Outline · [ Standard ] · Linear+ BICICLETA - MIJLOC DE TRANSPORT URBAN. Daca poti, incearca. Popularizarea ei aduce beneficii uriase!

Nu vrei sa fii ministrul de interne? Pe viață, daca vrei.

Nu vrei sa fii ministrul de interne? Pe viață, daca vrei.

@tatabobu, de acord cu tine. Trebuie, dar pentru mine unu nu e o prioritate. Platesc pe unii care sa faca asta. daca e sa protestez pt ceva as protesta pentru rabelele care scot fum vizibil desi sunt fabricatie dupa 2000...

Faceti voi dreapta in Olanda, fara asigurare, sa vedeti cum daramati vreo zece, printre care mame cu copii in scaunel, copilasi singuri, biciclete cargo cu cate sase copii, care merg spre scoala...

Comparatia intre RO si Olanda referitor la mersul pe bicicleta nu are rost. Este identica cu comparatia intre Trabant si Mercedes. Gandeste-te ca avem aici pe forum colegi care sustin azi ca pista de biciclete de pe calea Victoriei este o prostie pentru ca a luat o banda de la masini.

Decidentii din RO inca nu inteleg ca mersul pe bicicleta trebuie incurajat, ca aduce beneficiii societatii pe termen lung, etc. Din pacate mare parte dintre romani [nu toti] au ramas la nivelul "Biciclistul salveaza ursii polari. Ha, ha, ha."


<span class='edit'>6 Jul 2021, 01:20:</span>

Culmea e ca si parcul de drum public....    

Poate imi scapa ceva, insa de unde rezulta ca parcul este drum public?



<span class='edit'>6 Jul 2021, 01:26:</span>

Copiii sub 14 ani nu au voie pe bicicleta pe drum public.

Aici este putin discutabil.
Pe langa faptul ca este obligatoriu sa ai buletinul la tine cand mergi cu bicicleta mai este si problema de raspundere. Nu mai stiu exact cum este, dar parca de la 14 ani incepi sa ai o anumita forma de raspundere, la 16 ani mai creste iar la 18 ani esti deja matur.
Ca exemplu, sunt domenii de activitate in care te poti angaja de la 16 ani, parca cu acordul parintilor / tutorilor.

Insa asta cu 14 ani ar putea fi putin nuantata. Ceva de genul [doar ca exemplu] de la 10 ani poti merge cu bicicleta pe drumul public doar insotit de un adult.



<span class='edit'>6 Jul 2021, 01:34:</span>

daca e sa protestez pt ceva as protesta pentru rabelele care scot fum vizibil desi sunt fabricatie dupa 2000...

S-ar putea rezolva foarte simplu, cu IPT facut pe bune, nu cu 100 Lei spaga si trece orice cazan cu sute de mii de km dati peste cap.
Dar deh, cine sa adopte astfel de masuri ne-populare? Ne facem ca nu stim nimic despre impozit crescut pentru masina veche si poluanta,

This post has been edited by gibonu: 5 Jul 2021, 23:35

https://www.euronews.com/next/2023/09/19/cy...icycle-friendly
Cica nu romanii sunt ultimii din europa la mers cu bicicleta.

Interesant, din pacate lumea nu stie ca deplasarile de pana in 5km, pot fi facute fara niciun stres sau efort, eventual traversand parcuri, scurtaturi...

Eh... e frumos când extrapolezi plecând de la situația ta. Sunt oameni pentru care 5 km pe bicicleta chiar sunt un efort, sunt zone în oraș în care n-ai parcuri prin care sa scurtezi drumul său străduțe laterale fara trafic pe care sa circuli fara stres. Dar na, daca pentru tine până în 5 km înseamnă fara efort și fara stres ceilalți doar nu știu că e atât de ușor.

Pentru mine fara stres si efort inseamna 50-60, cel mai mult am facut spre 200km. Poate ai dreptate, pentru unii e mult 5km, dar cati au incercat?

Conform cu statistica de mai sus mai multi decat in alte tari.

This post has been edited by einstein1984: 25 Sep 2023, 07:48

Din pacate, acum m-am mutat la periferie si a trebuit sa-mi iau motor(o alta varianta minunata de deplasare in aglomeratie), dar n-am renuntat la bicicleta, pe care o calaresc cat de des pot, doar ca forma de antrenament, mai putin in scop utilitar!

Citi kilometri dus intors daca unul pentru care

fara stres si efort inseamna 50-60

a trecut la motocicleta?

fix 50km, dar plec de acasa la 6 dimineata, e mai complicat, daca nu ma crezi, te invit la o tura la mare...