Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

a. sa fie exonerat de orice vina b. sa fie lapidat in piata publica c. sa-i fie confiscate tarlia si carnetul a, cu mentiunea ca exonerarea presupune sa fi fost vinovat de ceva.

a. sa fie exonerat de orice vina
b. sa fie lapidat in piata publica
c. sa-i fie confiscate tarlia si carnetul

a, cu mentiunea ca exonerarea presupune sa fi fost vinovat de ceva.

Felipe Gonzalez, amprenta rotii de turism e aceeasi ca cea a rotii de tir?

Bea-ti cafeaua!
Iti trimit eu daca n-ai.

This post has been edited by vallixx: 8 Nov 2016, 11:42

Care anvelope de tir..alea reesapate de 10 ori?


Dar e offtopic ciar daca e cafenea


Hai sa continuam cu impartirea dreptatii si jumulirea penelor

This post has been edited by wolfin: 8 Nov 2016, 11:44

...
Si in continuare nu cred ca TOTI 20 de soferi din spate....toti au tinut distante mici ai au mers tare...si asta e unica cauza a accidentului. Nu cred....sunt 20 nu 1-2.
...

Corect! Carambolul a fost provocat de cei ce au lovit pe cei din fata, insa nu toti au lovit pe cei din fata. Au fost destui care au oprit fara sa atinga pe altii, in deplina siguranta. Din nefericire a mai venit cate un bizon, care i-a facut "acordeon".
Deci... cine nu a respectat distanta si regimul de viteza? Aia cu carnetul suspendat. Sunt vreo 9, nu 20.

omu a fost finut, a zis 18 si 20 de tone, in realitate e 12 si 35-40 tone.

nu ne zici tu niste date exacte sa ne mai radem pe aici?

Bine mah...acum ne luam de anvelope reesapate, atunci presupunem ca si soferul luase o parasuta din boscheti care tocmai ii facea o UE......si ca sa fie comparatia corecta, comparam si cu franarea unui Lotus Exige.

PLM.....

Pai in presa nu ziceau nimic de amputare de organ reproducator.

Si voi a ti vb de anvelope vs franare

nohh de nuam de aberatiile pe care le tot bagi, despre tiruri.

Cine zice ca tirul franeaza mai greu decat un autoturism....nu stie ce spune.
Bunicul meu a fost sofer pe tir. Si asta in vremurile in care tirurile nu aveau sistemele de franare de acum, cu asistenta, ABS, etc etc.

Nu subestimati franele de tir.

Cred ca tu ti-ai propus zilele astea sa spargi norma la productia de mentosane.

vallixx eu am crezut ca esti om serios

Hell no!

This post has been edited by vallixx: 8 Nov 2016, 12:48

Deci au fost indicatoare cu 65. "Case closed. Can you read me? - by Shorik".
Cei care au lovit din spate masini in care au fost decedati vor avea probleme. Discutia nu isi mai are rostul...cei care aberati la adresa celui care a redus la 30 mai reflectati putin, ganditi-va ca daca va asumati comportamentul celor "cu limita de siguranta mai ridicata" care ignora indicatoarele, ati fi putut fi in locul celor care au lovit tare din spate si acum ati fi in belea. Daca reflectati si tot nu aveti nici o tresarire...mai bine duceti-va si predati-va permisele.

Macar in cazul asta se stie sigur ca oaia e vinovata

This post has been edited by pcs: 9 Nov 2016, 12:45

Oaia e nevinovata.....soferii nu au pastrat distanta fata de oaie si au mers si tare.

Daca in loc de oaie aparea, ipotetic, un sens giratoriu
Sau ceata

This post has been edited by vallixx: 8 Nov 2016, 15:25

Chiar! Daca aparea?

Up!

