Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

Cum adica s-a conformat, daca indicatorul era 65, iar viteza minima pe autostrada e de 50, iar el a declarat ca i-a dat a doua si a redus la 30 ?

Cum adica s-a conformat, daca indicatorul era 65, iar viteza minima pe autostrada e de 50, iar el a declarat ca i-a dat a doua si a redus la 30 ?

Tu esti unul din cei despre care ziceam ca pot sa se duca si sa isi predea permisul. Poti sa mergi si cu 10 la ora pe autostrada daca conditiile meteo impun aceasta viteza. Confunzi cu un articol de lege care se refera la altceva, nu la viteza minima pe autostrada. Discutia oricum e stupida...daca ala incetinea la fel pt ca vedea prin ceata in fata lui un tir rasturnat, rezultatele in spatele lui erau aceleasi din cauza acelorasi viteji.

Va certati ca niste copii. La scoala cu voi!
https://www.youtube.com/watch?v=oLPgNkuzw8M
- nu s-a inclus vit. de reactie a soferului -

"Art.51. - Conducatorul unui vehicul care circula în spatele altuia are obligatia de a pastra o distanta suficienta fata de acesta, pentru evitarea coliziunii."

Daca unii nu ar avea propriile interpretari ale legii, care de multe ori sunt contrare cu ale majoritatii, nu s-ar mai intampla atatea drame.

Nimeni nu spune ca cei care au iesit ok din carambol au fost cei cu experienta: instructorul si tirul care nu a atins nici o masina.

This post has been edited by mariusd4: 7 Nov 2016, 19:22

Am asa de multe cuvinte ofensatoare la adresa idiotului care mergea cu 30km/h pe b2... sunt prea multi precauti dinastia pe strazi.

Bine ca n-a oprit.

In imaginile filmate nu se vede nimeni echipat cu vesta reflectorizata.....din cei implicati in carambol.
Nu este obligatoriu purtarea ei in acest caz....sau montarea triunghiului reflectorizant?
Prima regula intr-un caz asemanator este sa te echipezi cu vesta reflectorizanta....apoi sa stai dupa parapetul de protectie!
Un octogenar "specialist" in accidente spunea la TV ca prima data sa impingi masina pe banda de urgenta......nici un cuvant de vesta/triunghi/protectia parapetului!

Despre ce spune espacern, sunt tari in UE in care se da amenda daca nu ai minim 1 vesta reflectorizanta in habitaclu. Sunt alte tari in care este obligatoriu sa ai atatea veste reflectorizante cate locuri are masina.

Sunt siderat de ce probleme au unii...noi nu suntem in stare sa pastram distanta si sa mergem cu viteza legala si ai pretentia sa sarim din masina cu capul spart si plin de bors si sa cautam triunghiul si vesta.

Vesta reflectorizanta/triunghi/trusa medicala/stingator....toate astea reprezinta pachetul auto legislativ obligatoriu!
Daca conform legilor fiecare avea vesta in dotarea masinii de ce nimeni n-o purta?

Era in portbagaj si portbagajul compactat pe bancheta din spate?!

Totul a plecat de la primul, de aia au busit toti.

Au fost si soferi care au adaptat viteza si au reusit sa evite coliziunea cu masina din fata; din nefericire, altii n-au reusit. Prin urmare, unii au putut; restul?

Restul cautau vesta.

Unii tin vestele pe spatarul scaunului..Ia sa fac si io la fel..Altfel papa_mulo are dreptate..

7 Nov 2016, 21:01:

Au fost si soferi care au adaptat viteza si au reusit sa evite coliziunea cu masina din fata; din nefericire, altii n-au reusit. Prin urmare, unii au putut; restul?

Restul nu intrase in ceata densa..

This post has been edited by iulia_boris: 7 Nov 2016, 21:01

Prin urmare, unii au putut; restul?

Restul aveau anvelope jin jin, sailrun sau continental la 50 ron bucata care sunt super si sunt fraieri aia care dau banii pe alea scumpe, sa nu mai spun de altele.

