Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

Toți? 😲

Toți? 😲

Toti, ca e in cardasie .

Unii oameni de pe aici gandesc atat de superficial incat ma minunez .....si mai mult decat atat, ma ingrozesc. Pentru ca au permis si circula cu o masina de minim o tona, fara sa inteleaga nimic despre nimic.

Limita evitarii oricarui pericol sau conduita (sau conducere....cum vreti voi) preventiva pentru ei inseamna exclusiv sa se infiga in frana pana la 20km/h. Ar trebui sa fie ilegal sa aiba permis daca doar asta inteleg ei despre termenii de mai sus, se aude si pana la nea Iancu?

Preventiv inseamna nu numai sa nu te infigi tu intr-altul ci sa mergi in asa fel incat sa eviti pe cat posibil ca si altul sa se infiga in tine....de aia cei care se numesc soferi, si nu doar posesori de permis, mai arunca cate in ochi in oglinda cand franeaza ceva mai tare, pun semnal dreapta cand opresc pe dreapta.....sau lucruri de astea. Preventiv e sa-l avertizezi si pe ala din spate despre ce urmeaza sa faci tu.....si deasemenea sa ai un pic de grija de ce face si ala din spate nu numai cel din fata ta.

Sa fii pe autostrada si sa dai de ceata (desi de aia dai cat de cat treptat, nu e un zid inaintea caruia e senin si dupa el e ceata), si sa te infigi in frane pana la 30km/h fara sa schimbi si banda inseamna ca esti un mare cretin si ca NU esti in stare sa anticipezi niciun pic situatia DIN JURUL TAU, nu numai pe cea din fata ta.
Daca intri in ceata si tu nu-l vezi pe ala din fata......nu e clar ca nici ala din spate nu te vede pe tine????? Nu e clar ca doar reducerea drastica a vitezei rezolva o problema dar poate crea o alta?

Normal ca reduci viteza, dar cand ai 30km/h, unul care vine din spate chiar si cu 60-70......se va apropia de tine prea repede ca sa poata anticipa. Te astepti ca ala din fata sa incetineasca, dsr nu intr-atat. Si nu atat de brusc.

Dar asta e nivelul, astia sunt "soferii". Grad de pregatire extrem de slab. Si te gandesti ca unul ca asta ii invata pe altii. E clar ce-i invata da? Sa se lipeasca de banda 2, iar cand situatia are potential periculos...sa puna frana....devenind astfel un obstacol. Zilnic dau de alde d'astia prin oras, masini de scoala, intepenite pe banda 2, cu 25-30 km/h.

Nu zic ca e singurul vinovat, insa fara discutie e un idiot. Mare!

Pt colegu @bwwlan

http://playtech.ro/2016/in-sase-ani-franar...toate-masinile/


La suzuki e deja standard pe vitara, sx4 ..baleno si care or mai fi in gama(doar primul nivel nu are...si asta pe europa de est )

Si trebe luat in calcul ca e lowcost brand

This post has been edited by wolfin: 6 Nov 2016, 23:45

Vorbim de masini, pentru suzuki & alte jucarii exista forum dedicat.
@valixx - ai pus punctul pe i.


This post has been edited by mircea_aq: 6 Nov 2016, 23:46

Nu te ai culcat?

Aici e cafenea ...oricine poate abera...chiar si tu
.fara sa te jigneasca nimeni....asa cum o faci tu..inclusiv pe pm.

Eu zi sa o lasi asa

This post has been edited by wolfin: 6 Nov 2016, 23:48

Nope, ma trezesc maine mai tarziu, astept sa se ridice ceata.
LE: Discutam in contradictoriu, nu te-am jignit, am sanctionat o fractura logica in discursul tau.
Dar sa continuam, zi-ne de ufo-ul din dotare. Are si buton turbo ?

This post has been edited by mircea_aq: 6 Nov 2016, 23:50

Mi se pare evident ca daca cel cu Passat-ul, care a lovit masina instructorului auto, nu a fost in stare sa il vada la timp si astfel sa incetinesca la viteza acestuia, el circula cu o viteza prea mare in situatia de ceata densă. La fel pentru cei care au lovit masinile aflate in fata lor.
Pot fi situatii de forta majoră care duc la încetinire sau chiar oprire a masinii pe banda 2-a a autostrăzii, pentru simplul motiv ca acolo este surprins autovehiculului de întîmplarea respectiva. Exonerarea celui care circula orbeste, incapabil sa adapteze viteza la traficul din fata, nu mi se pare un lucru intelept.
Am vazut ca instructorul auto a fost acuzat ca nu a anticipat viteza crescută a celui din spate, dar soferul Passat-ului de ce nu a anticipat ca cei intrati in ceata au încetinit?
De ce nu a încetinit cind a constatat ca nu mai vede masina din fata?
Trebuie sa fim responsabili si sa nu mai favorizam viteza in conditii meteo periculoase.

