Outline · [ Standard ] · Linear+ SINGAPORE GP, Detalii despre circuit

La faza cu Scumacher,Perez s-a cam dat la o parte de pe trasă si a franat crezand ca Schumacher il va depasi prin stanga si cam asta a fost. Daca ar fi asteptat putin il depașa fara probleme dar asta e Schumi.

La faza cu Scumacher,Perez s-a cam dat la o parte de pe trasă si a franat crezand ca Schumacher il va depasi prin stanga si cam asta a fost.
Daca ar fi asteptat putin il depașa fara probleme dar asta e Schumi.

Hamilton, dupa parerea mea, are talent cu caru'. E rapid al dracu, stie sa scoata si untul din masina, si il ajuta si partea de PR/marketing.
Dar in schimb la cerebel e varza cu carnati, pentru el exista doar locul 1 sau nimic (ori la bal ori la spital), a ajuns sa fie frustrat si-si bate joc intr-o secunda de ce a muncit din greu tot weekendul. Evident, piloti mai putin talentati (precum Button al meu, sau Webber) reusesc asadar sa ii ia fata.
Ori, intr-un joc asa complex cum e F1 acum, Hamilton e handicapat tocmai de dorinta asta de victorie cu orice pret; cred ca s-ar fi potrivit foarte bine in F1 anilor 1980-1995, cand pilotii erau buni daca indeplineau 3 conditii mari si late:

1. sa nu mearga pe contrasens pe circuit
2. sa aiba suficiente oo cat sa se urce in masina, chiar daca avea podeaua gaurita
3. sa vrea sa fie campion mondial, chit ca i se dadea pe mana o trotineta

This post has been edited by ATM: 30 Sep 2011, 20:41

Pai schimbarile de regulament din ultima perioada au facut F1 al naibii de ciudata. Si mie mi-e dor de cursele de pana-n 2000, cand matematica conta mai putin, iar pilotul muuuult mai mult.

Rezultatele calificarilor pentru MP Singapore:

1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:46.362

2. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1:46.804

3. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1:46.905

4. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1:46.939

5. Fernando Alonso (Ferrari) 1:47.216

6. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1:47.241

7. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1:47.475

8. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1:47.788

9. Michael Schumacher (Mercedes) 1:47.823

10. Nico Rosberg (Mercedes) 1:47.943

11. Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) 1:47.975

12. Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) 1:48.261

13. Felipe Massa (Ferrari) 1:48.344

14. Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) 1:48.505

15. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1:48.774

16. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1:48.849

17. Bruno Senna (Williams-Renault) 1:49.809

18. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:49.933

19. Vitaly Petrov (Caterham-Renault) 1:50.846

20. Heikki Kovalainen (Caterham-Renault) 1:51.137

21. Timo Glock (Marussia-Cosworth) 1:51.370

22. Charles Pic (Marussia-Cosworth) 1:51.762

23. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1:52.372

24. Pedro de la Rosa (HRT-Cosworth) 1:53.355

Maine cred ca va fi nebunie mare!

Frumoasa cursa, iesirile SC-ului schimband regulile in timpul jocului. Schumi iar a decolat, pare-se ca nu mai are concentrarea din tinerete.
Pacat de Hamilton, iar a dat ghinionul peste el.
Alonso se poate bucura de un loc exceptional, tinand cont de monopostul pe care-l are la dispozitie, dar si de incidentele din cursa.
Vettel a facut o cursa asa cum si-o dorea de multa vreme.
Kimi si-a facut cursa asa cum ne-a obisnuit in ultimul timp, nu foarte bine, dar e acolo, in puncte mereu.

Cursa mi s-a parut foarte plictisitoare. Asa s-a vazut de la mine.
E adevarat, nici nu-mi plac circuitele stradale si de aici poate si remarca de mai sus.
Daca Alonso va gestiona la fel de matur tot finalul de sezon, cred ca putem spune ca stim deja cine e campion mondial la piloti. La constructori insa mai e cale lunga.

