Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire Laguna 1 1.6 16 V

Salut. Sunt nou pe forum asa ca as vrea sa va salut pe toti! De 6 luni sunt posesorul unei Laguna 1.6 16 V 99. S-a intamplat de 3 ori sa nu porneasca masina. Nu am reusit sa imi dau seama care a fost motivul, deoarece dupa aproximativ 15-20 minute pornea fara probleme. Dupa ce pun contactul palpaie led-ul rosu de deasupra indicatorului de temperatura, iar atunci e semn clar ca nu porneste. Cand "are chef " sa porneasca, porneste la sfert, nu conteaza daca e cald sau rece motorul. Am cautat pe forum si am vazut ca unii au probleme cu pornirea la cald. La mine se intampla uneori indeferent daca e cald sau rece motorul. Acum nu mai vrea sa porneasca deloc. Sper sa reusesc sa o duc la un service (sunt in Germania acum cu ea si a ramas in parcarea unui magazin). Pana ajunge la un service, va rog sa ma ajutati cu info, cei care au avut asemenea probleme. Mersi.

Salut. Sunt nou pe forum asa ca as vrea sa va salut pe toti! De 6 luni sunt posesorul unei Laguna 1.6 16 V 99.
S-a intamplat de 3 ori sa nu porneasca masina. Nu am reusit sa imi dau seama care a fost motivul, deoarece dupa aproximativ 15-20 minute pornea fara probleme. Dupa ce pun contactul palpaie led-ul rosu de deasupra indicatorului de temperatura, iar atunci e semn clar ca nu porneste. Cand "are chef " sa porneasca, porneste la sfert, nu conteaza daca e cald sau rece motorul.
Am cautat pe forum si am vazut ca unii au probleme cu pornirea la cald. La mine se intampla uneori indeferent daca e cald sau rece motorul.
Acum nu mai vrea sa porneasca deloc. Sper sa reusesc sa o duc la un service (sunt in Germania acum cu ea si a ramas in parcarea unui magazin). Pana ajunge la un service, va rog sa ma ajutati cu info, cei care au avut asemenea probleme.
Mersi.

Daca palpaie ledul ar putea fi de la cheie.
Ai cumva o cheie de rezerva la tine?

Da, am si o cheie de rezerva. Nu m-am gandit la asta . Oricum, am reusit sa o pornesc seara tarziu si am dus-o in parcarea unui service (imi era frica ca nu cumva sa raman iar cu ea prin oras pe undeva, sa fie nevoie de platforma). Maine trec pe la baieti sa fac o programare pt o verificare. Aici costa 19.5 euro, nu mi se pare exagerat de mult, o sa vad ce imi zic baietii de la service. Revin cu informatii dupa test.
Ar putea sa fie cheia problema, a doua oara cand am avut probleme, cu cheia in contact am inchis si deschis usile de la buton, dupa care a pornit.
Mersi.

Revin cu informatii dupa test.

s-ar putea sa fie senzorul de turatie. Asa se manifesta. daca o sa cauti pe forum o sa vezi mai multe detalii.

Salut! Am fost la baieti la service. S-au invartit pe langa masina, s-au uitat pe la motor, au tras de vreo 2 fire, au ascultat motorul, l-au tot pornit si l-au oprit de vreo 5 ori ca sa asculte cum porneste, dupa care mi-au zis ca probleme nu-s probleme cu pompa sau alte alea.....si ca daca palpaie becul ala rosu, s-ar putea sa fie de la cheie si m-au trimis la o reprezentanta Renault sa-mi fac alt set de chei. Totusi, cred si eu ca e de la cheie, pt ca atunci cand nu palpaie becul rosu, porneste f bine, indiferent daca e cald sau rece motorul. Cand palpaie becul, invarte electromotul dar nici un semn ca ar vrea sa porneasca, chiar daca ar porni mai greu. Am inteles ca e un fel de cip in carcasa cheii, care trebuie sa fie recunoscut de ceva senzor. Fiind si inchiderea centralizata pe cheie, apasand de multe ori pe butonul pt deschidere-inchidere, exista sansa sa nu mai functioneze cipul corect, de aici si problema cu pornirea si nerecunoasterea cipului. Acum am si cheia de rezerva, iar cand imi mai face figuri prima cheie, sper ca cea de-a doua sa imi confirme ca ea e mai "viteaza" .

Mersi de sfaturi.

eu nu prea cred ca e de la cheie. atata timp cat invarte electromotorul ...
daca nu ar recunoaste cheia masina nu ar face nici un sunet.
te sfatuiesc sa te duci la reno sa-ti verfifice senzorul ala de turatie sau daca nu e ala sa-ti spuna ce are. o sa iesi mult mai ieftin si cel putin ai sanse mai mari sa rezolvi problema , decat sa schimbi diferite componente pe ce spun unii si altii.
din propria experinta iti spun...

Ba tocmai ca e de la cheie sau de la imobilizatorul de pe masina care nu mai recunoaste cheia. Ledul ala rosu clipeste ca sa-ti spuna exact lucrul acesta...
Incearca cu a doua cheie, daca tot asa face, e mai grav, ca e de la imobilizator. Daca nu mai face, e ok... iti trebuie o cheie noua.
Electromotorul va invarti cu orice cheie fara transponder, dar ECU nu va lasa masina sa porneasca. Spun asta pentru ca la fosta Laguna 1 si la actualul Volvo am cate o cheie mecanica, fara chip, facute de mine sa pot inchide/deschide masina in caz de urgenta, si asa se manifesta cand incerci sa pornesti cu ea.

poate ai dreptate . da mi se pare o solutie cam proasta aleasa de cei de la reno...
mi se pare normal ca daca nu-ti recunoaste cheia pur si simplu sa nu faca nimic, nu sa te lase sa dai ca nebunul la automat pana omori bateria si electromotorul.
sunt curios daca atunci cand nu porneste cu o cheie porneste cu cealalta...

Depinde care parte din "pereche" este defecta. Ai un transmitator pe cheie si un receptor pe masina. Asta doua comunica. Daca pe masina nu se receptioneaza codul corect, ECU nu va deschide injectoarele.
Daca cheia nu transmite, cu un schimb de cheie ai rezolvat problema.
Daca imobilizatorul de pe masina nu receptioneaza, atunci e putin mai complicat...

Si la Volvo face la fel... poti da la automat dar in bord o sa ai aprins martorul de imobilizator. Si pana la urma cred ca orice producator are la fel implementat.

This post has been edited by r&d: 14 Oct 2008, 16:24

pune-o pe un tester sa vezi ce zice imobilizatorul ala...

incearca sa schimbi bateria de la cheie, e cea mai ieftina incercare.

nici asta nu e o idee rea....
si daca ai aceleasi manifestari, du-te cu ea la tester.

This post has been edited by Johnny78: 18 Oct 2008, 17:28

S-a confirmat ca NU e cheia de vina. Urmeaza un drum la o reprezentanta Renault, sa vedem ce zic baietii... revin cu info.

Mda...
Sa vedem cat mai costa un imobilizator la Renault.

S-a rezolvat! Problema era la bobina transponder (Transponderring scrie pe factura), nu mai citea cheia. A costat 88 euro piesa + manopera.
Mersi baietilor de la Renault Augsburg , si voua pt informatii.
Acum chiar sunt un om fericit ).

cu alte cuvinte cititorul de cheie?

Da.