This post has been edited by simon: 7 Nov 2016, 07:23

Nu e chestie, daca ma intelegi.
Soferul passat-ului n-avea cum sa anticipeze ca tu dupa ce ai executat niste devansari pe banda a doua te sperii si bagi brusc piciorul in frana pana la 30kmh. Ce viteza avea instructorul inainte sa execute franarea de urgenta ? Daca avea 50kmh si frana la 30kmh nu-l lovea nici naiba. Avea viteza, s-a panicat ca nu vede si a comis-o, a se citi a creat o diferenta de viteza foarte mare intre el si restul masinilor care circulau pe banda a doua.
De acord ca trebuie sa fim responsabili si sa nu ne comportam ca si cum am fi singuri pe drum.

@ mircea_ad cum am zis ... nu ma interesaza fracturatu logicii cu tine ....butoane si alte cele

Permite persoanei mele sa cedeze primu

Si

Mesajul meu era pt Bwwlan.

E frumos comunicatul Politiei in care se spune ca desi vizibilitatea in unele locuri e de sub 20m, soferii nu au pastrat distanta regulamentara intre masini...e asa de ambigua aceasta exprimare ca iti vine sa mori de ciuda!
Daca nu se vedea nimic in fata, ce distanta trebuiau sa pastreze soferii?De unde naiba sa stii unde e masina din fata ta si cu ce viteza sa mergi???

Pai o lasi mai incet, pe banda 1, cu lumini de ceata si avarii (?) si stai cuminte acolo, asteptand sa se termine distractia si rugandu-te sa te vada la timp aia din spate.

meganus supt 50, da e blasfemie cand se zboara asa de bine pe hautostrada.

Va scăpa ceva, Instructorul nu a frânat brusc la 30 la ora si poc din spate , ci a circulat așa numai el știe cât, în treapta 2.

Nu o fi franat bursuc gen bagata piciorul masura 45 in pedala, insa cu siguranta a incetinit brusc, devenidn dintr-un obiect in miscare intr-un obiect aproape stationar.

Asta a dsu in mod evident la crearea unei diferente de viteza considerabila intre el si cel din spate. Daca ala mergea si un pic mai tare asta a fost.

Nici nu era nevoie ca cel din spate sa aiba 130, chiar si la 70 cand dai brusc de unul care merge cu 30 te apropii mai repede de el decat crezi, asta si pe senin, daramite pe ceata unde il vezi si tarziu.

In conditiile date eu as fi mers pe banda de urgenta, cu avariile si lumina de ceata aprinse. 30 la ora nu e viteza de autostrada, in nici o situatie meteo.

Si daca dai de vreunul care e oprit de tot, eventual cu picioarele pe sub masina ce faci? Pe banda de urgenta opresti. Punct.

Sa fii pe autostrada si sa dai de ceata (desi de aia dai cat de cat treptat, nu e un zid inaintea caruia e senin si dupa el e ceata), si sa te infigi in frane pana la 30km/h fara sa schimbi si banda inseamna ca esti un mare cretin si ca NU esti in stare sa anticipezi niciun pic situatia DIN JURUL TAU, nu numai pe cea din fata ta.
Daca intri in ceata si tu nu-l vezi pe ala din fata......nu e clar ca nici ala din spate nu te vede pe tine????? Nu e clar ca doar reducerea drastica a vitezei rezolva o problema dar poate crea o alta?

Daca si-ar fi continuat drumul cu aceeasi viteza si il lovea el pe altul, ziceam ca de ce nu a redus si ne luam de ala. Daca se replia pe banda unu si mergea unul si mai incet decat el si il trasnea ce mai ziceam?
Condusul preventiv asa cum il definesti tu, functioneaza atat timp cat toti participantii la trafic il inteleg si il aplica.
Asa cum el ar fi trebuit sa se asigure din spate (???) la fel ala din fata trebuia sa se gandeasca ca nu stie peste ce da.
Putea fi un caine in mijlocul drumului, putea fi un pluton oprit din motive terte, etc.

Chiar as vrea sa vad niste filmari din masinile implicate, nu se poate sa nu existe.

Nici o cifra nu e stricta in ceata aia, mergi exact cu cat iti permite vizibilitatea, bineinteles cu luminile de ceata pornite. Faptul ca e autostrada e complet irelevant (sau mai exact ar fi trebuit sa fie, si s-a vazut rezultatul).