Nu am vazut cursa o sa o vad inregistrata, pana atunci, se pare ca dupa cursa au aparut modificari "usoare", in urma penalizarilor:

Note - De la Rosa, Senna dropped five grid spots for unscheduled gearbox changes. Pic had 20s added to race time for passing under red in FP3. Webber had 20s added for gaining advantage off track, dropping him from P10 to P11.

This post has been edited by dan22y: 24 Sep 2012, 08:38

Vettelul e in grafic. A zis ca vrea sa castige toate etapele pana la final. Cred ca s-a trezit cam tarziu.

O vrea el , dar dupa parerea mea nu se poate... Daca Hamilton nu avea ghinion , tind sa cred ca urma sa castige si cursa asta... Oricum ,titlul se joaca. Alonso,Vettel si Hamilton - ei se bat pentru titlul de anu' asta.
Btw , vad ca nimeni nu zice nimic de Paul Di Resta. A facut o cursa excelenta, ii prevad un viitor stralucit la Scuderia Ferrari

Btw , vad ca nimeni nu zice nimic de Paul Di Resta. A facut o cursa excelenta, ii prevad un viitor stralucit de locotenent la Scuderia Ferrari  

A fost si o treaba buna la gp-ul asta.Am aflat ca s-a lansat F1 2012. Demential.

Cursele astea incep sa semene cu cele din '95: Schumacher pleca glont,lua 25 secunde avans, intra la standuri, Hill era pe locul 1 2-3 ture, intra ala, si revenea el pe locul 1 apoi galop de sanatate. Cam asa si la Vettelul. Ii omoara.

Înafară de startul lu Alonso, şi depăşirile de pe final, cand pneurile proaspete îşi spuneau cuvântul, restul a fost plictisitor.
Cât despre Vettel, e clar campion mondial. Spală cu toţi pe jos. Din păcate

Si in calificari Vettel si-a facut turul si apoi se uita la ceilalti la TV, asa cum facem si noi.

Acolo a fost cam la limita. Nu se astepta sa vina asa aproape Rosberg.
Alonso, le are cu starturile, trebuie sa recunoastem.

Da le are cu starturile, dar trebuie sa le aiba si cu calificarile. Si cand a iesit campion mondial cu Renault pleca bine din grila.

Alonso si Weber a primit cate o mustrare dupa sfarsitul cursei pentru ca Alonso l-a luat pe Webber pe masina. Webber fiind la a treia mustrare va fi penalizat cu 10 locuri pe grila de start.

Si echipa Lotus a primit o mustrare pentru ca un inginer de la Renault F1 a inspectat masina lui Grosjean la pit-stop fara sa poarte casca de protectie.

La starturi Vettelul e ca Rossi. Chiftea la demaraj dar recuperaza dupa aia. Webber are un ghinion teribil. Cred ca de aia nu a mai prins contract la RBR, era pur si simplu prea ghinionist. Altfel, era un nr. 2 excelent. Ricciardo nu cred ca va fi ceva de capul lui.

La starturi Vettelul e ca Rossi. Chiftea la demaraj dar recuperaza dupa aia. Webber are un ghinion teribil. Cred ca de aia nu a mai prins contract la RBR, era pur si simplu prea ghinionist. Altfel, era un nr. 2 excelent. Ricciardo nu cred ca va fi ceva de capul lui.

Ricciardo o sa fie destul de bun incat sa-l ajute pe Vettel sa castige al 5-lea titlu consecutiv. Sper sa-l depaseasca pe Schumacher la titluri!

Schumi zice ca nu se supara. Zice el, si acum, dar si daca il va depasi Vettel, titlurile raman oricum "in familie".

5 titluri, dar departe de legendele adevărate: Senna, Schumi, Prost, Lauda..