This post has been edited by andreist: 7 Nov 2016, 21:28

Pai daca ai nankang sau imperial mergi prudent si reduci la 30 kmh. N-ai nevoie de mai mult.

Nimeni nu spune ca cei care au iesit ok din carambol au fost cei cu experienta: instructorul si tirul care nu a atins nici o masina.

Daca prin "instructor" te referi la retardatul care n-a fost in stare sa anticipeze ca va intra brusc in ceata deasa, si dupa ce a intrat s-a panicat si a franat brusc pana la 30, pe banda 2, DUPA care a pus avariile, atunci da, a iesit ok pentru ca n-a avut in ce sa se infiga, el "decat" a creat dopul.

Daca vrem sa ne limitam sa gandim superficial si sa dam vina exclusiv pe "n-a pastrat distanta" sau "limita era de 65",.....putem sa o facem, rezolvam simplist incidentul asta dupa care alta data se va intampla la fel pentru ca judecand simplist nu vom invata din greseli. Acu', fiecare e liber sa gandeasca ce vrea, cat vrea, cat poate.....ca d'aia e libertate.

Cine vrea sa inteleaga ca conceptul de "siguranta" nu inseamna doar viteza mica....bine.
Cine nu vrea sau nu poate.....iarasi bine. Anticiparea e la fel de importanta ca si viteza.

Peste tot blamam viteza....."unii au alergat ca nebunii pe serpentine si s-au izbit frontal, clar viteza e de vina", cand insa "nebunii" sau "vitezomanii" depaseau pe linie continua , in curba......nu mai conteaza, tot viteza e de vina......si mai ales serveste scopului, acela de a avea o baza sa mai bagam niste radare prin boscheti.

Dar , cum am zis mai sus, cine vrea sa gandeasca simplist si superficial.....e liber sa o faca.

This post has been edited by vallixx: 7 Nov 2016, 22:39

Mare ti-e gradina Doamne. La o intalnire Reno, daca e o portiune de ceata pe drum, ramane forumu fara abonati. Aici se merge legal, cu 130 spre 140, chair daca esti orb ca un liliac, ca dhoar e hautostrasse.

Ce stii tu despre autostrazi, ca parca acu' nu de mult sustineai ca sunt inutile si ca circulatia trebuie facuta doar pe DN-uri? Ca sa admiri frumusetile patriei.

Cica ultimul a intrat in hora cu 118 km/h, intr-o zona in care deja se mai diclea ceva...deja sunt 9 permise ridicate...pe ce motive, oare?

Care 'dincolo'?

Pe unde am fost eu cel putin pe autostrazi. Ungaria Austria Slovacia, Cehia, Polonia...peste tot civilizat, se lasa spatii mari intre masini. Obiceiurile de mizerie de la noi, sa se suie pe tine le-am mai intalnit in Serbia si Bosnia.

This post has been edited by argon: 8 Nov 2016, 08:53

deja sunt 9 permise ridicate...pe ce motive, oare?

Pe motive legale, bineînțeles. Dar asta nu dovedește nimic. Legea noastră nu-i un monument de inteligență și rațiune. Dacă ai cedează, faci dreapta pe un drum cu sens unic, te uiți în stînga, iar din dreapta vine un cretin pe contrasens și te lovește, cretinul are prioritate și tu rămîi fără permis. Dacă un bou de pe drumul prioritar dă cu spatele prin intersecție și intră în tine, tu ești vinovat și stai trei luni pe bară. Dacă un pieton sare pe trecere pe patine cu rotile și ajunge într-o secundă pe banda a treia în fața ta, tu rămîi fără permis. Legea noastră e un mare rahat. Faptul că cineva rămîne fără permis din cauza ei nu înseamnă nimic.

Pe unde am fost eu cel putin pe autostrazi. Ungaria Austria Slovacia, Cehia, Polonia...peste tot civilizat, se lasa spatii mari intre masini. Obiceiurile de mizerie de la noi, sa se suie pe tine le-am mai intalnit in Serbia si Bosnia.