Cu mandrie i.am recunoscut unui prieten de pe FB american ca zburatorul de peste giratorii este de.al meu..Ieri seara stateam noi p.o banca la sosea,vis a vis de intrarea in Herastrau zona Pescarus,si sporovaiam cand aud o mare bufnitura..O masina a sarit peste coltul trotuarului,pe bretea,special conceput asa pt a nu permite decat trecerea unei masini..Opreste ala mai incolo si vad intai 2 carje itindu.se din masina si apoi soferul..Cred ca scutul i.a salvat baia de ulei dar masca nu cred ca mai arata normal..Daca era vreun pieton pe coltul ala il facea praf..Omul era handicapat dar probabil nici vederea nu.l mai ajuta..

Chiar! Daca aparea?

10 la impresia artistica, 5 la tehnica ptr ca a avut viteza prea mica ...

PS: MuciX dar ai navigatia care iti spune ca ai drum drept iar daca e ceva care blocheaza nu e vina ta ci a universului (pe autostrada nu exista conceptul de a incetini/opri, nu exista sa fie inchisa banda ptr. reparatii, nu poate sa fie vreun animal ratacit, nu poate fi decat asfalt, ce nu e clar? ...)

Teorie valabila daca mergi cu ochi inchisi...si nu poti roti capul!

Cica nea instructorul n.ar avea RCA..

D'aia o fi mers "prudent".

This post has been edited by vallixx: 9 Nov 2016, 17:26

Nu mai retin le ce post au dat asta dar daca este adevarat se explica ,intr.adevar,prudenta lui..

Eu sînt curios, care RCA plătește, și cui? Din mormanul ăla de fiare amestecate în mijlocul drumului, or fi putut să se prindă cine în cine a intrat și în ce ordine?

This post has been edited by VladSoare: 9 Nov 2016, 17:38

Nu chiar morman, multi isi inchipuie asa, printre care si vali. Accidentul a fost rasfirat pe mai mult de 100 metri cu doua zone mai fierbinti, adica doua ghemuri de masini. In rest au fost destule masini fara avarii, sa cu avarii mici.

tiru o sa plateasca ca a reusit sa opresca, nesimtitu.

Eu zic ca chiar si in cazul in care se cofirma zvonul conform caruia instructorul nu avea RCA, el tot trebuie absolvit de vina si chiar decorat de Johanis.
A fost super responsabil, a pus frana "pana la limita evitarii oricariu pericol" , ceea ce s-a vazut clar , nici nu a incurcat traficul schimband banda.....in conditiile astea nici nu avea nevoie de RCA.

Papa mulo: daca ai un accident format din 10 masini care intra unul in fundul altuia , ca scenariu zic, fara legatura cu accdientul in cazua, de unde stii care a oprit la timp si la luat ala din spate si l-a facut "senvish" sau care s-a n-a reusit sa opreasca?
Exceptand declaratiile personale.

In cazul A2 , stiu ca nu a fost "trenulet" din 20+ masini , insa daca sunt camere e posibil sa nu "vada" prin ceata, ABS-ul nu mai lasa urme pe asfalt asa cum o face lipsa lui.....cele doua "focare" de care zici implica fiecare mai mult de 2-3 masini.
Cam cum atribui vina? Intreb ca sa inteleg. Poate imi scapa mie lucruri.

This post has been edited by vallixx: 9 Nov 2016, 18:32

Declaratia celor implicati si martorilor e suficienta.
E ca in cazul altor (atatea!) accidente. De exemplu, depasesti pe unul care se gandeste ca sa faca stanga intr-o intersectie oarecare, pe camp. Daca esti doar tu si cu el, esti "mancat" (indiferent de ce vedeti la TV), pt. ca nu ai voie sa depasesti in intersectie chiar daca marcajul nu e continuu. Nu conteaza ca nu s-a asigurat, a facut-o din scurt si nu a semnalizat. E cuvantul tau contra celor spuse de el.
D-aia multi au acum camere. Eu sunt mai superstitios, nu pun sa nu atrag situatiile nefericite

A s-au ridicat 9 permise de conducere..ai platesc!Regula e simpla, cine nu e lovit in bot, ala e nevinovat!