Asta pentru că F1 nu mai e ce-a fost cândva

Explicati-mi si mie de ce il tot huiduie pe fetal sarmanii aia din public.

Unii îl huiduie pentru că F1 nu mai e ce-a fost. Nu e vina Vettelului, e drept, dar el e un pion în angrenajul ăsta nou, care a lăsat F1 fără culoare, fără pasiune, fără fiori. Reprezintă noul val în F1, un val care a furat pasionaţilor tot ceea ce însemna esenţa esenţeşor în motorsport: pilotul şi pilotajul, lupta crâncenă cu maşina şi adversarii/ coechipierii pentru victorie.
Schumi a fost ultimul mare campion care a avut privileagiul să piloteze în F1. Şi nici măcar el, cu atâţia ani de glorie la activ, nu s-a putut ridica la nivelul lui Senna, Fittipaldi, D. Hill, Mansell, Lauda, sau de ce nu Fangio şi Ascari. Nu la titluri sau victorii, ci la spectacolul pur, la arta mânuirii ''covrigului''.
F1 s-a transformat an după an, însă ultimele modificări, din ultimii ani, au lăsat în rândul pasionaţilor un mare gust amar.
Spectacolul luptei piloţilor pe pistă a fost înlocuit de strategiile matematice calculate la micron de inginerii de la standuri. De reguli stupide legate de pneuri, realimentare, etc. Pilotul nu mai reprezinta esenţa F1, e un pion în angrenaj. Nici măcar, din păcate, cel mai important pion.

This post has been edited by gabizegrean: 23 Sep 2013, 18:39

Spectacolul luptei piloţilor pe pistă a fost înlocuit de strategiile matematice calculate la micron de inginerii de la standuri. De reguli stupide legate de pneuri, realimentare, etc. Pilotul nu mai reprezinta esenţa F1, e un pion în angrenaj.

Motiv pentru care nu mai urmăresc fenomenul. Boring e puţin spus.

De o mie de ori e mai interesant ciclismul (un simplu exemplu), despre care zicea visu că-i plictisitor

This post has been edited by Markos: 23 Sep 2013, 18:50

De ceva vreme încerc şi eu să mă las. Da' parcă de ţigări m-am lăsat mai uşor...

... a lăsat F1 fără culoare, fără pasiune, fără fiori.
... Schumi a fost ultimul mare campion care a avut privileagiul să piloteze în F1... nu s-a putut ridica la nivelul lui Senna, Fittipaldi, D. Hill, Mansell, Lauda, sau de ce nu Fangio şi Ascari. Nu la titluri sau victorii, ci la spectacolul pur, la arta mânuirii ''covrigului''.
F1 s-a transformat an după an, însă ultimele modificări, din ultimii ani, au lăsat în rândul pasionaţilor un mare gust amar.

Ete de ce nu ma mai uit de ani buni la o cursa cap coada...
Motiv pt. care DIGI nu reprezinta pentru mine o alternativa macar... Este sopcast pentru o cursa, doua...

Pe vremuri.. ce vremuri

'ai bah lasati-o cu cursa asta. Au trecut doar 21 ani de atunci. atunci era mecanica, acum e electronica.
@grecu: Uita-te mah si la MotoGp ca acolo ai ce vedea!
Referitor la Digi: Antal Putinica incepe sa isi cam dea arama pe fata. Nu il inghite pe Vettel. Eu nu-l inghit pe Alonso dar asta nu inseamna ca dau in el. Asta tot zice de masina lui Vettel ca e beton de parca pilotul ar fi chiftea. Pana la proba contrarie nu e.
Eu de Alonso zic ca are o chiftea de masina si scoate cat poate din ea. Probabil e mai pilot decat Vettel-ul dar momentan n-are ce face. Iar anii cam trec si nu in favoarea lui.

A fost cursă la Singapore?

I-a impins fetal p-aia de la spate p-acolo, deci ceva o fo