5 avansul vacuumatic lucreaza invers? -de mers motorul merge mai lin,mai putin tremurat,totusi are ceva mai putin cuplu si probabil si mai putina putere decat cu carfilul.Cum se face un reglaj calumea? -carburatorul are o mica tija cu un fel de dop negru care astupa un traseu al camerei de benzina.La ce foloseste ?doar pentru a nu se creea presiune/depresiune ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Am achizitionat acest carburator de la un forumist cu r5.Scopul a fost de a il monta pe dacia mea.Dupa curatare l-am pus pe masina si merge foarte bine.Am totusi cateva intrebari:
-cum este avansul vacuumatic la r5?diferenta ar fi:la carbul de dacie prin furtunas suge aer chiar si la relanti,iar in sarcina mai putin(sper ca nu am spus vreo prostie),la acest carburator,cum clapeta de acceleratie este mai inchisa,la relanti nu se intampla nimic pe acel furtunas,in sarcina in schimb da. Este adevarat deci ca la r5 avansul vacuumatic lucreaza invers?

-de mers motorul merge mai lin,mai putin tremurat,totusi are ceva mai putin cuplu si probabil si mai putina putere decat cu carfilul.Cum se face un reglaj calumea?

-carburatorul are o mica tija cu un fel de dop negru care astupa un traseu al camerei de benzina.La ce foloseste ?doar pentru a nu se creea presiune/depresiune ?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut,

uite aici o documentatie care sper sa iti foloseasca.

Attached File(s)
 karburatorsolex_ang.pdf ( 1.5mb ) Number of downloads: 1039

Multumesc mult de fisier,este intradevar foarte util.Am aflat la ce folosesc mai toate suruburile.Totusi Cum nu am acea scula de masurat unghiul clapetei de acceleratie,poate stie cineva care a mai avut acest carburator si l-a reglat singur cam pe la ce unghi trebuie sa stea.
Ramane intrebarea cu avansul vacuumatic,despre care nu se mentioneaza nimic in document si despre care nu am gasit nimic pe forum.

Pentru cine vrea sa isi monteze un astfel de carburator pe dacie:
-avansul vacuumatic este exact invers.Trebuie facuta o adaptare si mutata gaurica de avans sub clapeta de acceleratie(un teu pe futunul de relanti) si bineinteles astupat tubul existent
-gaurile de pe galerie sunt aceleasi
-in general cam totul se potriveste
-are mai putina forta masina
-este mai silentios motorul cam in toata plaja de turatii,inclusiv pe la 4000,mai sus nu prea se distinge
-de pornit porneste la fel(prost sau bine in functie de integritatea si reglajul aprinderii,etc)
-urmeaza sa adaug un consum imediat ce il am.