Ungaria? Înseamnă că nu te-ai uitat bine. În Ungaria, pe unde am mers eu, se mergea bară la bară cu 130.


This post has been edited by VladSoare: 8 Nov 2016, 08:52

PE unde ai fost tu? Szeget Budapesta? Ai dreptate, e plin de romani ca e principala ruta de ajuns in vest si e foarte aglomerat. Dar pe restul, unde sunt romani mai rar, e civilizat, Budapesta-Debrecen de exemplu.

Tocmai, că nu românii mergeau așa. Austriecii îi dădeau cel mai tare, urmați de unguri. Tot ce-am văzut cu numere românești era cuminte, cu excepția vreunui camionagiu care se hotăra să depășească cu 90 la oră pe vreun un alt camionagiu cu 80. Toți care făceau asta aveau numere românești.
Austriecii mi s-au părut cuminți în țara lor, dar cum treceau în Ungaria parcă-i apuca strechea.

This post has been edited by VladSoare: 8 Nov 2016, 09:00

Daca prin "instructor" te referi la retardatul care n-a fost in stare sa anticipeze ca va intra brusc in ceata deasa, si dupa ce a intrat s-a panicat si a franat brusc pana la 30, pe banda 2, DUPA care a pus avariile, atunci da, a iesit ok pentru ca n-a avut in ce sa se infiga, el "decat" a creat dopul.

Ba si mi-am promis ca nu mai intru in discutii din astea cu tine si cu Vlad.
Sunt curios ce parere ai despre "retardul" din spatele retardului de "instructor" care n-a fost in stare sa anticipeze ca odata intrat in ceata deasa poate da de un obstacol.
Hai sa reducem la absurd si sa zicem ca poate au schimbat astia autostrada peste noapte si acolo era un sens giratoriu.

Deci din nou, conform logicii tale, e cretin ala ca a mers sub limita legala la momentul ala, pentru ca nu a prevazut un vitezoman din urma. Ala din urma, care e clar ca mergea cu mai mult decat ii permiteau conditiile alea, e doar o victima a legii noastre care "nu-i un monument de inteligență și rațiune".

Sunt curios daca ar fi mers pe banda 1 cu 30, cu cat mergeau restul, tot pe banda 1.

This post has been edited by MuciX: 8 Nov 2016, 09:24

Dacă ai cedează, faci dreapta pe un drum cu sens unic, te uiți în stînga, iar din dreapta vine un cretin pe contrasens și te lovește, cretinul are prioritate și tu rămîi fără permis. Dacă un bou de pe drumul prioritar dă cu spatele prin intersecție și intră în tine, tu ești vinovat și stai trei luni pe bară.

Vorbim de intamplari reale, sau teorii?
Pentru ca a merge pe contra sens sau cu spatele prin intersectie inca sunt interzise prin legislatie, aia blamata...

Ba si mi-am promis ca nu mai intru in discutii din astea cu tine si cu Vlad.
Sunt curios ce parere ai despre "retardul" din spatele retardului de "instructor" care n-a fost in stare sa anticipeze ca odata intrat in ceata deasa poate da de un obstacol.
Hai sa reducem la absurd si sa zicem ca poate au schimbat astia autostrada peste noapte si acolo era un sens giratoriu.

Deci din nou, conform logicii tale, e cretin ala ca a mers sub limita legala la momentul ala, pentru ca nu a prevazut un vitezoman din urma. Ala din urma, care e clar ca mergea cu mai mult decat ii permiteau conditiile alea, e doar o victima a legii noastre care "nu-i un monument de inteligență și rațiune".

Sunt curios daca ar fi mers pe banda 1 cu 30, cu cat mergeau restul, tot pe banda 1.

Mai nene, nu am zis nicaieri ca cei din spate sunt nevinovati 100%, insa ce am zis este faptul ca nu mi se pare ca primul, instructorul, e nevinovat.