Si daca dai de vreunul care e oprit de tot, eventual cu picioarele pe sub masina ce faci? Pe banda de urgenta opresti. Punct.

frana, la 30 la ora imposibil sa nu-l vezi cat de ceata sa fie. Cine zice ca nu ai voie sa circuli? zilnic circula reprezentantii legii cu 30 la ora pe banda de urgenta, la noi e axis, la voi nustiu, tot ceva de genul.

This post has been edited by argon: 7 Nov 2016, 10:40

Aia, teoretic, sunt acolo sa serveasca un scop, nu se duc la parastas.

http://www.dcnews.ro/accident-autostrada-s...sea_521425.html

Eu zica ca o mare parte din ce zice, este adevarata.

This post has been edited by DFL: 7 Nov 2016, 10:54

Chiar nu stiu de ce s-a concentrat discutia doar pe primul accident. Restul, care au bushit masini pe ruptelea, ce circumstanta atenuanta au mai avut? In afara de faptul ca mai multi soferi prosti nu si-au adaptat viteza la ceata, desigur.

Totul a plecat de la primul, de aia au busit toti.

S-au busit 30 de masini pe autostrada. Sau cate or fi fost..plm.
Mi se pare genial...sunt 29 de vinovati. Yeah right!

Cretinul care a creat dopul este perfect nevinovat, ca el a mers "safe". Pe autostrada. Pe banda 2. Cu 30km/h. Reducand probabil destul de brusc de la viteza mai mare.
Si da, a pus avariile, conform declaratiei lui DUPA ce a incetinit intr-a doua.

Sunt curios, toti aia 29 de vinovati, se mai infigeau unul intr-altul daca unul cretin din fata nu crea un dop?



This post has been edited by vallixx: 7 Nov 2016, 11:23

Daca toti aia mergeau cu 60 la ora la intrearea in ceata nu lovea nimeni nimic. Dar in general toate accicentele in lant pe autostrada se produc la fel. Esti obisnuit cu o viteza mare, vezi ca ceilalti merg si ei mai tare, si unii se trag pe altii.

This post has been edited by Diac: 7 Nov 2016, 11:29

La fel de bine daca unu' nu face dop, nici cei din spate nu au in ce sa intre, nu ?

http://0-100.hotnews.ro/2016/11/07/video-a...-si-redu-viteza

Omu nu mai vedea in fata. Nu a apucat sa schimbe banda sa se replieze pe 1.

Acu o luna-doua am patit ceva similar. Mergeam pe cruise la 130 pe DN1, depasind o masina care incetinea si semnaliza dreapta. Din dreapta a iesit un Passat care facea stânga si dupa o pornire in tromba a oprit de-a curmezisul drumului pe banda 2 pe care veneam eu. M-am infipt in frana, a pornit AFU, am incetinit pâna la vreo 30. Pâna sa-mi revin, sa gasesc treapta potrivita, sa sting avariile care pornisera automat, aveam daja un X5 cu flash-uri in spatele meu. Noroc ca era vizibilitate buna, desi era noapte.

This post has been edited by Diac: 7 Nov 2016, 11:40

Eu zic ca primul, instructorul, este vinovat moral si cam atat.
De la al doilea in jos sunt toti sunt vinovati. Nea Titi are dreptate. In Romania e haos pe strazi, vedem asta cu totii, pentru ca fiecare interpreteaza legea in felul lui. Normal era ca toti sa intre in ceata cu viteza redusa pana la evitarea oricarui pericol, asta ar trebui sa fie abordarea unitara.Din pacate a facut asta doar un singur sofer.
Pastrarea distantei se pare ca este doar pentru cei fraieri, nu fac drum cu masina sa nu se bage un idiot pe distanta safe lasata de mine fata de masina din fata...
Mi s-a intamplat de cateva ori in Bucuresti cand idiotul din spatele meu sa riste un accident doar pentru a trece in fata mea. Se grabesc, pe bune? Ai maxim o secunda avans fata de pozitia anterioara. Am mai spus-o si am s-o mai spun normalul tinde sa devina anormal in tara asta si normal era ca toti sa reduca viteza!

This post has been edited by mariusd4: 7 Nov 2016, 11:48

Pentru astfel de cazuri in care nu poti prezenta clar procedura de urmat, mai bine pui semn cu Circulatia oprita din cauza cetii foarte dense....si toti te injura dar scapa toti intregi!

Cu exceptia celui care respecta primul interdictia.

PS. Si a altora, din cind in cind.