Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau turbina...., Am nevoie de turbo

E greu de identificat.... se aude numai in sarcina si se aude undeva in dreapta, in zona pasagerului... mi-au zis ca e posibil sa fie ceva pe la distributie, dar nu cred...de asemenea, suspectez si un injector...nu stiu cum sa le testez...oare daca le scot mufa la cate unul pe rand, se intampla ceva? poate il detectez pe bulangiul cu probleme:)))

E greu de identificat.... se aude numai in sarcina si se aude undeva in dreapta, in zona pasagerului... mi-au zis ca e posibil sa fie ceva pe la distributie, dar nu cred...de asemenea, suspectez si un injector...nu stiu cum sa le testez...oare daca le scot mufa la cate unul pe rand, se intampla ceva?
poate il detectez pe bulangiul cu probleme:)))

Se aude cumva un soi de carait?
Ar putea fi TRS-ul
In sarcina da drumul la supapa pt a cobora tija si caraie.

Si unde se gaseste TRS-ul asta? presupun ca nu e ciuperca aia de pe turbina, nu? si cam ce fel de carait face? ca daca ar fi dracia aia, as schimba-o rapid, ca presupun ca nu e asa de scumpa, nu? poti pune o poza sau o schema cu amplasamentul draciei asteia?

Cum te uiti la motor se afla in partea stanga sus.
Are o mufa si doua furtune.

De la ciuperca pleaca un furtun la TRS.

Si cum o pot "dezactiva"? sau cum pot sa verific daca asta e aia care caraie sau nu...doamne, as muri de fericire sa fie dracia asta
)

Cand stai pe loc si accelerezi caraie?
Daca da e simplu: ridicai capota si pui pe cineva sa accelereze. Daca caraie TRS si pui mana pe el il simti ca vibreaza.

Ai mai rezolvat ceva?

Lamuriti-ma si pe mine....
Daca turbina e pe duca cand turez motorul pe loc trebuie sa scoata fum?....ce culoare trebuie sa fie?
Eu daca o turez nu scoate niciun fel de fum.
La mine daca scot mufa de la debitmetru nu se schimba nimic, nici pe bord nu apare nimic si cel mai important nici pe tester la fel si cu EGR

Kmcoio, ai vandut masina?

E greu de identificat.... se aude numai in sarcina si se aude undeva in dreapta, in zona pasagerului... mi-au zis ca e posibil sa fie ceva pe la distributie, dar nu cred...de asemenea, suspectez si un injector...nu stiu cum sa le testez...oare daca le scot mufa la cate unul pe rand, se intampla ceva?
poate il detectez pe bulangiul cu probleme:)))

Daca zgomotul se aude numai in sarcina in treptele inferioare ar putea fi suportul de la motor din dr cel de sus. Suportul respectiv care se prinde pe tampon are o bucsa de cauciuc pe care se prinde bieleta antirasturnare sau anticuplu .
Da jos capacul de la motor si vezi daca nu atinge bieleta aceea metalica de suportul de aluminiu Am vazut pina acum trei cazuri cu problema asta
Bafta

Salut! Si mie mi-a picat turbina (R Meg 2004 1,5 dci 60kw). Eram intr-o depasire pe la 3000 si ceva de ture si pac , pauza putere in motor. Am dat-o jos si surpriza, blocata. Am desfacuta si doua pale erau rupte. Motivul? Dilema ca nu-s impatimitul turatiilor excesive si nici al mersului subturat. Acum caut s-o reconditionez sau sa iau alta sh caci noi sunt ale racului de scumpe.

Dupa ce am ramas in weekend fara turbina (a luat-o pe ulei si ne-am speriat de nu-i drept - turata la maxim si mult fum, sperietura...am reusit sa o oprim de la baterie), am facut multe cautari, si am dat de o firma din ploiesti care vinde cu 400 de euro, turbina noua garrett. Am insistat si am intrebat daca e reconditionata si a zis nu..e fabricata in ro si e noua. Au si second originale si le vand la acelasi pret. Chiar se poate sa fie noi fabricate in ro?
Pe bord am 110 000 km, daca s-a dus turbina acum, oare sa nu fie km reali? Am adus-o personal de la nemti..

Se fabrica turbine Garett la fosta Turbomecanica in Bucuresti.
Nu dai si tu coordonatele firmei (un link ceva) care zici ca vinde turbine noi? Ca am si eu un pic de joc la ax si ma pregatesc sufleteste si materialiceste de schimb.
Ce ma mira e ca cele scoase de pe masini sunt la acelasi pret cu astea noi.

Din pacate nu am retinut numele firmei, maine vine prin curierat si am sa stiu atunci...mi-au zis ca-s facute la Brasov si garantie imi ofera 6 luni , oare iau teapa?

Pai la Brasov sunt ceva firme care reconditioneaza turbine vechi. Eu nu am stiinta sa se fabrice turbine noi la Brasov.

intretimp am fost sunat ca au fost date toate si nu mai au sa-mi trimita...am incercat la doua societati de reconditionare din Brasov, una mi-a spus ca e rupt tot inauntru si nu se poate repara, la a doua costa 400 de euro ceea ce mi se pare mult...alte variante?

9 Sep 2009, 16:00:
la Constanta mi s-a zis 500 de euro...se pare ca salta preturile peste noapte la reconditionari...

9 Sep 2009, 16:09:
Turbinar e meseria viitorului...

This post has been edited by cristi123: 9 Sep 2009, 16:09

Ia incearca la astia:
http://www.turbosuflanta.ro/
era o reclama in josul ecranului chiar aci pe reno

salut la toata lumea. cred ca si eu am aceeasi problema la TRS . acesta poate fii reparat sau ? ce rol are ?

Pai ce problema ai la TRS?
E ars?
Se repara, numai ca trebuie sa ai rabdare sa il reglezi.
aaaa.... sa nu uit..... si un laptop pe care sa vezi presiunea ar fi indicat, il reglezi mai repede.

This post has been edited by $$ilvviu: 27 Sep 2009, 05:57