S-au busit 20+ de masini. Sigur, dam vina pe distanta prea mica si viteza prea mare.
Bah din 20, TOTI au tinut aproape si au mers tare? 20 de soferi? Bah din 20....tot gasesti 1 sau 2 mai prudenti, cat de cat. Sigur ca gasesti si nebuni, dar din 20, TOTI au tinut aproape? Nu cumva ala din fata i-a supus unei situatii destul de greu de negociat, din moment ce 20+ de soferi n-au stiut/putut sa o negcioeze?

Eu cred ca au tinut o distanta cat de cat rezonabila in functie de viteza si vizibilitate.
La ce nu s-au asteptat este ca unu' sa creeze dop. Si pe banda 2.

Si insist cu banda 2 pt ca pe banda 1 te mai astepti sa sa franeze in fata. Mai dai de un autovehicul lent, mai vrea unul sa intre la benzinarie, la pipi, mai vrea sa iasa pe bretea, mai intra unul de pe bretea.....plm.

Pe banda 2 te astepti mai greu la d'astea, n-ai unde sa te opresti, n-ai unde sa iesi pe bretea, nu ai benzinarii pe stanga ca sa intri la ele.....pa banda 2 se merge doar inainte. Sensuri giratorii pe autostrada nu apar. Deci daca pe banda 1 te mai astepti la frane, pe banda 2 mai rar.

Problema mea e nu ca a mers sub viteza legala, era normal sa o faca, nu poti pretinde sa fuga cu 130 prin ceata, insa nu a anticipat intrarea in ceata deasa, s-a panicat si a incetinit brusc. Si pe banda 2, sa incetinesti brusc de la indiferent cat, pana la 30 e periculos...dupa cum s-a si vazut.

Si da, legea nu-i un monumet de logica si ratiune iar cei care trebuie sa o aplice, o aplica oricum defectuos, pentru ca atat ii duce capul. Nici politia rutiera nu-i monument de logica si ratiune.

This post has been edited by vallixx: 8 Nov 2016, 10:23

Nu zici ca nu-s nevinovati aia din spate, dar accentul e pe primul. Am inteles.
Si da, poti presupune ca 20 din spate nu au tinut distanta suficienta. Tu zici ca au tinut distanta rezonabila. Ce intelegi prin asta, ca suficienta pentru a evita orice situatie e clar ca nu a fost.
Vorbiti de instinct de conservare. Just, ala nu avea ce sa caute sa opreasca acolo, dar daca tot a oprit, iar ceilalti erau mai sanatosi la cap decat a fost el, nu se ajungea aici.
Au murit pasageri din masini, pentru ca soferii respectivi s-au asteptat "mai greu" sa fie un obstacol pe banda 2. Putea fi orice acolo, un europalet de caramizi cazut de pe un camion aflat in devansare.

Intreb pentru ca nu stiu: de ce zici brusc? Ce inseamna brusc? Am inteles, viteza e prea mica, dar brusc? Ala din spate nu a vazut stopul pe frana, sau a fost doar frana de motor? Luminile de ceata erau aprinse?


This post has been edited by MuciX: 8 Nov 2016, 10:28

Corect, in plus majoritatea (indiferent ca au sau nu carnet) sunt dresati de 20 de ani la tv cum ca viteza ar fi cauza principala a accidentelor. La fel cum pe antena 3 auzi ca basexu e sursa tuturor relelor.

Au tinut distanta si viteza o laie... Cum a zis si Titi Aur, ne tragem unii pe altii. Il vedem pe ala ca merge un pic mai repede, hai si noi, pâna când iti zici de ce sunt eu singurul fraier care merge incet si sta sa depaseasca toate dubele si tirurile.


Interesant cum ala cu Tirul a oprit la timp. Sigur se poate argumenta ca avea vizibilitate mai buna ca statea mai sus dar ceva imi spune ca mergea incet.