Outline · [ Standard ] · Linear+ Siguranta in Megane 2, Accidente cu Megane 2

Rusii astia vor sa ii omoare pe american in stilul asta deoarece ei sunt cumparatori fideli SUV si camionete

Rusii astia vor sa ii omoare pe american in stilul asta deoarece ei sunt cumparatori fideli SUV si camionete

Aici nu sunt de acord. Nu ai avut niciodata doua lucruri identice care s-au deteriorat diferit? Doua oua nu se sparg la fel, doua bete nu se rup la fel, doua tigari nu ard la fel, doua cauciucuri nu se tocesc la fel, si as putea continua mult si bine.
  Indoaie doua bare identice si ai sa vezi ca nu se vor deforma identic chiar daca aplici aceeasi forta in acelasi loc, sigur pastreaza o anumita  directie a deformarii dar in mod cert la sfarsit, daca nu faci alte ajustari, vei avea ceva diferit.

Daca se aplica 2 forte / momente identice pe doua corpuri identice, facute din materiale identice, pentru o perioada de timp identica, rezultatul va fi identic.

Ar mai fi ceva. Am postat doua filmulete, se pare ca in amandoua masina s-a tamponat frontal si pe la aceeasi viteza, si acum i-mi dau seama ca sunt identice (Megane Bicorp, parca) ai vazut ca sunt deformate diferit in partea din fata.
Sigur nu stim dar sar putea ca masina care s-a tamponat intentionat, sa fi fost un pic cam ....pregatita.

Nu cred ca a fost "pregatita" masina lovita intentionat. Impacturile, in cele 2 cazuri, chiar daca au fost frontale, au fost cat se poate de diferite. Drept dovada, si rezultatele au fost diferite.

Din cate stiu eu acul respectiv este facut sa se blocheze in caz de impact tocmai pentru a stabilii viteza.

Nu are nici o legatura viteza din momentul impactului cu pozitia ulterioara a acului vitezometrului. Ce te faci cu Citroen C4 sau cu noul Megane?

 
Este adevarat ca nu intodeauna se intampla asa. Acelasi fenomen se intampla si cu airbagurile. Stiu pe cineva care s-a tamponat frontal destul de grav asta vara si nu s-au deschis airbagurile desi masina era noua. In Lacetti erau doua persoane pe locurile din fata si au scapat fara probleme, aveau centurile de siguranta puse.

Nu s-au deschis fiindca nu a fost nevoie sa se deschida. Drept dovada, nu au avut nici o leziune.

Daca se aplica 2 forte / momente identice pe doua corpuri identice, facute din materiale identice, pentru o perioada de timp identica, rezultatul va fi identic.

de acord cu ce zici tu, stai bine cu principiile rezistentei materialelor, cazuri ideale, dar pentru tine masina este o bucata de material ??? sau o fii un ansamblu de piese, facute din acelasi material, dar si materialele astea pot avea defecte structurale plus ca nu se testeaza fiecare componenta in parte ci un anumit numar de piese / motoare sau ce vrei tu dintr-un anumit lot deci pot diferi la capitolu calitate (siguranta / fiabilitate etc)...

poza de mai jos...masinutza mea.un amabil domn cu o cisterna nu a vazut ca are rosu si cand a vazut masina in fata ce sa faca si el...a tras stanga de volan.mi-a "tras" una si m-a aruncat cu usile din dreapta in masina din spate si m-am suit apoi direct pe o bordura, masina ramanand suspendata. nenea cu cisterna avea un pic de viteza dar airbagurile n-au sarit.cei de la renault mi-au spus ca nu a fost cazul

Attached thumbnail(s)
DSC00038.JPG ( Size: 272.72k ) Number of downloads: 524

ai simtit ca ar fi fost nevoie sa se declanseze?

@crazyboy:
Ceea ce am spus eu era doar un raspuns la
" Indoaie doua bare identice si ai sa vezi ca nu se vor deforma identic chiar daca aplici aceeasi forta in acelasi loc".

Stiu destul de bine cum este formata strucutura de rezistenta a unui automobil.

multi ar vrea sa vada airbagurile sarite, de dragul airbagurilor... cum fac romanii care aprind si proiectoarele... le aprind sa fie aprinse, ca de-aia sunt pe masina... nu ca ar avea vreun rost

asa si cu airbagurile, daca sunt pe masina, de ce sa nu sara ? ce daca nu e cazul...

probabil ca sa fie dauna mai mare si sa se scoata cumva cu daunta totala?

Pai calculatorul, cu airbagurile, bordul, centurile, scaunele, volanul echivaleaza intr-o proportie destul de mare cu dauna totala!

multi ar vrea sa vada airbagurile sarite, de dragul airbagurilor... cum fac romanii care aprind si proiectoarele... le aprind sa fie aprinse, ca de-aia sunt pe masina... nu ca ar avea vreun rost

asa si cu airbagurile, daca sunt pe masina, de ce sa nu sara ? ce daca nu e cazul...

Nu domnule, problema era ca am vazut unul in parcare la renault unde am reparat masina mai putin lovit si cu airbagurile sarite.Vroiam sa stiu daca nu cumva e vreo problema la ele si pe viitor daca doamne fereste am un impact mai serios de atat MA VOR PROTEJA! De aici probabil ca intelegi ca nu vroiam sa le vad sarite doar de dragul airbagurilor.punct
Si scuze de offtopic

probabil nu a fost deceleratia destul de mare ca sa se declanseze, mai ales ca fiind la semafor nu cred ca avea nici unul viteza foarte mare

This post has been edited by aphophis: 11 Jan 2009, 23:04

Socul a fost puternic(ala avea viteza mare).Oricum a reusit un domn de la Renault sa`mi arate cum ar trebui sa arate masina ca sa sara airbagurile si a mea era frumoasa fata de cea care mi-a aratat-o.aia chiar si-a aratat cele 5 stele

Uitati aici siguranta: Soferul a scapat cu rani usoare. Chiar e printre cele mai sigure masini din lume Renault Megane.
https://www.youtube.com/watch?v=qvj_paHNoeQ